Semi-reboque basculanteSTAS
V 10.50 / 57m³ / GMP Transport
Semi-reboque basculante
STAS
V 10.50 / 57m³ / GMP Transport
Preço fixo acresce IVA
15 960 €
(18 992 € bruto)
Condição
Usado
Localização
Korschenbroich-Glehn 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
15 960 €
(18 992 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Dieselstr. 9, 41352 Korschenbroich-Glehn, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 06/2016
- Comprimento do espaço de carga:
- 10 500 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 480 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 200 mm
- Volume do espaço de carga:
- 57 m³
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A219-07-768
- Número de referência:
- 616
- Atualização:
- por último em 12.05.2026
Descrição
Chassis
Em alumínio, chassis curvado (versão de volume -80-100 mm). Dois longarinas em I totalmente soldados por processo automático com travessas soldadas. Eixo de basculamento soldado nas duas longarinas, montado em buchas plásticas para maior durabilidade. Largura do chassis de 1.600 mm.
Eixos e Suspensão
Freio a disco de 430 mm. Conjuntos de eixo DCA 3x9 t, suspensão pneumática, bolsas de ar centralizadas junto à longarina do chassi, primeiro eixo elevável com assistência de partida e rebaixamento forçado manual, Smart Board Infocenter, válvula de elevação e descida.
Pneus e Rodas
6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5 com cerca de 30-40% de vida útil, em rodas de aço 11.75 x 22.5 ET 120, parafusos padrão UNI.
Pino Rei
2" aparafusado em uma placa de 10 mm de espessura.
Pés de apoio
Pés de apoio de alumínio com sistema de travamento por pino, capacidade de 2x10 t de carga estática.
Sistema de freios
Segundo norma E.G., sistema de dupla linha Wabco, freio de estacionamento com mola acumuladora em dois eixos e sistema Wabco EBS-E incluindo RSS (Sistema de Estabilidade contra Tombamento), Wabco Smartboard Infocenter, reservatório de ar em alumínio.
Sistema elétrico
Conforme regulamento STVZO com 2x3 lanternas traseiras tipo Aspöck de três câmaras, sistema de 24 volts com tomadas de 2x7 e 1x15 pinos, luzes de posição laterais, 2 refletores halógenos traseiros na altura dos suportes laterais, 2 faróis adicionais RF dentro do chassi lado esquerdo, todos os cabos de ar e elétricos passam por tubos de plástico organizados.
Basculante/Caçamba – Estrutura interna totalmente soldada
Gedpsy Rwl Eofx Aamebl
Caçamba de alumínio, laterais com painéis de 30 mm (2-3 mm de espessura) e solda contínua, largura 600 mm, piso de 8 mm em liga de alta resistência ao desgaste (5383H34/HB 110), parede frontal de 4 mm reforçada em execução reta, painel traseiro do tipo porta universal com 2 portas duplas (1/2-1/2), cada uma com vagão para grãos, operação pneumática automática com bloqueio por alavanca separada, arco traseiro em alumínio articulado, dois grampos com batente de borracha fixados no quadro frontal.
Sistema hidráulico
Cilindro hidráulico montado na parede frontal, com pressão de trabalho de 135 bar, marca Edbro, com aprox. 2,5 m de mangueira hidráulica e meio acoplamento de 1", batente de borracha com mola atrás do cilindro basculante.
Acessórios
6 para-lamas Parlok, flaps completos em toda a largura do veículo fixados na proteção em "U", suporte para roda sobressalente, proteção lateral anti-intrusão dobrável do lado direito, 3 caixas de ferramentas (2x inox à esquerda, 1x à direita), escada de alumínio de 3 m, 3 arcos basculantes de alumínio (diâmetro 70 mm), elevada cerca de 150 mm, suporte central de arco adicional para posicionamento de até 2 arcos extras para ampliar a largura da abertura, lona de enrolar com faixa de luz central e reforços adicionais nas áreas de desgaste, lona com cerca de 660 g/m² de qualidade, sistema de enrolamento, cabo elástico em todo o perímetro traseiro da lona com dois ganchos de tensão, passarela sobre o chassi com acesso dos dois lados, fecho da lona lateral com cintas cinza, fechamento da lona traseira com cabo de borracha soldado para evitar entrada de água, para-choque traseiro dobrável em alumínio, com 2 ilhós de reboque, pinos deslizantes de segurança, conforme norma EG, 2 flaps “Clear Pass” nas caixas de roda, funil de alumínio para grãos com saco para amostras, suporte para pá, vassoura e raspador etc.
Caçamba bascula
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Em alumínio, chassis curvado (versão de volume -80-100 mm). Dois longarinas em I totalmente soldados por processo automático com travessas soldadas. Eixo de basculamento soldado nas duas longarinas, montado em buchas plásticas para maior durabilidade. Largura do chassis de 1.600 mm.
Eixos e Suspensão
Freio a disco de 430 mm. Conjuntos de eixo DCA 3x9 t, suspensão pneumática, bolsas de ar centralizadas junto à longarina do chassi, primeiro eixo elevável com assistência de partida e rebaixamento forçado manual, Smart Board Infocenter, válvula de elevação e descida.
Pneus e Rodas
6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5 com cerca de 30-40% de vida útil, em rodas de aço 11.75 x 22.5 ET 120, parafusos padrão UNI.
Pino Rei
2" aparafusado em uma placa de 10 mm de espessura.
Pés de apoio
Pés de apoio de alumínio com sistema de travamento por pino, capacidade de 2x10 t de carga estática.
Sistema de freios
Segundo norma E.G., sistema de dupla linha Wabco, freio de estacionamento com mola acumuladora em dois eixos e sistema Wabco EBS-E incluindo RSS (Sistema de Estabilidade contra Tombamento), Wabco Smartboard Infocenter, reservatório de ar em alumínio.
Sistema elétrico
Conforme regulamento STVZO com 2x3 lanternas traseiras tipo Aspöck de três câmaras, sistema de 24 volts com tomadas de 2x7 e 1x15 pinos, luzes de posição laterais, 2 refletores halógenos traseiros na altura dos suportes laterais, 2 faróis adicionais RF dentro do chassi lado esquerdo, todos os cabos de ar e elétricos passam por tubos de plástico organizados.
Basculante/Caçamba – Estrutura interna totalmente soldada
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Caçamba de alumínio, laterais com painéis de 30 mm (2-3 mm de espessura) e solda contínua, largura 600 mm, piso de 8 mm em liga de alta resistência ao desgaste (5383H34/HB 110), parede frontal de 4 mm reforçada em execução reta, painel traseiro do tipo porta universal com 2 portas duplas (1/2-1/2), cada uma com vagão para grãos, operação pneumática automática com bloqueio por alavanca separada, arco traseiro em alumínio articulado, dois grampos com batente de borracha fixados no quadro frontal.
Sistema hidráulico
Cilindro hidráulico montado na parede frontal, com pressão de trabalho de 135 bar, marca Edbro, com aprox. 2,5 m de mangueira hidráulica e meio acoplamento de 1", batente de borracha com mola atrás do cilindro basculante.
Acessórios
6 para-lamas Parlok, flaps completos em toda a largura do veículo fixados na proteção em "U", suporte para roda sobressalente, proteção lateral anti-intrusão dobrável do lado direito, 3 caixas de ferramentas (2x inox à esquerda, 1x à direita), escada de alumínio de 3 m, 3 arcos basculantes de alumínio (diâmetro 70 mm), elevada cerca de 150 mm, suporte central de arco adicional para posicionamento de até 2 arcos extras para ampliar a largura da abertura, lona de enrolar com faixa de luz central e reforços adicionais nas áreas de desgaste, lona com cerca de 660 g/m² de qualidade, sistema de enrolamento, cabo elástico em todo o perímetro traseiro da lona com dois ganchos de tensão, passarela sobre o chassi com acesso dos dois lados, fecho da lona lateral com cintas cinza, fechamento da lona traseira com cabo de borracha soldado para evitar entrada de água, para-choque traseiro dobrável em alumínio, com 2 ilhós de reboque, pinos deslizantes de segurança, conforme norma EG, 2 flaps “Clear Pass” nas caixas de roda, funil de alumínio para grãos com saco para amostras, suporte para pá, vassoura e raspador etc.
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