Carregador baixo

TRAX S383SRP Extendable

Condição: usado, quilometragem: 733 493 km, potência: 324 kW (440,52 cv), primeira matrícula: 11/2009, tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, Número de identificação do veículo (VIN): WMA21XZZ3AW137841 Peso próprio: 11.010 kg Inspeção veicular alemã (DE HU) pendente Guindaste PALFINGER PK 10.500 - ano de fabricação 1997 Capacidade máxima de carga: 2.170 kg - com alcance de 4.400 mm Alcance máximo: 11.400 mm - capacidade de carga então: 720 kg Plataforma BDF: 7.150 / 7.000 mm Cabina XL INTARDER, tacógrafo digital Ar-condicionado automático, aquecimento estacionário, uma cama, rádio CD, Preparação para pedágio, volante multifuncional, assento aquecido, suspensão pneumática dianteira / suspensão pneumática traseira Distância entre eixos: 5.100 / 1.350 mm Engate de reboque - 40 mm Iaodpfxeilif Ao Agpep Tanque combinado: 490 l. Diesel / 100 l. AdBlue 3 caixas de ferramentas Pneus: 1º e 3º eixo: 385/65 R 22,5 2º eixo: 315/80 R 22,5 Suporte para roda sobressalente COM roda sobressalente Alterações, venda intermediária e erros reservados expressamente. A descrição serve para identificação geral do veículo e não constitui garantia no sentido jurídico de compra e venda. A descrição conforme contrato de compra é determinante. Nossa oferta é, em geral, sem nova inspeção TÜV. Caso deseje uma nova inspeção TÜV, teremos prazer em apresentar uma proposta através de nossos parceiros de oficina! O veículo pode estar adesivado e/ou ter inscrição publicitária. Nossas condições gerais de entrega e pagamento se aplicam.

Condição: usado, quilometragem: 887 152 km, potência: 427 kW (580,56 cv), primeira matrícula: 04/2017, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 200 kg, peso máximo de carga: 9 800 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 600 mm, travões: retardador, cor: amarelo, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, número de camas: 2, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, MAN TGX 18.580 unidade tratora padrão, Norma de emissões Euro 6, Configuração de eixos 4x2, Transmissão automática, 2 tanques, Retarder, Suspensão pneumática integral (ar/ar), Cabine XXL, Refrigerador, 2 camas, Aquecedor estacionário, Ar condicionado estacionário, Ar condicionado, Navegação, Rodas de alumínio, Cilindrada do motor 15.256 cc, Peso vazio 8.200 kg, Capacidade de carga 9.800 kg, Distância entre eixos 3,6 m, Pneus 6/10 mm, Único proprietário, Vídeo: , , Também compramos o seu caminhão ou aceitamos na troca. Inspeção online via WhatsApp e Viber. Podemos coordenar a entrega para o seu endereço na Alemanha, Europa ou para portos internacionais mediante taxa extra. Sob demanda, também oferecemos garantia de qualidade à distância por meio da realização do TÜV para você (serviço cobrado à parte). Opções de financiamento rápidas e simples para clientes da Alemanha. Para exportação fora da UE, o IVA legal deve ser depositado como caução. Sujeito a erros e venda prévia. Mais ofertas estão disponíveis no nosso site. Teremos prazer em responder todas as suas perguntas. Alemão e Inglês: , Tcheco, Francês, Russo, Búlgaro, Alemão e Inglês: . Todos os dados sem garantia, incluindo equipamentos e acessórios. Iaedpjx Tn T Eefx Agpjp

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 605 636 km, potência: 405 kW (550,65 cv), primeira matrícula: 12/2017, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 10 516 kg, configuração de eixo: 6x4, combustível: diesel, Ano de fabrico: 2017, Volvo FH 540 6x4 Cavalo Mecânico CHH-STD, suspensão pneumática Componentes principais Cabine de segurança Globetrotter, FH Distância entre eixos 3.200 mm Emissões de acordo com Euro 6, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape. Emissões de acordo com Euro 6 C Motor diesel D13, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm Freio-motor com controlador de pressão dos gases de escape (incl. controle do motor para I-Shift) I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas, torque máximo de entrada: 2.600 Nm. Sem eixo de tração elevável Eixo de tração RTH2610F. Redução nos cubos duplos. Bloqueios diferenciais longitudinais e transversais. Relação do eixo de tração 3,33:1 Chassi Suspensão parabólica de 2 lâminas na dianteira Iaodpjwu H Dljfx Agpep Carga máxima do eixo dianteiro (técnica): 8,0 t Barra estabilizadora dianteira, média rigidez Carga máxima do eixo traseiro (técnica): 26 t Barra estabilizadora traseira reforçada Limitador de carga por eixo: 11,5 t Bomba de assistência de direção de fluxo fixo Freios a disco, discos sólidos EBS, sistema eletrônico de freios, pacote médio Molas suplementares de acionamento (trava de mola) no eixo dianteiro (ou 2º eixo motriz 6x4) Altura do perfil do chassi: 300 mm Espessura do chassi: 8,0 mm Reforço interno do chassi do travessão do câmbio até atrás da suspensão do eixo Cobertura dos componentes pneumáticos no chassi Caixa de baterias posicionada atrás, no balanço traseiro 2 baterias, 24V/225Ah. CCA DIN/SAE 690/1150A Baterias padrão Indicação das baterias no display (volts, amperes e status com função de advertência). Dispositivo de pulso para baterias Chave geral no chassi Sem tanque do lado direito, tanque principal no lado esquerdo Tanque de alumínio de 700L no lado esquerdo, D710, degraus Tanque AdBlue útil: 100 litros Cobertura do tanque AdBlue, pintura metálica prateada Tampa do tanque com fechadura Entrada do tanque com proteção contra transbordamento Escape direcionado para trás 2 calços dobráveis Comprimento traseiro do chassi: 2.365 mm, medido a partir do eixo de tração/primeiro eixo motriz Dispositivo de reboque dianteiro Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 2x7 pinos (UADR) Conexão de semi-reboque/reboque padrão CE Suporte de aço para conexões do trailer atrás da cabine Freio de estacionamento do trailer (ativo até 7 km/h) Reservatórios de ar em alumínio Luz de freio com função de piscada de emergência no caso de frenagem brusca Rodas e pneus Pneus dianteiros 385/55 R22.5 Pneus dos eixos motrizes 315/70 R22.5 Equipamentos da transmissão Função de ré disponível para marchas de arrasto Marchas de arrasto, extremamente lentas Bomba de despressurização mecânica Diagnóstico a bordo: Euro 6, nível C Transmissão automatizada, alavanca de câmbio no assento Programa para serviço pesado, para pesos acima de 60 t (FH) ou 85 t (FH16) Programa adicional para off-road Funções de tomada de força para I-Shift, ampliadas Servofreio para embreagem monodisco a seco, diâmetro 430 mm Torque de saída da transmissão: carga elevada (HD) Retarder compacto, montado na transmissão (traseiro), para I-Shift e transmissão manual Trocador de calor do óleo da transmissão de alta performance, ar/óleo Compressor de ar de 2 cilindros, 1.100 rpm, para veículos/combinações com alta demanda de ar comprimido. Compressor sem acoplamento Alternador 150A/4.200W Isolamento acústico até 80 dB(A), conforme RL 92/97 CEE (EU-96) Ventilação fechada do cárter até -25°C, sistema fechado Transmissão reforçada Filtro de combustível duplo no moto

Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, horas de funcionamento: 16 356 h,

Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, horas de funcionamento: 8 185 h, A máquina está em muito bom estado e, na nossa avaliação, pronta para utilização imediata. Iodpsx Su Efjfx Agpoap