Semi-reboque porta-carroçaria amovível

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

Condição: usado, peso máximo de carga: 32 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Fliegl Semi-reboque porta-contentores Chassis de contentor SDS 380 Fixo 40" --- Fixações de contentores: 1x 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel gooseneck --- Peso bruto admissível: 38.000 kg Peso em vazio: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distâncias dos fechos TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Eixos SAF Primeiro eixo elevável Suspensão pneumática Travões de disco 1x farol de trabalho traseiro Proteção anti-encalhe direita, esquerda e traseira 2x pés de apoio com manivela EBS ABS Sistema de travagem Haldex Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura do selim: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebaixada: aprox. 1.146 mm Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm Pneus: 385/55R22,5 Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo dianteiro: 11 mm Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo central: 13 mm Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo traseiro: 10 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito dianteiro: 12 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito central: 14 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito traseiro: 10 mm Travesseiro dianteiro direito rachado Equipamentos adicionais: Estrutura soldada em aço de grão fino Placa de engate com pino rei de 2" substituível e 2 posições de pino rei Cobertura anti-sujidade entre os longarinas da frente até ao meio do chassis, não transitável Fixações de contentores: 1x 20 pés central sem chapa de aço na traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel gooseneck Sem regulação de altura traseira e sem apoios médios rebatíveis, transporte de contentores sem túnel não possível Macaco de suporte 24T de 2 velocidades, operação de um lado, com base semicircular e placa de ligação reta, com compensação de impulso Protecção lateral em alumínio Proteção anti-encalhe em aço galvanizado Podpfx Afowrki Hjkjrc Pára-lamas tipo meia concha Proteção traseira reforçada Eixos SAF com travões de disco de diâmetro 430 mm Distância entre eixos alternada 1.410/1.310 mm (transporte combinado) até 44t de peso total da composição Suspensão pneumática Primeiro eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e assistência de arranque, acionamento por 3x travagem (assistência de arranque ativa até exceder 30% da carga do eixo e até 25 km/h) Sistema de travagem pneumática de duas linhas Travão de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de engate à prova de troca na frente EBS Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga dos eixos via sinal EBS-Canbus para visualização no display da cabina (o camião deve estar tecnicamente preparado) Jantes de aço Luzes multicanais 24V, iluminação LED amarela lateral 2x luzes de presença brancas à frente 2x luzes de marcação branco/vermelho atrás 2x tomadas de 15 pinos à frente Pintura do quadro: DB 7350 Novi cinzento

Condição: usado, peso máximo de carga: 32 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Reboque semirreboque porta-contentores Fliegl Container Sattelauflieger Containerchassis SDS 380 Fixo 40" ---- Suportes para contentores: 1x contentor de 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x contentores de 20 pés ou 1x contentor de 40 pés com túnel gooseneck ---- Peso bruto admitido: 38.000 kg Peso em vazio: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distâncias dos fechos TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Eixos SAF 1º eixo com elevação Suspensão pneumática Travões de disco 1x farol de trabalho traseiro Proteção antiencastramento direita, esquerda e traseira 2x apoios de manivela EBS ABS Sistema de travagem Haldex Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura do selim: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebaixada: aprox. 1.146 mm Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm Pneus: 385/55R22.5 Profundidade do piso do pneu esquerda dianteira: 13 mm Profundidade do piso do pneu esquerda central: 10 mm Profundidade do piso do pneu esquerda traseira: 12 mm Profundidade do piso do pneu direita dianteira: 11 mm Profundidade do piso do pneu direita central: 11 mm Profundidade do piso do pneu direita traseira: 12 mm Travessa dianteira esquerda rachada Equipamento adicional: Construção soldada em aço de grão fino Placa de engate com pino rei substituível de 2" e 2 posições de pino rei Tampa de proteção contra sujidade entre as longarinas dianteira/traseira até ao meio do chassis, não apto para circulação Suportes para contentores: 1x contentor de 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x contentores de 20 pés ou 1x contentor de 40 pés com túnel gooseneck Sem regulação da altura traseira e sem suportes centrais rebatíveis, não possível transportar contentores sem túnel Maca de apoio de 24 toneladas a 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior semicircular e placa de ligação reta, com compensação de pressão Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento traseira em aço galvanizado Guarda-lamas semicirculares Proteção traseira Eixos SAF com travões de disco de 430 mm de diâmetro Distância dos eixos desfasada: 1.410/1.310 mm (transporte combinado) até 44 toneladas de peso total do conjunto Suspensão pneumática Primeiro eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de arranque, accionamento por 3x travagens (assistência de arranque funcional até uma sobrecarga no eixo de 30% e até 25 km/h máx.) Sistema de travagem pneumática de 2 linhas Travão de estacionamento de molas 2 cabeças de acoplamento com protecção de inversão na frente EBS Com válvula de elevação & descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento de carga de eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no visor na cabina (camião deve estar preparado para tal) Jantes de aço Luzes traseiras multicanal 24V, iluminação lateral LED amarela Pedpfjwrkimex Afkorc 2x luzes de presença brancas dianteiras 2x luzes de demarcação traseiras brancas/vermelhas 2x tomadas dianteiras de 15 pinos Pintura do quadro: DB 7350 Novagrau.