Camião-gruaMAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8X2 Hiab EFFER 955-8s +Ji...
Camião-grua
MAN
TGS 35.520 TGS 35.520 8X2 Hiab EFFER 955-8s +Ji...
VB acresce IVA
489 900 €
(582 981 € bruto)
Ano de fabrico
2025
Condição
Usado
Localização
Porta Westfalica 

Dados básicos
Preço e localização
VB acresce IVA
489 900 €
(582 981 € bruto)
- Localização:
- Porta Westfalica, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
automático
Combustível:
diesel
Filtro de partículas
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
8x2
Travões
Travões:
retardador
Retardador
EBS (Sistema de Travagem Electrónico)
Equipamento
Apple CarPlay
Sistema de navegação
Ar condicionado
Controlo de velocidade de cruzeiro
Direção assistida
Bloqueio do diferencial
Fecho centralizado
Computador de bordo
Acoplamento de reboque
Faróis de nevoeiro
Regulação eléctrica dos vidros
Bluetooth
Recursos de segurança
ABS
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Controlo de tração
Documentação e certificação
Classe de emissão:
Euro 6
Mais detalhes
Cor:
cinzento
Cabina do condutor:
cabina-cama
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A229-51-741
- Número de referência:
- 376
- Atualização:
- por último em 14.10.2026
Descrição
- Sistema de controlo de velocidade adaptativo
- Espelhos aquecidos
- Bloqueio do diferencial
- Baixo nível de ruído
- Limitador de velocidade
- Intarder
- Ar condicionado
- Frigorífico
- Suspensão pneumática
- Bancos com suspensão pneumática
- Buzina a ar
- Pintura metalizada
- Teto panorâmico
- Filtro de partículas
- Sensor de chuva
- Câmara de marcha-atrás
- Proteção solar
- Caixa de ferramentas
HD TRUCK TO GO – veículos novos disponíveis imediatamente, diretamente do fabricante, a partir do armazém em Porta Westfalica. Financiamento em 19 países da Europa, aceitação de troca possível.
• MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH
• Euro 6e
• 520 CV (382 kW)
• 2.650 Nm de torque
• Chassi 8x2-6 com eixo traseiro direcional e elevável
• Distância entre eixos: 3.505 mm
• Peso bruto admissível: 32.000 kg
• Peso bruto técnico: 37.000 kg
• Peso bruto total do comboio até 48.000 kg
• Cabine TM Komfort com teto alto
• Volante à esquerda
Motor e Transmissão
• Motor diesel MAN D2676 LFAX, 6 cilindros em linha
• 12,4 litros de cilindrada
• 520 CV
• 2.650 Nm de torque
• Euro 6e
• Transmissão automática MAN TipMatic de 12 velocidades
• Programa de condução Efficiency
• Programa de condução Offroad
• Programa de manobras
• MAN Idle Speed Driving
• MAN PriTarder com freio-motor de alto desempenho MAN EVBec
• Filtro de combustível aquecido
• Pré-filtro de combustível com separador de água
• Regeneração em marcha do sistema de tratamento de gases de escape
Combustível e Superestrutura
• Tanque de combustível de 400 litros
• Tanque de AdBlue de 35 litros
• Interruptor principal da bateria elétrica
• Interface FMS
• Interface para fabricante de guindaste/superestrutura
• Tomada de força dependente da transmissão para guindaste ou sistema hidráulico
• Engate de reboque RINGFEDER RF40/G150A
Guindaste de carregamento Effer 955-8s + lança adicional 6s
• Bloco de controlo na coluna do guindaste, rotação contínua
• Bloco de controlo proporcional Hawe com 4 funções; controlo remoto por rádio com ecrã, teclado de funções e coluna de luz em 3 cores
Hfodoz Rq H Sjpfx Apyon
• Dispositivo FPI (Flow Power Increase) de vários estágios com controlo automático
• Eletrónica PROGRESS 2.0 de acordo com a norma EN 12999 com indicador gráfico e alfanumérico
• Controlo do momento de elevação nas diferentes áreas de trabalho; monitorização proporcional da estabilidade através do PROGRESS; rotação através de transmissão e coroa rotativa
• ETL (Effer Twin Links) – sistema de articulação dupla
• 2º braço com 10° de sobre-articulação
• Placa de suporte para guincho de cabos com capacidade até 3.500 daN, montada abaixo do 2º lanço; buchas de plástico de alta resistência nas extensões do guindaste; cilindros de dupla ação com válvulas de bloqueio pré-acionadas; cilindros de extensão com válvulas de sequência, amortecedor de fim de curso e válvula de regeneração HSS (High Speed System)
• Elevação hidráulica dos apoios, largura total 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm)
Superestrutura de plataforma HD Truck Solutions
• 6560x2480x200mm
• Caixa de ferramentas
• laterais dobráveis em cada lado
• 2 pares de travas de contentor LAXO, extensíveis até 3 m
• 4 painéis de sinalização com iluminação, extensíveis até 3 m
Seus contatos
• Denis Omeragic: Alemão, Inglês, Bósnio, Croata, Sérvio
• Henri Omeragic: (Alemão, Bósnio, Croata, Sérvio)
• Harun Cevik: (Alemão, Inglês, Turco)
• Jamila Azzi: (Francês, Árabe)...
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- Espelhos aquecidos
- Bloqueio do diferencial
- Baixo nível de ruído
- Limitador de velocidade
- Intarder
- Ar condicionado
- Frigorífico
- Suspensão pneumática
- Bancos com suspensão pneumática
- Buzina a ar
- Pintura metalizada
- Teto panorâmico
- Filtro de partículas
- Sensor de chuva
- Câmara de marcha-atrás
- Proteção solar
- Caixa de ferramentas
HD TRUCK TO GO – veículos novos disponíveis imediatamente, diretamente do fabricante, a partir do armazém em Porta Westfalica. Financiamento em 19 países da Europa, aceitação de troca possível.
• MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH
• Euro 6e
• 520 CV (382 kW)
• 2.650 Nm de torque
• Chassi 8x2-6 com eixo traseiro direcional e elevável
• Distância entre eixos: 3.505 mm
• Peso bruto admissível: 32.000 kg
• Peso bruto técnico: 37.000 kg
• Peso bruto total do comboio até 48.000 kg
• Cabine TM Komfort com teto alto
• Volante à esquerda
Motor e Transmissão
• Motor diesel MAN D2676 LFAX, 6 cilindros em linha
• 12,4 litros de cilindrada
• 520 CV
• 2.650 Nm de torque
• Euro 6e
• Transmissão automática MAN TipMatic de 12 velocidades
• Programa de condução Efficiency
• Programa de condução Offroad
• Programa de manobras
• MAN Idle Speed Driving
• MAN PriTarder com freio-motor de alto desempenho MAN EVBec
• Filtro de combustível aquecido
• Pré-filtro de combustível com separador de água
• Regeneração em marcha do sistema de tratamento de gases de escape
Combustível e Superestrutura
• Tanque de combustível de 400 litros
• Tanque de AdBlue de 35 litros
• Interruptor principal da bateria elétrica
• Interface FMS
• Interface para fabricante de guindaste/superestrutura
• Tomada de força dependente da transmissão para guindaste ou sistema hidráulico
• Engate de reboque RINGFEDER RF40/G150A
Guindaste de carregamento Effer 955-8s + lança adicional 6s
• Bloco de controlo na coluna do guindaste, rotação contínua
• Bloco de controlo proporcional Hawe com 4 funções; controlo remoto por rádio com ecrã, teclado de funções e coluna de luz em 3 cores
Hfodoz Rq H Sjpfx Apyon
• Dispositivo FPI (Flow Power Increase) de vários estágios com controlo automático
• Eletrónica PROGRESS 2.0 de acordo com a norma EN 12999 com indicador gráfico e alfanumérico
• Controlo do momento de elevação nas diferentes áreas de trabalho; monitorização proporcional da estabilidade através do PROGRESS; rotação através de transmissão e coroa rotativa
• ETL (Effer Twin Links) – sistema de articulação dupla
• 2º braço com 10° de sobre-articulação
• Placa de suporte para guincho de cabos com capacidade até 3.500 daN, montada abaixo do 2º lanço; buchas de plástico de alta resistência nas extensões do guindaste; cilindros de dupla ação com válvulas de bloqueio pré-acionadas; cilindros de extensão com válvulas de sequência, amortecedor de fim de curso e válvula de regeneração HSS (High Speed System)
• Elevação hidráulica dos apoios, largura total 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm)
Superestrutura de plataforma HD Truck Solutions
• 6560x2480x200mm
• Caixa de ferramentas
• laterais dobráveis em cada lado
• 2 pares de travas de contentor LAXO, extensíveis até 3 m
• 4 painéis de sinalização com iluminação, extensíveis até 3 m
Seus contatos
• Denis Omeragic: Alemão, Inglês, Bósnio, Croata, Sérvio
• Henri Omeragic: (Alemão, Bósnio, Croata, Sérvio)
• Harun Cevik: (Alemão, Inglês, Turco)
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