Camião-cisterna de vácuo

MAN BL CH - FFG TGS 26.440 6x2-4 FFG elephant vacu

Chassis
MAN TGS 26.440 6x2-4 BL CH EURO6e

Motor MAN D2676 LFAZ, 324 kW, 2.250 Nm de torque
Transmissão MAN TipMatic 12.26 DD
Distância entre eixos 3.900mm, 1.350 mm entre o eixo traseiro e o eixo auxiliar
MAN Efficient Roll
Eixo auxiliar, não tracionado, reto, direcionável, elevável
Bloqueio do diferencial no eixo traseiro motriz
Suspensão mista (mola/bolsa de ar)
Cabine NN, base com suspensão mecânica e teto elevatório
Faróis principais H7
Luz diurna em LED
Faróis de neblina e luz de curva H7
Assistente de farol alto, controle automático do sistema de iluminação
Sinalizadores rotativos 2x LED
Pacote de retrovisores MAN OptiView, sistema digital de substituição de espelhos
Banco do motorista confortável, com suspensão pneumática e aquecimento
Banco do passageiro sem suspensão
Volante multifuncional
Painel de instrumentos 12,3''
Ar-condicionado climatronic
Aquecedor estacionário
Piloto automático ACC Stop & Go
Sistema multimídia MAN Mediasystem Professional com navegação 12,3''
Sistema de som MAN
Engate para reboque (a ser instalado)

FFG elephant vacu 13.002 VSK Veículo de sucção

Tanque
Espessura do material: 6 mm
Volume total: 13.000 l
Câmara de lodo aprox. 11.500 l – câmara de água aprox. 1.500 l

Esvaziamento do tanque
Saída livre do compartimento inclinado para trás
Por basculamento hidráulico traseiro, ângulo de inclinação total aprox. 20–25°
Através de válvula manual e cilindro hidráulico multifásico
Pressurização por bomba de vácuo
Linhas de sucção/pressão dispostas através do ponto de giro da caçamba

Câmara de água

* Enchimento
Sistema de enchimento DN 50 com válvula esfera
Conexão de engate – Storz C
Dispositivo de fluxo livre conforme norma de água potável
O transbordamento do enchimento por hidrante é direcionado para baixo do veículo
Válvula de fechamento pneumática para evitar transbordamento durante o percurso
* Esvaziamento
Conexão de limpeza/esvaziamento DN 50 com registro de fechamento e engate Storz C

Tampa de esvaziamento
Porta completa reforçada externamente, com abertura traseira em toda a largura do tanque
Abertura hidráulica para cima, com travamento hidráulico
Válvula manual para abertura e fechamento ao alcance de visão

Bicos de sucção e descarga
Na parte inferior e superior da tampa de esvaziamento, cada um DN 100 com registro esfera manual
Torneira para amostragem
Conexão Perrot tipo V com tampa

Controle do nível de enchimento da câmara de lodo
Indicador de boia com transmissor rotativo adicional para medição eletrônica
Posicionamento da boia ao centro do tanque para maior precisão em caso de inclinação do veículo
Indicação digital no painel de operação em incrementos de 100 litros

Bomba de vácuo
Marca Gardner Denver Wittig RFW 200
Capacidade máxima de sucção: 1.250 m³/h (passagem livre)
Potência de acionamento: aprox. 45kW
Tubulação DN 100
Acionamento da bomba de vácuo via tomada de força por cardã e correia

Carretel de mangueira de sucção
Montado na tampa do tanque, acionamento hidráulico e giro integrado
Registro e junta giratória DN 100
Capacidade para 50 metros de mangueira de sucção DN 80

Bomba de alta pressão
Marca Speck Tipo P 45-75/180 G
Vazão aprox. 75 l/min a 180 bar (pressão no bico aprox. 150 bar)
Potência de acionamento aprox. 28 kW
Tubulação DN 13 com todas as conexões

Carretel de mangueira de alta pressão
Fixo na traseira, acionamento hidráulico
80 m DN 13
Pistola spray lança de 500 mm

Painel de comando integrado no gabinete de ferramentas
Controle remoto rádio (modelo compacto)
Cai
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