Semi-reboque basculante

STAS V- 8.90 light 49m³

Chassi leve
Em alumínio (15-6-12)
Dois longarinas em "I", totalmente soldadas, com travessas soldadas. Largura do chassi: 1.600 mm

Eixos e suspensão: freio a disco de 430 mm, "versão off-road"
Conjuntos de eixos JOST (anteriormente DCA), 3 x 9 toneladas, com suspensão pneumática, bolsas de ar dispostas centralmente em relação à longarina do chassi. 1º eixo elevável com assistência de partida e abaixamento manual forçado, Smart Board
Painel de informações, válvula de elevação/abaixamento, indicador de desgaste dos freios BVA

Pneus e rodas
6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5, aproximadamente 60% de vida útil, com aros de aço 11.75 x 22.5 ET 120, pinos de roda padrão para aros de alumínio

Csdpezr Tcgofx Agysrf
Pino rei
2", rosqueado em uma placa de 8 mm de espessura, "leve"

Suportes de engate
Cilindros de apoio com duas velocidades, 2 x 20 toneladas de carga de suporte para suspensão pneumática. Usamos pés articulados

Sistema de freios
De acordo com a norma E.E.G., sistema de duas linhas Wabco, freio de estacionamento com acumulador de mola atuando em dois eixos e Wabco EBS, incluindo RSS (Sistema de Estabilidade de Rolamento), Wabco Smartboard, painel de informações,
Sistema de reservatório de ar de alumínio

Sistema elétrico
De acordo com as diretrizes da STVZO, com 2 luzes de múltiplas câmaras tipo Aspöck, sistema de 24 volts com 2 tomadas de 7 e 1 de 15 polos, com luzes de contorno laterais, 2 faróis de ré LED separados
1 farol de trabalho LED interno frontal
Todas as linhas de ar e elétricas são cuidadosamente dispostas em tubos de plástico!

Caixa basculante/Caixa de carga com soldas internas completas
Caixa de carga de alumínio, paredes laterais com perfis de chapa de 30 mm de espessura (2-3 mm), soldadas, 600 mm de largura, fundo com liga de alta resistência de 6 mm de espessura (5383H34/HB 110) com perfil inclinado a 45 graus em relação à parede lateral, parede frontal reforçada de 4 mm em design inclinado, parede traseira como porta universal em design reto com 2 portas de dois painéis em configuração 2/3-1/3 com um defletor de grãos, perfil de alumínio arredondado para vedar a fenda da porta nas portas traseiras, soldado lateralmente e na parte inferior, portas traseiras com revestimento de alumínio parcialmente liso, operação da porta universal automática-pneumática com alavanca separada para travamento, travessa traseira de alumínio, dois suportes inferiores com amortecedores de borracha na caixa basculante fixados ao chassi na parede frontal

Sistema hidráulico: Cilindro basculante com "carcaça pequena", suspensão
Cilindro hidráulico montado na parede frontal com pressão de trabalho de 150 bar, fabricado por Edbro, com aproximadamente 2,5 m de mangueira hidráulica e meia-lua de 1", ângulo de basculamento de aproximadamente 48 graus

Acessórios
6 para-lamas Parlok, com proteção contra respingos completa em toda a largura do veículo, fixada no protetor em U, sem suporte de roda sobressalente de alumínio, proteção lateral contra impactos no lado direito em design dobrável, caixa de ferramentas tipo 860 grande, aproximadamente 3 m de escada de alumínio, 3 travessas articuladas de alumínio, elevadas aproximadamente 150 mm no centro, adicionalmente, um suporte de travessa montado no centro para posicionar um total de 2 travessas para aumentar a largura de carga, lona de cobertura com uma faixa de luz central e reforços separados nas áreas de desgaste, com qualidade de aproximadamente 660 gr./m2 com sistema de lona de cobertura, corda de borrach

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