Mercedes Atego 823 camper – Estado Cross Top

Mercedes-Benz Atego 823 camper- Cross Top condition

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 80,9 kW (109,99 cv), número de camas: 4, número de lugares: 6, tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: mecânico, cor: azul, primeira matrícula: 11/1959, comprimento total: 8 500 mm, largura total: 2 450 mm, altura total: 3 200 mm, configuração de eixo: 2 eixos, consumo de combustível (combinado): 17 l/100 km, capacidade do tanque de combustível: 120 l, peso total: 7 500 kg, peso em vazio: 6 200 kg, peso máximo de carga: 9 500 kg, posição do volante: esquerdo, número de proprietários anteriores: 1, disposição do grupo de assentos: dinete central, Ano de fabrico: 1959, Equipamento: beliches, casa de banho, cozinha a bordo, pneus de verão, Autocaravana Büssing TU55, 1959 Fpsdpfxez D Nkzs Ak Tsp Colocamos à venda esta rara autocaravana Büssing TU55, com as seguintes dimensões: 8,50 m (comprimento) / 3,20 m (largura) / 2,45 m (altura), fabricada em 1959. É equipada com um motor de 6 cilindros, com 5,4 litros, montado sob o chassis, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades; a primeira velocidade não é sincronizada. O motor e a caixa de velocidades encontram-se em bom estado. O motor nunca foi aberto – como os condutores da Büssing costumam dizer: “Basta ter atenção para reabastecer o combustível e o óleo, e está resolvido!”. A embraiagem foi substituída em 1987. A folga das válvulas é verificada regularmente. Este antigo autocarro militar alemão foi convertido em autocaravana no início da década de 1970. Desde então, pertence a uma família. A carroçaria foi renovada em 1997, com exceção do teto, utilizando chapa galvanizada. A carroçaria está em bom estado (sem ferrugem), e a pintura apresenta sinais de desgaste, o que lhe confere um aspeto vintage. Os pontos de ferrugem no teto foram sempre tratados; não existem áreas de corrosão total. O chassis está em bom estado, tal como todas as funções mecânicas, como o sistema de travagem de dois circuitos, acionado por ar comprimido, o eixo de transmissão, o diferencial, etc. O veículo está legalizado desde 1982 e é utilizado principalmente no verão (cerca de 1.500 a 5.000 km por ano). Atualmente, o autocarro está registado como veículo clássico (imposto e seguro mais acessíveis). O interior ainda mantém, em grande parte, a configuração funcional de uma autocaravana da década de 1970, com um frigorífico Electrolux, aquecimento Truma, fogão a gás de duas bocas, duas camas de beliche fixas na parte traseira, uma mesa que se transforma numa cama de casal e uma solução combinada de WC (Thetford) e lavatório. Procuramos um entusiasta apaixonado por autocaravanas e veículos clássicos, que queira continuar a aventura histórica deste impressionante e raro veículo – um veículo que sempre atrai a atenção do público!