Tipper
Iveco Eurocargo ML80E22 Meiller 2x AHK 3 Sitze

Preço fixo acresce IVA
59 890 €
(71 269 € bruto)
Condição
Novo
Localização
Burghaun Alemanha
Tipper Iveco Eurocargo ML80E22 Meiller 2x AHK 3 Sitze
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Dados básicos

Designação:
Tipper
Fabricante:
Iveco
Modelo:
Eurocargo ML80E22 Meiller 2x AHK 3 Sitze
Condição:
novo

Preço e localização

Preço fixo acresce IVA
59 890 €
(71 269 € bruto)
Localização:
Burghaun, Alemanha Alemanha
Ligar

Detalhes técnicos

Potência:
162 kW (220,26 cv)
Cor:
branco
Tipo de engrenagem:
automático
Comprimento total:
61 000 mm
Largura total:
24 500 mm
Altura total:
28 300 mm
Comprimento do espaço de carga:
40 000 mm
Largura do espaço de carga:
23 000 mm
Altura do espaço de carga:
5 000 mm
Equipamento:
ABS, ar condicionado, direção assistida, fecho centralizado

Detalhes da oferta

ID do anúncio:
A218-22-978
Número de referência:
757034-1
Atualização:
por último em 30.04.2026

Descrição

Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à sua disposição (telefone disponível).

Iveco Eurocargo ML80E22 4x2 Basculante trilateral Meiller

Configuração de eixos: 2 eixos, tração no eixo traseiro, cabine em execução padrão
NS, motorização 220 T7, transmissão automática ZF 8AP, peso bruto admissível de 8 t, eixo motriz com redução simples, eixo simples, suspensão mecânica, travões a disco/dianteiros e traseiros, variante padrão de chassis com cabine, distância entre eixos 3105 mm, modo de transmissão padrão, sistema de alerta de fadiga do condutor (Driver Drowsiness Attention Warning), aquecimento para o tanque de AdBlue, luzes traseiras padrão, programa eletrônico de estabilidade (ESP), aquecimento do ar de admissão do motor para partidas a frio em temperaturas extremas, sistema de monitorização traseira com câmara, sistema de monitorização do ângulo morto (BSIS) do lado direito, assistente inteligente de velocidade (ISA), monitorização do ambiente frontal (MOIS), travão de estacionamento pneumático, tanque de combustível de 120 litros em plástico, com fechadura, volante em plástico, pré-filtro de combustível aquecido no chassis, logotipo IVECO cinza claro padrão, posição dos componentes no chassis em execução padrão, cabo de ligação para imobilizador por álcool (ALC), tanque de AdBlue de 30 litros, relação do eixo traseiro: 3,73, sensores internos do sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), jantes de aço, assistente de manutenção de faixa (LDWS), Connectivity Box 4G incl. contrato de serviço TCO, conversor de voltagem 24/12 Volt (10,5 Ampere), assistente de partida em rampa (Hill Holder) para arranque confortável em subidas, assistente de travagem de emergência (AEBS), limitador de velocidade 90 km/h, cruise control adaptativo (ACC), cabideiro na parede traseira da cabine com ganchos deslizantes, faróis dianteiros halogéneo, homologação COC, kit de ferramentas a bordo, rádio com Bluetooth, DAB+ e visor de 7”, luz de advertência, placa de identificação padrão, escotilha de teto mecânica, estojo de primeiros socorros, banco do condutor confortável, ajustável em quatro direções, com suspensão pneumática, apoio de cabeça e cinto de segurança de 3 pontos integrados, para-choque em plástico, acessórios de cabine pretos, banco de passageiro duplo para 2 pessoas, banco central com cinto abdominal, tacógrafo digital 4.1, para-brisas não aquecido, peso bruto padrão, calços de roda (2 peças), versão para clima moderado, olhal de reboque e manobra dianteiro, chassis em perfil C, reservatórios de ar em aço (número conforme a versão da suspensão/atrelado), proteção do chassis com Tectyl 300 G Clear, caixa de velocidades automática ZF 8AP800, tubo de escape central, preparação para tomada de força incluindo interruptor no painel e fiação ao longo do chassis, unidade de filtro de ar sob a cabine, norma de emissões EURO VI E, NOISE ECE 51/03, travão-motor de dois estágios, acionável pela alavanca direita do volante, travão Westinghouse, módulo de expansão para controle de tomadas de força, engate de esfera Orlandi para até 3.500 kg, reboque com freio de inércia, pneus DRIVE T. 235/75R17,5, roda sobressalente com as mesmas dimensões dos pneus do chassis, bloqueio do diferencial no(s) eixo(s) motriz(es), comutável, sem interruptor de bateria, preparação para sistema de portagem (OBU) incluindo antena e fiação no painel (sem aparelho receptor), parede traseira da cabine com janela, recomendada para implementos abertos para observaç
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