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HOLDER M 480 FH / HH & FZ Leistungshydraulik Klima

Holder M 480 / C 480 4x4, de único dono, utilizado principalmente em tarefas de manutenção urbana, com pouca utilização no serviço de inverno.

Sistema hidráulico frontal de 3 pontos com regulagem de nível, deslocamento lateral e rotação. Tomada de força frontal de 1000 rpm. Sistema hidráulico traseiro de 3 pontos. Caçamba de alumínio, basculante hidraulicamente. Engate de reboque. Sistema hidráulico de trabalho.
Sistema hidráulico adicional com bomba de ajuste para instalação de equipamentos frontais ou traseiros com alta demanda de óleo. Circuito 1 e 2 ajustáveis continuamente. Circuito 1: 0-40 l/min. Circuito 2: 0 a 75 l/min a 200 bar.
4 modos de condução: Rápido (até 40 km/h), Lento (até 20 km/h), PTO, Condução manual.
Motor Deutz de 4 cilindros, turbo diesel, 2,7 L de cilindrada. Transmissão hidrostática Rexroth, com 4 motores de roda.
Pneus com aproximadamente 90% de vida útil, pneus largos com sulcos profundos. Ar condicionado.
O veículo sempre recebeu manutenção regular. A última manutenção foi realizada aos 3000 horas de funcionamento. Livro de manutenção com todos os registos presente. Documentos do veículo também disponíveis.
O veículo está em boas condições, praticamente sem ferrugem, com pouca utilização no serviço de inverno.
4 distribuidores hidráulicos de dupla ação, linha de retorno de óleo, sistema sem pressão. Faróis de trabalho dianteiros e traseiros.
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Peso em vazio: aproximadamente 2250 kg. Velocidade máxima: 40 km/h. Óleo hidráulico biodegradável.
De único dono.
As manutenções foram sempre realizadas regularmente, com comprovantes.
Articulação central com rolamentos novos.
Ambos os cilindros de direção foram substituídos.
2 motores de roda foram substituídos. Óleo hidráulico biodegradável substituído.
A última manutenção foi realizada aos 3000 horas de funcionamento, em março de 2025.

Manutenções realizadas:

Julho de 2013, a 60 horas.
Janeiro de 2014, a 225 horas.
Março de 2015, a 500 horas.
Outubro de 2016, a 900 horas.
Julho de 2017, a 922 horas.
Novembro de 2018, a 1330 horas.
Abril de 2019, a 1565 horas.
Março de 2021, a 2000 horas.
Março de 2022, a 2300 horas.
Abril de 2023, a 2751 horas, com substituição da correia dentada, bomba de óleo e turbocompressor. Pistão de controle do aquecedor de óleo substituído.
Abril de 2024, a 2785 horas.
Março de 2025, a 3000 horas, ambos os cilindros de direção foram substituídos, rolamentos da articulação central foram substituídos.

IVA discriminável: 19%.

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