Camião com plataforma plana e lona

Mercedes Benz Atego 1527 L

Mercedes Benz Atego 1527 L em branco Ártico (9147), adquirido novo por nós com o seguinte equipamento (dezembro de 2020).

Motorização Euro 6 D, High Performance Engine Brake, Caixa de velocidades G 140-8/9, 30-0,79, Mercedes Powershift 3, Programa de condução Economia; Eixo dianteiro 6,1 T, coroa da roda traseira 390, Hipóide 11,0 T; Bloqueio do diferencial no eixo traseiro, relação do eixo I = 3,909, mola do eixo dianteiro 6,1 T parabólica, estabilizador sob o quadro no eixo traseiro; Jantes tipo "steilschulter" 7,5 x 22,5, elevador do pneu sobressalente lateral, pneu sobressalente completo lateral; Pneus 3 x 275/70 R 22,5 TL Regio Direção "M", 4 x 275/70 R 22,5 TL Regio Tração "M"; Depósito plástico 180 L à esquerda, 2º depósito plástico 100 L à esquerda, depósito AdBlue 25 L, depósitos com fecho; Proteção anti-encalhe frontal (ECE), engate de reboque Ringfeder G 145 para ZAA, travões de disco no eixo dianteiro e traseiro, sistema de travagem eletrónico com ABS e ASR, unidade eletrónica de alimentação de ar comprimido incluindo aquecimento, monitorização de condensação para o sistema de ar; Travão de reboque de 2 linhas; Para-brisas fumado, sensor de chuva/luz; Escotilha no tejadilho, acesso à cabina em dois níveis; espelho dianteiro aquecido; espelho principal elétrico lado do condutor; pala de sol exterior, transparente; 2 chaves extra, imobilizador com transponder; banco do condutor pneumático conforto, banco do acompanhante fixo simples; apoios de braços em ambos os lados do banco do condutor; todos os bancos com revestimento em veludo, tapetes de borracha condutor e acompanhante; cortina de sol lateral do condutor; cockpit clássico, vidros elétricos ambos os lados; instrumento combinado 10,4 cm; aviso de marcha-atrás combinado com luz de emergência; rádio com porta USB e Bluetooth; Fleetboard ECO Support; OBU para telemática de portagens da última geração (atualizado jan. 2025!); preparação para Truck Data Center 6 (DTCO); tomada adicional 12 V/15 A e 24V/15A (painel), filtro de pólen; isolamento térmico adicional; ar condicionado; compartimento sobre para-brisas 1 espaço; compartimento alto sobre túnel do motor; baterias 2 x 12 V/165 AH de baixa manutenção; proteção de bateria; alternador 28V/100A, interruptor adicional para equipamento auxiliar (luz na carroçaria!), comando por cabo para suspensão pneumática; tomadas para reboque 24 V 15 pinos e 12 V 13 pinos no quadro, luzes diurnas LED e luzes de posição LED; lentes dos piscas brancas; limitador de velocidade 90 km/h, assistente de estabilidade (ESP), assistente de faixa de rodagem, Active Brake Assist, cruise control; pacote de luzes LED; Assistente de ângulo morto AAS 1312-GPS da Mekra Lang Eggersheim com monitor LED de 7", vista 360º, câmara lateral CMOS 120° e câmara traseira Mekra-Lang;

Carroçaria de plataforma de alta qualidade com lona e arcos (curtainsider)
Lonas laterais de correr em ambos os lados (com guardas laterais de 50 cm de altura) e teto corrediço,
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Piso de carga em contraplacado fenolítico de 24 mm (BFU 100 bétula maciça), espaçamento dos travessões aprox. 420 mm, peso próprio aprox. 1800 kg;
Chassis auxiliar em perfis longitudinais e transversais, construção em aço soldado, quadro externo especialmente perfurado em aço de grão fino para fixação de cintas de amarração, suportes adicionais para carga pontual reforçada:
Pontos de amarração (2000daN) integrados no quadro externo (espaçamento a cada 30 cm). Quadro completamente galvanizado por imersão a quente

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