Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
MAX100-N-4X-9.30-(CS)
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
MAX100-N-4X-9.30-(CS)
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Landsberg 

Dados básicos
- Designação:
- Reboque de plataforma rebaixada
- Fabricante:
- FAYMONVILLE
- Modelo:
- MAX100-N-4X-9.30-(CS)
- Ano de fabrico:
- 2026
- Condição:
- novo
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Justus-von-Liebig-Straße 37, 86899 Landsberg, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 40 017 kg
- Peso total:
- 50 960 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A196-38-061
- Atualização:
- por último em 25.02.2026
Descrição
Descrição técnica
Pescoço de ganso:
Pescoço de ganso com bisel traseiro de aprox. 750 mm x 10°.
3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN).
Revestimento de madeira dura com 30 mm de espessura.
Área de carga:
5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN).
3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN).
1 par de argolas de amarração dispostas longitudinalmente à frente na área de carga (LC 10.000 daN).
Ljdpfx Aew Dl Hqebqorr
Revestimento de madeira dura com cerca de 48 mm de espessura, sobre os eixos revestimento em chapa antiderrapante.
Pernas de apoio:
Pernas de apoio JOST (mecânicas) com caixa de duas velocidades para capacidade de carga elevatória de 24 t (capacidade de ensaio de 50 t).
Pneus:
Pneus 205/65 R17.5 conforme especificação do fabricante.
TPMS:
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141.
A transferência de dados para o caminhão-trator é realizada via interface EBS padronizada de acordo com ISO 11992. Para a indicação correta, o caminhão-trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos direcionais, suspensos a ar, com freio a tambor e função de elevação/descida. Os eixos direcionais possuem bloqueio eletromagnético de marcha à ré, podendo ser ativado pelo engate da marcha à ré ou manualmente.
Ferramentas para eixos incluídas.
Sistema de freios:
Sistema de freios WABCO conforme normas da UE com EBS-E (4S3M), sem linhas de ligação ao cavalo mecânico.
Sistema elétrico:
Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todos os marcadores laterais em LED piscam junto com os piscas. Caixa ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos. Conexão conforme ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pinos ISO-12098
Estrutura em aço:
Estrutura em aço de grãos finos de alta resistência.
Qualidades do aço:
– S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa)
– S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa).
Pintura:
Toda a estrutura metálica é jateada automaticamente após a soldagem com granalha. Segundo processo de jateamento com corindo para otimizar a aderência do sistema de revestimento.
Metalização completa do chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção anticorrosiva.
Pintura final com 2 camadas de esmalte bicomponente, monocromático, em uma cor à escolha de acordo com o sistema RAL 841GL.
Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Pintura metálica não disponível. Estrutura de pintura testada em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS.
Vedação dos espaços ocos com cera especial.
Opções incluídas:
Pino-rei de 2"
Uma parede frontal em aço galvanizado.
Acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelho na barra de conexão galvanizada dianteira.
2 calços de roda com suportes na parede frontal.
Suporte traseiro no pescoço de ganso para rampas de acesso em alumínio.
E outras opções.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Pescoço de ganso:
Pescoço de ganso com bisel traseiro de aprox. 750 mm x 10°.
3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN).
Revestimento de madeira dura com 30 mm de espessura.
Área de carga:
5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN).
3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN).
1 par de argolas de amarração dispostas longitudinalmente à frente na área de carga (LC 10.000 daN).
Ljdpfx Aew Dl Hqebqorr
Revestimento de madeira dura com cerca de 48 mm de espessura, sobre os eixos revestimento em chapa antiderrapante.
Pernas de apoio:
Pernas de apoio JOST (mecânicas) com caixa de duas velocidades para capacidade de carga elevatória de 24 t (capacidade de ensaio de 50 t).
Pneus:
Pneus 205/65 R17.5 conforme especificação do fabricante.
TPMS:
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141.
A transferência de dados para o caminhão-trator é realizada via interface EBS padronizada de acordo com ISO 11992. Para a indicação correta, o caminhão-trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos direcionais, suspensos a ar, com freio a tambor e função de elevação/descida. Os eixos direcionais possuem bloqueio eletromagnético de marcha à ré, podendo ser ativado pelo engate da marcha à ré ou manualmente.
Ferramentas para eixos incluídas.
Sistema de freios:
Sistema de freios WABCO conforme normas da UE com EBS-E (4S3M), sem linhas de ligação ao cavalo mecânico.
Sistema elétrico:
Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todos os marcadores laterais em LED piscam junto com os piscas. Caixa ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos. Conexão conforme ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pinos ISO-12098
Estrutura em aço:
Estrutura em aço de grãos finos de alta resistência.
Qualidades do aço:
– S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa)
– S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa).
Pintura:
Toda a estrutura metálica é jateada automaticamente após a soldagem com granalha. Segundo processo de jateamento com corindo para otimizar a aderência do sistema de revestimento.
Metalização completa do chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção anticorrosiva.
Pintura final com 2 camadas de esmalte bicomponente, monocromático, em uma cor à escolha de acordo com o sistema RAL 841GL.
Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Pintura metálica não disponível. Estrutura de pintura testada em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS.
Vedação dos espaços ocos com cera especial.
Opções incluídas:
Pino-rei de 2"
Uma parede frontal em aço galvanizado.
Acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelho na barra de conexão galvanizada dianteira.
2 calços de roda com suportes na parede frontal.
Suporte traseiro no pescoço de ganso para rampas de acesso em alumínio.
E outras opções.
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