Autocarro articulado

Sor SOR Gelenk-Reisebus, Typ NS 18,45+102+4,Retarder

De acordo com os nossos "Termos e Condições Gerais", sem qualquer garantia, podemos oferecer-lhe, sem compromisso, até à data de conclusão, sujeitos a erros, erros tipográficos e venda prévia, os seguintes veículos:

20 autocarros articulados usados
Marca SOR, modelo NS 18

Dados técnicos

Fabricante/Modelo: SOR Libchavy s.r.o. / SOR NS 18
Quilometragem: aproximadamente 90.000 - 110.000 km
Classe do veículo: M3, Classe II
Tipo: autocarro articulado de 3 eixos, eixo dianteiro direcional, eixo traseiro motorizado
Dimensões: C x L x A: 18.750 x 2.550 x 2.995 mm
Distância entre eixos: 5.900 mm (eixo 1-2) / 6.750 mm (eixo 2-3)
Peso em vazio: 16.820 kg, de acordo com a folha de especificações
Peso bruto admissível: 29.600 kg, de acordo com a folha de especificações
Carga útil: 13.780 kg
Motor: FPT Cursor 9, 8.709 cm³, 251 kW / 341 CV, nível Euro VI E, M, N
Transmissão: ZF EcoLife 6AP 1420B, automática de 6 velocidades, retardador integrado
Velocidade máxima: 100 km/h
Combustível/AdBlue: 400 l / 50 l
Pneus: 275/70 R22,5, Continental Urban HA5
Portas: 3 portas para passageiros, largura de passagem de aproximadamente 1.200 mm
Aparência: cor roxo-tráfego, equipamento SEV completo de acordo com o padrão DB
Layout dos assentos: 45 assentos fixos + 8 assentos dobráveis de acordo com as especificações do veículo + 45 lugares em pé
Conceito com acessibilidade: 2 áreas para cadeiras de rodas/uso múltiplo, rampa na porta 2, abaixamento ECAS
Ar condicionado para passageiros: 2 x Eberspächer-Sutrak AC 135, cada um com 30 kW, aquecimento auxiliar

Layout do espaço e área dos passageiros

Portas largas, duas áreas de uso especial e assentos flexíveis facilitam a rápida movimentação dos passageiros.
Disposição dos assentos e portas

Layout dos assentos de acordo com a documentação do fabricante | Verde: assentos acessíveis a partir da área de piso baixo | Magenta: assentos dobráveis
Área dos passageiros - características selecionadas
? Três portas com aproximadamente 1.200 mm de largura cada, rampa para cadeiras de rodas na porta 2.
? Duas áreas de uso especial com aproximadamente 2.000 mm de comprimento para cadeiras de rodas, carrinhos de bebê ou bagagem, oito assentos dobráveis de acordo com o layout dos assentos.
? Assentos STER Flexa, distância mínima entre os assentos de 680 mm, cintos de segurança e estruturas robustas de aço inoxidável.
? Tomadas USB duplas A+C em cada fileira de assentos duplos, incluindo as áreas dos assentos dobráveis.
? Piso antiderrapante ALTRO Wood Urban Cherry, bordas do pódio marcadas em amarelo e barras de apoio de aço inoxidável.

Chassis e segurança

Chassis e freios
? Eixo dianteiro ZF RL 82EC com freio Knorr, eixo central ZF AVN 132, eixo traseiro motorizado ZF AV 133 com relação de transmissão 5,73.
? Direção hidráulica Bosch, EBS 3.4+ e monitoramento contínuo do desgaste.
Cedpfxsz I Hhro Af Horh
? Pneus 275/70 R22,5 em jantes de aço, Continental Urban HA5 de acordo com as especificações.
? Abaixamento ECAS de aproximadamente 60-80 mm, altura do degrau de entrada de aproximadamente 320-360 mm quando abaixado.
? Lubrificação central, dreno central e monitoramento da pressão dos pneus/IVTM.

Equipamento de segurança e manobra

? Sistema automático de extinção de incêndio ROTAREX, extintores, kit de primeiros socorros e martelo de segurança.
? Câmera de ré, assistente de estacionamento/sensores de estacionamento, sinal acústico de ré e alto-falantes externos.
? Para-brisa totalmente aquecido, espelhos retrovisores externos aquecidos e iluminação

O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.