Camião porta-carrosMERCEDES-BENZ
Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand
Camião porta-carros
MERCEDES-BENZ
Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand
Ano de fabrico
1998
Condição
Usado
Localização
Schlieren 

Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Kohlestrasse 6, 8952 Schlieren, Suíça

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 72 949 km
- Potência:
- 125 kW (169,95 cv)
- Primeira matrícula:
- 01/1999
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 8 000 kg
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Cor:
- branco
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Classe de emissão:
- euro2
- Comprimento do espaço de carga:
- 5 900 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 095 mm
- Altura do espaço de carga:
- 2 714 mm
- Equipamento:
- ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, plataforma elevatória traseira
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A219-07-568
- Atualização:
- por último em 12.05.2026
Descrição
Bem-vindo ao TOC
A número 1 para veículos comerciais usados desde 1999 ---- Mais veículos comerciais disponíveis no nosso site
----Esta oferta não é vinculativa. Sujeito a erro e venda prévia. Em caso de indicação de moeda estrangeira, esta será convertida à taxa do dia. A moeda válida é a do local do veículo.
----Mais fotos do estado absolutamente impecável podem ser encontradas no seguinte link:
?FahrzeugID=2861
----O Atego de 1998 é de primeiro proprietário, sempre esteve guardado numa garagem seca e nunca foi conduzido no inverno ou em estradas com sal.
Além disso, só teve um motorista e nunca ninguém dormiu nas duas camas — nunca ficou nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi especificamente construído para o transporte de carros clássicos, desde modelos Horch e Maybach de pré-guerra, Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
O veículo só foi utilizado para ir a eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, entre outros.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser colocado diretamente num museu em Stuttgart.
Todas as manutenções foram realizadas sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos.
A carroçaria pode ser trancada em todo o redor, as lonas laterais deslizam e abrem para a frente e para trás de ambos os lados.
A rampa é acionada hidraulicamente por botão, há um guincho e pontos de amarração suficientes disponíveis.
O 817 dirige-se como um veículo novo.
Toda a documentação do veículo está disponível: desde desenhos até a fatura do fabricante da carroçaria.
Redução de peso para 7.490 kg com carta de condução antiga também não é problema.
Hnsdpjy Rwdujfx Aqiel
Além disso, nada impede a obtenção da matrícula histórica.
Se estiver interessado no veículo, consulte as fotos (como descrito acima) no nosso site.
Aguardamos o seu contacto / interesse.
----* Caixa de mudanças manual de 6 velocidades
* Cabina LH
* Distância entre eixos 4.820 mm
* Teto solar elétrico com proteção solar
* Aquecimento auxiliar de ar quente Eberspächer
* Banco do condutor e passageiro com suspensão
* 2 camas
* Piso em alumínio
* Tacógrafo analógico
* Vidros elétricos na porta do passageiro
* Ar-condicionado
* Plataforma elevatória de 2.500 mm
* Suspensão pneumática no eixo traseiro
* Travão motor
* Rádio/fita cassete
* Travões de disco
* Lona lateral deslizante (trancável)
* Bancos aquecidos
* Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente
* Cruise control
* Caixa de ferramentas----
O Atego, fabricado em 1998, é um veículo de primeiro proprietário, guardado sempre em garagem seca e nunca usado no inverno ou em estradas com sal.
Além disso, apenas um motorista o utilizou e ninguém jamais dormiu nas duas camas — nunca houve nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi construído especialmente para transporte de clássicos, desde Horch pré-guerra, Maybach e Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
Só foi utilizado para participação em eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, etc.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser imediatamente colocado num museu em Stuttgart.
Todos os serviços foram realizados sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz, que já existe há 60 anos.
A carroçaria pode ser trancada completamente, as lonas laterais abrem para a frente e para trás em ambos os lados.
A rampa abre-se hidraulicamente com um botão, tem guincho e vários pontos de amarração disponíveis.
O 817 conduz-se como um veículo novo.
Toda a documentação do veículo está disponível, do dese
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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Além disso, só teve um motorista e nunca ninguém dormiu nas duas camas — nunca ficou nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi especificamente construído para o transporte de carros clássicos, desde modelos Horch e Maybach de pré-guerra, Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
O veículo só foi utilizado para ir a eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, entre outros.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser colocado diretamente num museu em Stuttgart.
Todas as manutenções foram realizadas sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos.
A carroçaria pode ser trancada em todo o redor, as lonas laterais deslizam e abrem para a frente e para trás de ambos os lados.
A rampa é acionada hidraulicamente por botão, há um guincho e pontos de amarração suficientes disponíveis.
O 817 dirige-se como um veículo novo.
Toda a documentação do veículo está disponível: desde desenhos até a fatura do fabricante da carroçaria.
Redução de peso para 7.490 kg com carta de condução antiga também não é problema.
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Além disso, nada impede a obtenção da matrícula histórica.
Se estiver interessado no veículo, consulte as fotos (como descrito acima) no nosso site.
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----* Caixa de mudanças manual de 6 velocidades
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* Distância entre eixos 4.820 mm
* Teto solar elétrico com proteção solar
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* Banco do condutor e passageiro com suspensão
* 2 camas
* Piso em alumínio
* Tacógrafo analógico
* Vidros elétricos na porta do passageiro
* Ar-condicionado
* Plataforma elevatória de 2.500 mm
* Suspensão pneumática no eixo traseiro
* Travão motor
* Rádio/fita cassete
* Travões de disco
* Lona lateral deslizante (trancável)
* Bancos aquecidos
* Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente
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O Atego, fabricado em 1998, é um veículo de primeiro proprietário, guardado sempre em garagem seca e nunca usado no inverno ou em estradas com sal.
Além disso, apenas um motorista o utilizou e ninguém jamais dormiu nas duas camas — nunca houve nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi construído especialmente para transporte de clássicos, desde Horch pré-guerra, Maybach e Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
Só foi utilizado para participação em eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, etc.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser imediatamente colocado num museu em Stuttgart.
Todos os serviços foram realizados sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz, que já existe há 60 anos.
A carroçaria pode ser trancada completamente, as lonas laterais abrem para a frente e para trás em ambos os lados.
A rampa abre-se hidraulicamente com um botão, tem guincho e vários pontos de amarração disponíveis.
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