Camião-grua

Scania R520 R520 V8 LB 8x4*4HNB Effer 525 / 6S + JIB 6...

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 15 210 km, primeira matrícula: 04/2022, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: retardador, cor: cinzento, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2022, Equipamento: ABS, AdBlue, acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, spoiler, = Outras opções e acessórios = - Tanque de combustível em alumínio - Farol alto - Baixo nível de ruído - Limitador de velocidade - Geladeira - Luzes LED - Suspensão pneumática - Buzina pneumática - Filtro de partículas - Câmara de ré - Para-sol - Controle de estabilidade - Aquecimento estacionário - Caixa de ferramentas - Tomada de força (PTO) - Gancho de reboque = Outras informações = Transmissão Transmissão: OPTICRUISE GEARBOX, automática Configuração dos eixos Eixo dianteiro: Direcional Eixo traseiro 1: Dupla rodagem Eixo traseiro 2: Dupla rodagem Eixo traseiro 3: Eixo elevável; Direcional Pesos Peso vazio: 23.160 kg Funcional Mastro: Telescópico (11 seções) Comprimento do mastro: 31,8 m Capacidade de elevação: 9.270 kg Altura de elevação: 3.180 cm Guindaste: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5, atrás da cabine Marca da estrutura: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 Certificação CE: sim Estado Condição técnica: muito boa Condição visual: muito boa Informações financeiras Preço: Sob consulta SCANIA R530 V8 NGS 8X4 TRIDEM COM CAÇAMBA HYVA 2Z + GUINDASTE HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 EURO 6 L PACOTE V8 530 HP TRAÇÃO 8X4, ÚLTIMO EIXO DIRECIONAL E ELEVÁVEL EIXO DIANTEIRO DE 10 TONELADAS BLOQUEIO DE DIFERENCIAL DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 395 CM SUSPENSÃO A AR CABINE LEITO CR20L COM AR-CONDICIONADO, NAVEGAÇÃO, GELADEIRA, BANCOS DE COURO, CÂMERA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA RETARDER ENGATE PARA REBOQUE PARACHOQUE TRASEIRO AJUSTÁVEL CAÇAMBA HYVA 2Z COM PORTAS FRANCESAS DIMENSÕES: 600 CM X 246 CM X 100 CM OLHAIS PARA GANCHO GUINDASTE HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 TOTAL 11x EXTENSÃO HIDRÁULICA CONTROLE REMOTO Itedpjuxv Sxsfx Aa Esl TROCADOR DE CALOR PARA HIDRÁULICA DO GUINDASTE CAPACIDADE MÁXIMA DE ELEVAÇÃO 9.270 KG CAPACIDADE MÁXIMA DE ELEVAÇÃO A 2.850 CM: 575 KG ALTURA MÁXIMA DE TRABALHO 3.180 CM O GUINDASTE PODE TRABALHAR SOBRE A CABINE. VEJA O DIAGRAMA DE CARGA NAS IMAGENS 4x PATAS DE APOIO VEÍCULO COMPLETAMENTE CONSTRUÍDO EM AÇO INOXIDÁVEL!!! PRIMEIRO REGISTRO EM 22-04-2022 COM APENAS 15.210 KM!!!! SIGA-NOS NO INSTAGRAM, FACEBOOK E TIKTOK PARA VER NOSSOS VÍDEOS SOBRE CAMINHÕES/VEÍCULOS COMERCIAIS E MÁQUINAS À VENDA FALAMOS ALEMÃO WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Condição: bom (usado), quilometragem: 409 000 km, potência: 552 kW (750,51 cv), primeira matrícula: 01/2017, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: travão de motor, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, Ano de fabrico: 2017, Equipamento: Bluetooth, computador de bordo, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, = Outras opções e acessórios = - Servo freio - Cabine - Frigorífico - Interior em couro - Estofos em couro - Buzina a ar - Rádio/leitor de CD - Luz de sinalização rotativa - Teto de abrir - Proteção solar - Caixa de ferramentas - Tomada de força (TDF) = Notas = Volvo FH 16.750 8x4 Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Tração 8x4 Caixa de velocidades I-Shift Euro 6 750 CV Itsdpfx Ajzlr Tdoa Esl Interior de luxo em couro Luzes de aviso Várias luzes de trabalho Várias caixas de ferramentas Braço traseiro extensível 150 cm Plataforma deslizante Cabo de reboque Dispositivo de reboque Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Braço principal extensível 8x hidraulicamente JIB extensível 6x hidraulicamente Guincho = Informações adicionais = Transmissão: Automática Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo dianteiro 2: Direcional Peso em vazio: 25.695 kg Carga útil: 11.305 kg Peso bruto: 37.000 kg Estofos: Couro Condição técnica: boa Condição visual: boa

Condição: usado, quilometragem: 394 000 km, potência: 375 kW (509,86 cv), primeira matrícula: 10/2014, tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 6 250 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: filtro de partículas, - VEB+ – Sistema de climatização, elevador e direção superior – em excelente estado Suspensão: Suspensão pneumática Isdezpdc Ejpfx Aa Ejtl

Condição: usado, quilometragem: 108 000 km, potência: 360 kW (489,46 cv), primeira matrícula: 06/2015, travões: retardador, cor: preto, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2015, horas de funcionamento: 6 224 h, Equipamento: retardador, = Outras opções e acessórios = - Intarder = Mais informações = Itsdpfxjy N T Tvs Aa Esl Peso em vazio: 24.800 kg Capacidade de carga: 14.200 kg Peso bruto: 39.000 kg Marca da carroçaria: HMF 8520-K6 FJ2000-K6 Certificação CE: sim

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 216 000 km, potência: 397 kW (539,77 cv), primeira matrícula: 03/2019, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: retardador, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 6 250 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, Ano de fabrico: 2019, Equipamento: acoplamento de reboque, ar condicionado, regulação eléctrica dos vidros, retardador, = Outras opções e acessórios = - Depósito de combustível em alumínio - Baixo nível de ruído - Intardador - Jantes de liga leve - Rádio/leitor de CD - Luz rotativa - Protetor solar - Iluminação de xénon - Tomada de força (TDF) - Engate de reboque = Mais informações = Iedpfx Aaoznmcxj Estl Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo traseiro 1: Eixo elevável; Direcional Peso em vazio: 21.374 kg Carga útil: 13.626 kg Peso bruto: 35.000 kg Marcação CE: sim Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 68 912 km, potência: 374 kW (508,50 cv), primeira matrícula: 05/2024, tipo de combustível: diesel, estado dos pneus: 50 percentagem, configuração de eixo: 8x2, distância entre eixos: 7 450 mm, combustível: diesel, cor: outro, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, comprimento total: 11 300 mm, largura total: 2 550 mm, carga admissível no eixo (eixo 1): 10 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 10 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 11 500 kg, Ano de fabrico: 2024, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, ar condicionado, grua, = Outras opções e acessórios = - Cabine - Ar condicionado (automático) - Tomada de força (PTO) - Protetor solar - Eixo de tomada de potência = Observações = Guindaste Número de extensões hidráulicas: 15 Número de apoios: 5 Controlo remoto: ✓ Gancho de carga: ✓ Guincho: ✓ Magnífico Volvo FH540 original holandês, convertido em camião-guindaste, diretamente do primeiro proprietário holandês! Além das opções já mencionadas, oferece o seguinte: - 8x2 - Peso bruto admissível amplamente utilizado: 41500 kg - Capacidade de carga: 11786 kg - Hiab IQ 1188 PRO - 9x hidráulica - Braço adicional (Fly Jib) 1550Q-6JDC - 6x hidráulica - Reforço frontal - Guincho - Garras - Plataforma de carga com orifícios redondos e aço inoxidável etc. Disponível imediatamente Ijdpfxszuc S Nj Aa Estl = Mais informações = Informações gerais Número de portas: 2 Matrícula: 72-BXV-6 Informações técnicas Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 12.777 cc Configuração dos eixos Eixo dianteiro 1: Carga máxima no eixo: 10000 kg; Direcional; Profundidade do pneu esquerdo: 50% Eixo dianteiro 2: Carga máxima no eixo: 10000 kg; Direcional; Profundidade do pneu: 50% Eixo traseiro 1: Carga máxima no eixo: 11500 kg; Profundidade do pneu: 50% Eixo traseiro 2: Eixo elevável; Carga máxima no eixo: 10000 kg; Direcional; Profundidade do pneu: 50% Pesos Peso em vazio: 29.814 kg Carga útil: 11.786 kg Peso bruto: 41.500 kg Carga máxima de reboque: 50.000 kg Funcionalidades Guindaste: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, ano de fabrico 2023, atrás da cabine Manutenção Inspeção técnica (APK): válida até 06.2027 Estado Estado técnico: muito bom Estado estético: muito bom Danos: nenhum Informações financeiras Preço: Sob consulta

Condição: novo, peso máximo de carga: 38 100 kg, peso total: 50 000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 100 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 760 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 205/65 R17.5 3PMSF, cor: cinzento, Equipamento: ABS, Pescoço de ganso: Pescoço de ganso com chanfradura traseira de aprox. 750 mm x 10° 3 pares de anéis de amarração Revestimento de madeira dura com 30 mm de espessura Área de carga: 5 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora 3 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora 1 par de anéis de amarração instalados horizontalmente na frente da área de carga Recortes no quadro externo da área de carga para fixação de cintas de tensão Revestimento de madeira dura com aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos com piso em chapa antiderrapante Pés de apoio do semi-reboque: Pés de apoio JOST com caixa de câmbio de 2 velocidades para 24 t de capacidade de elevação Eixos e pneus: Eixos BPW, dois eixos fixos e dois eixos direcionais de arrasto, suspensão pneumática, com freio a tambor, função de levantar/abaixar Os eixos direcionais de arrasto possuem bloqueio de marcha à ré eletromagnético, ativável por marcha à ré ou manualmente Ferramenta de eixo Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Sistema de freios: Sistema de freios WABCO de acordo com as normas da UE com EBS-E Estrutura de aço: Estrutura em aço de alta resistência de grão fino Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Equipamento elétrico: Instalação elétrica de acordo com as normas da UE, iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 pinos Conexão conforme ISO Pintura: Proteção anticorrosiva de primeira classe e duradoura do chassi soldado, padrão com jateamento granalhado, garantida por primer de zinco bicomponente Tinta de acabamento bicomponente de alta qualidade, cor única MB 7350 Novagrau Pintura metálica não é possível Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 Acessórios inclusos: 1 pneu sobressalente 205/65 R 17.5 Sistema de controle de pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141 Conexões de ar amarelas e vermelhas na barra de conexão galvanizada frontal 4 calços de roda com suporte na parede frontal Suporte na parte traseira do pescoço de ganso para rampas de acesso em alumínio Pés de apoio rebatíveis galvanizados sob o chanfro da área de carga Suporte para giroflex na traseira do semi-reboque Estrutura de lona ajustável em altura Parede frontal galvanizada com sistema de tensão para cortinas deslizantes Ajustável em altura em aprox. 400 mm Teto da marca "EDSCHA" deslizante para frente em perfis de viga de teto em alumínio, fixado à parede dianteira e traseira Na área de carga, 3 pares de pontaletes móveis Itedpotphtmefx Aa Esl Superestrutura traseira largurável hidraulicamente para a esquerda e direita em aprox. 750 mm Cobertura deslizante com travessa de portal basculante Lona deslizante com reserva de 700 mm no comprimento, com cintas tensoras a cada aprox. 600 mm Altura da borda superior da superestrutura aprox. 3.960 mm Viagens com cobertura deslizante aberta não são permitidas e causam danos à lona Trilho de engate para rampas de acesso em alumínio na traseira do veículo No pescoço de ganso e na chapa traseira à esquerda e à direita, um suporte para placas de aviso com tomada inclusa Um para-barro na traseira do semi-reboque Placas refletoras europeias na traseira do semi-reboque 7 pares de bolsas para pontaletes 100 x 50 mm no quadro externo da área de carga Eixo elevatório no eixo dianteiro com controle TEBS E, dependente da carga atual no eixo e do estado de carga Superestrutura traseira fechada com portas tipo asa em alumínio Sobre as chapas antiderrapantes no pescoço de ganso e na área de carga, camada de areia pintada como proteção

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 458 000 km, primeira matrícula: 07/2011, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: travão de motor, cor: azul, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: ar, comprimento do espaço de carga: 5 300 mm, largura do espaço de carga: 2 450 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, Ano de fabrico: 2011, Equipamento: acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, grua, regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, = Outras opções e acessórios = - Tanque de combustível em alumínio - Servo-freio - Baixo ruído - Limitador de velocidade - Suspensão pneumática - Rádio/leitor de CD - Câmara de marcha-atrás - Cabina-cama - Para-sol - Aquecedor auxiliar - Caixa de ferramentas - Iluminação xenon Iedpfx Aaeutfkfj Eetl - Tomada de força (PTO) - Lubrificação central - Gancho de reboque = Outras informações = Configuração dos eixos Eixo dianteiro 1: Jantes de liga leve; Direcional Eixo dianteiro 2: Jantes de liga leve; Suspensão: pneumática Eixo traseiro 1: Jantes de liga leve; Suspensão: pneumática Eixo traseiro 2: Jantes de liga leve; Direcional; Suspensão: pneumática Pesos Peso vazio: 19.275 kg Capacidade de carga: 18.225 kg MMA: 37.500 kg Funcionalidades Grua: Palfinger PK 27002-SH E, ano 2011 Bomba: Sim Basculante: Traseiro Condição Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 155 000 km, potência: 405 kW (550,65 cv), primeira matrícula: 01/2016, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: travão de motor, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, Ano de fabrico: 2016, horas de funcionamento: 5 524 h, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, grua, sistema de navegação, = Outras opções e acessórios = - Servofreio - Baixo ruído - Suspensão pneumática - Bancos com suspensão pneumática - Câmara de marcha-atrás - Para-sol - Caixa de ferramentas - Iluminação xenon - Tomada de força (PTO) - Gancho de reboque Isdpfxox Ahw Hj Aa Ejtl = Outras informações = Configuração dos eixos 1.º eixo dianteiro: Direcional 2.º eixo dianteiro: Suspensão: suspensão pneumática 1.º eixo traseiro: Suspensão: suspensão pneumática 2.º eixo traseiro: Eixo elevável; direcional; suspensão: suspensão pneumática Pesos Peso vazio: 22.215 kg Carga útil: 18.785 kg Peso bruto total: 41.000 kg Funcionalidade Marca da carroçaria: EFFER 525/6S +JIB 4S Certificação CE: sim Condição Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom Informações financeiras Preço: Sob consulta

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 500 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 040 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 020 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente, conforme as exigências do cliente. Chassi Construção soldada em aço com espaçamento reduzido entre travessas e versão reforçada, perfil do quadro externo basculante para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima das máquinas de 2.550 mm, placa de engate com pino mestre duplo substituível. Inclinação traseira de aproximadamente 1.200 mm e 7°. Eixo de rampa fechado na parte superior com aço/chapas antiderrapantes, no rebaixo do leito, trilho Omega ao longo da parte inferior externa do quadro como suporte para lona e espaçador para pontos de amarração, não na área das rodas. Para plataforma elevatória, quadro lateral externo adicional com perfil Omega. Manivela de apoio de 24 t com 2 velocidades, operada de um lado, com seção inferior semicircular e chapa de fixação reta, com compensação de curso, raio livre para giro traseiro de aprox. 1.950 mm. Apoio traseiro rebatível 2 calços de roda com suportes Proteção lateral em alumínio Paralamas tipo "quarto de círculo" antes e depois de cada eixo Com lamelas para-retrocesso atrás de cada eixo Proteção antiencastramento em aço Lamelas para-retrocesso na largura total na traseira 4 caixas de ferramentas em inox, largura=800/alt=350/prof=350 mm, portas polidas e trancáveis, 2 em cada lado antes do 1º eixo Plataforma elevatória após o "pescoço de cisne", com comprimento de cerca de 3.000 mm, elevável hidraulicamente para passagem pelo "pescoço de cisne", com trava mecânica em posição elevada (cilindros inclinados para melhor distância ao solo, padrão Fliegl). Operação no lado direito + acionamento adicional com controle remoto sem fio. Plataforma pode ser levantada com a lona fechada! Fixação da lona na área da plataforma elevatória, em quadro externo adicional leve com perfil Omega; plataforma pode ser elevada com a lona fechada! Pinos de amarração utilizáveis também na posição abaixada! Olhais de amarração Pescoço de cisne: 4 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo 2 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo 8 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t 9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Último eixo direcional, com bloqueio automático de ré pelo farol de ré e função de bloqueio adicional através de botão no veículo. Suspensão pneumática com válvula de levantamento e abaixamento + função autoredutora Função H&S com descarga rápida 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento 3x no freio (auxílio de partida até sobrecarga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h) A elevação do eixo é inferior à altura recomendada de condução, sem garantia para danos aos pneus Rodas e pneus 235/75R17,5 de fabricantes líderes Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica Itsdpfji Riw Aox Aa Ejl Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Reconhecimento de carga por eixo no caminhão através do EBS, sem instalação no caminhão. E