Wilco Jbs 30 Container Trailer comprar usado (35 427)

Condição: usado, número da máquina/veículo: 3W640710, primeira matrícula: 10/2003, tamanho do pneu: 385/65 R22.5, configuração de eixo: 3 eixos, cor: outro, suspensão: ar, comprimento total: 13 100 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 950 mm, Ano de fabrico: 2003, Equipamento: grua, Chassi Altura do chassi: 100 cm Diâmetro do pino de acoplamento / quinta roda: 2 polegadas Estrutura Altura do prato: 120 cm Plataforma: ✓ Tanque Combustível: ✓ Guindaste Número de extensões hidráulicas: 1 Rotator: ✓ Squeeze-Box: ✓ Capacidade máxima de elevação do guindaste: 1580 kg a 507 cm, 2130 kg a 377 cm, 3900 kg a 213 cm Alcance máximo do guindaste: 507 cm = Mais informações = Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65 R22.5 Marca dos eixos: Saf Freios: freios a disco Suspensão: suspensão pneumática Eixo 1: eixo elevável; perfil do pneu esquerdo: 20%; perfil do pneu direito: 25% Eixo 2: perfil do pneu esquerdo: 20%; perfil do pneu direito: 30% Eixo 3: direcional; perfil do pneu esquerdo: 30%; perfil do pneu direito: 45% Pesos PBT: 39.000 kg Funcional Guindaste: Atlas 3008 Marca da carroçaria: Fruehauf Altura da plataforma de carga: 145 cm Cedsu H Ehljpfx Ahvjrd Identificação Placa: C142530 = Informações da empresa = Para mais informações sobre esta unidade, entre em contato pelo telefone: ou e-mail: . Uma visão completa do nosso estoque está disponível em: . Não se esqueça de assinar nossa newsletter para receber atualizações semanais do nosso estoque.

Condição: usado, número da máquina/veículo: XLRASH4300G192958, quilometragem: 523 500 km, primeira matrícula: 04/2018, tamanho do pneu: 385/65/ R22.5, configuração de eixo: 6x2, cor: outro, suspensão: ar, comprimento total: 8 500 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 100 mm, Ano de fabrico: 2018, Equipamento: acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, ar condicionado, = Outras opções e acessórios = - Rádio - Eixo direcional = Observações = Cedpfov Hc Tuox Ahverd Cabine Direção à direita: × Chassi Altura do chassi: 100 cm Distância entre eixos: 465 cm (1-2) 140 cm (2-3) Capacidade do tanque de combustível: 544 L Marca do engate do reboque: VBG = Mais informações = Suspensão: suspensão pneumática Eixo dianteiro: Dimensão dos pneus: 385/65/ R22.5; Direcional; Sulco dos pneus à esquerda: 40%; Sulco dos pneus à direita: 60% Eixo intermediário: Dimensão dos pneus: 295/80/ R22.5; Rodado duplo; Sulco dos pneus internos à esquerda: 35%; Sulco dos pneus internos à direita: 35% Eixo traseiro: Dimensão dos pneus: 295/80 R22.5; Rodado duplo; Eixo elevável; Sulco dos pneus externos à esquerda: 40%; Sulco dos pneus externos à direita: 35% Peso vazio: 12.925 kg Capacidade de carga: 14.075 kg Peso bruto total: 27.000 kg Placa: SV89088 = Informações da empresa = Para mais informações sobre este veículo, entre em contato pelo telefone: ou e-mail: . Um panorama completo do nosso estoque pode ser encontrado em: . Não se esqueça de assinar a nossa newsletter para receber atualizações semanais do nosso estoque.

Condição: usado, número da máquina/veículo: YE13B2005AA085425, primeira matrícula: 02/1998, tamanho do pneu: 385/65/ R22.5, configuração de eixo: 3 eixos, cor: outro, suspensão: ar, comprimento total: 9 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 200 mm, Ano de fabrico: 1998, Estrutura Altura do prato: 120 cm Construção do contêiner: 20, 30 pés. Chassis Altura do chassi: 100 cm Diâmetro do pino-rei/acoplamento: 2 polegadas Tanque Combustível: ✓ = Mais informações = Configuração do eixo Dimensão dos pneus: 385/65/R22.5 Marca dos eixos: BPW Eco Plus Freios: Freios a tambor Suspensão: Suspensão pneumática Eixo 1: Perfil do pneu esquerdo: 15%; Perfil do pneu direito: 20% Eixo 2: Perfil do pneu esquerdo: 15%; Perfil do pneu direito: 20% Eixo 3: Perfil do pneu esquerdo: 15%; Perfil do pneu direito: 15% Pesos Peso vazio: 4.300 kg Carga útil: 34.700 kg Peso bruto total: 39.000 kg Funcionalidade Marca da carroçaria: Van Hool Altura da plataforma de carga: 120 cm Identificação Placa: OF-08-KX = Informações da empresa = Crodeu H Eabopfx Ahved Para mais informações sobre esta unidade, por favor, ligue para: ou envie um e-mail para: . Uma visão geral completa do estoque pode ser encontrada em: . Não se esqueça de assinar nossa newsletter para receber atualizações semanais do nosso estoque.

Condição: usado, número da máquina/veículo: XLK301227W0026171, primeira matrícula: 06/1998, tamanho do pneu: 385/65 R22.5, configuração de eixo: 3 eixos, cor: outro, suspensão: ar, comprimento total: 9 500 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 1 200 mm, Ano de fabrico: 1998, Estrutura Altura do disco: 120 cm Construção do contêiner: 20,30 pés ADR ADR: ✓ Classes ADR: EXII, EXIII, FL, OX, AT Data ADR: 31/07/2020 Chassi Altura do chassi: 100 cm Rodas de alumínio: ✓ Acoplamento de reboque / diâmetro do olhal: 2 polegadas Tanque Combustível: ✓ = Mais informações = Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65 R22.5 Marca dos eixos: Bpwecoplus Freios: freios a tambor Suspensão: suspensão pneumática Eixo 1: Perfil do pneu esquerdo: 10%; Perfil do pneu direito: 20% Eixo 2: Perfil do pneu esquerdo: 25%; Perfil do pneu direito: 10% Eixo 3: Perfil do pneu esquerdo: 15%; Perfil do pneu direito: 15% Pesos Credpfx Aeu H Ekgohvsd Peso vazio: 3.870 kg Capacidade de carga: 35.130 kg Peso bruto total: 39.000 kg Funcional Marca da carroceria: Burg Altura da plataforma de carga: 120 cm Identificação Placa: OF-95-PG = Informações da empresa = Para mais informações sobre esta unidade, por favor ligue para: ou envie um e-mail para: . Uma visão geral completa do nosso estoque pode ser encontrada em: . Não se esqueça de assinar nossa newsletter para receber atualizações semanais do nosso estoque.

Condição: novo, peso máximo de carga: 600 kg, peso total: 1 300 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 3 570 mm, largura do espaço de carga: 2 000 mm, altura do espaço de carga: 2 300 mm, Reboque de vendas de alta qualidade com equipamento básico abrangente e várias opções de expansão. A estrutura é composta por material sanduíche com núcleo PU e camada externa lisa branca, além de perfis de canto e de acabamento em alumínio – ideal para aplicação de letreiros. Os destaques do equipamento básico incluem: * Chassi e estrutura totalmente soldados e galvanizados a fogo * Dispositivo de freio remanescente, eixos, barra de tração etc. da Knott com pneus baixos de 10" * Versão plataforma (high-loader), sem caixas de roda internas que atrapalhem * Placa xadrez de alumínio reforçado na barra de tração para acesso confortável e seguro * 4 alças de manobra de alumínio * Tomada de caravana (Cara) para conexão de 230V * Distribuidor de energia interna com 2 tomadas duplas e luminária de campo longo * 4 macacos sólidos * Grande janela de atendimento lateral com dois amortecedores a gás e trava para vento/tempestade * 2 aberturas de ventilação (frontal e traseira) * Iluminação multiponto protegida contra danos, proteção contra colisão * Roda de apoio * Plugue de 13 pinos * Revestimento do piso em PVC e rodapés * Porta de entrada com fechadura O reboque de vendas mostrado aqui é um modelo DT 3.57 na versão de eixo simples, dimensões 3570 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 600 kg. O reboque de vendas premium da marca Dutch Trailer está disponível nas seguintes versões: Reboques de eixo simples (peso bruto autorizado 1.300 kg): DT 2.50: 2500 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 722 kg 2500 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 700 kg DT 3.00: 3000 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 665 kg 3000 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 641 kg DT 3.57: 3570 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 600 kg 3570 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 573 kg DT 4.20: 4200 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 525 kg 4200 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 490 kg Csdpfx Ahstita Ijvord Reboques tandem (peso bruto autorizado 2.000 kg): DT 4.20: 4200 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 1.140 kg 4200 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 1.110 kg DT 5.11: 5110 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 1.040 kg 5110 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 995 kg Reboques tandem (peso bruto autorizado 2.500 kg): DT 4.20: 4200 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 1.625 kg 4200 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 1.595 kg DT 5.11: 5110 x 2000 x 2300 mm / carga útil: 1.520 kg 5110 x 2200 x 2300 mm / carga útil: 1.475 kg Visão geral detalhada disponível aqui: Equipamentos opcionais mostrados nas imagens, NÃO inclusos no preço: * Balcão de vendas com suporte para bolsas e prateleiras * Prateleira acima da janela de vendas em todo comprimento * Janela de vendas menor na parte traseira com dois amortecedores a gás e trava para vento/tempestade Se ficou interessado, consulte um de nossos especialistas para um atendimento personalizado. Outros tamanhos e configurações estão disponíveis mediante consulta. Teremos prazer em fornecer uma cotação detalhada. Acresce frete e documentação. Reservamos o direito de corrigir erros e realizar alterações. Leasing, financiamento e aceitação de usados não são problema para nós. Entre em contato conosco. Oferecemos também serviço de emplacamento em todo o país! Reservamos o direito de corrigir erros e realizar alterações. Caso o endereço Steinheimer Str. não seja reconhecido, insira Höpfigheimer Str. no GPS! Visite nossa página de revendedor para ver todo nosso estoque de novos e seminovos (link abaixo do endereço).

Condição: novo, peso em vazio: 159 kg, peso máximo de carga: 591 kg, peso total: 750 kg, comprimento do espaço de carga: 2 304 mm, largura do espaço de carga: 1 256 mm, altura do espaço de carga: 1 500 mm, tamanho do pneu: 155/70 R13, Ano de fabrico: 2024, peso operacional: 750 kg, Reboque de categoria B com carta de condução – UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [com roda de apoio, laterais adicionais, lona alta e estrutura} O reboque de transporte UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP é o produto mais recente da UNITRAILER. Atualmente, é o nosso maior reboque para veículos ligeiros com peso bruto até 750 kg. O reboque possui uma porta traseira rebatível, permitindo a carga e descarga em poucos minutos. Graças ao uso do timão basculante, pode ser colocado na vertical sobre a parede traseira. Tratamos de toda a burocracia associada à compra para si. O reboque é entregue juntamente com os documentos de matrícula, em até 8 dias úteis, no endereço que indicar. Ao receber o reboque, basta matriculá-lo e segurá-lo para poder utilizá-lo plenamente. Além disso, o nosso reboque para veículos ligeiros pode ser utilizado graças ao timão basculante. Isso permite uma carga e descarga muito mais confortável de mercadorias que normalmente teria de levantar ou pousar. Esta solução é mais comum em atrelados bem mais caros, o que melhora significativamente a experiência de utilização. Outra vantagem desta funcionalidade é a possibilidade de guardar o atrelado na vertical, com o timão recolhido, apoiado na parede traseira. Assim, não precisa preocupar-se com o atrelado ocupar demasiado espaço na garagem devido ao timão saliente ou não caber no local desejado. Pode até colocá-lo encostado à fachada do edifício ou em qualquer outro lugar! Crodpet Id Avjfx Ahved

Condição: novo, peso em vazio: 129 kg, peso máximo de carga: 621 kg, peso total: 750 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 2 304 mm, largura do espaço de carga: 1 256 mm, altura do espaço de carga: 700 mm, tamanho do pneu: 155/70 R13, Ano de fabrico: 2024, peso operacional: 750 kg, Reboque Garden Trailer 230 KIPP com laterais adicionais, roda de apoio e lona plana O reboque para automóvel Garden Trailer 230 KIPP da UNITRAILER, com peso bruto total até 750 kg, dispõe de uma parede traseira basculante, permitindo carregar e descarregar em poucos minutos! Graças ao timão basculante, o reboque pode ser colocado na vertical, apoiado na parede traseira, em qualquer lugar. Todas as formalidades relacionadas com a compra são tratadas por nós. Os produtos encomendados, juntamente com a documentação, serão entregues no endereço indicado na Alemanha/Áustria, dentro de 7 a 9 dias úteis. Após receber o reboque, só será necessário fazer o registo junto das autoridades. Vantagens do reboque Garden Trailer 230 KIPP Ao optar pela aquisição do nosso novo reboque para automóveis, recebe uma garantia de 2 anos. Cada produto acompanha manual de instruções e livro de garantia. Toda a documentação importante será entregue juntamente com o reboque comprado. Além disso, pode adquirir a qualquer momento acessórios como laterais adicionais, rodas de apoio ou sistemas de proteção contra roubo. Em caso de dúvidas durante o uso do reboque, a nossa equipa de especialistas está sempre disponível para o ajudar. Csdpfet Id Ifsx Ahvord Além disso, pode utilizar o timão basculante para inclinar o reboque. Isso torna o carregamento e descarregamento de mercadorias - que normalmente teria de levantar ou baixar manualmente - muito mais cómodo. Esta solução é normalmente encontrada apenas em reboques mais caros, proporcionando uma experiência de utilização significativamente melhor. Outra vantagem é a possibilidade de armazenar o reboque na vertical, com o timão recolhido apoiado na parede traseira. Assim, não precisa de se preocupar com o espaço ocupado na sua garagem ou com problemas de armazenamento devido ao timão saliente. Pode inclusive colocá-lo junto à fachada de um edifício ou onde quiser!

Condição: novo, peso em vazio: 140 kg, peso máximo de carga: 610 kg, peso total: 750 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 2 304 mm, largura do espaço de carga: 1 256 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, peso operacional: 750 kg, Reboque automotivo UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [com roda de apoio, lona alta azul e estrutura elevada] Codpfxet Iv Dle Ahvsrd O reboque de transporte UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP é o mais novo produto da UNITRAILER. Atualmente, é nosso maior reboque leve para automóveis, com peso bruto total (PBT) de até 750 kg. O reboque possui uma tampa traseira rebatível, o que permite cargas e descargas rápidas em poucos minutos. Graças ao uso do timão basculante, o reboque pode ser armazenado na posição vertical, apoiado na parede traseira. Todos os trâmites relacionados à compra são realizados por nós para sua comodidade. O reboque é entregue, junto com toda a documentação de registro, no endereço indicado em até 5 dias úteis. Após o recebimento, basta registrar e segurar o reboque para usá-lo plenamente. Ao optar pela compra do nosso novo reboque automotivo, você recebe 2 anos de garantia, podendo utilizá-lo, assim, sem preocupações quanto a eventuais danos. Cada produto é enviado com manual do usuário e certificado de garantia. Todos os documentos essenciais acompanham o Garden Trailer 230 KIPP adquirido. Além disso, você pode, a qualquer momento, adquirir acessórios adicionais, como roda de apoio, dispositivo anti-furto ou laterais extras. Caso surjam dúvidas ou problemas durante o uso do reboque, nossos consultores estão sempre à disposição para ajudá-lo, prestando todas as informações e esclarecimentos necessários. Ainda, nosso reboque automotivo pode ser utilizado graças ao timão basculante, permitindo um carregamento e descarregamento muito mais cômodo de mercadorias que normalmente exigiriam levantamento manual. Essa solução é usualmente encontrada em reboques significativamente mais caros, o que aumenta a percepção de qualidade ao utilizar nosso produto. Outro benefício relevante é a possibilidade de guardar o reboque na vertical com o timão recolhido, apoiado na traseira, economizando espaço. Assim, você não precisa se preocupar com o espaço ocupado na garagem ou se o reboque não se encaixa devido ao timão saliente. Você pode até mesmo encostá-lo na fachada do prédio ou onde preferir!

Condição: quase novo (usado), Ano de fabrico: 2024, 20 pés DV NOVO, NOVOS contentores de armazenamento / contentores marítimos / contentores para materiais one way - COR ESPECIAL! RAL 3001 Vermelho Sinalização com sistema Easy-Open-Door Lockbox para fechamento seguro A vantagem dos contentores de armazenamento reside especialmente na sua versatilidade quanto à instalação. Assim, os contentores de armazenamento podem ser utilizados de forma estacionária por um longo período ou servir como solução temporária com posterior transporte. Devido à sua construção, eles também podem ser relocados rapidamente quando necessário. Isso oferece excelentes possibilidades para armazenamento flexível. ESTADO DE ENTREGA: totalmente operacional e funcional, à prova de vento e à prova d’água à prova de vento e água, limpo Certificado CSC (padrão de segurança certificado) nova pintura e opções de modificação sob consulta OPÇÕES DE MODIFICAÇÃO OPCIONAIS: Csdpfx Asvn I A Rehverd Redução do contentor para comprimento desejado Pintura na cor RAL desejada Janela Piso de aço Iluminação Kit elétrico Aberturas e portinholas Divisórias Contentor para eventos Modificações especiais sob consulta TRANSPORTE: Envio dos contentores para qualquer região Entrega com chassis de caminhão convencional ou veículos com guindaste ESTRUTURA BÁSICA: Construção robusta em estrutura de aço, teto, laterais e paredes dianteiras em chapa trapezoidal totalmente soldada, grande porta dupla com trancas, piso de madeira. DIMENSÕES: Medidas externas em mm: 6.058 x 2.438 x 2.591 (C x L x A) Medidas internas em mm: 5.898 x 2.350 x 2.389 (C x L x A) Aguardamos o seu contato! BIMICON Container Service

Condição: novo, peso em vazio: 142 kg, peso máximo de carga: 608 kg, peso total: 750 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 2 304 mm, largura do espaço de carga: 1 256 mm, altura do espaço de carga: 700 mm, tamanho do pneu: 155/70 R13, Ano de fabrico: 2024, peso operacional: 750 kg, Reboque para automóveis Garden Trailer 230 KIPP com extensor de grelha para folhas, roda de apoio, lona plana e suportes para lona O reboque para automóveis Garden Trailer 230 KIPP da UNITRAILER, com peso bruto total até 750 kg, dispõe de uma parede traseira rebatível, permitindo o carregamento e descarregamento em poucos minutos! Graças ao uso de um timão basculante, o reboque pode ser armazenado verticalmente em qualquer local, apoiado na parede traseira. Todos os trâmites relacionados à compra serão realizados por nós. A mercadoria encomendada, juntamente com a documentação necessária, será entregue no endereço que indicar na Alemanha/Áustria, no prazo de 3 a 5 dias úteis. Após o recebimento do reboque, basta registrá-lo. Cjdpfx Ajt Id Ryjhvsrd Vantagens do reboque para automóveis Garden Trailer 230 KIPP Ao optar pela compra do nosso novo reboque, recebe uma garantia de 2 anos. Cada produto é fornecido com manual de instruções e caderneta de garantia. Toda a documentação principal acompanha o reboque adquirido. Além disso, pode adquirir a qualquer momento acessórios como extensores de painel lateral, rodas de apoio ou dispositivos antirroubo. Caso surjam dúvidas durante o uso do reboque, pode sempre contactar os nossos especialistas. O timão basculante pode ainda ser utilizado para inclinar o seu reboque, tornando o carregamento e descarregamento de mercadorias, que normalmente teriam de ser levantadas ou baixadas manualmente, muito mais confortável. Esta solução é comum mesmo em reboques de valor mais elevado, contribuindo significativamente para maior comodidade de utilização. Outra vantagem é a possibilidade de armazenar o reboque na vertical, com o timão dobrado apoiado na parede traseira, economizando espaço na garagem ou permitindo guardá-lo junto à fachada de um edifício ou onde desejar. O reboque Garden Trailer 230 KIPP é fabricado em aço galvanizado, tornando-o resistente à ferrugem e às intempéries. Se pretender guardar o seu reboque ao ar livre, recomendamos a compra de uma lona plana para proteção adicional. Toda a estrutura é reforçada por dois perfis de apoio sob o piso de carga. O timão basculante permite inclinação livre, facilitando e acelerando significativamente o carregamento e descarregamento. Com o objetivo de ir ao encontro das necessidades dos nossos clientes, oferecemos este modelo de reboque com timão basculante a um preço excecional. Assim, pode transportar materiais de construção, móveis ou equipamentos especiais com segurança. A qualquer momento, é possível desmontar a parede traseira puxando-a dos suportes, aumentando consideravelmente o espaço útil em poucos segundos. Agora pode transportar muito mais carga de uma só vez.

Condição: novo, peso em vazio: 130 kg, peso máximo de carga: 620 kg, peso total: 750 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 2 304 mm, largura do espaço de carga: 1 256 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, tamanho do pneu: 13, distância entre eixos: 155 mm, Ano de fabrico: 2024, Equipamento: acoplamento de reboque, ENVIO É POSSÍVEL PARA ALEMANHA, ÁUSTRIA, FRANÇA, ROMÊNIA, ITÁLIA, IRLANDA, BÉLGICA, REPÚBLICA TCHECA, DINAMARCA E PAÍSES BAIXOS. Cedpeir H R Nofx Ahvord UT004188 O reboque de transporte UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP é o produto mais recente da UNITRAILER. Atualmente, é nosso maior reboque para carros de passeio com peso bruto total até 750 kg. O reboque possui uma tampa traseira rebatível, o que permite carregar e descarregar em poucos minutos. Graças ao uso do cabeçalho basculante, o reboque pode ser colocado na vertical sobre a parede traseira. Todas as formalidades relacionadas à compra são tratadas por nós. Ao encomendar um reboque, por favor, informe o peso bruto autorizado do veículo que irá rebocar o reboque. As informações sobre o peso bruto total permitido encontram-se na última página do documento de registro do veículo. Dados técnicos do reboque para carros Garden Trailer 230 KIPP: CHASSI – Eixo direcional de fabricantes Knott ou AL-KO – encomenda especial mediante solicitação na Unitrailer. Tamanho do pneu: 155/70 R13. Cabeçalho tipo V basculante, que a qualquer momento pode ser dobrado sob o piso do reboque. ESTRUTURA – Chassi feito de chapa de aço galvanizado a fogo. Foram utilizados perfis curvos com parafusos. Área de carga: piso de compensado antiderrapante e resistente à água, com 9 mm de espessura. LATERAIS – todas as laterais são feitas de aço galvanizado. Tampa traseira rebatível. As despesas de entrega serão cobradas separadamente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 100 kg, peso máximo de carga: 34 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo exibido é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com a necessidade do cliente. Chassis Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei duplo substituível. Fixação para contêiner: 1 x 20 pés central (ou swap body 7,15 / 7,45 m), dianteira não rebaixada, pinos de travamento do contêiner na versão longa. Pé de apoio 24 t, 2 velocidades, operação unilateral. Com parabarros anti-spray de acordo com normas CE. Bacia de contenção em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 pol. + registro de 1 1/4 pol., incluindo chapa de gotejamento, com degraus perfurados aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bacia e a longarina. 4 suportes para mangueiras de aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueira) para tubos: 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais; na traseira, caixa de mangueira (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em todo o perímetro, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, sem tampa para tubos de mangueira. 1 terminal de aterramento em aço inoxidável na traseira à direita no chassi, com adesivo internacional de aterramento no quadro. Degraus de acesso traseiros direitos no para-choque, chapa perfurada de aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura à direita externa do suporte principal. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF. Chassi/eixos alinhados a laser – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. Distância entre eixos escalonada (transporte combinado) para peso bruto do conjunto até 44 t. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática incluindo abaixamento forçado e assistência de arranque, ativado pelo acionamento do freio por 3 vezes. Sistema de freios Sistema pneumático de dois circuitos. Tubulação codificada por cor para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras sem linha de ligação (à prova de inversão). EBS – Sistema eletrônico de freio, tomada EBS dianteira sem cabo. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos-tratores que garantam a efetividade do ABS! Crsdpfx Ahji Rixksvjd Válvula de levantamento e abaixamento. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Reconhecimento de carga por sinal CAN-Bus do EBS para exibição no display da cabine. O caminhão deve estar preparado; não inclui instalação (não há balança aferida). Rodas e pneus 385/65 R22.5; marca a critério do fabricante. Rodas de aço, prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar. 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 lanternas traseiras branca/vermelha para marcação de pista. 1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação. Instruções operacionais O peso bruto indicado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, pode não ser atingido o peso bruto dentro dos limites de eixo/suporte/pino-Rei permitidos. (Distribuição incorreta da carga pode levar a mau desempenho de direção e seguimento.) Este veículo só pode transportar contêineres-tanque de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente com ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem dispor de “áreas de transferência de carga nas extremidades” (End-load-transfer areas). País de homologação/placas Alemanha. Aprovação conforme CE 2007/46. Hotline de serviço 24/7. Preparado para suporte de placa

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 480 kg, peso máximo de carga: 34 520 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, prato de acoplamento com pino-rei substituível e 2 posições para pino-rei Travamento dianteiro no suporte do cilindro basculante com calços de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro através de eixo rotativo contínuo com retorno por mola Sem subchassi para contêineres autoportantes Suportes para contêiner: Traves de travamento duplo para fixação de um contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino de apoio reduzida com 20 pés) Macaco telescópico de 2 velocidades para 24 t, operação em um lado, base reta, sem compensação de curso Medida livre dos apoios ou raio de giro traseiro livre aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralama em meia concha Com para-barro anti-spray conforme CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com HDK Conexão roscada, parte fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira) Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector de rosca HDK DN 48 mm com porca estriada Eixos e suspensão 3 eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/chassi com medição a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t Peso bruto combinado Suspensão pneumática Sistema de freios Freios pneumáticos de 2 linhas Distribuição de tubulação colorida para facilitar o serviço Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 conectores dianteiros à prova de inversão, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento da carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar adequado, sem instalação em caminhão (sem balança homologada) Rodas e pneus 6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante 6 aros de aço, prateado de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmaras, iluminação lateral LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão Crodpfei Ri Euex Ahvsd País de homologação / placas Alemanha Com aprovação e relatório Dekra (de acordo com §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de uma linha Marcações de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi pintado na cor desejada 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com revestimento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 070 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 990 mm, comprimento total: 13 990 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei. Suportes para contêiner: Extensão traseira retraída: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x contêiner de 30 pés alinhado à traseira Telescópio central, 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, com ou sem túnel de pescoço de ganso Telescópio central, 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso e sobrecarga traseira Telescópio central, 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central sobreposta com travamento por pino Ajuste de altura traseiro e suportes intermediários rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de contêiner dianteiras removíveis Adaptador de encaixe para travamento frontal, para fixar contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso Extensão frontal rolada, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira rolada, operada por manivela Macaco suportador de 2 velocidades, 24 toneladas, operação unilateral Proteção antiencosto extensível para contêineres de 45 pés Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Medição a laser dos eixos/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento e auxílio de partida forçados, acionamento por 3 aplicações do freio (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com fiação colorida para manutenção facilitada Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico via Tele Control Alívio de eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de engate frontais à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Identificação da carga nos eixos através do sinal CANbus EBS, para exibição no display na cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 Volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Atenção: em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento pleno) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras 2 tomadas frontais de 7 pinos, à prova de inversão, sem cabo de conexão Cedpfxsi Ri R Ss Ahvjrd Instruções de operação No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino-rei e a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 450 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino rei com pino rei substituível em 2 posições Travamento frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de encaixe em ambos os lados, travamento traseiro em eixo giratório contínuo com mola de retorno Fixações para contêiner: Travessas de travamento duplas para fixação de um contêiner de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés. Ajuste por meio de telescópio central, estrutura tubular aninhada com travamento por pino. Guincho de apoio de 24 toneladas, dois estágios, operação de um lado, base reta, sem compensação de força Medida livre de apoio/trajeto de oscilação traseira aprox. 1.850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas tipo meia concha com defletores antisspray conforme EG Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, parte fixa, diâmetro NW 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector HDK NW = 48 mm com porca de fixação Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm Eixos/conjunto de rodas alinhados por laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) para PBT de até 44 t Suspensão pneumática Sistema de Freios Sistema pneumático de dois circuitos Fiação com cores para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por molas acumuladoras Tele Control Alívio dos eixos para telescopagem facilitada 2 acoplamentos à prova de inversão na dianteira, sem linha de ligação EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine (o caminhão deve estar previamente preparado, não incluído) Rodas e Pneus 385/65 R22.5 marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de inversão, sem cabo de ligação Farol de trabalho LED adicional, na traseira, acionado pela luz de ré País de homologação / Placas Crsdpfji Ri Avsx Ahvsd Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Linha direta de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa simples Faixas reflexivas em conformidade com ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio com acabamento preto Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 000 kg, peso máximo de carga: 33 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, maior carga de selim do mercado (20") Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações do cliente. Chassi Semirreboque para Container Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei Fixações para containers: Extensão traseira retraída: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1º estágio, extensão traseira extraída 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel para pescoço de ganso Telescópio central 2º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso e recuo traseiro Telescópio central 2º estágio, extensão frontal extraída 1º estágio, extensão traseira extraída 2º estágio 1 x 45 pés com túnel para pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como quadro de tubo central encaixado com travamento por pino sem ajuste de altura traseiro e sem apoios médios rebatíveis, não é possível transportar container sem túnel. Crjdpfx Aei Ri E Aehved 2 guias para containers, incluindo placa de conexão para elétrica, conexões de ar e freios Adaptador plug-in para travamento frontal, para travar containers sem túnel por baixo, com suporte para quando não estiver em uso Extensão frontal com rolamento em roletes, extensível manualmente (para container de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira com rolamento em roletes, acionada por manivela manual Suporte de 24 toneladas, 2 velocidades, operação de um lado Proteção anti-empotramento extensível para containers de 45 pés Para-choque de proteção traseiro Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de 430 mm Alinhamento a laser dos eixos/suspensão para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos escalonada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, ativação 3x freios Sistema de freios Sistema de freios pneumáticos a 2 linhas; identificação colorida das linhas para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento com acumuladores de mola Tele Control Alívio do eixo para facilitar a telescopagem 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com soquete EBS na dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS! com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, o caminhão deve ser previamente preparado, não instalado em caminhão (sem balança calibrada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 volts, 4 luzes de 3 câmaras + 1 luz de ré redonda e + 1 luz de neblina traseira redonda, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de marcação brancas/vermelhas na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de container de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16500 mm são excedidos

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semi-Reboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 posições e 2 posições de pino rei Suportes de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado com a traseira Extensão telescópica central no 1º estágio, extensão traseira estendida no 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck Extensão telescópica central no 2º estágio, extensão traseira estendida no 2º estágio: 1 x 45 pés com ou sem túnel gooseneck e com saliência traseira. Telescópio central como quadro de tubo central entrelaçado com travamento por pino, com ajuste de altura na traseira e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel. Guia de contêiner frontal encaixável e removível. Adaptador encaixável para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando não utilizado. Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado só. Proteção anti-engarrafamento extensível para contêineres de 45 pés. Paralamas semiparciais com protetores antisspray conforme CE Protetor de colisão na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro dos discos Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos ajustada mm (transporte combinado) para peso bruto total até 44 t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico Alívio de eixo para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento invertíveis na dianteira, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine, caminhão deve ser previamente preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e Pneus Crodpfei Ri Exjx Ahvjd 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, luz de freio e ré em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos falsos, embora a função esteja correta) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos invertíveis na dianteira, sem cabo de conexão Instruções operacionais Atenção: o transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-engarrafamento deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/ Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Serviço de suporte 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Placa de advertência de acordo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 33 500 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 12 660 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semirreboque Porta-Contentor Construção soldada em aço de grão fino, prato do engate com pino-rei substituível de duas posições Preparação para contentores: 1 x 20 pés centralizado, sem piso em aço/chapas de xadrez na parte traseira 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com túnel goose-neck sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel não é possível. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem nivelamento por tração 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção traseira contra choque em aço galvanizado Para-lamas tipo meia concha com guarda-lamas anticorrosão conforme CE Proteção traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (transporte combinado) para peso total de até 44t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento a mola 2 acoplamentos à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantamento e descida Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga por sinal Canbus EBS, para exibição em display na cabine, o caminhão deve ser compatível; Não há montagem de caminhão (não é balança calibrada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 marca à escolha do fabricante Jantes de aço, prata fábrica Elétrica 24 volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral LED amarela (Atenção! Em determinados veículos de tração pode ocorrer diagnóstico incorreto, embora a função esteja ativa) 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes delimitadoras branco/vermelho atrás 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão 2 refletores de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré Informações operacionais Atenção: Transporte de contentores-tanque cheios não permitido! País de homologação/placas Alemanha Com inspeção e relatório Dekra (conforme §13 EG - FGV) Preparado para suporte de placa de matrícula de linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira Pintura Chassi cinza Novagrau DB 7350 – 10 anos de garantia contra corrosão ou galvanizado a fogo – 15 anos de garantia contra corrosão Credji Riv Nopfx Ahvsd Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 816 kg, peso máximo de carga: 33 184 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 11 250 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. Produção e equipamentos são realizados individualmente conforme solicitação do cliente. Chassi Semi-reboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com rei intercambiável e 2 posições de engate Suportes para contêiner: Incluídos. Prolongamento traseiro recolhido: 1 x 20 pés alinhado com a traseira, atenção à baixa carga no eixo do cavalo-mecânico. Prolongamento traseiro estendido 1ª etapa: 1 x 30 pés, 2 x 20 pés,1 x 40 pés com túnel gooseneck Prolongamento traseiro estendido 2ª etapa: 1 x 45 pés com túnel gooseneck e sobressalente na traseira sem ajuste de altura traseira e sem suportes intermediários rebatíveis, não é possível transportar contêiner sem túnel. Adaptador removível para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte para quando não estiver em uso Prolongamento traseiro montado sobre rolos, manivela manual Suporte de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado 2 calços de roda com suportes Proteção lateral em alumínio Proteção lateral contra colisão em aço galvanizado Proteção traseira extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas tipo meia concha incluídos com protetores contra respingos conforme a CE Proteção traseira contra impacto Eixos e suspensão Eixos com freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste de pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso total do conjunto de 44 t Suspensão pneumática 1º eixo levadiço automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento por 3x frenagem (auxílio de partida funcional até excesso de carga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois condutos Fiação codificada por cores para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora 200 2 cabeçotes de engate na frente, invioláveis, sem linha de ligação EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga no eixo por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado, não instalado (balança não homologada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço, cor prata fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multi-câmara, luz traseira e de freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota: com determinados veículos-tratores podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento normal) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de limite branco/vermelho traseiras 2 tomadas de 7 pinos invioláveis na frente, sem cabo de ligação Observações operacionais Codpfx Ahsi Ri Eqsvord No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem deslocamento frontal, o comprimento máximo permitido do sistema do pino rei à extremidade traseira e o comprimento total de 16.500 mm serão excedidos! A proteção traseira deve ser estendida manualmente! É necessário licenciamento especial conforme § 70 StVZo! País de registro/placas Alemanha com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV) Linha direta de atendimento 24/7 preparado para suporte de placa de uma linha 390 marcações reflexivas em conformidade c

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 4 780 kg, peso máximo de carga: 33 220 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 11 250 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei intercambiáveis e 2 posições para o pino-rei Fixações para contêiner: Trem traseiro retraído: 1 x 20 pés alinhado à traseira, baixa carga no selim Trem traseiro estendido – 1ª fase: 1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel "gooseneck" Csdji Rizuepfx Ahvsrd Trem traseiro estendido – 2ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" curto e saliência traseira Trem traseiro estendido – 2ª fase + trem dianteiro estendido – 1ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" longo e cantos chanfrados com ajuste de altura traseiro e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de posicionamento para contêiner na frente, encaixáveis e removíveis Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação inferior de contêineres sem túnel, com suporte quando não utilizado Extensão dianteira montada sobre roletes, extração manual (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira montada sobre roletes, acionamento por manivela manual Macaco de apoio de 2 velocidades para 24 t, operação de um lado 2 calços de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção anti-intrusão traseira de aço galvanizado Proteção anti-intrusão extensível para contêiner de 45 pés Paralamas tipo meia-casca com lamelas para evitar spray, conforme CE Proteção anti-impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro Eixos/chassi com medição a laser reduzindo desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, ativação pressionando 3x o freio (auxílio de partida funciona até exceder 30% da carga por eixo e até máx. 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freios pneumático de 2 linhas, cabeamento colorido para fácil manutenção. Freio de estacionamento com mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS! com válvula de levantamento/descida + função auto-reset Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus para exibição no display da cabine do caminhão (o caminhão deve estar preparado para isso) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Aros de aço, cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 lanternas de posição dianteiras brancas 2 lanternas traseiras de limite branco/vermelho 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de troca Instruções de operação Autorização especial necessária para comprimento total do conjunto superior a 16.500 mm. No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão dianteira, o comprimento total permitido do sistema, do pino-rei à extremidade traseira do veículo, e o comprimento total do conjunto de tração de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-intrusão deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! Licenciamento / Placas Alemanha Homolo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 810 kg, peso máximo de carga: 34 190 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 12 660 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo ilustrado é um exemplo. A fabricação e o equipamento são realizados individualmente conforme as especificações do cliente. Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino-rei duplo substituível Suportes para contêiner: 1 x 40 pés com túnel gooseneck É excluído o transporte de contêineres-tanque cheios. Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, não é possível transportar contêineres sem túnel. Guia de posicionamento do contêiner removível na dianteira Macaco telescópico de 2 velocidades para 24 toneladas, acionamento unilateral, base reta, sem compensação de curso Calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento em aço galvanizado Paralamas tipo meia concha Com para-barro antisspray conforme CE Proteção traseira contra impactos Eixos e suspensão Eixos SAF com freios a disco, diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto combinado de 44 toneladas Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo descenso forçado e auxílio de arranque, acionados por 3x freio (função de auxílio de arranque operacional até 30% de sobrecarga e até velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freio Crjdpfxoi Ri Ayo Ahvjd Freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para fácil manutenção Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 conexões dianteiras de engate, intercambiáveis, sem mangueira de ligação EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos-trator que assegurem a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga do eixo via sinal Canbus EBS, para indicação em display na cabine (caminhão deve estar preparado, não instalado em caminhão) Rodas e pneus 385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multifuncionais, luz de ré e freio em LED, luzes laterais amarelas em LED 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes delimitadoras branco/vermelhas traseiras 1 tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de ligação Refletores de trabalho em LED laterais, ligados à luz de marcha à ré Refletor(es) de trabalho em LED adicional(is) na traseira, ligados à luz de ré Observações operacionais O peso bruto informado é tecnicamente possível; dependendo da carga, pode não ser atingido respeitando os limites permitidos de eixo, apoio e reboque Autorização especial necessária para comprimento total superior a 16.500 mm Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios é excluído! País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV) Preparado para suporte de placa de linha única Placa de advertência conforme ECE-70 Marcações de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseira vermelha Pintura Chassi DB 7350 cinza novagrau *10 anos de garantia contra corrosão* ou galvanizado a fogo *15 anos de garantia contra corrosão* Pés de apoio revestidos em preto Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo ilustrado é um exemplo. A fabricação e o equipamento são realizados individualmente conforme as especificações do cliente

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 800 kg, peso máximo de carga: 34 200 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 500 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl conforme suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações individuais do cliente. Chassi semirreboque porta-contêineres Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 polegadas Suportes para contêineres: 1 x 40 pés com túnel gooseneck, extensão frontal aberta: 1 x 45 pés com túnel gooseneck longo e extravasamento traseiro O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído. Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes intermediários rebatíveis; não é possível transportar contêineres sem túnel. 2 alinhadores de contêineres, incluindo placa de conexão para elétrica, ar e conexões de freio (conexões voltadas para cima) Extensão frontal montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Manivela de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação Calços de roda com suporte Protetores laterais em alumínio Protetor traseiro em aço galvanizado Protetor traseiro extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas semi-fechados Com aba anti-spray conforme CE Parachoques traseiro Eixos e suspensão Eixos de freios a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão medidos a laser redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto total Suspensão pneumática Sistema de freio Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas com cabos coloridos para fácil manutenção. Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento dianteiras antirreversíveis, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Ponto de teste para pressão dos cilindros de freio montado externamente no módulo EBS Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que assegurem a eficácia do ABS! Com válvula de subida e descida Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento da carga dos eixos via sinal CAN do EBS, para exibição em display na cabine; o caminhão deve estar devidamente preparado, não instalado em caminhões (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmaras, luz traseira e de freio em LED, iluminação lateral em LED âmbar (atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos apesar do correto funcionamento) Codpfx Aoi Riwmshvsrd 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes brancas/vermelhas de referência traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras antirreversíveis, sem cabo de ligação Instruções de operação Atenção: O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento de sistema permitido do pino rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total de 16500 mm do conjunto são excedidos! O protetor traseiro deve ser estendido manualmente! Uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo é necessária! País de registro/placas Alemanha Homologação segundo EG 2007/46 Assistência 24/7 Preparado para placa em linha única Painel de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio revestidos de p

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