Semi-reboque aberto com lona

SCHWARZMÜLLER 3-A Curtainsider SAF Pal-Kiste CodeXL NEUZUSTAND

SCHWARZMÜLLER Série J – Semi-reboque plateau 3 eixos com cortina deslizante RH125

Estado de veículo novo! Primeira matrícula: 01.11.2017

Pesos
Peso bruto técnico: 39 t
Carga máxima de conjunto de eixos (técnica): 27 t
Carga técnica do pino: 12 t

Dimensões
Comprimento interno: aprox. 13.620 mm
Largura interna: aprox. 2.480 mm
Altura interna útil: aprox. 2.730 mm
Altura de carga: aprox. 2.600 mm
Largura máxima: 2.550 mm

Construção
Estrutura soldada em aço;
Chassi leve de aço de grão fino de alta resistência;
Projetado para carga de 20 t centralizada em 6 m de comprimento de carga;
Altura do chassi dianteiro: aprox. 125 mm;
Altura de acoplamento a vazio: aprox. 1.100 mm a 1.170 mm (com trator com suspensão pneumática);
Barra externa perfurada, furação a cada 100 mm, rasgo longo 40/25 mm conforme DIN EN 12640;
Inclui 23 pares de argolas de amarração embutidas para 2,5 t;
Iiodpfx Aqjy Swruoieb
Macacos de apoio em aço, 2 x 12 t, acionamento unilateral, compensação de empuxo;

Eixos e rodas
3 eixos SAF Intradisc-B9 com freios a disco ø430 mm (disco de 22,5"), capacidade de 9 t/eixo, especificação on-road;
Distância entre eixos: 1.310 + 1.310 mm;
Entre-eixos: 7.620 mm;
Eixo elevatório com comando automático por carga, descida forçada e auxílio de partida limitado por velocidade via botão na cabine e através de "3x freio";
Com o 1º eixo elevado, o veículo não circula dentro do raio legal. O elevador só deve ser usado como auxílio de arrancada.
6 pneus 385/65 R 22,5, 160K FULDA originais;
6 rodas de aço 11,75 x 22,5, offset 120 mm, cor prata;
6 aros decorativos de inox, brilhantes;

Sistema de freios e suspensão
Sistema de freio pneumático de duas linhas conforme normas europeias 71/320 e ECE R13;
Sistema EBS 2S2M, sensor em um eixo;
Programa de estabilidade RSS/RSP;
Freio de estacionamento por acumulador de mola em 2 eixos;
Reservatório de ar em alumínio;
Suspensão pneumática com função de elevação/abaixamento, curso total de aprox. 200 mm;
Ajuste automático à altura programada a partir de 15 km/h;
Indicação de carga por sinal EBS-Canbus para display na cabine;

Plataforma de carga
Piso em placa de compensado de 27 mm com perfis de alumínio sobre os longarinas, capacidade 7.200 kg de carga de eixo de empilhadeira;
Paredes frontais em perfil de alumínio de aprox. 2.400 mm de altura, lado interno com 2 argolas para amarração de carga;
Proteção interna da parede frontal com compensado de 9 mm de altura aprox. 650 mm;
Lona superior na cor da lona lateral;
Tubo frontal da lona com alavanca de tensão;

Traseira
Porta traseira dupla em alumínio, construção em perfil, cada uma com 2 trincos internos, colunas de canto em alumínio aparafusadas;
Tubo de lona nas colunas traseiras com catraca; lona pode ser aberta por trás;
Travadores de portas;

Superestrutura
3 pares de colunas centrais móveis em toda extensão, fixas em bolsas;
4 fileiras de bolsos para travessas;
32 travessas de alumínio, 100 mm;
Teto corrediço VS com placas plásticas dobráveis, deslocável de trás para frente, viga transversal traseira com sistema automático de elevação, possibilita abertura traseira; trilhos de alumínio, altura 140 mm; borracha de vedação lateral preta;

Laterais
Lona deslizante aprox. 880 g/m², reforço com cintas verticais e horizontais soldados, vedação nos perfis externos;
Fixação da lona com 24 ganchos de segurança com freio, conforme EN 12641-2 e diretriz Daimler 9.5;
Cabo de lona periférico com suporte;
Cor da lona semelhante ao RAL 9005 preto profundo;
Teto de lona translúcida;

E

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