Semi-reboque basculante

SCHWARZMÜLLER Kippmulde THERMO ALLRAD deck Nr: 242

Condição: novo, peso máximo de carga: 33 440 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 2 900 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 900 mm, Equipamento: ABS, WhatsApp SCHWARZMÜLLER REBOQUE SEMI-REBOQUE DE BASCULANTE DE 3 EIXOS – VEÍCULO NOVO DISPONÍVEL IMEDIATAMENTE!! Dados e equipamento do trator: 4.500 mm distância máxima da frente da VEL até o centro do prato de engate 2.240 mm distância mínima livre dianteira a partir do centro do prato de engate 1.900 mm raio máximo de giro traseiro Peso total do conjunto (permitido): 44 t em tráfego anterior e posterior ou mediante autorização excepcional Peso total (técnico): 39 t Carga de eixos (técnica): 27 t Carga sobre o selim (técnica): 12 t Dimensões: Comprimento do chassi aprox. 13.000 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carga dianteira+traseira aprox. 1.340 mm Semi-reboque nivelado a aprox. 1.150 mm Gedpfxon Hrg Rj Aflokf Altura de carga aprox. 1.510 mm Estrutura de chassi soldada em aço Chassi leve em aço fino de alta resistência design de quadro reto, todos os suportes de estacas montados no chassi Altura do chassi dianteira aprox. 190 mm (sem suportes de estacas) Pino rei substituível de 2" Chassi para altura de engate sem carga aprox. 1.150 mm – aprox. 1.250 mm, com VEL com suspensão pneumática Tampo em placas de contraplacado antiderrapante de 12 mm entre as longarinas, aparafusado, extendido à frente até cerca do macaco de apoio (proteção da VEL) e atrás sobre o trem de rodagem, ao nível da borda superior das longarinas Macacos de apoio, 2 x 12 t, operação unilateral à direita, compensação telescópica Travessa reforçada para carga/descarga com veículo desacoplado 3x eixos SAF-Intradisc-Plus Integral com freios a disco ø430 mm (discos de 22,5"), capacidade de carga de 9t/eixo, corpo de eixo reforçado, versão off-road Distância entre eixos 1.310 + 1.410 mm Eixo elevatório no 1º eixo, levanta e abaixa automaticamente conforme o peso, com rebaixamento forçado e auxílio de partida com limitação de velocidade acionado por botão no posto do motorista e através do comando “3 x freios” 6 x 385/65 R 22,5, 164K jantes de aço 11,75 x 22,5, ET120 mm, prata Sistema de freio conforme diretrizes CE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freio pneumático de dupla linha, conforme escolha da fábrica Sistema EBS 2S2M, um eixo sensorizado RSS – programa de estabilidade Freio de estacionamento por mola em 2 eixos Reservatórios de ar de alumínio Conexões de freio/ar com 2 acoplamentos individuais amarelo/vermelho Tomada EBS/ABS na frente Suspensão pneumática com dispositivo de elevação e abaixamento Ajuste automático para nível de condução programado a partir de 15 km/h Diâmetro do fole 360 mm SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços “LOCAL TRAC” Indicador da carga de eixo via sinal canbus EBS para visualização no painel do motorista Parede dianteira em perfil de aço extraforte, aprox. 2.500 mm de altura com 2 suportes centrais estáveis, cantos superiores chanfrados aprox. 300mm/45° Suportes de estacas montados/deslocáveis, divisão: aprox. 600 mm, depois a cada 2.400 mm 6 unidades de suportes de estacas Exte 144, fixação por abraçadeira aparafusada Inclinação das estacas aprox. 0,8° para dentro (também adequado para transporte de madeira serrada) 6 pares de estacas Exte 144-S com fixação por parafusos, estacas telescópicas de 2 peças, capacidade de carga por par máx. 7 t, revestidas na cor original laranja de sinalização Chave telescópica para operação das estacas Altura máxima de carga nas estacas: aprox. 2.800 mm 8 chapas protetoras de garra, aprox. 200 mm de comprimento, entre os suportes laterais das estacas 6 pares de ganchos de amarração nos suportes das

Condição: usado, quilometragem: 400 km, potência: 463 kW (629,50 cv), primeira matrícula: 05/2025, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, combustível: diesel, travões: retardador, cor: cinzento, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: outro, número de camas: 2, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Eixo A0B, trilho de montagem da roda, estreito, sistema de som J2J Eixo dianteiro A1C 7,5 t, Aux-in J2M na prateleira lateral direita Eixo dianteiro A1Z, versão rebaixada Sistema de navegação J2U Eixo traseiro A2E, coroa 440, hipóide, 13,0 t Pré-requisito J3U para aplicativo Fleetboard Manager Eixo traseiro A3D com lubrificação ativa, não controlada Truck Data Center 7 J3V Medição da carga do eixo J3Z Sistema de freio eletrônico com ABS e ASR B1B Aquecimento eletrônico da unidade de fornecimento de ar comprimido B1F Remote Online J6Y Fornecimento e controle eletrônico de ar comprimido, médio B1H Pré-equipamento para Mercedes-Benz Truck App Portal J6Z Freio a disco nos eixos dianteiro e traseiro B2A Pré-equipamento para Truck Data Center 7 J8Y Freio de estacionamento eletrônico B2X Pré-equipamento CB-radio, 12 V, slot DIN J9A Retarder de óleo secundário B3K Pré-equipamento para sistema de pedágio J9D Monitoramento de condensação para sistema de ar comprimido B4A Tanque principal à esquerda K0T Godpfjwtr E Sox Aflekf Tanque adicional à direita K0W Conexões de freio e elétrica baixas B5J Tanque 680l + 120l AdBlue à esquerda, 650x700x2170, alumínio, escada K2D Tampas de tanque com chave K5M Protetor de dosador AdBlue K5S Tanque adicional 330l à direita, 650x700x850mm, alumínio K6I Sistema de exaustão, ponteira para fora à direita, horizontal K8D Prolongamento do chassi 1050 mm C0G Regulamento de iluminação UN-R 48.06 L0A Entre-eixos 3700 mm C1W Luz diurna LED L1C Plataforma sobre chassi, cobertura parcial C5B Sistema automático de luz alta/baixa e luz de curva L1D Escada atrás da cabine, à esquerda C5D Farol principal LED L1G Direção, 1-circuito C6C Farol de neblina halógeno L1H Bomba de assistência de direção regulada C6I Lanternas traseiras LED L1P Estabilizador eixo dianteiro C6Q Setas LED na assinatura de luz L1W Proteção frontal ECE, alumínio C7F Luz de marcador lateral intermitente L2H Parte traseira integrada C7T 1 farol de trabalho LED inferior, central L3F Para-lama do eixo traseiro, largura do veículo 2550 mm C8B 2 faróis de trabalho LED inferiores, direita e esquerda L3G Para-lama de 3 peças com proteção contra respingos C8H Sistema de limpeza de farol L3Z Proteção contra respingos (EG), dianteira C8I Bandeja inferior contra poeira M0C Cobertura inferior aerodinâmica C8Y Regulamento de ruído UN-R 51.03 Nível 2 M0Q Saia lateral aerodinâmica C8Z Motor OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 cv), 2600 Nm M3E Volante de couro D0A Motor Euro VI, E M4X Pacote fumante D0L 3ª geração do motor OM471 M5D Conexão de ar comprimido na cabine D0S Freio-motor de alto desempenho M5V Banco do motorista suspenso, conforto D1C Compressor de ar em dois estágios, otimizado para consumo M6M Banco funcional do passageiro D1N Grade do radiador M7K Destravamento do encosto, banco do motorista D2N Bomba d’água regulada M7T Controle de cinto de segurança D2Y Admissão de ar atrás da cabine, elevada M8B Cama conforto inferior D3B Intervalo longo de manutenção de fluido de arrefecimento O0A Colchão PremiumComfort inferior D3M Gerenciamento de preços 07/23 O0F Revestimento de banco em veludo, motorista D3Q Código de controle, chicote de cabos, sensor de temperatura O0H Revestimento de banco em veludo, passageiro e banco central D3T TruckLive O0T Sobrecolchão para cama conforto inferior D4E Cor do interior bege amêndoa O1S Espelho de barbear D4Q Direção direta O1Y Parasole elétrico de peça única, para-brisa dianteiro D4S Partida Melco 95P65 O2N Cortina transversa diante da(s) cama(s) D4T Safe

Condição: novo, peso máximo de carga: 32 900 kg, peso total: 40 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 510 mm, largura do espaço de carga: 2 450 mm, largura total: 2 550 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 Semirreboque plano para transporte de madeira e materiais longos. * Comprimento do chassi aprox. 13.510 mm (cabeçote a cabeçote) * Largura do chassi aprox. 2.540 mm (borda externa a borda externa) * Altura de condução descarregado aprox. 1.400 mm com altura do pino de engate a 1.200 mm * Carga máxima no pino de engate aprox. 16.000 kg * Saliente dianteiro (kingpin até a borda dianteira do quadro de cabeça) 1.550 mm * Pino-rei 2" conforme norma SAE, substituível por baixo * Suporte para roda de estepe E para 1 roda de estepe * 16 encaixes para escoras embutidos na moldura externa * 8 compartimentos para escora removível distribuídos centralmente ao longo do comprimento total * Parede frontal aprox. 2.500 mm de altura, cantos chanfrados com revestimento metálico Gksdpfx Aovw Hnwoflef * Piso de aço com chapa antiderrapante 4/6 mm * Moldura externa com bordas arredondadas e furos para fixação de carga a cada aprox. 500 mm * Elevação do primeiro eixo, função automática, com auxílio de partida * Distância entre eixos aprox. 1.310/1.310 mm * Pneus de marca 385/65 R 22.5 * Sistema de freios EBS com Programa de Estabilidade ao Rolamento * Smartboard/TIM/Infocenter, adicional à válvula H+S * Sistema de iluminação LED * Farois de trabalho LED * 2x caixas de ferramentas em plástico Para mais informações, estamos à sua disposição.