Camião-cisterna de vácuoMercedes-Benz
Atego PROKASRO Kanalsanierung TV Fräse Spachtel
Camião-cisterna de vácuo
Mercedes-Benz
Atego PROKASRO Kanalsanierung TV Fräse Spachtel
Preço fixo acresce IVA
79 900 €
(95 081 € bruto)
Condição
Usado
Localização
Sottrum 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
79 900 €
(95 081 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Hertzstr. 2, 27367 Sottrum, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
11 990 kg
Peso em vazio:
10 100 kg
Peso máximo de carga:
1 890 kg
Comprimento do espaço de carga:
7 000 mm
Largura do espaço de carga:
2 450 mm
Altura do espaço de carga:
2 500 mm
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
mecânico
Filtro de partículas
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
4x2
Suspensão:
aço
Distância entre eixos:
5 360 mm
Travões
Travões:
travão de motor
Travão de ar comprimido
Equipamento
Sensores de estacionamento
Aquecedor estacionário
Aquecedor de assento
Ar condicionado
Controlo de velocidade de cruzeiro
Direção assistida
Bloqueio do diferencial
Fecho centralizado
Computador de bordo
Sistema imobilizador
Acoplamento de reboque
Faróis de nevoeiro
Faróis adicionais
Spoiler
Compressor
Recursos de segurança
ABS
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Controlo de tração
Documentação e certificação
Próxima inspeção (TÜV):
08/2026
Classe de emissão:
Euro 5
Mais detalhes
Quilometragem:
165 321 km
Potência:
175 kW (237,93 cv)
Primeira matrícula:
03/2012
Cor:
branco
Número de lugares:
2
Cabina do condutor:
cabina-cama
Cabina
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A219-13-753
- Número de referência:
- 6306
- Atualização:
- por último em 03.10.2026
Descrição
* Veículo alemão
* De segunda mão
* Apenas 165.321 km originais
* Estado conforme fotos
* Sistema de reabilitação de canais do fabricante premium PROKASRO
Blsdpfx Acey R Ef Hefon
* Tecnologia robótica para reabilitação de canais, pneumática
* Robôs fresadores e de reabilitação de última geração são utilizados em coletores principais e ramais não visitáveis com diâmetros nominais de DN 100 a DN 800, bem como em perfis ovais e especiais, para remover obstruções parciais como depósitos endurecidos, bocais e raízes de todos os tipos.
* Após o procedimento de relining (revestimento com manga), as ligações domiciliares são abertas sob monitoramento por TV
* Disponibilizamos também vários sistemas de injeção e prensagem, bem como sistemas de massa, conforme o tipo de dano (afluências inadequadas, juntas de tubos com vazamentos, partes ausentes da parede ou cavidades).
* Robô de trabalho KASRO – equipamento de trabalho autopropelido – todos os movimentos podem ser executados simultaneamente, permitindo fresagem eficiente de geometrias complexas, como uma conexão em 'sela', em um único processo – o cabeçote de trabalho pode ser inclinado até 90° para frente em 4 eixos na direção de deslocamento
* Robô de trabalho KASRO – tipo 3.5 – acionamento por unidade autopropelida, incluindo motor de 3600 W – fixação por almofada de ar, proporcionando precisão semelhante à de uma fresadora – cabeçote com câmera colorida giratória em 340° e foco remoto/próximo, diversos acessórios de fresagem e tamanhos de pneu diversos
* Unidade autopropelida KASRO – módulo de acionamento para posicionamento – acionada por 4 motores elétricos – cada eixo é montado no chassi tipo tesoura, expandido por almofadas de pressão pneumáticas – este conceito permite que dois eixos sejam aplicados no fundo e topo do canal para tração – simultaneamente, evita que, ao passar por obstruções, o eixo entrando se comprima em cavidades
Se desejar uma nova inspeção TÜV, teremos prazer em apresentar uma oferta de nossas oficinas parceiras.
Nossa oferta é, via de regra, SEM nova inspeção TÜV, SEM nova DGUV, SEM nova SP, SEM nova UVV.
Outros caminhões podem ser encontrados em nosso site em
Falamos os seguintes idiomas: alemão, inglês, polonês, turco
Observação:
Oferecemos e recomendamos fortemente a inspeção e verificação do produto para que não surjam equívocos quanto ao estado e à adequação pelo comprador. Inspeções e verificações podem ser feitas a qualquer momento mediante agendamento e são expressamente desejadas.
Todas as informações são fornecidas sem garantia. Não nos responsabilizamos por erros ou informações incorretas na oferta. O comprador é obrigado a verificar, por conta própria, o estado e os equipamentos do veículo/produto.
Alterações, venda prévia e erros reservados.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
* De segunda mão
* Apenas 165.321 km originais
* Estado conforme fotos
* Sistema de reabilitação de canais do fabricante premium PROKASRO
Blsdpfx Acey R Ef Hefon
* Tecnologia robótica para reabilitação de canais, pneumática
* Robôs fresadores e de reabilitação de última geração são utilizados em coletores principais e ramais não visitáveis com diâmetros nominais de DN 100 a DN 800, bem como em perfis ovais e especiais, para remover obstruções parciais como depósitos endurecidos, bocais e raízes de todos os tipos.
* Após o procedimento de relining (revestimento com manga), as ligações domiciliares são abertas sob monitoramento por TV
* Disponibilizamos também vários sistemas de injeção e prensagem, bem como sistemas de massa, conforme o tipo de dano (afluências inadequadas, juntas de tubos com vazamentos, partes ausentes da parede ou cavidades).
* Robô de trabalho KASRO – equipamento de trabalho autopropelido – todos os movimentos podem ser executados simultaneamente, permitindo fresagem eficiente de geometrias complexas, como uma conexão em 'sela', em um único processo – o cabeçote de trabalho pode ser inclinado até 90° para frente em 4 eixos na direção de deslocamento
* Robô de trabalho KASRO – tipo 3.5 – acionamento por unidade autopropelida, incluindo motor de 3600 W – fixação por almofada de ar, proporcionando precisão semelhante à de uma fresadora – cabeçote com câmera colorida giratória em 340° e foco remoto/próximo, diversos acessórios de fresagem e tamanhos de pneu diversos
* Unidade autopropelida KASRO – módulo de acionamento para posicionamento – acionada por 4 motores elétricos – cada eixo é montado no chassi tipo tesoura, expandido por almofadas de pressão pneumáticas – este conceito permite que dois eixos sejam aplicados no fundo e topo do canal para tração – simultaneamente, evita que, ao passar por obstruções, o eixo entrando se comprima em cavidades
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