Plataforma elevatória

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 14 M Custers Hoogwerker Hubar...

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 535 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 650 mm, volume do espaço de carga: 93 m³, Chassi Giodjgcw Rmjpfx Adwor Versão reforçada com chassis contínuo, nova carroçaria construída em estrutura autoportante com reforços correspondentes na longarina inferior para estabilidade e resistência especialmente elevadas, travessas transversais reforçadas de 140 mm de altura (para alta carga no solo), reforço adicional como chapa de nó na área frontal da longarina inferior/quadro do veículo, chassis em aço galvanizado até a estrutura de suporte (construção do semirreboque para carga máxima de 39.000 kg). Eixos e suspensão "Freio a disco 22,5" Eixos Jost (DCA), 3x9 toneladas com suspensão pneumática DCA, sistema de elevação e descida, centro de informações Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios BVA (leitura no painel do caminhão), 1º eixo com auxílio de partida (nova regulamentação CE, sem preparação no cavalo-mecânico), (sob consulta, 1º e 3º eixos eleváveis) Pneus e rodas 6 rodas com pneus 385/65 R 22.5 à escolha do fabricante (Br-Go-Co) em rodas de aço prata, 11,75×22.5 ET 120 Pés de apoio guindastes mecânicos com duas velocidades, capacidade de carga de apoio de 2x 20 t com base giratória Sistema de freios Conforme norma CE, sistema EBS eletrônico Wabco com RSS (Roll-Stability-Support) e modulador Premium, sistema de freio com acumulador de mola atuando em dois eixos, operação na traseira, reservatórios de ar em alumínio Sistema elétrico De acordo com as normas CE 91/633 e 97/28, com 2 lanternas traseiras Aspöck Europoint 3 integradas ao quadro em alumínio, sistema de 24 V com 1 tomada de 15 pinos e 2x tomadas de 7 pinos, luzes de posição laterais em LED, 2 painéis refletivos na traseira, luzes de posição dianteiras 2x brancas, traseiras 2x vermelhas, 2 refletores de ré em LED integrados à proteção inferior Carroçaria/caçamba – Interior totalmente soldado Paredes laterais reforçadas, carga na parede dianteira 17.250 dN, paredes laterais e traseira 13.400/10.400 dN. Caçamba em alumínio, paredes laterais em perfil de pranchas de alumínio de 30 mm (2–3 mm), 600 mm de largura totalmente soldadas com longarinas inferior e superior, perfis totalmente soldados no interior, piso tipo moving floor sobre travessas de alumínio de 140 mm, carga do piso para empilhadeira aprox. 9 t/m², travessas instaladas em intervalos estreitos (aprox. 350 mm), parede frontal de alumínio com perfil de 600 mm de 2–3 mm em execução reta, perfis angulares especiais de alumínio, parede traseira lisa com 2 portas de alumínio tipo folha dupla de 50/30 mm com 2 fechaduras de barra giratória, fixadas em quadro traseiro de alumínio soldado, rolamentos de teflon e Inox; portas fixadas por correntes quando abertas. Placas de desgaste duras totalmente soldadas nas paredes laterais (aprox. 2.000x1.500x4 mm), parede de descarga residual móvel com lona Kevlar de aprox. 1.800 mm de comprimento, com vedação lateral também em lona Kevlar; porta de serviço na parede dianteira com escada interna giratória. Sistema hidráulico "Cargo Floor" – Piso móvel Sistema de piso móvel com perfis de alumínio acionados hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio com aprox. 880 deslizadores PE-HD, além de mancais deslizantes anti-levantamento, tipo CF, piso de 10 mm, curso hidráulico de aprox. 200 mm, lados fixos na parede dianteira, possibilidade separada para conexão hidráulica sob o veículo com lados fixos, tamanho das tubulações NW 21, lados fixos com tamanho e design a serem definidos, pressão de trabalho de 190 até um máximo de 240 bar, peças terminais de alumínio sold

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 73 000 km, potência: 240 kW (326,31 cv), número de camas: 4, número de lugares: 2, tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, cor: preto, primeira matrícula: 04/2013, próxima inspeção (TÜV): 06/2026, fabricante de chassis: Daimler Truck, modelo de chassis: MB Zetros 6x6, comprimento total: 10 668 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 3 680 mm, configuração de eixo: 6x6, classe de emissão: Euro 5, peso em vazio: 18 600 kg, peso operacional: 20 000 kg, peso máximo de carga: 1 400 kg, posição do volante: esquerdo, tamanho do pneu: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, número de proprietários anteriores: 2, Ano de fabrico: 2013, Equipamento: ABS, antena parabólica, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, casa de banho, chuveiro, controlo de velocidade de cruzeiro, cozinha a bordo, direção assistida, faróis adicionais, faróis de nevoeiro, histórico completo de manutenção, parque solar, pneus para todas as estações, sistema de navegação, tração integral, veículo não fumador, Expedição todo-terreno de alto desempenho sobre base Mercedes-Benz Zetros 6x6 O veículo ideal para viagens ao redor do mundo para 2 pessoas com os mais elevados padrões de conforto e fiabilidade. Realize já o seu sonho. Poupe os habituais 2 a 3 anos de planeamento, construção e testes. O veículo oferecido já foi testado em viagens e encontra-se em excelente estado, muito bem cuidado. Pronto para uso imediato em grandes viagens. Não é necessária experiência prévia – apresentamos-lhe a sua nova casa móvel e damos-lhe todo o apoio necessário. O veículo está matriculado na Suíça e poderá permanecer registado aí também para compradores internacionais. Gedpfxswtl Aqe Adwjir

Condição: usado, Funcionalidade: não testado, peso em vazio: 8 100 kg, peso máximo de carga: 24 000 kg, Ano de fabrico: 2009, O semirreboque com piso móvel foi projetado para transporte flexível dos mais diversos tipos de carga. A granel, como cavacos de madeira, resíduos ou serragem, podem ser facilmente transportados e descarregados no modo padrão do piso móvel. Também é possível o transporte de mercadorias paletizadas e carga fracionada. Adicionalmente, o semirreboque dispõe de um sistema de insuflação integrado. O material é transportado para o centro do veículo por meio de um transportador helicoidal e, em seguida, dosado para o fluxo de ar através de um rotor celular. Assim, por exemplo, pellets de madeira podem ser insuflados em depósitos ou rações podem ser transferidas para silos. Outros materiais a granel que fluem podem ser insuflados dessa forma de maneira confiável e controlada. Piso móvel substituído em 2001 Sem soprador no semirreboque Carga útil aprox. 24 t Volume 90 m³ Godpfxeybbq Se Adweir Tropper Pellets de madeira Insuflação Bombas