Chassis ADR LAG O-3-CC A7 para contentores de 20 e 30 pés / eixo elevável / travões de tambor BPW / LAG
O-3-CC A7 20FT/30FT ADR chassis / liftaxle / BP...
Chassis ADR LAG O-3-CC A7 para contentores de 20 e 30 pés / eixo elevável / travões de tambor BPW /
LAG
O-3-CC A7 20FT/30FT ADR chassis / liftaxle / BP...
VB acresce IVA
7 985 €
(9 662 € bruto)
Condição
Usado
Localização
Roosendaal 

Dados básicos
- Designação:
- Chassis ADR LAG O-3-CC A7 para contentores de 20 e 30 pés / eixo elevável / travões de tambor BPW /
- Fabricante:
- LAG
- Condição:
- bom (usado)
Preço e localização
VB acresce IVA
7 985 €
(9 662 € bruto)
- Localização:
- Roosendaal, Países Baixos

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Comprimento total:
9 770 mm
Largura total:
2 550 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
3 eixos
Suspensão:
ar
Tamanho do pneu:
385/65-R22.5
Distância entre eixos:
7 790 mm
Carga admissível no eixo (eixo 1):
9 000 kg
Carga máxima permitida por eixo (eixo 2):
9 000 kg
Carga máxima admissível no eixo (eixo 3):
9 000 kg
Recursos de segurança
ABS
Mais detalhes
Primeira matrícula:
09/2015
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A232-34-710
- Número de referência:
- ON67XY
- Atualização:
- por último em 28.10.2026
Descrição
= Outras opções e acessórios =
- ADR
- Eixos BPW
- EBS
- Eixo elevatório
- Travões de tambor
= Observações =
09/2015 Chassis ADR LAG 20FT/30FT com ABS/EBS, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), eixos BPW com travões de tambor, eixo elevatório no 1.º eixo, peso de tara: 3.860 kg, peso bruto admissível: 39.000 kg, pneus: 385/65-R22.5 (profundidade dos sulcos à esquerda: 5/12/5 mm; profundidade dos sulcos à direita: 17/11/5 mm), matrícula holandesa.
= Mais informações =
Informações gerais
Ano de fabrico: 2015
Matrícula: ON-67-XY
Configuração dos eixos
Dimensão dos pneus: 385/65-R22.5
Marca dos eixos: BPW DRUM
Travões: Travões de tambor
Suspensão: Suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 30%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 100%
Eixo traseiro 2: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 75%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 70%
Eixo traseiro 3: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 30%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 30%
Pesos
Peso de tara: 3.860 kg
Carga útil: 35.140 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Funcional
Nwedpfxe Agcf Ao Abnon
Marca da carroçaria: LAG O-3-CC
Condição
Condição técnica: boa
Condição estética: boa
Mais informações
Para obter mais informações, contacte Arne Honingh.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- ADR
- Eixos BPW
- EBS
- Eixo elevatório
- Travões de tambor
= Observações =
09/2015 Chassis ADR LAG 20FT/30FT com ABS/EBS, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), eixos BPW com travões de tambor, eixo elevatório no 1.º eixo, peso de tara: 3.860 kg, peso bruto admissível: 39.000 kg, pneus: 385/65-R22.5 (profundidade dos sulcos à esquerda: 5/12/5 mm; profundidade dos sulcos à direita: 17/11/5 mm), matrícula holandesa.
= Mais informações =
Informações gerais
Ano de fabrico: 2015
Matrícula: ON-67-XY
Configuração dos eixos
Dimensão dos pneus: 385/65-R22.5
Marca dos eixos: BPW DRUM
Travões: Travões de tambor
Suspensão: Suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 30%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 100%
Eixo traseiro 2: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 75%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 70%
Eixo traseiro 3: Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos do pneu à esquerda: 30%; Profundidade dos sulcos do pneu à direita: 30%
Pesos
Peso de tara: 3.860 kg
Carga útil: 35.140 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Funcional
Nwedpfxe Agcf Ao Abnon
Marca da carroçaria: LAG O-3-CC
Condição
Condição técnica: boa
Condição estética: boa
Mais informações
Para obter mais informações, contacte Arne Honingh.
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