Semi-reboque basculanteFLIEGL
Semi-reboque basculante
FLIEGL
EXW Preço fixo acresce IVA
35 000 €
(41 650 € bruto)
Ano de fabrico
2021
Condição
Usado
(totalmente funcional)
Localização
Triptis 

Dados básicos
- Designação:
- Semi-reboque basculante
- Fabricante:
- FLIEGL
- Número do veículo:
- WFDFLT33902031190
- Ano de fabrico:
- 2021
- Condição:
- usado
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
EXW Preço fixo acresce IVA
35 000 €
(41 650 € bruto)
- Localização:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso em vazio:
- 4 900 kg
- Peso total:
- 35 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 08/2023
- Próxima inspeção (TÜV):
- 03/2027
- Comprimento do espaço de carga:
- 9 300 mm
- Largura do espaço de carga:
- 9 300 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 150 mm
- Volume do espaço de carga:
- 49 m³
- Comprimento total:
- 10 300 mm
- Largura total:
- 2 550 mm
- Altura total:
- 4 040 mm
- Tamanho do pneu:
- 385/65 R22,5
- Cor:
- cinzento
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A218-98-798
- Número de referência:
- 61863
- Atualização:
- por último em 11.05.2026
Descrição
Chassis do semirreboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa de engate com pino rei intercambiável de 2”
Frente curva “patenteada”
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem equalizador de extensão
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral contra colisão em alumínio
Para-choque traseiro rebatível
6 para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente a pedras
2 protetores anti-spray apenas no último eixo
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF
Eixos para uso off-road
“Eixos/suspensão medidos a laser” – Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e assistência de partida, operação “frear 3x” (assistência funcional até sobrecarga de eixo de 30% e até 25 km/h)
“Mecanismo de elevação zincado a fogo” – 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Freios pneumáticos de 2 linhas
Tubulação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de engate à prova de troca na frente, sem ligação
EBS marca Haldex, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS!
Com válvula de levantamento e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Rodas e pneus
6x 385/65 R22.5”, marca a critério do fabricante
6 rodas de aço, marca a critério do fabricante
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, luzes laterais de LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de posição brancas/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de troca, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, bitola 48 mm
(sem mangueiras)
Ação hidráulica por tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caixa em alumínio de material de alta resistência e resistência ao desgaste
Parede frontal inclinada de 5 mm com suporte externo de cilindro
Paredes laterais em perfis ocos de 30 mm, soldadas, com perfil superior repelente a granulados; acesso interno na parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline – formato cônico e aerodinâmico da caçamba
“Membrana” – parede traseira
Parede traseira tipo balancim com dobradiça dupla, fixação externa com travamento duplo por gancho
Parede traseira com vedação em borracha
Fundo contínuo de 5 mm, dureza Brinell 110
Observação! Apenas para o transporte de areia, brita e cascalho rolado com tamanho máx. de 20 mm! Qualquer outro material exclui a garantia!
Lona enrolável para lado direito, trava central à esquerda
Instruções de operação
Para transporte de sal, cal etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga o peso total pode não ser atingido devido à limitação das cargas nos eixos, suporte e quinta roda; má distribuição pode causar comportamento ruim de rodagem
Pintura
Chassi – DB 7350 cinza novagrau
Fgjdpfoy Rlvrex Ag Aeb
'10 anos de garantia contra corrosão'
Pés de apoio – revestidos em preto
Caçamba – RAL 9010 branco puro
Lona – RAL 7035 cinza claro
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa de engate com pino rei intercambiável de 2”
Frente curva “patenteada”
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem equalizador de extensão
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral contra colisão em alumínio
Para-choque traseiro rebatível
6 para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente a pedras
2 protetores anti-spray apenas no último eixo
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF
Eixos para uso off-road
“Eixos/suspensão medidos a laser” – Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e assistência de partida, operação “frear 3x” (assistência funcional até sobrecarga de eixo de 30% e até 25 km/h)
“Mecanismo de elevação zincado a fogo” – 10 anos de garantia contra corrosão
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Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS!
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24 Volts, lanternas multicâmara, luzes laterais de LED amarelo
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(sem mangueiras)
Ação hidráulica por tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caixa em alumínio de material de alta resistência e resistência ao desgaste
Parede frontal inclinada de 5 mm com suporte externo de cilindro
Paredes laterais em perfis ocos de 30 mm, soldadas, com perfil superior repelente a granulados; acesso interno na parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline – formato cônico e aerodinâmico da caçamba
“Membrana” – parede traseira
Parede traseira tipo balancim com dobradiça dupla, fixação externa com travamento duplo por gancho
Parede traseira com vedação em borracha
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