Jost 2015 Jost Modul comprar usado (3 759)

Condição: usado, quilometragem: 350 000 km, potência: 290 kW (394,29 cv), configuração de eixo: 4x2, cor: amarelo, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2021, Equipamento: ABS, ar condicionado, - Sistema de freios Iasdpfx Agoyf Tt Ho Iou Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à disposição (pelo tel.). Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 cavalo mecânico semirreboque Plateau de acoplamento, eixo A0B, bitola de montagem estreita, A1A eixo dianteiro pneumático, A1D eixo dianteiro 8,0 t, A1Z eixo dianteiro, versão recuada, A2E eixo traseiro, coroa de 440 mm, hipóide, 13,0 t, A3D eixo traseiro com lubrificação ativa, não regulada, A5A relação do eixo i = 2,278, B1B sistema eletrônico de freios com ABS e ASR, B2A freios a disco no eixo dianteiro e traseiro, B2X freio de estacionamento eletrônico, B3H retardador secundário por água, C0G balanço do chassi 1050 mm, C1W entre eixos 3700 mm, C7T traseira integral, C8Z revestimento lateral aerodinâmico, D0L kit fumador, D0S conexão de ar comprimido na cabine, D1C banco do motorista com suspensão pneumática comfort, D1N assento funcional para passageiro, D3B cama comfort inferior, D3Q revestimento de banco em veludo, D6G climatização automática, D6I uso de calor residual, D6M aquecimento adicional de água quente para cabine, D8N teto solar elétrico, E5H interruptor para luz de condução noturna, E6A tomada para reboque 24 V, 15 pinos, E7F controle remoto por cabo para suspensão pneumática, F0F módulo lateral, N3 veículo, F1E cabine L StreamSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm, F3C montagem da cabine com suspensão pneumática comfort, F5C defletor de ar sem base, fixável, F5L para-sol externo transparente, F5Y revestimento da coluna A, F6C vidro dianteiro escurecido, F6I espelho dianteiro aquecido, F6Q buzina pneumática, F6T MirrorCam, F6V suporte MirrorCam cromado, cobertura inferior na cor da cabine, F8V sensor de luz, F8W sensor de chuva, G0K modos de condução economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B transmissão G 211-12/14,93-1,0, G5A embreagem monodisco, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C acoplamento de quinta roda +600 mm, I1Y pneus sem câmara 295/55 R 22,5 traseiro, I2I pneus sem câmara 355/50 R 22,5 dianteiro/dianteiro adicional/traseiro adicional, I6V suspensão pneumática no eixo traseiro, lowliner, J2K alto-falantes sistema 2 vias, J3H unidade de bordo (OBU), instalação e ativação de fábrica, J3U pré-requisito para aplicativo Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6B cockpit multimídia, J8Y pré-disposição para Truck Data Center 7, J9A preparação para rádio CB 12 V, compartimento DIN, J9D pré-disposição para sistema de pedágio, K1E tanque 390 l, esquerdo, 650 x 565 x 1250 mm, alumínio, K3V tanque de AdBlue 60 l, esquerdo, K6C tanque adicional 290 l, direito, 650 x 565 x 950 mm, alumínio, K7D sistema de escape, saída para a direita, L0A normas de iluminação conforme UN-R 48.06, L1A faróis Bi-Xenon, L1C luz diurna em LED, L1D acendimento e farol alto e luz de curva automáticos, L1H farol de neblina halógeno, L2H luzes de marcação lateral intermitentes, L3A faróis de trabalho inferiores, L3Z limpador de faróis, M2Q motor OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 cv), 1900 Nm, M5A 2ª geração do motor OM470, M5C configuração do motor Euro VI, D, M5V freio de motor de alto desempenho, O1S cor interna bege amêndoa, O1Y direção direta, O2N motor de partida Melco 95P65, O3C pacote de segurança, O7L pacote cromado interior, Q0W acoplamento de quinta roda de fábrica, Q4G altura da quinta roda H = 140 mm, Q4W quinta roda de baixa manutenção, Q5L quinta roda com placa Jost JSK 42MK, Q6F placa de montagem incluída na quinta roda, Q6Z ângulo da quinta roda com perfuração, R0Z cobertura de porcas das rodas, R1Q r

Condição: novo, peso total: 49 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 700 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, altura do espaço de carga: 890 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 R 17.5, cor: cinzento, Equipamento: ABS, Pescoço de ganso: - Pescoço de ganso com design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfro de aprox. 1.000 mm x 6° - Para cavalos mecânicos: 4 x 2 e 6 x 2 Plataforma de carga: - Plataforma de carga com comprimento de aprox. 9.700 mm, parte traseira dobrável para cima e para baixo hidraulicamente, e parte frontal da plataforma elevada hidraulicamente para acesso ao pescoço de ganso Eixos e Rodagem: - Eixos e suspensão BPW, 1º e 2º eixo fixos, 3º eixo autodirecional - 3º eixo com bloqueio de marcha à ré eletromagnético, ativável via marcha à ré e manualmente - Carga técnica por eixo: 12.000 kg - Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento - Pneus duplos 235/75 R 17,5 3PMSF - Sistema de monitoramento de pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141 Acessórios inclusos: - Parede frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura - Conexões de ar amarelas/vermelhas na barra frontal - Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para controlar as funções hidráulicas (exceto guinchos hidráulicos) - Suportes externos do pescoço de ganso com furações para olhais aparafusáveis para amarração - Primeiro furo a aprox. 200 mm da frente, depois a cada aprox. 400 mm - 2 pares de olhais aparafusáveis incluídos - Um furo na parte superior traseira dos suportes externos do pescoço de ganso para olhal aparafusável - Grade metálica no pescoço de ganso e chanfro traseiro com reforço de chapa de 5 mm - Pino-rei de 2" - Placa de guia do pescoço de ganso para a quinta roda, aprox. 500 mm de largura - Tomada redonda NATO na barra frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 par de laterais em alumínio removíveis no pescoço de ganso, aprox. 400 mm de altura, anodizadas - 4 calços de roda - Guincho elétrico com força de tração de aprox. 5.400 kg, com controle remoto por rádio - Cabo de aço com aprox. 24 m de comprimento, diâmetro aprox. 9,5 mm, inclui rolete de pressão do cabo - Montagem do guincho na parte interna dianteira do pescoço de ganso - Capa de lona plástica para o guincho - Pernas de apoio mecânicas para quinta roda com câmbio de 2 velocidades e manivela - JOST Módulo B - carga de teste estática = 50.000 kg - Grade completa com base de chapa de 5 mm como reforço adicional, dimensionada para carga pontual: - no leito elevatório - na superfície de carga - na zona traseira rebaixável hidráulica - Revestimento antiderrapante pintado nas tampas do pescoço de ganso, nas zonas de transição entre pescoço e leito elevatório, entre leito elevatório e superfície de carga, e entre superfície de carga e rampas - 1 roda sobressalente com adaptador de fixação sob a plataforma à direita diante dos eixos - Leito elevatório hidráulico, comprimento aprox. 2.500 mm, capacidade de carga em posição elevada durante tráfego: 9.000 kg - Cilindros hidráulicos protegidos com válvulas de retenção de carga - Recortes no quadro externo da plataforma e do leito elevatório para fixação de cintas de amarração Iaedpfjyw R Srjx Ag Ieu - Diversas posições para amarração - Parte traseira hidráulica rebaixável para carga/descarga e elevável para reduzir o comprimento total do conjunto - Capacidade de carga em operação rodoviária na posição horizontal: 10.000 kg - Redução do comprimento total do conjunto na posição elevada: 2.350 mm - Revestimento antiderrapante pintado na rampa inteira, exceto na parte extensível galvanizada - Prolongamentos traseiros hidráulicos extensíveis para carga e descarga - Controle remoto por rádio: - Operação do leit

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 10 636 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 300 mm, volume do espaço de carga: 60 m³, Chassi fabricado em construção autoportante de alumínio com reforços correspondentes na longarina inferior para estabilidade e resistência especialmente elevadas, chassi do conjunto em ALUMÍNIO, altura da longarina de 140 mm! (máx. 39 toneladas) Eixos e suspensão “Freio a disco 22,5” Conjuntos de eixos Jost 3 x 9 toneladas com suspensão pneumática DC, elevação e descida, Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste de freios (BVA) para exibição no cavalo mecânico (sem equipamento de exibição no cavalo), 1º e 3º eixo eleváveis separadamente com assistência de partida (sem equipamento de cavalo), 3º eixo adicional com Optiturn, suspensão pneumática ECAS, monitoramento de pressão dos pneus Wabco Trailerpulse com sensores montados nas rodas ZF. Pneus e rodas 6 rodas com pneus no tamanho 385/65 R 22.5 à escolha do fabricante, rodas de alumínio Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pino-rei aparafusado em uma placa de 10 mm de espessura. Suportes da quinta roda Suportes de alumínio com elevação rápida, 2 x 10 toneladas de carga de apoio, para suspensão pneumática utilizam-se bases giratórias. Sistema de freios Iaedsfakkcepfx Ag Iou Conforme norma E.G., sistema de freio de duas linhas, instalação EBS Wabco com sistema RSS (Roll Stability Support), freio de mola atuando em dois eixos com acionamento na traseira, reservatório de ar em alumínio, módulo premium. Instalação elétrica Conforme diretrizes STVZO, com 2 lanternas traseiras LED de cinco câmaras tipo Aspöck Europoint integradas no acabamento traseiro em alumínio, sistema de 24 volts com 1 tomada de 5 pinos e 2 de 7 pinos, luzes de contorno laterais em LED, 2 refletores de trabalho LED na traseira, 2 refletores de trabalho LED acima dos suportes da quinta roda, 1 refletor de trabalho LED interno à frente à esquerda, operável externamente. Superestrutura / Caçamba “Superestrutura totalmente soldada internamente” Carga suportada pelo painel frontal: 17.250 dN, painéis traseiro e laterais 10.250/13.400 dN. Caçamba de alumínio, laterais com perfis de alumínio de 30 mm de espessura (2-3 mm de parede), largura de 600 mm totalmente soldados com longarina superior e inferior, perfis internos completamente soldados, piso como sistema de piso móvel sobre travessas de alumínio de 140 mm, capacidade de carga do piso aprox. 7 t/m2, travessas instaladas a intervalos estreitos (aprox. 350 mm), painel frontal de alumínio com perfil de 600 mm de 2-3 mm de espessura em formato reto, perfis de canto de alumínio especiais em formato chanfrado, painel traseiro liso em formato reto com 2 portas de alumínio de 50/30 mm com 4 trincos rotativos fixados no quadro traseiro de alumínio soldado, em mancais de Teflon e inox, parede móvel em alumínio suspensa na longarina superior reforçada, com lona Kevlar para descarregamento total, vedação lateral de escova e lona adicional lateral em Kevlar, funil de descarga integrado com placa de cobertura rebatível na extremidade do piso, operável externamente no lado esquerdo traseiro, janela de inspeção traseira esquerda, 1 válvula de amostra em cada porta traseira (total 2), porta de serviço à frente à esquerda. Sistema hidráulico “Sistema de piso móvel Cargo Floor no piso com perfis de alumínio hidraulicamente móveis sobre perfis de alumínio quadrados, apoiados por aprox. 670 deslizadores PE-HD, espessura do piso aprox. 6 mm, curso útil hidráulico aprox. 200 mm, conexões fixas no painel frontal, possibilidade separada para conexão da linha hidráulica sob o veículo com conexões fixas, t

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), configuração de eixo: 4x2, cor: azul, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, - Sistema de freios Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à sua disposição pelo telefone. Iveco X-Way 500 4x2 Cavalo mecânico Isdpfjywdflsx Ag Isau Configuração dos eixos: 2 eixos, tração traseira, cabine do motorista Versão AS MY, nível de emissões Europa, motorização Cursor 13 com 500 cv Euro VI, transmissão automatizada de 12 marchas HiTroniX, peso bruto autorizado de 18-20 t, freios a disco, uso para aplicações mistas, para estrada e uso off-road leve, configuração do veículo ON+, entre-eixos de 3.650 mm, placa de identificação do motor, rotação do motor 1650 RPM, norma de emissão EURO VI E, pneus 315/80R22,5, limitador de velocidade a 90 km/h, teto elevatório elétrico, translúcido para cabine alta MLL, proteção frontal inferior para chassis acima de 7.490 kg, kit de primeiros socorros, para-choque híbrido, para-brisa sem aquecimento, logotipo IVECO padrão cinza claro, retrovisores externos elétricos e aquecidos, isolamento padrão do teto da cabine, Certificado de Conformidade (COC), painel de instrumentos de 10 polegadas, ar-condicionado totalmente automático, tacógrafo digital 4.1 CE, banco do passageiro fixo, capacidade técnica do eixo dianteiro 8.000 kg / eixo traseiro 11.500 kg (tecnicamente possível até 13.000 kg), baterias de 225 Ah, alternador inteligente 2880 W (24V x 120A) de acordo com demanda, suspensão pneumática no eixo traseiro, mola parabólica no eixo dianteiro, baterias no balanço do quadro, calços de roda, 2 unidades, SR-SOLO LIGHT 17x, placas padrão para reservatório de ar, amortecedores traseiros adaptados para clima moderado, compressor de ar de 2 cilindros, 630 cc, macaco, interface de carregamento de bateria, barra estabilizadora dianteira e traseira, saída de escape à esquerda, unidade de filtro de ar sob a cabine, interruptor de corte de bateria mecânico no chassi (lado direito), freio de reboque em 2 circuitos, pré-disposição para 5ª roda conforme padrão europeu, tomada de reboque 24V com 15 pinos, relação do eixo traseiro: i 2,85, balanço traseiro 1047 mm, caixa de conectividade 4G incluindo contrato de serviço TCO, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) com sensores internos, 4 compartimentos DIN superiores, interface VDI para serviços telemáticos (FMS) versão 4.0, software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de manutenção de faixa (LDWS), sistema de alerta de fadiga do motorista, triângulo de sinalização conforme a diretiva ECE-27, assistente de partida em rampa (Hill Holder), programa eletrônico de estabilidade (ESP), sistema de monitoramento de ré com câmera, sistema de monitoramento de ponto cego (BSIS) à direita, assistente inteligente de velocidade (ISA), luzes de marcação lateral, monitoramento de área frontal (MOIS), assistente de frenagem de emergência (AEBS), freio de estacionamento pneumático, pré-disposição para bloqueio de partida por álcool (ALC) com fiação, rodas de alumínio Alcoa forjadas e foscas, tomada de força NH/4C com conexão para bomba, inclinação elétrica da cabine, pintura do para-choque híbrido na cor da cabine, cabine AS com teto padrão (MY24), compartimentos de bagagem esquerdo e direito, cama inferior inteira com nível de conforto macio e encosto de cabeça ajustável, cinzeiro no console central, imobilizador eletrônico e 3ª chave do veículo, interruptor no painel para levantar eixo do semirreboque, quinta roda marca Jost, altura da quinta roda: 150 mm + placa de montagem 50 mm, tanque de combustível de 480 li

Condição: usado, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2026, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 350 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, Chassi porta-contêiner 20FT: Altura do selim: 1180 mm (vazio, cavalo mecânico com suspensão pneumática) Adequado para transporte de contêineres: 1 x 20FT ISO. 1 x 20FT (7150) Swap. 1 x 20FT (7450) Swap. 1 x 20FT (7820) Swap. Trem de três eixos SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, com freios a disco (discos grandes de 430 mm). Suspensão pneumática INTRA com suportes de mola em aço. Eixos com suspensão a ar, sendo o eixo 1 elevável, automático via EBS. 6 rodas de alumínio U 22,5 x 11,75 - marca TIA - acabamento polido - ET 120 mm Sistema EBS WABCO EBS-E, tipo 2S/2M (ABS em 1 eixo), com sistema RSS (estabilidade antirolamento) e freio de estacionamento pneumático em 2 eixos, conforme normas. Sistema de monitoramento da pressão dos pneus WABCO OptiTire (TPMS) Pés de apoio JOST MODUL B, modelo com placas e pés oscilantes (S), capacidade de carga 2x12.000 kg, operação mecânica 1 caixa de ferramentas em PVC (1.040x490x480 mm), montada à direita Bandeja coletora em aço inoxidável, com tampa removível de alumínio. Ao lado da bandeja coletora, à esquerda e à direita, plataforma de trabalho com grade de segurança em alumínio. À esquerda e à direita, atrás do engate de 20FT sobre o terceiro eixo, uma passarela de alumínio. Entre as longarinas, 2 tubos de PE para mangueiras, Ø 160 mm, comprimento 6.200 mm, com tampas PE na frente. Na traseira, os tubos de mangueiras possuem tampas separadas em aço inoxidável com travamento (diâmetro 160 mm). Atrás, 1 placa ADR dobrável Designação do veículo conforme ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Contêiner: Tipo: CIMC Longitudinal Swap Body Tank (CLS) Capacidade: 35.000 litros Peso vazio (tara): 4.130 kg Pressão de trabalho (máx.): 3,0 bar Pressão de teste: 4,5 bar Faixa de temperatura: -40°C a +130°C Homologações: IMO Tipo 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Jaqueta: 1.4402 (316L), 3,2 mm, acabamento 2B Fundos: 1.4402 (316L), 4,2 mm, laminado a quente, polido Quebra-ondas: 4× verticais, formato CVC, ondulados, soldados em 70% Acabamento interno: Desengraxado, decapado, passivado, neutralizado Escada: Aço inoxidável, traseira direita, à prova de furto Passarela: Alumínio, antiderrapante, 475 mm, com degraus transversais Corrimão: Dobrável, telescópico, à prova de furto Empilhamento: Até 3 unidades Boca de visita: Ø500 mm, aço inox 316, 8 pontos, EPDM/PTFE Visores: 3× Ø300 mm, aço inox 316, 4 pontos Válvula de segurança: 3", aço inox, 3,75 bar, sem tela corta-chama, com disco de ruptura & manômetro Linha de ar: 1,5", com válvula esférica, de segurança e retenção, manômetro operável por baixo Válvula de vácuo: 2" BSP, -0,21 bar Válvula de fundo: 3", com fechamento remoto por cabo Aquecimento a vapor: 8 serpentinas longitudinais, 1" BSP, 3 bar Termômetro: Analógico, -40°C a +160°C Isolamento: o 50 mm lã de rocha (tanque & extremidades) o Espuma PU sob cintas de aço inoxidável Revestimento: o Jaqueta: 4× painéis de PRFV de 1,8 mm Marcação: 3× suportes para placas dobráveis Edgar Weber, 1× suporte Kemmler Venda sujeita a conferência prévia e possíveis erros! Venda exclusivamente de acordo com nossos Termos e Condições Gerais. Ijdpfx Agjyqiy Ts Ieau Aviso importante – Informação relevante: Apesar de cuidadosa verificação de todos os detalhes em nossa oferta, erros podem ocorrer. Algumas vezes são decorrentes de falhas de transmissão nos sistemas dos diferentes provedores de plataforma. Assim, ressaltamos que todas as informações são fornecidas sem garantia e não constituem direito legal. Base legal: Este anúncio de venda não representa uma oferta

Condição: novo, peso total: 80 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Outros veículos sob Extracto do equipamento. Equipamento completo mediante solicitação. PESCOÇO DE CISNE: * Pescoço de cisne em design SNT para otimização do comprimento da superfície de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfradura de aprox. 1.000 mm x 10° * Para unidades tratoras: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Paredão frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura * ASPÖCK-UNIBOX no painel de conexão frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos * Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para controle dos movimentos hidráulicos, exceto guinchos hidráulicos * Viga lateral do pescoço de cisne com furos de fixação para argolas de amarração aparafusáveis. O primeiro furo a aprox. 200 mm da frente, depois a cada aprox. 400 mm. 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis incluídos (LC 5.000 daN) * 1 par de argolas de amarração deitadas na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN) * No pescoço de cisne, 1 par de laterais de alumínio encaixáveis, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado * No pescoço de cisne, uma traseira de alumínio encaixável, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado * Sobre o pescoço de cisne, piso em madeira dura de aprox. 40 mm, sobre o pino-rei, chapa antiderrapante * Pino-rei de 3,5 polegadas * Placa guia do pescoço de cisne para a mesa da quinta roda, aprox. 500 mm de largura * Tomada redonda NATO no painel frontal de conexão (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pares de argolas de amarração penduradas com mola de retenção nos trilhos laterais do pescoço de cisne (LC 5.000 daN) SUPERFÍCIE DE CARGA: * Superfície de carga extensível, comprimento de aprox. 8.800 mm, com chanfradura traseira de aprox. 500 mm x 10° * Trava pneumática com pino cônico de travamento e posições de travamento reforçadas; as linhas de abastecimento estão protegidas nos suportes extensíveis e adaptam-se automaticamente ao comprimento da superfície de carga * Eixos e suspensão BPW, 1º eixo autodirecional, os demais eixos dirigidos hidromecanicamente * 1º eixo com bloqueio eletromagnético de marcha à ré acionado pela marcha ré e ativação manual * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida * Pneus duplos 235/75 R 17.5 3PMSF – marca à nossa escolha * Sapatas mecânicas de apoio com transmissão de 2 velocidades e manivela. JOST Módulo B – carga estática testada = 50.000 kg * Na superfície de carga, piso de madeira dura de aprox. 50 mm de espessura contínuo e interrompido entre os eixos (melhora o coeficiente de atrito). – Fendas longas para elementos de ponte suspensos e móveis * Na frente da superfície de carga – 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 300 mm de largura, para tubos extensores de grande seção transversal, com chapa antiderrapante. – Fendas longas dianteiras e traseiras para elementos de ponte suspensos e móveis * 1 par de argolas de amarração na travessa transversal dianteira (LC 10.000 daN) * 7 pares de argolas de amarração embutidas no chassi externo da superfície de carga, rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) * Alargadores galvanizados extensíveis aprox. 230 mm de cada lado (sem pranchas de madeira) * 1 par de suportes mecânicos traseiros * Direção adicional operável por comando à distância por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem instalação na unidade tratora * Sensores TPMS de monitoramento da pressão dos pneus montados em todas as rodas * Trava da superfície de carga com perfis de travamento cônicos soldados a cada 500 mm * Control Iasdpfoxarmaox Ag Ieu

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 535 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 650 mm, volume do espaço de carga: 93 m³, Chassi Versão reforçada com chassis contínuo, nova carroçaria construída em estrutura autoportante com reforços correspondentes na longarina inferior para estabilidade e resistência especialmente elevadas, travessas transversais reforçadas de 140 mm de altura (para alta carga no solo), reforço adicional como chapa de nó na área frontal da longarina inferior/quadro do veículo, chassis em aço galvanizado até a estrutura de suporte (construção do semirreboque para carga máxima de 39.000 kg). Eixos e suspensão "Freio a disco 22,5" Iajdpfxegcw Rmj Ag Isu Eixos Jost (DCA), 3x9 toneladas com suspensão pneumática DCA, sistema de elevação e descida, centro de informações Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios BVA (leitura no painel do caminhão), 1º eixo com auxílio de partida (nova regulamentação CE, sem preparação no cavalo-mecânico), (sob consulta, 1º e 3º eixos eleváveis) Pneus e rodas 6 rodas com pneus 385/65 R 22.5 à escolha do fabricante (Br-Go-Co) em rodas de aço prata, 11,75×22.5 ET 120 Pés de apoio guindastes mecânicos com duas velocidades, capacidade de carga de apoio de 2x 20 t com base giratória Sistema de freios Conforme norma CE, sistema EBS eletrônico Wabco com RSS (Roll-Stability-Support) e modulador Premium, sistema de freio com acumulador de mola atuando em dois eixos, operação na traseira, reservatórios de ar em alumínio Sistema elétrico De acordo com as normas CE 91/633 e 97/28, com 2 lanternas traseiras Aspöck Europoint 3 integradas ao quadro em alumínio, sistema de 24 V com 1 tomada de 15 pinos e 2x tomadas de 7 pinos, luzes de posição laterais em LED, 2 painéis refletivos na traseira, luzes de posição dianteiras 2x brancas, traseiras 2x vermelhas, 2 refletores de ré em LED integrados à proteção inferior Carroçaria/caçamba – Interior totalmente soldado Paredes laterais reforçadas, carga na parede dianteira 17.250 dN, paredes laterais e traseira 13.400/10.400 dN. Caçamba em alumínio, paredes laterais em perfil de pranchas de alumínio de 30 mm (2–3 mm), 600 mm de largura totalmente soldadas com longarinas inferior e superior, perfis totalmente soldados no interior, piso tipo moving floor sobre travessas de alumínio de 140 mm, carga do piso para empilhadeira aprox. 9 t/m², travessas instaladas em intervalos estreitos (aprox. 350 mm), parede frontal de alumínio com perfil de 600 mm de 2–3 mm em execução reta, perfis angulares especiais de alumínio, parede traseira lisa com 2 portas de alumínio tipo folha dupla de 50/30 mm com 2 fechaduras de barra giratória, fixadas em quadro traseiro de alumínio soldado, rolamentos de teflon e Inox; portas fixadas por correntes quando abertas. Placas de desgaste duras totalmente soldadas nas paredes laterais (aprox. 2.000x1.500x4 mm), parede de descarga residual móvel com lona Kevlar de aprox. 1.800 mm de comprimento, com vedação lateral também em lona Kevlar; porta de serviço na parede dianteira com escada interna giratória. Sistema hidráulico "Cargo Floor" – Piso móvel Sistema de piso móvel com perfis de alumínio acionados hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio com aprox. 880 deslizadores PE-HD, além de mancais deslizantes anti-levantamento, tipo CF, piso de 10 mm, curso hidráulico de aprox. 200 mm, lados fixos na parede dianteira, possibilidade separada para conexão hidráulica sob o veículo com lados fixos, tamanho das tubulações NW 21, lados fixos com tamanho e design a serem definidos, pressão de trabalho de 190 até um máximo de 240 bar, peças terminais de alumínio sold

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 535 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 650 mm, volume do espaço de carga: 93 m³, Chassi Versão reforçada com chassis contínuo, nova carroçaria construída em estrutura autoportante com reforços correspondentes na longarina inferior para estabilidade e resistência especialmente elevadas, travessas transversais reforçadas de 140 mm de altura (para alta carga no solo), reforço adicional como chapa de nó na área frontal da longarina inferior/quadro do veículo, chassis em aço galvanizado até a estrutura de suporte (construção do semirreboque para carga máxima de 39.000 kg). Eixos e suspensão "Freio a disco 22,5" Eixos Jost (DCA), 3x9 toneladas com suspensão pneumática DCA, sistema de elevação e descida, centro de informações Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios BVA (leitura no painel do caminhão), 1º eixo com auxílio de partida (nova regulamentação CE, sem preparação no cavalo-mecânico), (sob consulta, 1º e 3º eixos eleváveis) Pneus e rodas 6 rodas com pneus 385/65 R 22.5 à escolha do fabricante (Br-Go-Co) em rodas de aço prata, 11,75×22.5 ET 120 Pés de apoio guindastes mecânicos com duas velocidades, capacidade de carga de apoio de 2x 20 t com base giratória Sistema de freios Conforme norma CE, sistema EBS eletrônico Wabco com RSS (Roll-Stability-Support) e modulador Premium, sistema de freio com acumulador de mola atuando em dois eixos, operação na traseira, reservatórios de ar em alumínio Sistema elétrico De acordo com as normas CE 91/633 e 97/28, com 2 lanternas traseiras Aspöck Europoint 3 integradas ao quadro em alumínio, sistema de 24 V com 1 tomada de 15 pinos e 2x tomadas de 7 pinos, luzes de posição laterais em LED, 2 painéis refletivos na traseira, luzes de posição dianteiras 2x brancas, traseiras 2x vermelhas, 2 refletores de ré em LED integrados à proteção inferior Carroçaria/caçamba – Interior totalmente soldado Paredes laterais reforçadas, carga na parede dianteira 17.250 dN, paredes laterais e traseira 13.400/10.400 dN. Caçamba em alumínio, paredes laterais em perfil de pranchas de alumínio de 30 mm (2–3 mm), 600 mm de largura totalmente soldadas com longarinas inferior e superior, perfis totalmente soldados no interior, piso tipo moving floor sobre travessas de alumínio de 140 mm, carga do piso para empilhadeira aprox. 9 t/m², travessas instaladas em intervalos estreitos (aprox. 350 mm), parede frontal de alumínio com perfil de 600 mm de 2–3 mm em execução reta, perfis angulares especiais de alumínio, parede traseira lisa com 2 portas de alumínio tipo folha dupla de 50/30 mm com 2 fechaduras de barra giratória, fixadas em quadro traseiro de alumínio soldado, rolamentos de teflon e Inox; portas fixadas por correntes quando abertas. Placas de desgaste duras totalmente soldadas nas paredes laterais (aprox. 2.000x1.500x4 mm), parede de descarga residual móvel com lona Kevlar de aprox. 1.800 mm de comprimento, com vedação lateral também em lona Kevlar; porta de serviço na parede dianteira com escada interna giratória. Isdjyh S Aiopfx Ag Isau Sistema hidráulico "Cargo Floor" – Piso móvel Sistema de piso móvel com perfis de alumínio acionados hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio com aprox. 880 deslizadores PE-HD, além de mancais deslizantes anti-levantamento, tipo CF, piso de 10 mm, curso hidráulico de aprox. 200 mm, lados fixos na parede dianteira, possibilidade separada para conexão hidráulica sob o veículo com lados fixos, tamanho das tubulações NW 21, lados fixos com tamanho e design a serem definidos, pressão de trabalho de 190 até um máximo de 240 bar, peças terminais de alumínio sold

Condição: novo, peso máximo de carga: 28 320 kg, peso total: 36 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 535 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 750 mm, volume do espaço de carga: 92 m³, Equipamento: ABS, Chassis: Estrutura com chassi contínuo, recém-fabricado em construção autoportante de alumínio com reforços adequados na longarina inferior para estabilidade e resistência especialmente elevadas, travessas transversais de 140 mm de altura em versão reforçada (para alta carga no solo). Reforço adicional como chapa nodal na longarina inferior dianteira/área do quadro do veículo, chassi em aço galvanizado até a estrutura de apoio. Eixos e suspensão: Freio a disco 22,5, agregados de eixo Jost (DCA) versão, 3x9 toneladas com suspensão pneumática DCA, elevação e abaixamento, infocentro Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios BVA (leitura no caminhão-trator/display), primeiro eixo com auxílio de partida (nova regulamentação europeia, sem equipamento no caminhão-trator), (opcionalmente os eixos 1.º e 3.º podem ser eleváveis) Iaodjfi Nmwopfx Ag Iou Pneus e rodas: 6 rodas com pneus de tamanho 385/65 R 22.5 de acordo com a escolha do fabricante (Br-Go-Co) em jantes de aço prateadas, 11,75x22.5 ET 120 Pino rei: 2"- parafusado em uma placa de 10 mm de espessura Pés de apoio: Macacos mecânicos com duas velocidades, 2x 20 t de capacidade de apoio com base giratória Sistema de freios: Conforme norma europeia, sistema EBS eletrônico Wabco com RSS (Roll-Stability-Support) e modulador premium, freios de mola atuando em dois eixos com comando na traseira, sistema de reservatório de ar em alumínio Instalação elétrica: Conforme as diretrizes das normas EG 91/633 e 97/28, com 2 lanternas traseiras de 5 câmaras tipo Aspöck Europoint integradas no acabamento traseiro de alumínio, sistema de 24 Volts com 1 tomada de 15 pinos e 2 de 7 pinos, com luzes de contorno laterais em LED, 2 placas refletoras na traseira, luzes de posição dianteiras 2x brancas, traseiras 2x vermelhas, 2 refletores de ré halógenos separados integrados na proteção traseira Superestrutura/caçamba: Estrutura totalmente soldada internamente, paredes laterais reforçadas, capacidade de carga frontal 17.250 dkn, laterais e traseira 13.400 dkn/10.400 caçamba de alumínio, paredes laterais com perfis de alumínio de 30 mm de espessura (2-3 mm) e 600 mm de largura totalmente soldados com longarina superior e inferior, perfil interno totalmente soldado, piso tipo walking floor sobre travessas de alumínio de 140mm, capacidade de carga do piso para empilhadeira aprox. 9 t/m², travessas montadas com espaçamento reduzido (aprox. 350mm), perfil de canto em alumínio especial chanfrado, parede traseira lisa e reta com 2 portas articuladas de alumínio (50/30mm de espessura) com 2 travas de barra rotativa montadas em estrutura traseira de alumínio soldada, apoiadas em buchas de teflon e inox, portas travadas em aberto por corrente lateral, chapas antidesgaste rígidas nas paredes laterais aprox. 2000x1500x4mm totalmente soldadas, parede interna móvel para esvaziamento residual acompanhando com lona de Kevlar de aprox. 1800 mm de comprimento e escovas laterais com vedação de lona de Kevlar, porta de serviço na parede dianteira com escada giratória interna Instalação hidráulica: Sistema walking floor no piso com perfis móveis hidráulicos de alumínio sobre perfis quadrados de alumínio com aprox. 880 deslizadores PE-HD mais rolamentos de deslizamento antilevantamento, tipo CF piso 10 mm, hidráulica com curso de trabalho de aprox. 200 mm, partes fixas na parede frontal, possibilidade separada de conexão da linha hidráulica sob o veículo com cabeçotes fixos, diâmetro da linha NW 21, cabeçotes fixos de tamanho e

Condição: novo, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 535 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 750 mm, volume do espaço de carga: 92 m³, Equipamento: ABS, -Base Panama 900g -10 mm de piso -Chapas em V 2000x1500x4 -Porta de serviço na parede dianteira -12 pares de argolas de amarração na parede dianteira Chassi: Versão reforçada com chassi contínuo, nova carroçaria construída em estrutura autoportante com reforços adequados na longarina inferior para máxima estabilidade e resistência, travessas transversais de 140 mm de altura, versão reforçada Eixo e suspensão: Freios a disco 22,5“, conjuntos de eixo Jost, 3 x 9 toneladas com suspensão pneumática DCA (elevação e abaixamento), Wabco Smartboard, sistema eletrônico de monitoramento de desgaste de freios BVA, primeiro eixo com assistente de partida (sem preparação para cavalo-mecânico) Pneus e rodas: 6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22.5, pneus premium, em aros de aço 11,75 x 22.5 ET 120 Pés de apoio: suportes mecânicos, carga de apoio de 2x20t Sistema de freios: Sistema EBS E Wabco com RSS (Roll Stability Support) e módulo premium, freio de mola em dois eixos acionado pela traseira Sistema elétrico: Conforme normas CE 91/633 e 97/28, com 2 lanternas traseiras de cinco câmaras Aspöck Europoint integradas no para-choque de alumínio, sistema 24V com 1 tomada 15 pinos e 2 de 7 pinos, luzes laterais de contorno em LED, 2 refletores de ré em LED integrados na proteção inferior Carroçaria/caçamba: Estrutura interna totalmente soldada, paredes laterais reforçadas, caçamba de alumínio, paredes laterais com perfis de alumínio de 30 mm de espessura (2-3 mm), largura 600 mm totalmente soldadas com reforço superior e inferior, perfis internos soldados, parede frontal em alumínio com perfil de 600 mm, 2-3 mm de espessura, versão reta, com 2 portas de alumínio tipo folha dupla 50/30 mm, painel de descarga final móvel com lona Kevlar cerca de 1.500 mm comprimento, adicionalmente com vedação lateral em kevlar Sistema hidráulico: Sistema piso móvel "Cargo Floor" com perfis de alumínio acionados hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio com cerca de 880 calços deslizantes em PE-HD, piso tipo CF 8 mm, partes fixas na parede frontal, possibilidade separada de ligação das mangueiras hidráulicas sob o veículo com partes fixas, pressão de trabalho de 190 a 240 bar máx., pontas de alumínio soldadas, sem mangueiras hidráulicas Acessórios: 6 para-lamas em PVC com 2 protetores anti-spray Iedpfx Ajfi Nmpeg Ieau 1 suporte de roda sobressalente em alumínio Proteção lateral rebatível em alumínio 1 caixa de ferramentas em plástico, aprox. 860x460x400 mm Escada em alumínio 3,7 m Lona basculante aprox. 660g/m² com sistema de enrolar incluíndo cavaleiro, com cintas laterais de fixação ou fecho rápido Passarela na parede frontal com acesso 3 arcos de aço rebatíveis e traváveis Tampa de proteção em alumínio articulada para o sistema de iluminação, etc. +590€ custos de transferência Peso vazio: aprox. 7.700kg Oferta e imagens não vinculativas.

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 500 mm, volume do espaço de carga: 87 m³, Chassi Fabricado em construção autoportante de alumínio com reforços adequados no tirante inferior para maior estabilidade e resistência. Chassi dos agregados feito de ALUMÍNIO, altura do quadro 140 mm (máx. 39 toneladas), eixos e suspensão com "freio a disco 22,5", conjuntos de eixo Jost 3 x 9 toneladas com suspensão pneumática DC, elevação e rebaixamento, Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios (BVA) para exibição no cavalo mecânico (sem equipamento para cavalo mecânico), 1º e 3º eixos eleváveis separadamente com auxílio de partida (sem equipamento para cavalo), 3º eixo adicionalmente com Optiturn, suspensão pneumática ECAS. Pneus e rodas 6 rodas com pneus tamanho 385/65 R 22,5 conforme escolha do fabricante, em rodas de alumínio Alcoa, acabamento acetinado, 11,75x22,5 ET 120 (com rodas de aço, mais cerca de 120 kg). Ijdpfx Agjgcw Rie Ioau Pés de apoio do semirreboque Pés telescópicos de alumínio, fabricante Alu-Leg, carga de apoio 2 x 10 toneladas, para suspensão pneumática utilizamos placas de apoio giratórias. Sistema de freio De acordo com norma E.E.G., sistema de freio de dois circuitos, sistema EBS E - Wabco com RSS (Roll-Stability-Support), sistema de freio de estacionamento por mola atuando em dois eixos com comando na traseira, reservatório de ar em alumínio, modulador premium. Sistema elétrico De acordo com regulamentos da STVZO, com duas lanternas de cinco câmaras tipo Aspöck Europoint III integradas na traseira de alumínio, sistema de 24 volts com plugue de 15 pinos e 2x7 pinos, com lanternas de contorno laterais em LED, 2 faróis de trabalho na traseira, 2 faróis de trabalho LED laterais na altura dos pés de apoio do semirreboque, 1 farol de trabalho LED interno frontal esquerdo com operação externa. Estrutura e caixa "Totalmente soldada internamente" Carga na parede frontal de 17.250 dN, traseira e laterais 10.250/13.400 dN, caixa de alumínio, laterais com perfis de prancha de alumínio 30 mm (2-3 mm) e 600 mm de largura, totalmente soldados com tirantes superior e inferior, perfis internos totalmente soldados! Piso em sistema de piso móvel sobre travessas de alumínio de 140 mm, carga do piso para empilhadeira cerca de 7 t/m², travessas montadas com espaçamento aproximado de 350 mm, parede frontal de alumínio com perfil de 600 mm, 2-3 mm de espessura, em execução reta, perfis de canto de alumínio especiais em execução chanfrada, parede traseira lisa em execução reta com 2 portas de alumínio 50/30 mm reforçadas com 4 trincos, fixadas na moldura traseira de alumínio soldada com buchas de teflon e inox, parede lateral de alumínio suspensa junto ao tirante superior reforçado com lona de Kevlar para descarga total, vedação lateral em escova e lona de Kevlar adicional nas laterais, funil de descarga integrado com tampa rebatível no assoalho, operável externamente na traseira esquerda, janela de inspeção na traseira esquerda, 1 registro de amostra em cada porta traseira (total 2 peças), porta de serviço esquerda na parede frontal. Sistema hidráulico "Cargo Floor" - Sistema 24 tábuas, acabamento liso Sistema de piso móvel no solo com perfis de alumínio movimentados hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio com cerca de 880 calços PE-HD, espessura do piso cerca de 8 mm, hidráulica com curso de trabalho de cerca de 200 mm, extremidade fixa na parede frontal, possibilidade separada de conexão da linha hidráulica sob o veículo com extremidade fixa, diâmetro da linha NW 21, extremidades fixas ainda a especificar quanto ao

Condição: novo, peso máximo de carga: 56 570 kg, peso total: 66 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos, com unidades disponíveis para entrega imediata ou em curto prazo, pode ser consultado em nosso site. Resumo dos equipamentos. Lista completa mediante solicitação. Chassi: * Estrutura do chassi composta por longarinas soldadas e travessas transversais passantes * Pára-choque traseiro com largura de aprox. 700 mm * Placa de desgaste de no mínimo aprox. 8 mm de espessura, posicionada entre as longarinas * Espaço entre travessas transversais máximo de 400 mm (para piso longitudinal) * Pino-rei de 3,5 polegadas conforme norma SAE, substituível * Estrutura externa em perfil UNP 200, aberto para fora Manivelas de apoio: * Equipamento telescópico para suporte de 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty), pé tipo S Iasdpswx Dctofx Ag Iju Eixos: * 4 eixos SAF de 10 t com freios a tambor grandes * Pneus simples aro 22,5 * Distância entre eixos aprox. 1.700/1.810/1.810 mm * Suspensão pneumática com capacidade de carga de 10 t por conjunto, sistema de elevação/abaixamento com 1 válvula rotativa Knorr/Wabco * Suporte para sistema de elevação/abaixamento, versão aparafusada Freios: * Smartboard/TIM/Infocenter no suporte de elevação e abaixamento, adicional à válvula, sem bateria (operacional apenas com o veículo trator) * Suporte para luzes e freio na frente do pára-choque, altura total aprox. 700 mm * Controle de pressão dos pneus, versão básica, conectado ao CAN-Bus do EBS * Com válvula dupla para freio e acumulador de mola * Bico de teste de pressão do cilindro de freio no cilindro dianteiro direito * 1 acoplamento vermelho e 1 amarelo * Sistema de elevação/abaixamento montado à esquerda traseira na direção de condução * Sistema de freios EBS Wabco, diagnóstico via CAN-Bus (conector EBS), sem cabo de diagnóstico externo! Pneus: * 8 unidades 445/65 R 22,5 - marca de nossa escolha * Centralização das rodas Lubrificação: * Barras de bicos de engraxar nos truques e frente da direção. Sem sistema de lubrificação centralizada Superestrutura: * Sem certificado de superestrutura conforme DIN EN 12642 XL * Dois faróis de trabalho LED na parte superior da parede frontal (voltados para trás), interruptor no suporte de elevação/abaixamento * Parede frontal reforçada para plataforma * Faixas refletores laterais e traseiras em amarelo * Parede frontal com aprox. 800 mm de altura, revestida em chapa metálica, aparafusada Sistema de iluminação: * Dois faróis de trabalho LED montados em placa de lâmpada, acionados pela marcha à ré * Dois faróis de trabalho LED, acionados pela marcha à ré, um de cada lado próximo à manivela de apoio * Dois faróis de ré LED de cada lado, à frente do 1º eixo * Sistema de iluminação/fiação de marca à nossa escolha * Iluminação da placa de identificação * O veículo trator deve fornecer energia suficiente para o sistema de iluminação escolhido (em especial para luz de ré) * Luzes de posição dianteiras inferiores, brancas, uma de cada lado (LED) * Sistema elétrico de 24 Volts com lanterna multifuncional grande * Luzes de marcação laterais (LED) piscantes * 1 conector de 15 pinos e 2 de 7 pinos dianteiros por caixa multifuncional * Tomada EBS * 1 par de luzes de faixa de rodagem (LED) Piso: * Piso de madeira nobre, aprox. 28 mm, alternado com perfis de aço galvanizado tipo ômega Pintura/Revestimento (sem cores metálicas): * Pintura do chassi na cor RAL à escolha, parede frontal (construção em aço) na cor RAL à escolha * Cubos de roda na cor do chassi * Eixos e manivelas de apoio em preto * Rodas em alumínio/prata semelhante

Condição: novo, peso máximo de carga: 67 200 kg, peso total: 85 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos com unidades disponíveis imediatamente e a curto prazo pode ser encontrado em nosso site. Exemplo de especificação técnica. Especificação completa mediante solicitação. PESCOÇO DE CISNE * Pescoço de cisne no design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfro de aprox. 1.000 mm x 10° * Para cavalos-mecânicos: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 curto * Parede frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura * Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para o controle das funções hidráulicas, exceto guinchos hidráulicos * Lateral externa do pescoço de cisne com furos para fixação de argolas de amarração aparafusáveis * Inclui 2 pares de argolas de amarração rosqueáveis (LC 5.000 daN) * 1 par de argolas de amarração horizontais na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de painéis laterais em alumínio removíveis, aprox. 400 mm de altura, anodizados * 1 painel traseiro em alumínio removível, aprox. 400 mm de altura, anodizado * Sob o pescoço de cisne, soalho de madeira dura de aprox. 40 mm; na área do pino rei, piso de chapa xadrez * Pino rei de 3,5 polegadas * Placa-guia do pescoço de cisne para a quinta roda, aprox. 500 mm de largura * Tomada redonda NATO na barra de conexão frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Além da unidade eletro-hidráulica, conexão hidráulica de caminhão com regulador de vazão, incluindo suporte para mangueiras (conectores Faymonville) * 2 pares de bolsões embutidos no pescoço de cisne para estacas de encaixe aprox. 100 x 50 mm Iaedpfx Aorgzv Nog Iou PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensível, comprimento aprox. 11.000 mm, com chanfro traseiro de aprox. 500 mm x 10° * Travamento pneumático com pino cônico e posições reforçadas; linhas de alimentação protegidas dentro dos trilhos extensíveis, ajustando-se automaticamente ao comprimento da plataforma * Eixos e suspensão BPW; 1º eixo direcional, 2º eixo fixo, todos os demais eixos com direção forçada hidromecânica * 1º eixo com bloqueio de marcha à ré eletromagnético por meio da marcha à ré ou ativação manual * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de subir/descer * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF duplos * Suportes mecânicos para a plataforma com caixa de câmbio de 2 velocidades e manivela; JOST Módulo B – carga de teste estática aprox. 50.000 kg * Plataforma com piso contínuo em madeira dura de aprox. 50 mm entre os eixos, aumentando o coeficiente de atrito * Fendas para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis: - na parte fixa atrás do pescoço de cisne - na parte frontal da plataforma * 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 500 mm de largura, para tubo extensível de grande seção, com piso de chapa xadrez, fendas na frente e atrás para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis * 1 par de argolas de amarração horizontais embutidas na parte fixa frontal da plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de argolas de amarração embutidas no quadro externo da plataforma, retráteis para fora (LC 10.000 daN) * 1 par de apoios traseiros mecânicos * Direção traseira operável por controle remoto por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem necessidade de instalação no cavalo-mecânico * 1º eixo com função de eixo elevatório automática e auxílio de partida conforme Diretiva EU 2021/535 * Sob o pescoço de cisne e na travessa traseira, à esquerda e à direita, uma tomada de 7 pinos com suporte para placas de advertência * Revestimento antiderrap

Condição: novo, peso máximo de carga: 50 400 kg, peso total: 65 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Você pode encontrar todo o nosso estoque de veículos, com veículos disponíveis imediatamente e a curto prazo, em nosso site. Resumo do equipamento. Equipamento completo mediante solicitação. PESCOÇO DE CISNE * Pescoço de cisne em design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira chanfrada aprox. 1.000 mm x 10° * Para cavalos-mecânicos: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Parede dianteira de aço, removível, aprox. 400 mm de altura * ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas * Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para controle das funções hidráulicas, exceto guinchos hidráulicos * 1 par de painéis laterais de alumínio removíveis, aprox. 400 mm de altura, anodizados * 1 painel traseiro de alumínio removível, aprox. 400 mm de altura, anodizado * Sobre o pescoço de cisne, piso de madeira dura de aprox. 40 mm de espessura; sobre o pino rei, piso de chapa xadrez * Pino rei de 2 polegadas * Suporte na parte traseira do pescoço de cisne para rampas de alumínio * Tomada redonda tipo NATO na barra de conexão dianteira (Maeler & Kaege VG 96 917) PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma de carga extensível, comprimento aprox. 8.800 mm, com chanfradura traseira, aprox. 500 mm x 10° * Rebaixo na plataforma de carga extendendo-se na inclinação para alojamento do braço da escavadora aprox. 3.850 x 750 x 210/290 mm (C x L x A) * Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141 * Eixos e suspensão BPW, 1º eixo direcional, demais eixos dirigidos hidro-mecanicamente forçados * 1º eixo com trava de reversão eletromagnética, ativada via marcha à ré ou manualmente * Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg cada, suspensão pneumática com válvula de elevação/abaixamento * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF duplos * Suportes mecânicos para o reboque, com caixa de câmbio de 2 velocidades e manivela, JOST Modul B – carga estática testada = aprox. 50.000 kg * Sobre a plataforma de carga, piso contínuo de madeira dura de aprox. 50 mm, interrompido entre os eixos (maior coeficiente de atrito) * 1 mesa intermediária, aprox. 300 mm de largura, para tubo extensível de grande seção transversal * Alargadores (galvanizados) extensíveis em aprox. 230 mm por lado (sem tábuas de madeira) * Calhas das rodas com barras de escalada quadradas, aprox. 15 x 15 mm na frente dos eixos, totalmente abertas até a travessa transversal do pescoço de cisne, aprox. 700 x 410 mm (L x P) * Tampa de alumínio para as calhas das rodas, também podendo ser usada como elemento de transição para extensão OU como tábua de alargamento * Elementos de alumínio traváveis sobre tubos extensíveis dos alargadores * Perfis em U alargáveis para colocação dos painéis de alumínio: - na parte fixa atrás do pescoço de cisne - na mesa intermediária - na plataforma extensível * Calhas das rodas com barras de escalada quadradas, aprox. 15 x 15 mm entre o 1º e o 2º eixo, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (C x L x P) * Tampa de alumínio para as calhas das rodas, também podendo ser usada como elemento de transição para extensão OU como tábua de alargamento * Elementos de alumínio traváveis sobre tubos extensíveis dos alargadores * 1 par de suportes traseiros mecânicos Iasdpfxotx Nwne Ag Ieu * Direção auxiliar na frente e atrás operável por controle remoto por cabo, com controle de alinhamento dos eixos, sem instalação no trator RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS * 1 par de rampas de aço bipartidas, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, comprimento aprox. 4.350 mm e largura aprox. 900 mm * Pontas das rampas

Condição: usado, quilometragem: 724 000 km, potência: 294 kW (399,73 cv), primeira matrícula: 02/2016, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, cor: amarelo, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), !!! Pequeno dano na frente esquerda, mas a porta ainda pode ser trancada!!! Equipamento especial: Aero-Kit, antena, faróis de trabalho (2) no teto da cabina, espelhos retrovisores e espelho grande angular, ajustáveis e aquecidos eletricamente, interruptor mecânico da bateria, espelho de meio-fio esquerdo ajustável e aquecido eletricamente, espelho de meio-fio direito ajustável e aquecido eletricamente, buzinas de ar comprimido no teto da cabina (2), cabina com suspensão pneumática, sistema de partida a frio, caixa de câmbio de 12 velocidades - tipo ZF 12 AS, Tipmatic, freio EVBec controlado por balancim, tanque de combustível combinado em alumínio - 580 L Diesel + 60 L solução de ureia (AdBlue), defletor de ar contra levantamento de poeira, secador de ar aquecido, aquecimento adicional Eberspächer Airtronic D2, sistema Start/Stop no motor, tomada 12V e 24V na cabina, módulo de controle para sistema de gestão de frota, extensão de porta para cabina, faróis adicionais de longo alcance/neblina com luz de curva, filtro de combustível adicional aquecido com separador de água. Equipamento adicional: Iaedjx I Twrspfx Ag Ieu Configuração do eixo: 4x2, iluminação ambiente, espelho frontal/lateral, tomada para reboque 24V / 7 pinos, tomada para reboque ABS, controle de tração (ASR), sistema de áudio: rádio MAN Media Truck Advanced 12V com preparação para navegação, bateria 175 Ah, computador de bordo MAN-Tronic, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, sistema de freio eletrônico MAN-Brakematic, motor EURO 6, cabina isolada Nordic, cabina XLX, banco do motorista com conforto e suspensão pneumática, suspensão dianteira por feixe de molas / traseira a ar, vidro elétrico, controle remoto do travamento central, para-brisa escurecido, alternador 28 V 80 A, estrutura: cavalo mecânico, freio EVB por balancim, ar-condicionado automático, filtro de combustível aquecido, volante multifuncional, admissão de ar elevada, compressor de ar 1 cilindro 360 cm³, motor 12,4 L - 294 kW Diesel, encapsulamento do motor, distância entre eixos 3.600 mm, elevador lateral para estepe, quinta roda Jost JSK 37 C, freios a disco no eixo traseiro, freios a disco no eixo dianteiro, vidros laterais traseiros escurecidos, cobertura dos bancos/tapeçaria de qualidade confortável, persiana de proteção solar para para-brisa, persiana de proteção solar para janela lateral, porta do motorista, redução de spray de água, estabilizador em um eixo traseiro, estabilizador no eixo dianteiro, caixa de ferramentas de acesso externo, TGX, vidros das portas escurecidos, ventilador viscoso, travamento central, peso bruto autorizado 18,00 t.---- Conforme visualizado ou oferecido, sem serviços/acessórios adicionais. Nossa oferta não inclui inspeção TÜV nova. Caso deseje inspeção nova TÜV, enviaremos orçamento de nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado/publicitado. Aplicam-se nossos termos gerais de entrega e pagamento. Oferecemos suporte para exportação, emissão de documentos de exportação, obtenção de placas, declaração do fornecedor, etc.! As informações em anúncios, internet, etiquetas de preço e fotos são descrições não vinculativas e não constituem características garantidas. O vendedor não assume responsabilidade / garantia por erros de digitação ou transmissão de dados. Os equipamentos listados devem ser verificados separadamente, se necessário. Expressamente reservamo-nos o direito de venda anterior, pois este item também está à venda em outros portais. Informações sobre acessórios sem garant

Condição: novo, potência: 382 kW (519,37 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65-22,5, configuração de eixo: 6x4, distância entre eixos: 3 600 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 390 l, travões: retardador, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, Equipamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, - Controle adaptativo de velocidade - Tanque de combustível em alumínio - Faróis de trabalho traseiros - Espelhos retrovisores externos aquecidos - Espelhos aquecidos - Banco do passageiro - Bluetooth - Rádio DAB - Catalisador - Ar-condicionado automático - Geladeira - Iluminação LED - Buzina pneumática - Filtro de partículas - Tomada de força (PTO) - Sistema de rádio/multimídia - Giroflex - Câmera de ré - Freios a disco - Teto de correr - Cabine com cama - Banco com aquecimento - Cortina de proteção solar - Assistente de permanência em faixa - Controle de estabilidade - Aquecimento auxiliar estacionário - Sistema automático de aquecimento - Caixa de ferramentas - Para-brisa Número interno para consultas de clientes: Veículo de referência -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS com guindaste FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Guindaste e carroceria: F 485RA.2.28 xe-dynamic Giro infinito Todos os cilindros hidráulicos de dupla ação Sistema de alavanca dupla com PROLINK Controle de estabilidade FASSI FSC incl. LMB II Controle remoto sem fio, Fassi V7S com 6 alavancas lineares e display colorido Sistema FL (Full Lift): válvula de alta velocidade conectável para extensões Alcance máximo 20,95 m com capacidade de carga de 1.325 kg (opcional até 24,95 m) Sistema eletrônico de proteção contra sobrecarga FX900 Bloco de comando Danfoss D850 Faróis de trabalho Sistema de comando para função adicional » Guincho de cabo / xe-dynamic Carroceria compacta de reboque-trator PAVIC Suporte giratório na carroceria para utilização separada de plataforma de lastro (plataforma de lastro 3600 x 2480 x 800 mm, aprox. €14.500 líquido) Veículo: MAN TGX 33.520 6x4 BL Cavalo Mecânico Peso bruto combinado permitido tecnicamente: 73.000 kg Motor D2676LF78 - 520 cv EURO 6e - 2650 Nm C-R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD, com retarder 35 Programa de condução MAN TipMatic Performance, até 70.000 kg Expansão do programa MAN TipMatic, de 70.000 kg até 90.000 kg, transporte pesado Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Eixo traseiro Hypoid HYD-1370/HY-1350 Bloqueio do diferencial nos eixos traseiros Tanque de combustível 370l à direita e 60l AdBlue Tração 6x4 Distância entre eixos 3300+1350 mm Suspensão metálica/ar Sistema de suspensão pneumática ECAS Balanço traseiro do chassi 750 mm Acoplamento de reboque ROCKINGER 400G150A Acoplamento para reboque de dolly rotativo (adaptação de fábrica) Quinta-roda JOST JSK 37 C, altura 185 mm com lubrificação integrada Quinta-roda 1125 mm Placa de engate 40 mm marca JOST (carga máxima de quinta-roda até 36 t) Cabine GM: espaçosa (larga, longa, altura média) Teto solar elétrico Painel de controle MAN EasyControl, 2 funções, operável do lado de fora com a porta aberta Banco do motorista com suspensão pneumática, apoio lombar, ajuste de ombro e aquecimento 2 beliches Caixa térmica embutida sob o beliche Compartimento na parede traseira da cabine com luz pescoço de ganso e módulo de controle Sistema de navegação MAN Mediasystem Professional 12,3'' Controle de infoentretenimento MAN SmartSelect com touchpad e teclas de acesso rápido Integração para smartphone Alerta de saída de faixa (LDW) Ijdpoylxrzsfx Ag Ijau Indicador digital de carga por eixo (ALM) na cabine para eixos com suspensão pneumática entre outros Financiamento / leasing /...

Condição: usado, Funcionalidade: não funcional, quilometragem: 302 520 km, potência: 294 kW (399,73 cv), primeira matrícula: 11/2015, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, estado dos pneus: 60 percentagem, configuração de eixo: 2 eixos, combustível: diesel, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ABS, AdBlue, airbag, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, assistente de arranque em subida, assistente de manutenção de faixa, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, faróis adicionais, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, frigorífico, regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 TÜV novo mediante solicitação Troca de óleo nova Financiamento disponível O veículo está bem equipado Por favor, leia atentamente as listas de equipamentos Em caso de dúvidas, utilize também WhatsApp ou e-mail Como nossos veículos têm preços justos e uma excelente relação custo-benefício, pedimos que não espere grandes descontos adicionais. O preço final depende, em última análise, de você ser um comprador particular ou comercial. Até 12 meses de garantia disponíveis (para compradores particulares, 12 meses de garantia obrigatória mediante taxa extra, não pode ser removida!). Mas tudo pode ser negociado. Equipamentos opcionais: Antena para telefone automotivo, indicador de informações do reboque, espelhos retrovisores externos e de grande angular ajustáveis e aquecidos eletricamente, retrovisor de grande angular com auxílio elétrico de manobra, bateria de 225 Ah, espelho do meio-fio do lado direito ajustável e aquecido eletricamente, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, indicador digital de carga por eixo para eixos com suspensão pneumática, sensor de pressão para bolsas de ar de suspensão, banco do motorista conforto, pneumático e aquecido, com apoio lombar e ajuste de ombro, sistema de aquecimento de partida, transmissão de 12 marchas - Tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, secador de ar aquecido, aquecedor extra Eberspächer D4S, retardador, viseira solar externa, tomada de 12V e 24V na cabine, módulo de gerenciamento de frota, extensão da porta da cabine, faróis adicionais de longo alcance/neblina com luz de curva. Outros equipamentos: Configuração dos eixos: 4x2, iluminação ambiente, espelho frontal e de partida, tomada para reboque 24V / 7 pinos, controle de tração (ASR), sistema de áudio: rádio MAN Media Truck Advanced 12V com preparação para sistema de navegação, computador de bordo MAN-Tronic, sistema de freios eletrônico MAN-Brakematic, motor EURO 6, cabine com isolamento nórdico, cabine XLX, suspensão pneumática total, vidros elétricos, controle remoto para travamento central, para-brisa escurecido, alternador de 28V e 80A, teto de elevação manual, carroceria: cavalo-mecânico, freio balanceiro EVB, ar-condicionado automático, filtro de combustível aquecido, tanque combinado: 400 L diesel + 60 L solução de ureia (AdBlue), volante multifuncional, admissão de ar elevada, compressor de ar 1-cilindro de 360 ccm, motor de 12,4 L – 294 kW diesel, encapsulamento do compartimento do motor, entre-eixos de 3.600 mm, suporte de roda sobressalente lateral, quinta roda: Jost JSK 37 C, freio a disco no eixo traseiro, freio a disco no eixo dianteiro, vidros laterais traseiros escurecidos, revestimento dos assentos em qualidade conforto, persiana solar para para-brisa e janela lateral, porta do motorista, redução de spray de água, estabilizador em um eixo traseiro, porta-objetos de acesso externo, controle do tipo cabine, TGX, vidros das portas escurecidos, proteção anti-encalhe dianteira, ventilador viscoso, travamento central, peso bruto admissível de 18 toneladas. Iasdpfx Agsxyt Ufs Iju O veículo está em Celle.

Condição: quase novo (usado), peso máximo de carga: 14 400 kg, peso total: 12 080 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 3 900 mm, largura do espaço de carga: 1 920 mm, altura do espaço de carga: 415 mm, suspensão: lâmina parabólica (mola), tamanho do pneu: 285/70R19.5, distância entre eixos: 1 140 mm, travão de reboque: reboque com freio, Ano de fabrico: 2022, - ETM-TA 14,4: - Sistema de freios ABS Wabco - Dispositivo de liberação de emergência para cilindros acumuladores de mola - Freios a tambor, 2 eixos Gigant de 7 t cada Iasdpfsxvbcpox Ag Isu - Molas parabólicas com conjunto de compensação tandem - Barra de tração regulável em altura (+/- 150 mm) com olhal de parafuso de 40 mm - Manivela de apoio Jost na dianteira, proteção lateral contra impacto - Placa A traseira rebatível - Conector elétrico de 15 pinos, lanternas traseiras multifuncionais - Paredes dianteira e laterais fixas em aço - Tampa traseira de aço removível - Piso em madeira de coníferas de 50 mm - 1 chapa deslizante 750 x 1.000 mm na área dianteira, incluindo 2 batentes de caçamba dianteiros em duas posições encaixáveis - 4 batentes laterais de caçamba móveis em 2 posições para centralização lateral da caçamba - Cada lado com um ponto de amarração UVV (13,5 t) para fixação de elementos de amarração - 2 tensionadores tipo catraca (ajuste por fuso) com corrente de compensação e encurtador rápido (força de tensionamento 6.300 kg) - Travessa traseira para fixação de rampas de alumínio, incluindo 2 suportes adicionais traseiros - Altura da borda de carga sem carga: aprox. 710 mm - Chassi, parede dianteira, laterais, para-lamas, barra de tração e suportes traseiros galvanizados a fogo - Eixos, molas, manivela de apoio e reservatório de ar pintados em preto - Pneus: 285/70R19.5 - Distância entre eixos: 1.140 mm - Altura da borda de carga sem carga: aprox. 710 mm - Cor: galvanizado a fogo - Veículo com licença de um dia em 06/2024, devido à ausência de sistema de monitoramento da pressão dos pneus; não foi carregado nem utilizado - Veículo novo com garantia de fábrica - Sujeito a erros e venda prévia - Disponibilidade imediata em Egestorf, na A7

Condição: usado, quilometragem: 566 271 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 01/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, sistema de navegação, peso bruto permitido: 18.000 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , suspensão mista (mola semi-elíptica/pneumática), retardador, tacógrafo digital, quinta roda: JOST JSK 37 C, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força: MAN 650P com conexão para bomba 1,00/1,24 1200 Nm, baixo nível de ruído: medida de ruído 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, assistente de frenagem de emergência: Emergency Brake Assist 2, ESP (programa eletrônico de estabilidade), controle de tração ASR, ar-condicionado automático, climatizador de cabine estacionário, pacote de navegação MAN Media Pack, Efficientcruise, aquecimento auxiliar: EBERSPAECHER D4S, banco do motorista conforto, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço do motorista, banco do motorista com aquecimento, regulagem do alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck Advanced, conexão AUX & USB: leitor de cartão SD, preparação para telefone Bluetooth, Lane Guard System LGS, volante multifuncional, coluna de direção ajustável, apoio lombar motorista, vidros elétricos duplos, teto solar elétrico de correr e levantar, faróis de neblina, espelhos retrovisores ajustáveis e aquecidos eletricamente, espelho de meio-fio direito, espelho grande angular aquecido, imobilizador eletrônico, travamento central com controle remoto, vidros coloridos: janelas laterais escurecidas a partir do pilar B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção anti-empotramento dianteira, pacote aerodinâmico, geladeira, giroflex amarelo, faróis de trabalho, iluminação ambiente, assistente de partida em rampa: EasyStart, suporte para estepe, conector de 15 pinos, porta-copos dianteiro, pacote Efficientline 3, pacote de segurança Plus, inserções decorativas em alumínio escovado, luz de conversão, piso carpete sobre túnel do motor, cabine do motorista isolada: NORDIC, sistema telemático, sistema de informação e serviço: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limitador de velocidade eletrônico: 85 km/h + 1 km/h de tolerância, inversor de tensão, molas parabólicas dianteiras 7,5 t, suspensão pneumática traseira 13 t, painel de instrumentos km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro hypoid HY-1350, relação de eixo HY i 2,53, módulo de controle para troca de dados externa (KSM), compressor de ar de 1 cilindro com gerenciamento de pressão de ar (APM), freio de basculamento controlado (EVBec) em 3 estágios, sistema de pré-aquecimento de partida a frio. Iodpfx Agjwl S Tmj Ijau

Condição: usado, quilometragem: 579 300 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 01/2019, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 298 kg, peso máximo de carga: 9 702 kg, peso total: 18 000 kg, tamanho do pneu: 315/70 R22,5, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, altura de elevação: 4 000 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, sistema de navegação, Peso vazio: 8.298 kg, peso bruto admissível: 18.000 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em veludo, cor interna bege, suspensão mista (molas semi-elípticas e pneumática), retarder, tacógrafo digital, quinta roda: JOST JSK 37 C, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força lateral: MAN 650P com conexão para bomba 1,00/1,24 1200 Nm, baixo nível de ruído: medidas de ruído 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistente de frenagem de emergência Emergency Brake Assist 2, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração ASR, ar condicionado automático, ar condicionado de estacionamento, pacote de navegação MAN Media Pack, Efficientcruise, aquecimento adicional: EBERSPAECHER D4S, banco do motorista conforto, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço para o motorista, aquecimento no banco do motorista, regulagem do alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck Advanced, entrada AUX & USB: leitor de cartão SD, preparação para telefone Bluetooth, Lane-Guard-System LGS (sistema de permanência na faixa), volante multifuncional, coluna de direção ajustável, apoio lombar para o motorista, vidros elétricos duplos, teto solar corrediço elétrico, faróis de neblina, espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, espelho de meio-fio direito, espelhos grande angular aquecidos, imobilizador, travamento central com controle remoto, vidros coloridos: janelas laterais escurecidas a partir da coluna B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção inferior dianteira, pacote aerodinâmico, geladeira, giroflex amarelo, faróis de trabalho, iluminação ambiente, assistente de partida em rampa EasyStart, suporte para estepe, plugue de conexão 1x15 pólos, porta-copos dianteiros, pacote EfficientLine 3, pacote de segurança Plus, inserts decorativos de alumínio escovado, luz de conversão, piso com carpete sobre túnel do motor, cabine isolada NORDIC, sistema telemático, sistema de informação e serviços: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limitador de velocidade eletrônico 85 km/h + 1 km/h de tolerância, inversor de voltagem, molas parabólicas dianteiras para 7,5 t, molas pneumáticas traseiras para 13 t, painel de instrumentos em km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro Hypoid HY-1350, relação do eixo HY i 2,53, módulo de controle para troca de dados externos (KSM), compressor de ar 1 cilindro com gerenciamento de pressão de ar (APM), regulado Isdox Nrnfepfx Ag Ijau

Condição: usado, quilometragem: 564 718 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 01/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, sistema de navegação, Peso bruto permitido: 18.000 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em veludo, cor interna bege, suspensão de feixe e pneumática, retardador, tacógrafo digital, quinta-roda: JOST JSK 37 C, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força: MAN 650P com conexão para bomba 1,00/1,24 1200 Nm, baixo ruído: medida sonora 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistente de frenagem: Emergency Brake Assist 2, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração ASR, ar-condicionado automático, ar-condicionado estacionário, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, aquecimento auxiliar: EBERSPAECHER D4S, banco do motorista conforto, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço motorista, aquecimento do banco do motorista, regulagem de alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck Advanced, entrada AUX & USB: leitor de cartões SD, preparação para telefone Bluetooth, Lane-Guard-System LGS, volante multifuncional, coluna de direção ajustável, apoio lombar motorista, vidros elétricos duplos, teto solar elétrico basculante/corrediço, faróis de neblina, espelhos externos elétricos e aquecidos, espelho de guia: direito, espelho grande angular aquecido, imobilizador eletrônico, travamento central com controle remoto, vidros laterais escurecidos a partir do pilar B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção inferior dianteira, pacote aerodinâmico, geladeira, giroflex amarelo, faróis de trabalho, iluminação ambiente, assistente de partida em rampa: EasyStart, suporte para roda sobressalente, tomada 1x15 pinos, porta-copos dianteiro, pacote Efficientline 3, pacote de segurança Plus, inserções decorativas em alumínio escovado, luz de curva, carpete sobre túnel do motor, cabine isolada: NORDIC, sistema telemático, sistema de informação e serviços: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limitador de velocidade eletrônico: 85 km/h + 1 km/h de tolerância, conversor de voltagem, molas parabólicas dianteiras 7,5 t, suspensão traseira pneumática 13 t, painel de instrumentos km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro hypoid HY-1350, relação do eixo HY i 2,53, módulo de controle para troca de dados externa (KSM), compressor de ar 1 cilindro com Air Pressure Management (APM), freio de balancim regulado (EVB). Iaedsx Nrpvopfx Ag Ieu

Condição: usado, quilometragem: 577 051 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 01/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, sistema de navegação, Peso bruto permitido: 18.000 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em veludo, cor interna bege, suspensão de feixe e pneumática, retardador, tacógrafo digital, quinta-roda: JOST JSK 37 C, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força: MAN 650P com conexão para bomba 1,00/1,24 1200 Nm, baixo ruído: medida sonora 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistente de frenagem: Emergency Brake Assist 2, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração ASR, ar-condicionado automático, ar-condicionado estacionário, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, aquecimento auxiliar: EBERSPAECHER D4S, banco do motorista conforto, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço motorista, aquecimento do banco do motorista, regulagem de alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck Advanced, entrada AUX & USB: leitor de cartões SD, preparação para telefone Bluetooth, Lane-Guard-System LGS, volante multifuncional, coluna de direção ajustável, apoio lombar motorista, vidros elétricos duplos, teto solar elétrico basculante/corrediço, faróis de neblina, espelhos externos elétricos e aquecidos, espelho de guia: direito, espelho grande angular aquecido, imobilizador eletrônico, travamento central com controle remoto, vidros laterais escurecidos a partir do pilar B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção inferior dianteira, pacote aerodinâmico, geladeira, giroflex amarelo, faróis de trabalho, iluminação ambiente, assistente de partida em rampa: EasyStart, suporte para roda sobressalente, tomada 1x15 pinos, porta-copos dianteiro, pacote Efficientline 3, pacote de segurança Plus, inserções decorativas em alumínio escovado, luz de curva, carpete sobre túnel do motor, cabine isolada: NORDIC, sistema telemático, sistema de informação e serviços: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limitador de velocidade eletrônico: 85 km/h + 1 km/h de tolerância, conversor de voltagem, molas parabólicas dianteiras 7,5 t, suspensão traseira pneumática 13 t, painel de instrumentos km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro hypoid HY-1350, relação do eixo HY i 2,53, módulo de controle para troca de dados externa (KSM), compressor de ar 1 cilindro com Air Pressure Management (APM), freio de balancim regulado (EVB). Iedpfx Agox Nrpio Ijau

Condição: usado, quilometragem: 589 984 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 01/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: semi-automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, hidráulica, sistema de navegação, Peso bruto permitido: 18.000 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em veludo, cor interna bege, suspensão de feixe e pneumática, retardador, tacógrafo digital, quinta-roda: JOST JSK 37 C, engate de manobra: ROCKINGER SK5, tomada de força: MAN 650P com conexão para bomba 1,00/1,24 1200 Nm, baixo ruído: medida sonora 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, assistente de frenagem: Emergency Brake Assist 2, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de tração ASR, ar-condicionado automático, ar-condicionado estacionário, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, aquecimento auxiliar: EBERSPAECHER D4S, banco do motorista conforto, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço motorista, aquecimento do banco do motorista, regulagem de alcance dos faróis, rádio: MAN Media Truck Advanced, entrada AUX & USB: leitor de cartões SD, preparação para telefone Bluetooth, Lane-Guard-System LGS, volante multifuncional, coluna de direção ajustável, apoio lombar motorista, vidros elétricos duplos, teto solar elétrico basculante/corrediço, faróis de neblina, espelhos externos elétricos e aquecidos, espelho de guia: direito, espelho grande angular aquecido, imobilizador eletrônico, travamento central com controle remoto, vidros laterais escurecidos a partir do pilar B, bloqueio do diferencial traseiro, proteção inferior dianteira, pacote aerodinâmico, geladeira, giroflex amarelo, faróis de trabalho, iluminação ambiente, assistente de partida em rampa: EasyStart, suporte para roda sobressalente, tomada 1x15 pinos, porta-copos dianteiro, pacote Efficientline 3, pacote de segurança Plus, inserções decorativas em alumínio escovado, luz de curva, carpete sobre túnel do motor, cabine isolada: NORDIC, sistema telemático, sistema de informação e serviços: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), limitador de velocidade eletrônico: 85 km/h + 1 km/h de tolerância, conversor de voltagem, molas parabólicas dianteiras 7,5 t, suspensão traseira pneumática 13 t, painel de instrumentos km/h 'High-Line colorido', eixo traseiro hypoid HY-1350, relação do eixo HY i 2,53, módulo de controle para troca de dados externa (KSM), compressor de ar 1 cilindro com Air Pressure Management (APM), freio de balancim regulado (EVB). Iasdpfx Agjx Nrppj Ieu

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 341 335 km, potência: 353 kW (479,95 cv), primeira matrícula: 08/2023, tipo de combustível: diesel, peso total: 8 088 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 390 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2023, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 419 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características MAN EfficientCruise 3. Grande capacidade de cabine com teto médio GX. Bateria, 12 V, 230 Ah, 2 unidades, sem manutenção. Alternador trifásico 28 V, 120 A, 3.360 W, LIN. Iajdpfjzd R E Asx Ag Iou Motor diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 cv) de potência, 2.450 Nm de torque. Euro 6e. Transmissão MAN TipMatic 12.26 DD. Função de transmissão MAN EfficientRoll. Assistente de frenagem de emergência avançado (EBA). Controle de velocidade adaptativo – ACC. Conforto para o motorista Ar-condicionado, Climatronic. Banco do motorista confortável, com suspensão pneumática, apoio lombar e ajuste de ombros. Banco do passageiro confortável, com suspensão pneumática. Beliche superior com estrado de ripas. Beliche inferior com estrado de ripas. Aquecedor de água adicional 4 kW (aquecimento noturno). Geladeira com gaveta, 1 unidade, área central, traseira. Especificações técnicas Tacógrafo inteligente Continental VDO 4.1 Versão 2 – exigência legal a partir de 21/08/2023. Volante multifuncional, ajustável em altura e inclinação. Pneus dianteiros: 315/70 R22.5. Pneus traseiros: 315/70 R22.5. Quinta roda JOST JSK 37 C 2". Entre-eixos principal: 3.900 mm. Tanque de combustível 580 l, esquerdo, alumínio. Tanque AdBlue 80 l, esquerdo, plástico. Tanque de combustível 580 l, direito, alumínio. Limitador de velocidade máxima, 89 km/h, tolerância +1 km/h, eletrônico, controle de rotação. Tecnologia Sistema de infoentretenimento MMT, Advanced Mid. MAN TeleMatics. Exterior Faróis dianteiros em LED. Luz diurna em LED. Faróis de neblina em LED. Luz de conversão em LED. Spoiler de teto, faixa de ajuste 600 mm. Painéis laterais, dobrável à esquerda e fixo à direita.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 320 229 km, potência: 331 kW (450,03 cv), primeira matrícula: 03/2023, tipo de combustível: diesel, peso total: 8 269 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 385 mm, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2022, número de cilindros: 6, cilindrada: 12 800 cm³, posição do volante: esquerdo, Equipamento: direção assistida, histórico completo de manutenção, Características Iodezd Ilaepfx Ag Ioau Controle preditivo do trem de força (PPC). Controle de velocidade. Cabine L BigSpace, 2,50 m, piso plano. Baterias AGM, 2 x 12 V/220 Ah, sem manutenção. Motor OM471, seis cilindros em linha, 12,8 l, 330 kW (449 cv), 2200 Nm. EURO 6. Transmissão automática Mercedes PowerShift 3. Caixa de velocidades G211-12/14.93-1.0. Freio-motor de alta performance. Sistema avançado de frenagem de emergência (AEBS). Assistente de atenção ao condutor. Conforto do motorista Climatização automática. Banco do motorista com suspensão, conforto. Apoios de braço em ambos os lados, banco do passageiro. Cama superior de luxo, estreita. Cama inferior de luxo. Aquecedor de água adicional na cabine. Geladeira retrátil sob a cama inferior. Dados técnicos Tacógrafo inteligente Continental VDO 4.1 versão 2 – exigência legal a partir de 21.08.2023 Sistema de controle de estabilidade (ESP). Assistente de permanência em faixa. Assistente de frenagem ativo 5. Pneus dianteiros 315/70 R22.5. Pneus traseiros 315/70 R22.5. Relação do eixo motriz 2,41 Quinta roda de fábrica, padrão, Jost JSK 37C. Altura = 150 mm. Distância entre eixos 3850 mm, configuração 4x2. Tanque de 790 l + 120 l AdBlue, lado esquerdo, 735 x 700 x 2170 mm, alumínio, degrau de acesso. Trancável. Segundo tanque, 430 l, lado direito, 735 x 700 x 1000 mm, alumínio. Trancável. Limitador de velocidade, 80 km/h. Tecnologia Centro de dados do caminhão 7. Interface para sistema de gestão de frota FMS. Exterior Faróis principais de LED. Faróis de neblina halógenos. Luzes diurnas de LED.