Padrão-SZMVolvo
FH
Padrão-SZM
Volvo
FH
Preço fixo acresce IVA
116 400 €
(139 680 € bruto)
Ano de fabrico
2025
Condição
Usado
Localização
Premstätten 

Dados básicos
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
116 400 €
(139 680 € bruto)
- Localização:
- Volvo Group Austria - Premstätten

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
automático
Combustível:
diesel
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
4x2
Suspensão:
aço-ar
Distância entre eixos:
3 800 mm
Travões
Travões:
retardador
Retardador
Acomodação e comodidades
Frigorífico
Equipamento
Ar condicionado
Controlo de velocidade de cruzeiro
Bloqueio do diferencial
Fecho centralizado
Documentação e certificação
Histórico completo de manutenção
Mais detalhes
Quilometragem:
85 700 km
Potência:
368 kW (500,34 cv)
Primeira matrícula:
11/2025
Cabina do condutor:
cabina-cama
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A228-34-105
- Número de referência:
- BN568RT
- Atualização:
- por último em 28.09.2026
Descrição
- 2 camas
- Conjunto de spoiler 3D com painéis laterais
- ACC – controlo de velocidade adaptativo
- Tradução simples
Pjdsz E I S Hepfx Alzjrb
- Assento do condutor com suspensão pneumática
- Arrefecimento do óleo da caixa de velocidades
- I-Park Cool – ar condicionado para utilização quando o veículo está parado
- I-Save
- I-See
- Ar condicionado com controlo automático de temperatura
- Travões de disco
- Pala de sol
Volvo FH500 AERO 4x2t Globetrotter XL, I-Save
Com GARANTIA até 11/2027
Aero
CMS
Retardador
Globetrotter XL
Sistema de bateria dupla: um conjunto de baterias para a cabine/outros utilizadores e um conjunto de baterias de arranque
Equipamento Dynamic
Pacote de conforto para o condutor Selected
Pacote de conforto Plus FH, duas camas
Pacote de informações e multimédia High
Pacote de direcionamento do fluxo de ar/spoiler
ACC/Piloto automático com controlo de distância (ACC) com aviso de colisão e função de travagem de emergência
Pacote de economia de combustível para D13
I-Torque: controlo de velocidade de cruzeiro otimizado para eficiência com controlo de binário, incluindo I-Roll e controlo de velocidade de travagem
I-ParkCool
I-See
I-shift AT2812
I-Save
Motor diesel de 12,8 l com turbocompressor de dois estágios, 510 cv/375 kW, 2.856 Nm
Euro 6, Fase E
Sistema de navegação
Volante em couro
Assento do condutor, confortável, com suspensão pneumática, aquecimento e cinto de segurança integrado
Assento do passageiro, confortável, com suspensão pneumática e cinto de segurança integrado
Apoios de braço revestidos a couro
Dois apoios de braço no assento do condutor e no assento do passageiro
Caixa térmica/refrigerador
Aquecedor auxiliar
Consola de mudanças (luxo) na cama (luz interior, aquecimento/ar condicionado, teto de abrir, porta, despertador, janela e rádio)
Iluminação interior com regulador de intensidade e luz noturna vermelha
Isolamento da cabine reforçado
Compartimentos de arrumação traseiros/superiores
Cortinas no para-brisas, janelas e em frente à cama
Teto de abrir elétrico, em vidro
Faróis principais LED
Faróis de nevoeiro LED, dianteiros
Sistema de monitorização/câmara de marcha atrás
Sistema de câmara e monitorização (CMS)
Câmara de curto alcance no lado do passageiro
Aplicação My Truck
Travão motor, regulador da pressão de escape
Controlo de tração adaptativo
ACC / Piloto automático com controlo de distância
Assistente de travagem de emergência
Assistente de prevenção de colisão lateral e assistência ao virar (em ambos os lados)
Assistente de manutenção na faixa de rodagem
Controlo de tração adaptativo
Reconhecimento de sinais de trânsito (ISA)
Sistema de alerta para o condutor
Preparação para OBU (dispositivo de portagem, Toll Collect)
Conexão para sistemas FMS externos
Eixo traseiro RSS1352B
Relação da caixa de velocidades do eixo de tração 2,31:1
Distância entre eixos 3.800 mm
Arrefecedor do óleo da caixa de velocidades
Comandos I-Shift através da unidade de controlo no assento do condutor
I-Shift AT2812, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades
É possível a mudança manual no modo automático (incluindo a função de "kickdown")
Funções do eixo auxiliar para I-Shift
Painéis laterais no chassi com reforço das bordas
Amortecedor de molas adicional no eixo dianteiro
Reservatório de ar em alumínio
Tanque de alumínio de 650 l do lado esquerdo
Tanque de alumínio de 405 l do lado direito
Tanque de AdBlue de 90 l
Suspensão de mola parabólica dianteira, de 2 lâminas
Suspensão pneumática traseira, com 4 foles de ar
Veículo registado na
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Conjunto de spoiler 3D com painéis laterais
- ACC – controlo de velocidade adaptativo
- Tradução simples
Pjdsz E I S Hepfx Alzjrb
- Assento do condutor com suspensão pneumática
- Arrefecimento do óleo da caixa de velocidades
- I-Park Cool – ar condicionado para utilização quando o veículo está parado
- I-Save
- I-See
- Ar condicionado com controlo automático de temperatura
- Travões de disco
- Pala de sol
Volvo FH500 AERO 4x2t Globetrotter XL, I-Save
Com GARANTIA até 11/2027
Aero
CMS
Retardador
Globetrotter XL
Sistema de bateria dupla: um conjunto de baterias para a cabine/outros utilizadores e um conjunto de baterias de arranque
Equipamento Dynamic
Pacote de conforto para o condutor Selected
Pacote de conforto Plus FH, duas camas
Pacote de informações e multimédia High
Pacote de direcionamento do fluxo de ar/spoiler
ACC/Piloto automático com controlo de distância (ACC) com aviso de colisão e função de travagem de emergência
Pacote de economia de combustível para D13
I-Torque: controlo de velocidade de cruzeiro otimizado para eficiência com controlo de binário, incluindo I-Roll e controlo de velocidade de travagem
I-ParkCool
I-See
I-shift AT2812
I-Save
Motor diesel de 12,8 l com turbocompressor de dois estágios, 510 cv/375 kW, 2.856 Nm
Euro 6, Fase E
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Volante em couro
Assento do condutor, confortável, com suspensão pneumática, aquecimento e cinto de segurança integrado
Assento do passageiro, confortável, com suspensão pneumática e cinto de segurança integrado
Apoios de braço revestidos a couro
Dois apoios de braço no assento do condutor e no assento do passageiro
Caixa térmica/refrigerador
Aquecedor auxiliar
Consola de mudanças (luxo) na cama (luz interior, aquecimento/ar condicionado, teto de abrir, porta, despertador, janela e rádio)
Iluminação interior com regulador de intensidade e luz noturna vermelha
Isolamento da cabine reforçado
Compartimentos de arrumação traseiros/superiores
Cortinas no para-brisas, janelas e em frente à cama
Teto de abrir elétrico, em vidro
Faróis principais LED
Faróis de nevoeiro LED, dianteiros
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Sistema de câmara e monitorização (CMS)
Câmara de curto alcance no lado do passageiro
Aplicação My Truck
Travão motor, regulador da pressão de escape
Controlo de tração adaptativo
ACC / Piloto automático com controlo de distância
Assistente de travagem de emergência
Assistente de prevenção de colisão lateral e assistência ao virar (em ambos os lados)
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Controlo de tração adaptativo
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Sistema de alerta para o condutor
Preparação para OBU (dispositivo de portagem, Toll Collect)
Conexão para sistemas FMS externos
Eixo traseiro RSS1352B
Relação da caixa de velocidades do eixo de tração 2,31:1
Distância entre eixos 3.800 mm
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Comandos I-Shift através da unidade de controlo no assento do condutor
I-Shift AT2812, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades
É possível a mudança manual no modo automático (incluindo a função de "kickdown")
Funções do eixo auxiliar para I-Shift
Painéis laterais no chassi com reforço das bordas
Amortecedor de molas adicional no eixo dianteiro
Reservatório de ar em alumínio
Tanque de alumínio de 650 l do lado esquerdo
Tanque de alumínio de 405 l do lado direito
Tanque de AdBlue de 90 l
Suspensão de mola parabólica dianteira, de 2 lâminas
Suspensão pneumática traseira, com 4 foles de ar
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