Camião pesado

MERCEDES-BENZ 2650 S 6x4 Actros MPII Holzkran Auflieger

Condição: usado, quilometragem: 497 900 km, potência: 370 kW (503,06 cv), primeira matrícula: 11/2006, peso total: 26 000 kg, classe de emissão: Euro 3, Equipamento: grua, Pessoa de contacto para este veículo Thomas Blessmann Telemóvel: MB 2650 S 6x4 Actros MPII Conjunto completo de transporte de madeira com guindaste e reboque Distância entre eixos 3900 mm Suspensão por molas de lâmina Pneus 385/65 R 22,5 frente 385/80 R 22,5 traseira Guindaste para carregamento de madeira Jonsered J 2490 4 m - 5.850 kg 6 m - 4.000 kg 7,50 m - 3.100 kg Controlo com posto de comando elevado Pinça para madeira TX-56 com motor de rotação contínua Reboque com quinta roda Doll A254 2 eixos, direcionais, com controlo remoto Peso em vazio 6.980 kg Peso total 32.500 kg 6 longarinas de madeira extensíveis e deslocáveis por lado Carga no eixo 1.º eixo 10.000 kg Carga no eixo 2.º eixo 10.000 kg Carga de apoio na quinta roda 12.500 kg Equipamento do camião: A91 Eixo dianteiro, versão reta AL5 Eixo dianteiro 9,0 t AM3 Eixo traseiro H7 13,0 t, diferencial 300 AQ3 Relação do eixo i = 4,571 (HL7) AW9 Caixa de velocidades do eixo NAG7 - novo, BR7 B43 Travão de reboque de 2 linhas B65 Secador de ar comprimido com aquecimento BA1 Retardador Voith, otimizado para desempenho BB0 Sistema ABS, com possibilidade de desativação BB6 Travão de tambor na frente e atrás BB8 Sistema de travagem Telligent com ABS e ASR C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi DD2 Cabine com teto baixo, altura em pé 1560 mm EG8 Rádio, Truckline 65/70, leitor de CD EM8 PSM, CAN da carroçaria e do reboque, ISO 11992 F04 Cabine L F24 Painel traseiro da cabine, reto FE5 Vidros elétricos, porta do condutor e do passageiro Nodpfx Ajznq Uxemrscw FJ2 Caixa de ferramentas, fixada no túnel do motor FL4 Suspensão de conforto da cabine, com molas de aço FN1 Painel de instrumentos G81 Embraiagem, reforçada GC2 Caixa de velocidades G 240-16/11,7-0,69 GS7 Telligent-Schaltung II H03 Ar condicionado H61 Aquecimento auxiliar de ar quente, Webasto Air Top 2000 HF1 Filtro para construção IA5 Fórmula de roda 6x4 IC2 Chassi de camião basculante ID1 Suspensão por molas de lâmina IF2 Série MPII IQ5 Distância entre eixos 3900 mm IV5 Camião de 26,0 toneladas IX8 Motores em V, 8 cilindros IY2 Camião de 29,5 toneladas J70 Buzina a ar comprimido JD3 Tacógrafo, digital, CE, registo de rotações + registo adicional, ADR KA91 Eixo dianteiro, versão reta KBB6 Travão de tambor frente e trás KED9 Pré-instalação para equipamentos elétricos KU4 Depósito principal 400 l, alumínio MD9 Regulador de velocidade MG8 Entrada de ar atrás e em cima, filtro de ar no chassi MS3 Motor, versão Euro III MV6 Motor, V8, LA, 370 kW (503 CV), 1800/min N55 Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades ND7 CA dupla MB 124-11b/1c, flange + MPA, rotação N NK2 Flange CA, parte superior, D=100/6 furos em vez de D=120/8 furos NZ2 Tomada de força auxiliar, dupla NZ3 Unidade de transmissão auxiliar, com 2 eixos PQ4 Pacote de equipamento para transporte de madeira Q18 Travessa transversal traseira aparafusada QD1 Mola dianteira 9,0 t QE2 Mola traseira, 2 x 9,5 t, rígida R04 Tampa da porca da roda SF1 Banco funcional, veludo, passageiro SH1 Banco de conforto do condutor, Grammer SM2 Cama, parte superior, peça única, com cama inferior TW7 Variação de peso 27,5 t (9,0/10,0/10,0)