Chassi Van Hool 3B2013 para contentor de 20 pés, ADR / tara: 3.300 kg / eixos SAF com travões de tamVan Hool
3B2013 20FT ADR CHASSIS / empty weight 3.300kg ...
Chassi Van Hool 3B2013 para contentor de 20 pés, ADR / tara: 3.300 kg / eixos SAF com travões de tam
Van Hool
3B2013 20FT ADR CHASSIS / empty weight 3.300kg ...
VB acresce IVA
5 985 €
(7 242 € bruto)
Condição
Usado
Localização
Roosendaal 

Dados básicos
- Designação:
- Chassi Van Hool 3B2013 para contentor de 20 pés, ADR / tara: 3.300 kg / eixos SAF com travões de tam
- Fabricante:
- Van Hool
- Condição:
- bom (usado)
Preço e localização
VB acresce IVA
5 985 €
(7 242 € bruto)
- Localização:
- Roosendaal, Países Baixos

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Comprimento total:
8 400 mm
Largura total:
2 550 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
3 eixos
Suspensão:
ar
Tamanho do pneu:
385/65-R22.5
Distância entre eixos:
6 770 mm
Carga admissível no eixo (eixo 1):
9 000 kg
Carga máxima permitida por eixo (eixo 2):
9 000 kg
Carga máxima admissível no eixo (eixo 3):
9 000 kg
Recursos de segurança
ABS
Mais detalhes
Primeira matrícula:
11/2009
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A233-34-488
- Número de referência:
- OK10YF
- Atualização:
- por último em 13.11.2026
Descrição
= Outras opções e acessórios =
- ADR
- EBS
- Eixo elevatório
- Jantes de liga leve
- Suspensão pneumática
Gbsdpfs Akdw Ejx Ak Tew
- Travões de tambor
= Observações =
11/2009 VAN HOOL 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) Chassi com ABS/EBS, eixos SAF com travões de tambor, eixo elevatório no 1.º eixo, jantes ALCOA, peso em vazio: 3.300 kg, peso bruto admissível: 39.000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profundidade do sulco à esquerda: 3/11/7 mm; profundidade do sulco à direita: 10/6/7 mm), matrícula holandesa
= Mais informações =
Informações gerais
Ano de fabrico: 2009
Matrícula: OK-10-YF
Configuração do eixo
Dimensão do pneu: 385/65-R22.5
Marca do eixo: SAF DRUM
Travões: Travões de disco
Suspensão: Suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Jantes de liga leve; Eixo elevatório; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 20%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 60%
Eixo traseiro 2: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 70%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 40%
Eixo traseiro 3: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 45%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 45%
Pesos
Peso em vazio: 3.300 kg
Carga útil: 35.700 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Funcionalidades
Marca da carroçaria: Van Hool 3B2013
Estado
Estado técnico: bom
Estado visual: bom
Mais informações
Contacte Arne Honingh para obter mais informações.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
- ADR
- EBS
- Eixo elevatório
- Jantes de liga leve
- Suspensão pneumática
Gbsdpfs Akdw Ejx Ak Tew
- Travões de tambor
= Observações =
11/2009 VAN HOOL 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) Chassi com ABS/EBS, eixos SAF com travões de tambor, eixo elevatório no 1.º eixo, jantes ALCOA, peso em vazio: 3.300 kg, peso bruto admissível: 39.000 kg, pneus 385/65-R22.5 (profundidade do sulco à esquerda: 3/11/7 mm; profundidade do sulco à direita: 10/6/7 mm), matrícula holandesa
= Mais informações =
Informações gerais
Ano de fabrico: 2009
Matrícula: OK-10-YF
Configuração do eixo
Dimensão do pneu: 385/65-R22.5
Marca do eixo: SAF DRUM
Travões: Travões de disco
Suspensão: Suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Jantes de liga leve; Eixo elevatório; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 20%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 60%
Eixo traseiro 2: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 70%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 40%
Eixo traseiro 3: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9000 kg; Profundidade do sulco do pneu à esquerda: 45%; Profundidade do sulco do pneu à direita: 45%
Pesos
Peso em vazio: 3.300 kg
Carga útil: 35.700 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Funcionalidades
Marca da carroçaria: Van Hool 3B2013
Estado
Estado técnico: bom
Estado visual: bom
Mais informações
Contacte Arne Honingh para obter mais informações.
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