Hrd Jumbo Semi-Trailer 3 Axles comprar usado (54 004)
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Landsberg am Lech
1 805 km
Reboque de plataforma rebaixada
SCHWARZMÜLLERTS 3 Lenkachse Semi
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 33 870 kg, peso total: 42 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2010, Peso próprio 8130 kg
Medida B 11.170 mm
Chassi de 3 eixos BPW, susp. pneumática com válvula de elevação/descida
Pescoço de ganso
Plataforma de carga (CxL) 3.000 x 2.500 mm
Altura do selim carregado 1.400 mm
Raio de viragem traseiro 1.850 mm
Apoio hidráulico dianteiro
Plataforma de carga
Plataforma de carga (CxL) 9.000 x 2.500 mm
Altura de carga em circulação 940 mm
Laterais de 700 mm de altura
Duedpfx Aezbpzxjdkou
1º e 2º eixos fixos, 3º eixo auto-direcional
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Regensburg
1 936 km
Reboque com plataforma rebaixada
MEUSBURGERMPJ-3 - JUMBO Plattform RADMULDEN Nr.: 179
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 21 700 kg, peso total: 27 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2009, Equipamento: ABS, Nº de identificação do veículo: W09PJ300980M49179
Meusburger MPJ-3 - primeiro registo: 03.03.2009
Inspeção alemã válida até 03.2026 - SP até 09.2025
Eixos BPW Eco com travões de tambor
Timon ajustável - olhal 40 mm - altura de engate aprox. 350 mm
ESTRUTURA DE PLATAFORMA COM CAVIDADES PARA RODAS -
com trilhos para encaixe de rampas de alumínio, SEM RAMPAS!!!
Comprimento da plataforma: 2.850 + 5.000 mm Largura: 2.550 mm
Altura de carga na cava: 870 mm
Duedpfsw Nt T Uex Adkju
Sistema de lubrificação central
Caixa de ferramentas
Pneus: 235/75 R 17,5
Alterações, venda intermédia e erros reservados expressamente. A descrição serve apenas para identificação geral do veículo e não constitui garantia nos termos do direito de compra e venda. Prevalece a descrição constante no contrato de compra.
A nossa oferta é, em geral, sem nova inspeção TÜV. Caso pretenda nova inspeção TÜV, teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar decorado com publicidade e/ou rotulado. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento.
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Regensburg
1 936 km
Reboque com plataforma rebaixada
MEUSBURGERMPT-3 - JUMBO - Plattform - RADMULDEN Nr.: 888
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 17 120 kg, peso total: 24 200 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2007, Equipamento: ABS, Número de identificação do veículo (VIN): W09PT300770M49888
Peso em vazio: 7.080 kg
Inspeção técnica alemã (HU) pendente
Eixos BPW Eco com freios a tambor
Eixo 1: Elevável
Eixo 3: Direção por atrito
Suspensão pneumática
Dimensões da plataforma: 7.900 x 2.540 mm - Altura de carga: 800 mm
Comprimento total conforme documento do veículo: 9.195 - 11.195 mm
2 pares de rebaixos para rodas, incluindo cobertura extensível e apoio de madeira avulso
2 pares de rebaixos para rodas com cobertura, localizados entre o 1º e 2º eixo e entre o 2º e 3º eixo
Timonha de engate hidráulico extensível - olho de acoplamento 50 mm
Extensão hidráulica traseira
Pneus: 205.65 R 17,5
Suporte para estepe COM pneu sobressalente
Duedpfxsyvmw Ij Adksu
Reservamo-nos expressamente o direito de alterações, venda intermediária e erros. A descrição serve para identificação geral do veículo e não constitui garantia legal no sentido da legislação de compra e venda. Predominante é a descrição conforme contrato de compra.
Nossa oferta, em geral, não inclui nova inspeção TÜV. Caso deseje nova aprovação TÜV, teremos prazer em apresentar uma proposta de nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. Nossas condições gerais de entrega e pagamento se aplicam.
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Regensburg
1 936 km
Reboque com plataforma rebaixada
MEUSBURGERMPT-3 - JUMBO - Plattform - RADMULDEN Nr.: 892
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 17 120 kg, peso total: 24 200 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 07/2007, Equipamento: ABS, Número de identificação do veículo: W09PT300770M49892
Peso em vazio: 7.080 kg
Inspeção técnica alemã (HU) pendente
Eixos BPW Eco com freios a tambor
Eixo 1: elevatório
Eixo 3: autodirecional por atrito
Suspensão pneumática
Dimensões da plataforma: 7.900 x 2.540 mm – altura de carregamento: 800 mm
Comprimento total conforme documento do veículo: 9.195 - 11.195 mm
2 pares de poços para rodas, incluindo tampas extensíveis e cobertura solta de madeira
2 pares de poços para rodas com tampas entre o 1º e 2º eixo e entre o 2º e 3º eixo
Dusdsw Hilpjpfx Adksu
Timon de tração extensível hidraulicamente – olhal de 50 mm
Extensão hidráulica traseira
Pneus: 205/65 R 17,5
Suporte para roda sobressalente com roda sobressalente
Alterações, venda intermediária e erros reservados. A descrição serve para a identificação geral do veículo e não representa garantia legal no sentido de direito de compra. A descrição válida é a do contrato de compra.
Nossa oferta, em geral, não inclui aprovação TÜV nova. Caso deseje nova aprovação TÜV, teremos prazer em apresentar uma proposta de nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado e/ou rotulado com publicidade. Nossas condições gerais de entrega e pagamento se aplicam.
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Essen
1 786 km
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X
Ligar
Condição: novo, peso máximo de carga: 98 290 kg, peso total: 126 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos, com unidades disponíveis para entrega imediata e em curto prazo, pode ser consultado em nosso site.
Resumo dos equipamentos. Lista completa mediante solicitação.
Pescoço de ganso:
* MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
* Pescoço de ganso hidráulico, regulável em altura e removível. Comprimento aprox. 3.650 mm
* Conexão hidráulica para caminhão com regulador de fluxo (20 l/min),
* Incl. estrutura para suspensão das linhas de abastecimento; o tanque do cavalo-mecânico deve ter capacidade mínima de 80 l com conexões MAX Trailer, caso contrário, as conexões devem ser fornecidas pelo cliente, entregues franco fábrica.
* Para cavalo-mecânico: 6 x 4 ou 8 x 4
Plataforma de carga
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* Plataforma telescópica de 6 eixos com acoplamento por pino e olhal frontal e chanfro traseiro de aprox. 500 mm x 8°.
* Comprimento: aprox. 11.000 mm
* Extensão técnica: aprox. 7.700 mm
* Distância entre eixos: aprox. 1.500 mm
* Pino de acoplamento hidráulico. Eixo oscilante 2-eixos, dianteiro.
* Todos os eixos com direção forçada hidro-mecânica.
* Chassi MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 com acoplamento por pino e olhal na frente e atrás.
* Comprimento: aprox. 2.970 mm Largura do chassi: aprox. 2.750 mm
* Lubrificação central BEKA-MAX para um chassi de 2 eixos com graxa padrão NLGI-2
* Alongadores retráteis de aprox. 230 mm de cada lado para chassi de 2 eixos. (± 27 kg)
Eixo oscilante, plataforma de 6 eixos
* Todos os eixos com direção forçada hidro-mecânica.
* Válvula de segurança contra ruptura de mangueiras no cilindro de compensação do eixo, com função de RESET automática.
* Cilindro hidráulico com válvulas de bloqueio e pinos de pré-travamento para segurança na posição elevada.
* Capacidade técnica por eixo: 13.740 kg (a 30 km/h)
* Compensação hidráulica dos eixos.
PNEUS
* 24 x marca de nossa escolha (M+S) 245/70 R17.5
* Índice de carga 143/141L (146/146F)
* TPMS: Sistema de monitoramento de pressão dos pneus conforme ECE R 141.
Pintura final dos eixos
* Pintura monocolor em DB7350 Novagrau, em 2 camadas de tinta bicomponente.
* PINTURA Estrutura de aço completa jateada automaticamente após soldagem com máquina de jateamento por rodas.
* Segundo jateamento com coríndon para aderência ideal do sistema de revestimento.
Dodpfx Aezbfuhjdkeuu
* Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para máxima proteção anticorrosiva.
* PINTURA do semirreboque em vermelho carmim (RAL 3002)
Inclui os seguintes acessórios:
* Estrutura com guincho para roda sobressalente na parte frontal do pescoço de ganso.
* Pino-rei de 3,5 polegadas
* Parede frontal de aço com altura de aprox. 400 mm.
* Laterais e traseira em alumínio removíveis no pescoço de ganso, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado.
* Alavanca de comando no pescoço de ganso protegida por tampa rebatível.
* Iluminação dos comandos no pescoço de ganso com interruptor liga/desliga.
* Tomadas de 7 polos à esquerda e à direita na traseira do pescoço de ganso para placa de advertência.
* Manômetro de carga no pescoço de ganso para determinação da carga nos eixos dianteiro e traseiro.
* Lubrificação central BEKA-MAX para um pescoço de ganso com graxa padrão NLGI-2.
* Conexões hidráulicas do pescoço de ganso para o rebaixo com acoplamentos de rosca.
* Escada de acesso ao pescoço de ganso.
* Motor diesel Hatz 1-cilindro (Silent Pack) com arranque elétrico e bateria. Potência: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 rpm, emissão: EU
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Breda
1 679 km
Lonas deslizantes
Krone3 AS SCHUIFZEILEN TRAILER
Ligar
Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 630 mm, largura total: 2 480 mm, altura total: 2 780 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65/22.5, cor: outro, Ano de fabrico: 2018, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios =
- Roda sobressalente
- Portas traseiras
Dujdpfx Ajzakz Redkou
- Suspensão pneumática
- Teto deslizante
= Mais informações =
Medida do pneu: 385/65/22.5
Travões: Travões de disco
Suspensão: Suspensão pneumática
Peso em vazio: 6.598 kg
Danos: nenhum
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Breda
1 679 km
Lonas deslizantes
Schmitz Cargobull3 AS SCHUIFZEILEN TRAILER
Ligar
Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 11/2016, comprimento total: 13 630 mm, largura total: 2 470 mm, altura total: 2 780 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65/22.5, distância entre eixos: 9 010 mm, cor: outro, Ano de fabrico: 2016, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios =
- Portas traseiras
- Suspensão pneumática
- Teto de correr
= Outras informações =
Medida dos pneus: 385/65/22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Peso vazio: 6.737 kg
Carga útil: 32.263 kg
Peso bruto permitido: 39.000 kg
Danos: nenhum
Matrícula: OP-74-LP
Duedjzakzwepfx Adksu
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Breda
1 679 km
Lonas deslizantes
Schmitz Cargobull3 AS SCHUIFZEILEN TRAILER
Ligar
Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 11/2016, comprimento total: 13 620 mm, largura total: 2 460 mm, altura total: 2 780 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65/22.5, distância entre eixos: 9 010 mm, cor: outro, Ano de fabrico: 2016, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios =
- Portas traseiras
- Suspensão pneumática
- Teto deslizante
- Caixa de ferramentas
= Outras informações =
Configuração dos eixos
Dodpfx Aezakzqsdkjuu
Medida dos pneus: 385/65/22.5
Marca dos eixos: Schmitz
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Pesos
Peso em vazio: 6.737 kg
Capacidade de carga: 32.263 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Manutenção, histórico e condição
Inspeção técnica (APK): válida até 02.2027
Danos: nenhum
Identificação
Matrícula: OP-73-LP
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Breda
1 679 km
Lonas deslizantes
Krone3 AS SCHUIFZEILEN TRAILER
Ligar
Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2026, comprimento total: 13 640 mm, largura total: 2 490 mm, altura total: 2 690 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65/22.5, distância entre eixos: 8 960 mm, cor: outro, Ano de fabrico: 2016, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios =
- Portas traseiras
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Dimensão dos pneus: 385/65/22.5
Travões: Travões de disco
Suspensão: Suspensão pneumática
Peso vazio: 7.529 kg
Carga útil: 33.471 kg
Dujdozakzdopfx Adksu
Peso bruto: 41.000 kg
Danos: nenhum
Matrícula: OP-96-DX
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Bovenden
1 952 km
Semi-reboque aberto com lona
MeusburgerMEUSBURGER MPS-3, Mega, Jumbo
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 6 780 kg, peso máximo de carga: 28 720 kg, peso total: 35 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/1999, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 910 mm, comprimento total: 2 550 mm, largura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385 / 55 R 22,5, cor: branco, quilometragem: 1 001 km, tipo de engrenagem: outro, cabina do condutor: outro, Equipamento: ABS, Localização do veículo: Bovenden, 3 eixos, eixos BPW, suspensão pneumática, 1º eixo elevatório, elevação + abaixamento, ABS (sistema antibloqueio), Edscha, cortina, portas tipo portal, argolas de fixação, caixa de ferramentas. Carroçaria: EDSCHA / CORTINA. Informações sobre acessórios sem garantia, sujeitas a alterações, venda intermediária e erros reservados!
Dedpfxsxmawae Adkouu
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Roosendaal
1 671 km
BE semi-reboques
NooteboomEURO 4803 + 3x SAF AXLE
Ligar
Condição: muito bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 000 kg, primeira matrícula: 04/1995, comprimento total: 15 780 mm, largura total: 2 490 mm, cor: outro, Ano de fabrico: 1995, R020359
= Mais informações =
Eixo traseiro 1: Capacidade máxima por eixo: 9.000 kg
Eixo traseiro 2: Capacidade máxima por eixo: 9.000 kg
Eixo traseiro 3: Capacidade máxima por eixo: 9.000 kg
Peso vazio: 18.320 kg
Carga útil: 26.680 kg
Peso bruto total: 45.000 kg
Estado técnico: muito bom
Estado visual: muito bom
Matrícula: ZZ-77-21
= Informações da empresa =
Se você tiver quaisquer dúvidas ou sugestões, não hesite em nos contatar. Garantimos uma resposta dentro de 8 horas.
Os preços são sem IVA.
Nenhum direito pode ser derivado das informações fornecidas.
Telefone do escritório:
Telefone móvel: Neerlandês - Inglês - Alemão - Francês - Espanhol - Italiano) Disponível no WhatsApp e Viber.
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Ao pagar por transferência bancária, o valor deve ser transferido para a nossa conta bancária abaixo. Sempre verifique os dados de pagamento indicados em nosso site. Caso tenha recebido outras informações, entre em contato conosco.
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4701BP Roosendaal
IBAN: NL 89 RABO
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BIC/SWIFT: RABONL2U
Dodpfx Asymrdmjdkouu
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Wiesmoor
1 971 km
Reboque de plataforma rebaixada
BROSHUIS3ABSD-48 3-Achs Semi-Tieflader 2-fach Teleskop S
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 34 440 kg, peso total: 46 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/1999, comprimento do espaço de carga: 13 550 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 950 mm, largura total: 2 550 mm, Peso total: 46.500 kg
Peso em vazio: 12.060 kg
Capacidade de carga útil: 34.440 kg
Comprimento total: 13.550 mm - 26.550 mm
Largura: 2.550 mm
Dujdpfxeycpbnj Adkju
Informações adicionais
- 3 eixos direcionados hidráulicos forçados
- Cunha de desvio sobre o selim
- Barra de engate para rampas
- Estacas inseríveis na plataforma de carga
- Extensível telescopicamente até 26.550 mm (dupla extensão)
- Caixa de ferramentas no pescoço de ganso
- Roda eletrônica
- Preparação eln
- Função de direção hidráulica com controle remoto elétrico
- Grande pacote de amarração
- Unidade própria de bomba hidráulica
Outros reboques de plataforma rebaixada novos e usados disponíveis.
Mais informações em
Anúncio classificado
Bremen
1 999 km
Semirreboque de carga baixa
ES-GE2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)
Ligar
Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 9 000 kg, peso máximo de carga: 29 000 kg, peso total: 38 000 kg, primeira matrícula: 08/2020, cor: vermelho, Ano de fabrico: 2020, ES-GE plataforma rebaixada de 2 eixos, não extensível, direção Tridec
Duodpfou U Np Tex Adkeu
Peso total admissível: 38.000 kg
Capacidade dos eixos (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Carga no pino de engate: 18.000 kg
Peso em vazio +/- tolerância de fabricação: aprox. 9.000 kg
Carga útil: aprox. 29.000 kg
Comprimento total: aprox. 13.650 mm
Largura total: aprox. 2.540 mm
Comprimento da área de carga: aprox. 13.200 mm
Largura da área de carga: aprox. 2.540 mm
Voladizo dianteiro: aprox. 1.200 mm
Raio frontal: aprox. 1.750 mm
Raio de giro do cavalinho: aprox. 2.100 mm
Altura de acoplamento: aprox. 1.150 mm
Medida B: aprox. 12.000 mm
Comprimento da plataforma elevada: aprox. 3.700 mm
Altura de carga da plataforma elevada: aprox. 1.480 mm
Comprimento da plataforma rebaixada: aprox. 6.500 mm
Altura de carga da plataforma rebaixada: aprox. 250 mm
Distância ao solo plataforma rebaixada: aprox. 100 mm
Altura de carga sobre o agregado de eixo: aprox. 3.000 mm
Dados da composição:
Medida A: aprox. 4.500 mm
Altura de acoplamento: aprox. 1.150 mm
Raio de giro: aprox. 2.100 mm
Chassi:
- Chassi fabricado em aços especiais de grão fino de alta qualidade
- Plataforma rebaixada em execução rígida
- Agregado de eixos não removível
- Sem cava para braço de escavadora
Pino rei:
- Pino rei de 2"
Suportes:
- Sem macacos dianteiros
Eixos:
- 2 x 10.000 kg eixos (17,5"), tecnicamente cada um para 12.000 kg - Marca Gigant
- Freio a tambor fechado. Sapatas de freio livres de amianto
- Ajustadores automáticos de varão. Centralização automática
- Distância entre eixos aprox. 1.360 mm
Suspensão:
- Suspensão pneumática com função de elevar e baixar
- 2ª altura de circulação para suspensão pneumática (+ aprox. 30 mm)
Direção:
- Direção hidráulica nos cubos de eixos
- Todos os eixos dirigíveis. Marca "Tridec"
Pneus:
- 9 pneus 245/70 R 17,5 com índice de carga 146/146 F - Marca Continental
- Rodas de aço
Freios:
- Freio pneumático de duplo circuito conforme diretriz EG, marca "Knorr"
- Regulagem automática da força de frenagem dependente da carga
- Acionamento por conexões pneumáticas padrão vermelho/amarelo conforme ISO 1726
- Freio eletrônico "EBS", tomada de 7 pinos conforme ISO 7638, montada na dianteira, conforme normas da UE. Com ABS 4S/2M
- Com RSS (Roll Stability Support)
- Freio de estacionamento por cilindros de mola
- 4 calços de roda com suporte
- Sem mangueiras de conexão (Wendeflex) ao veículo trator
- Reservatório de ar em alumínio
- TIMG2 (Módulo de informação do reboque) montado para leitura das cargas atuais nos eixos
Proteção antiencastramento:
- Integrada ao painel traseiro
Longarinas laterais:
- Perfil "U" de aço aprox. 200 mm
Fixação de carga:
- 13 pontos de amarração por lado com força de tração de 13.400 kg, rebatíveis para fora, montados na longarina externa
- 1 par de anéis de fixação com aprox. 13.400 kg de força na parte traseira do pescoço de cisne, aprox. 400 mm do solo
- 1 par de anéis de fixação com aprox. 13.400 kg de força na traseira da plataforma rebaixada, no pescoço vertical
- 7 bolsões para estacas por lado no interior da longarina externa, para encaixes de aprox. 80x50x4 mm, distribuídos uniformemente ao longo de toda a área de carga
- 6 bolsões para estacas por lado soldados externamente à longarina
Piso:
- Piso em madeira dura aprox. 28 mm com perfis Omega, montado entre as longarinas
- Chapa xadrez (aprox. 8/10 mm) sobre o agregado de eixo
Paredes frontais:
- Executadas como caixa de ferramentas com tampa, aprox. P 400 x A 450 mm, na largura to
Anúncio classificado
Diespeck
1 868 km
Semirreboque basculante
SchwarzmüllerK-Serie Alurundmulde
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 5 500 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2018, comprimento do espaço de carga: 7 650 mm, largura do espaço de carga: 2 330 mm, altura do espaço de carga: 1 470 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, tamanho do pneu: 385/65 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, Cor RAL 6016 verde-turquesa
Travão de disco
EBS
Carga útil 33.500 kg
Suspensão pneumática elevatória
Piso 6 mm + parede 6 mm
com inserção de aço
eixos BPW
Jantes Alcoa de alumínio
Sistema de elevação e descida
Teto corrediço elétrico Schwarzmüller
Proteção anti-encosto rebatível
1º e 2º eixo eleváveis
Salvo erros e omissões
Duedpfxjxz Efxe Adkou
Anúncio classificado
Roosendaal
1 672 km
Camião-cisterna
Van HoolFOOD / 39.000L / 3-COMP / INOX / NL-trailer
Ligar
Condição: muito bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 000 kg, primeira matrícula: 07/2015, comprimento do espaço de carga: 11 150 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 3 800 mm, volume do espaço de carga: 39 m³, comprimento total: 11 590 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: outro, tamanho do pneu: 385/65 R22,5, distância entre eixos: 7 810 mm, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios =
- ADR
- Eixos BPW
- EBS
- Rodas de liga leve
- Suspensão pneumática
- Travões de disco
= Observações =
Cisterna alimentar Van Hool em excelente estado, ano de fabrico 07/2015, com capacidade de 39.000 litros e 3 compartimentos (Compartimento 1: 7.000 L / Compartimento 2: 25.000 L / Compartimento 3: 7.000 L), ABS/EBS, 3 eixos BPW Eco-Plus com travões de disco, jantes ALCOA, certificado ADR (FL, AT), tara: 7.460 kg, peso bruto máximo: 39.000 kg, pneus 385/65-R22.5 (Esq.: 10/13/3mm; Dir.: 8/7/6mm), matrícula holandesa com inspeção técnica válida (APK) até: 08.04.2026
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Medida dos pneus: 385/65 R22,5
Marca dos eixos: BPW Eco plus
Travões: Travões de disco
Eixo traseiro 1: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9.000 kg; Perfil dos pneus à esquerda: 65%; Perfil dos pneus à direita: 50%; Suspensão: hidráulica
Eixo traseiro 2: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9.000 kg; Perfil dos pneus à esquerda: 80%; Perfil dos pneus à direita: 45%; Suspensão: hidráulica
Eixo traseiro 3: Jantes de liga leve; Carga máxima do eixo: 9.000 kg; Perfil dos pneus à esquerda: 15%; Perfil dos pneus à direita: 40%; Suspensão: pneumática
Pesos
Tara: 7.460 kg
Capacidade de carga: 31.540 kg
Peso bruto: 39.000 kg
Dujdpox Ey Ursfx Adkeu
Funcional
Número de compartimentos: 3
Estado
Estado técnico: muito bom
Estado visual: muito bom
Identificação
Matrícula: ON-52-VY
Mais informações
Contacte Arne Honingh para mais informações.
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Noruega
2 412 km
Tipper
Maurcar body 3 axle tow trailer
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: 99xxxx, Ano de fabrico: 1999, Por favor, indique o número de referência ao solicitar: 20360
Especificações:
- Ano do modelo: 1999
- Homologação UE até: 07.08.25
- Pneus (ver fotos)
- 3 eixos
- Direção em 2 eixos
- Peso líquido: 6.520 kg
- Piso novo
- Carroçaria em alumínio
- Dimensões conforme ilustração
- Disponível imediatamente
Descrição:
Temos um reboque de 3 eixos Maur Bilp, ano 1999, à venda.
Segundo o proprietário, tudo funciona corretamente.
Disponível imediatamente
Tüv: Não
Homologação UE até: 07.08.2025
Peso próprio: 6.520 kg
Peso total: 28.000 kg
Carga útil: 21.480 kg
Duodpfx Adsxpdireksu
Largura: 255 cm
Comprimento: 885 cm
Modelo: Reboque de 3 eixos
= Mais informações =
Entre em contato com a ATS Norway para mais informações.
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 100 kg, peso máximo de carga: 34 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo exibido é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com a necessidade do cliente.
Chassis Semirreboque para Contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei duplo substituível.
Fixação para contêiner:
1 x 20 pés central (ou swap body 7,15 / 7,45 m), dianteira não rebaixada, pinos de travamento do contêiner na versão longa.
Pé de apoio 24 t, 2 velocidades, operação unilateral.
Com parabarros anti-spray de acordo com normas CE.
Bacia de contenção em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 pol. + registro de 1 1/4 pol., incluindo chapa de gotejamento, com degraus perfurados aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bacia e a longarina.
4 suportes para mangueiras de aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueira) para tubos: 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais; na traseira, caixa de mangueira (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em todo o perímetro, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, sem tampa para tubos de mangueira.
1 terminal de aterramento em aço inoxidável na traseira à direita no chassi, com adesivo internacional de aterramento no quadro.
Degraus de acesso traseiros direitos no para-choque, chapa perfurada de aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura à direita externa do suporte principal.
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF.
Chassi/eixos alinhados a laser – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível.
Distância entre eixos escalonada (transporte combinado) para peso bruto do conjunto até 44 t.
Suspensão pneumática.
1º eixo com elevação automática incluindo abaixamento forçado e assistência de arranque, ativado pelo acionamento do freio por 3 vezes.
Dsdpfx Adji Rixkekjuu
Sistema de freios
Sistema pneumático de dois circuitos.
Tubulação codificada por cor para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola.
2 cabeças de acoplamento dianteiras sem linha de ligação (à prova de inversão).
EBS – Sistema eletrônico de freio, tomada EBS dianteira sem cabo.
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos-tratores que garantam a efetividade do ABS!
Válvula de levantamento e abaixamento.
Sistema de estabilidade de condução do veículo.
Reconhecimento de carga por sinal CAN-Bus do EBS para exibição no display da cabine. O caminhão deve estar preparado; não inclui instalação (não há balança aferida).
Rodas e pneus
385/65 R22.5; marca a critério do fabricante.
Rodas de aço, prata de fábrica.
Elétrica
24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar.
2 luzes de posição brancas dianteiras.
2 lanternas traseiras branca/vermelha para marcação de pista.
1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação.
Instruções operacionais
O peso bruto indicado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, pode não ser atingido o peso bruto dentro dos limites de eixo/suporte/pino-Rei permitidos. (Distribuição incorreta da carga pode levar a mau desempenho de direção e seguimento.)
Este veículo só pode transportar contêineres-tanque de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente com ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem dispor de “áreas de transferência de carga nas extremidades” (End-load-transfer areas).
País de homologação/placas
Alemanha.
Aprovação conforme CE 2007/46.
Hotline de serviço 24/7.
Preparado para suporte de placa
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", Mais informações
Chassi semirreboque para contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, prato do semirreboque com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei
Travamento frontal no suporte de cilindro basculante com calços laterais, travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno
Sem subchassi para contêineres autoportantes
Fixações para contêiner:
Travessa de travamento dupla para fixação de 1 contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino rei baixa para 20 pés)
Macaco de suporte de 24 t com 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de curso
Distância livre do pé de apoio e raio livre de giro para trás aprox. 1850 mm
2 calços de roda com suporte
Paralamas tipo meia concha
com protetores contra respingo antimanchas, conforme EG
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor em cromo duro, com HDK
Conexão roscada fixa, DN 48 mm. (sem mangueira)
Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e plugue para conexão rosqueada HDK DN = 48 mm com porca estriada
Eixos e Suspensão
3 eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm
eixos/alinhamento a laser do chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44 t peso bruto combinado
Suspensão pneumática.
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duplo circuito
Instalação de linhas coloridas para fácil manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de engate à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no painel da cabine do caminhão, caminhão deve ser pré-equipado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e Pneus
6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante
6 rodas em aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de limite branco/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão
País de homologação/placas
Alemanha
Com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de inscrição simples
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, branca na lateral e vermelha atrás
Djdpsi Ri Eujfx Adkeuu
Pintura
Chassi na cor Novagrau DB 7350
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio pintados em preto
Atenção: Imagens de arquivo!
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Noruega
2 418 km
Chassi de reboque de 2 eixos VM Tarm - objeto para reparo
VMTarm 2 axle trailer chassis repair object
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: UH9K3035400VMxxxx, Ano de fabrico: 2013, Por favor, indique o número de referência ao solicitar: 21363
Especificações:
Modelo 2013
Duodpfxoxdrvpo Adkju
Objeto de reparação
Condição desconhecida
2 eixos
Pneus (ver fotos)
Luz
Entrega imediata
Descrição:
Temos à venda um chassis de reboque de 2 eixos VM Tarm 2013 – objeto para reparação.
Vendido como peça de reposição, pois não possui mais aprovação da UE.
Podem ocorrer erros e omissões e devem ser considerados certos custos.
Pronto para entrega.
TÜV: Não
Aprovado pela UE até: 01.06.2025
Peso próprio: 4440
Modelo: Tarm
= Mais informações =
Entre em contato com a ATS Norway para mais informações.
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente.
Duodpfxsi Ri R Sj Adkeu
Chassi semirreboque para contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei.
Suportes para contêiner:
Extensão traseira retraída:
1 x contêiner de 20 pés ou 1 x contêiner de 30 pés alinhado à traseira
Telescópio central, 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, com ou sem túnel de pescoço de ganso
Telescópio central, 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio:
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso e sobrecarga traseira
Telescópio central, 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio:
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
Telescópio central como estrutura de tubo central sobreposta com travamento por pino
Ajuste de altura traseiro e suportes intermediários rebatíveis para contêineres sem túnel
Guias de contêiner dianteiras removíveis
Adaptador de encaixe para travamento frontal, para fixar contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso
Extensão frontal rolada, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira rolada, operada por manivela
Macaco suportador de 2 velocidades, 24 toneladas, operação unilateral
Proteção antiencosto extensível para contêineres de 45 pés
Proteção de impacto traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Medição a laser dos eixos/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento e auxílio de partida forçados, acionamento por 3 aplicações do freio (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com fiação colorida para manutenção facilitada
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Controle telescópico via Tele Control
Alívio de eixo para facilitar a telescopagem
2 cabeças de engate frontais à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Identificação da carga nos eixos através do sinal CANbus EBS, para exibição no display na cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata fábrica
Elétrica
24 Volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Atenção: em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento pleno)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras
2 tomadas frontais de 7 pinos, à prova de inversão, sem cabo de conexão
Instruções de operação
No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino-rei e a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto
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Triptis
2 012 km
Outros
FLIEGLSDS 380 Kippchassis Vario Kipp 20/30
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.
Chassi Semirreboque para Contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino rei com pino rei substituível em 2 posições
Travamento frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro em eixo giratório contínuo com mola de retorno
Fixações para contêiner:
Travessas de travamento duplas para fixação de um contêiner de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés.
Ajuste por meio de telescópio central, estrutura tubular aninhada com travamento por pino.
Guincho de apoio de 24 toneladas, dois estágios, operação de um lado, base reta, sem compensação de força
Medida livre de apoio/trajeto de oscilação traseira aprox. 1.850 mm
2 calços de roda com suporte
Paralamas tipo meia concha com defletores antisspray conforme EG
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, parte fixa, diâmetro NW 48 mm (sem mangueira)
Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e conector HDK NW = 48 mm com porca de fixação
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm
Eixos/conjunto de rodas alinhados por laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) para PBT de até 44 t
Suspensão pneumática
Sistema de Freios
Sistema pneumático de dois circuitos
Fiação com cores para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por molas acumuladoras
Tele Control
Alívio dos eixos para telescopagem facilitada
2 acoplamentos à prova de inversão na dianteira, sem linha de ligação
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução
Dodpfx Aoi Ri Avodksuu
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine (o caminhão deve estar previamente preparado, não incluído)
Rodas e Pneus
385/65 R22.5 marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras
2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de ligação
Farol de trabalho LED adicional, na traseira, acionado pela luz de ré
País de homologação / Placas
Alemanha
Aprovação de acordo com EG 2007/46
Linha direta de atendimento 24/7
Preparado para suporte de placa simples
Faixas reflexivas em conformidade com ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio com acabamento preto
Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela TruckScout24

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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V3
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 860 kg, peso máximo de carga: 33 140 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure seu veículo Fliegl de acordo com seus requisitos. O veículo ilustrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de forma individualizada conforme o desejo do cliente.
Chassi Semirreboque Porta-Contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com 2 pinos rei substituíveis e 2 posições de pino rei.
Suportes para contêiner:
Extensão traseira retraída:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira
Telescópio central 1º estágio, extensão traseira totalmente estendida 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck
Telescópio central 2º estágio, extensão traseira totalmente estendida 2º estágio:
1 x 45 pés com túnel gooseneck, projetando-se para trás
Telescópio central 2º estágio, extensão frontal totalmente estendida 1º estágio
Extensão traseira totalmente estendida 2º estágio
1 x 45 pés com longo túnel gooseneck e cantos chanfrados
Telescópio central como quadro de tubo central deslizante, com travamento por pino
sem ajuste de altura na traseira e sem suportes centrais dobráveis, não é possível transportar contêineres sem túnel.
2 guias de contêiner, incl. placa de conexão para eletricidade, ar e conexões dos freios
Adaptador plug-in para travamento frontal, para fixação inferior de contêineres sem túnel, com suporte quando não utilizado
Extensão frontal apoiada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira apoiada em roletes, com manivela manual
Estabilizador telescópico 2 velocidades de 24 t, comando unilateral
Proteção anti-encosto extensível para contêiner de 45 pés
Proteção traseira contra impactos
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco 430 mm
Eixos/conjunto de rodagem alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até PBTC de 44 t
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo descida compulsória e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de dois circuitos, cabeamento colorido para facilitar o serviço
Freio de estacionamento com mola acumuladora
Controle telescópico
Alívio dos eixos para facilitar a extensão do telescópio
2 cabeçotes de engate seguros contra inversão na dianteira, sem linhas de conexão
EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos de tração que garantam a funcionalidade do ABS!
Com válvula de subir & descer
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine do motorista; o caminhão precisa estar preparado - não instalado em todos os caminhões (sem balança aferida)
Rodas e Pneus
385/55 R22.5 marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata fábrica
Elétrica
24 volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna de neblina traseira redonda, iluminação lateral em LED âmbar
2 luzes de posição brancas na dianteira
2 luzes de faixa brancas/vermelhas na traseira
Djdei Ri E Ajpfx Adksuu
2 tomadas de 7 pinos seguras contra inversão na dianteira, sem cabos de conexão
Instruções operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino rei e a extremidade traseira do veículo, bem como o comprimento total do conjunto de 16.500 mm, é excedido! A proteção anti-encosto
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Containerchassis Vario V1
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Chassi Semi-Reboque para Contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 posições e 2 posições de pino rei
Suportes de contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado com a traseira
Extensão telescópica central no 1º estágio, extensão traseira estendida no 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck
Extensão telescópica central no 2º estágio, extensão traseira estendida no 2º estágio:
1 x 45 pés com ou sem túnel gooseneck e com saliência traseira.
Telescópio central como quadro de tubo central entrelaçado com travamento por pino,
com ajuste de altura na traseira e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel.
Guia de contêiner frontal encaixável e removível.
Adaptador encaixável para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando não utilizado.
Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual.
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado só.
Proteção anti-engarrafamento extensível para contêineres de 45 pés.
Paralamas semiparciais
com protetores antisspray conforme CE
Protetor de colisão na traseira
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro dos discos
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos ajustada mm (transporte combinado) para peso bruto total até 44 t
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de dois circuitos
Fiação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Controle telescópico
Alívio de eixo para fácil telescopagem
2 cabeças de acoplamento invertíveis na dianteira, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine, caminhão deve ser previamente preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e Pneus
385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante
Rodas de aço, prateadas de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, luz de freio e ré em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos falsos, embora a função esteja correta)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos invertíveis na dianteira, sem cabo de conexão
Dusdpfji Ri Exox Adkou
Instruções operacionais
Atenção: o transporte de contêineres-tanque cheios está excluído!
No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-engarrafamento deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo!
País de homologação/ Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Serviço de suporte 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única
Placa de advertência de acordo
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40ft. starr
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 33 500 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 12 660 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Chassi Semirreboque Porta-Contentor
Construção soldada em aço de grão fino, prato do engate com pino-rei substituível de duas posições
Preparação para contentores:
1 x 20 pés centralizado, sem piso em aço/chapas de xadrez na parte traseira
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com túnel goose-neck
sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel não é possível.
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem nivelamento por tração
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção traseira contra choque em aço galvanizado
Duedpfxoi Riv Ns Adkeu
Para-lamas tipo meia concha
com guarda-lamas anticorrosão conforme CE
Proteção traseira
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada (transporte combinado) para peso total de até 44t
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de dois circuitos
Fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento a mola
2 acoplamentos à prova de troca na frente, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de levantamento e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Detecção de carga por sinal Canbus EBS, para exibição em display na cabine, o caminhão deve ser compatível; Não há montagem de caminhão (não é balança calibrada)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 marca à escolha do fabricante
Jantes de aço, prata fábrica
Elétrica
24 volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral LED amarela
(Atenção! Em determinados veículos de tração pode ocorrer diagnóstico incorreto, embora a função esteja ativa)
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes delimitadoras branco/vermelho atrás
2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão
2 refletores de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré
Informações operacionais
Atenção: Transporte de contentores-tanque cheios não permitido!
País de homologação/placas
Alemanha
Com inspeção e relatório Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Preparado para suporte de placa de matrícula de linha única
Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira
Pintura
Chassi cinza Novagrau DB 7350 – 10 anos de garantia contra corrosão
ou
galvanizado a fogo – 15 anos de garantia contra corrosão
Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 816 kg, peso máximo de carga: 33 184 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 11 250 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. Produção e equipamentos são realizados individualmente conforme solicitação do cliente.
Chassi Semi-reboque para Contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com rei intercambiável e 2 posições de engate
Suportes para contêiner: Incluídos.
Prolongamento traseiro recolhido:
1 x 20 pés alinhado com a traseira, atenção à baixa carga no eixo do cavalo-mecânico.
Prolongamento traseiro estendido 1ª etapa:
1 x 30 pés, 2 x 20 pés,1 x 40 pés com túnel gooseneck
Prolongamento traseiro estendido 2ª etapa:
1 x 45 pés com túnel gooseneck e sobressalente na traseira
sem ajuste de altura traseira e sem suportes intermediários rebatíveis, não é possível transportar contêiner sem túnel.
Adaptador removível para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte para quando não estiver em uso
Djdpfsi Ri Eqjx Adkeuu
Prolongamento traseiro montado sobre rolos, manivela manual
Suporte de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção lateral contra colisão em aço galvanizado
Proteção traseira extensível para contêiner de 45 pés
Para-lamas tipo meia concha incluídos
com protetores contra respingos conforme a CE
Proteção traseira contra impacto
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste de pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso total do conjunto de 44 t
Suspensão pneumática
1º eixo levadiço automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento por 3x frenagem (auxílio de partida funcional até excesso de carga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de dois condutos
Fiação codificada por cores para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora 200
2 cabeçotes de engate na frente, invioláveis, sem linha de ligação
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade do veículo
Detecção de carga no eixo por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado, não instalado (balança não homologada)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multi-câmara, luz traseira e de freio em LED, iluminação lateral em LED amarela
(Nota: com determinados veículos-tratores podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento normal)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de limite branco/vermelho traseiras
2 tomadas de 7 pinos invioláveis na frente, sem cabo de ligação
Observações operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem deslocamento frontal, o comprimento máximo permitido do sistema do pino rei à extremidade traseira e o comprimento total de 16.500 mm serão excedidos! A proteção traseira deve ser estendida manualmente! É necessário licenciamento especial conforme § 70 StVZo!
País de registro/placas
Alemanha
com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de atendimento 24/7
preparado para suporte de placa de uma linha
390 marcações reflexivas em conformidade c
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