Camião porta-carros
MERCEDES-BENZ Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand

Ano de fabrico
1998
Condição
Usado
Localização
Schlieren Suíça
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Dados básicos

Designação:
Camião porta-carros
Fabricante:
MERCEDES-BENZ
Modelo:
Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand
Ano de fabrico:
1998
Condição:
usado

Preço e localização

Localização do vendedor:
Kohlestrasse 6, 8952 Schlieren, Suíça Suíça
Ligar

Detalhes técnicos

Quilometragem:
72 949 km
Potência:
125 kW (169,95 cv)
Primeira matrícula:
01/1999
Tipo de combustível:
diesel
Peso total:
8 000 kg
Configuração de eixo:
2 eixos
Cor:
branco
Tipo de engrenagem:
mecânico
Classe de emissão:
euro2
Comprimento do espaço de carga:
5 900 mm
Largura do espaço de carga:
2 095 mm
Altura do espaço de carga:
2 714 mm
Equipamento:
ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, plataforma elevatória traseira

Detalhes da oferta

ID do anúncio:
A219-07-568
Atualização:
por último em 12.05.2026

Descrição

Bem-vindo ao TOC
A número 1 para veículos comerciais usados desde 1999 ---- Mais veículos comerciais disponíveis no nosso site
----Esta oferta não é vinculativa. Sujeito a erro e venda prévia. Em caso de indicação de moeda estrangeira, esta será convertida à taxa do dia. A moeda válida é a do local do veículo.

----Mais fotos do estado absolutamente impecável podem ser encontradas no seguinte link:
?FahrzeugID=2861

----O Atego de 1998 é de primeiro proprietário, sempre esteve guardado numa garagem seca e nunca foi conduzido no inverno ou em estradas com sal.
Além disso, só teve um motorista e nunca ninguém dormiu nas duas camas — nunca ficou nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi especificamente construído para o transporte de carros clássicos, desde modelos Horch e Maybach de pré-guerra, Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
O veículo só foi utilizado para ir a eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, entre outros.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser colocado diretamente num museu em Stuttgart.
Todas as manutenções foram realizadas sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz há 60 anos.

A carroçaria pode ser trancada em todo o redor, as lonas laterais deslizam e abrem para a frente e para trás de ambos os lados.
A rampa é acionada hidraulicamente por botão, há um guincho e pontos de amarração suficientes disponíveis.
O 817 dirige-se como um veículo novo.
Toda a documentação do veículo está disponível: desde desenhos até a fatura do fabricante da carroçaria.
Redução de peso para 7.490 kg com carta de condução antiga também não é problema.
Hnsdpjy Rwdujfx Aqiel
Além disso, nada impede a obtenção da matrícula histórica.
Se estiver interessado no veículo, consulte as fotos (como descrito acima) no nosso site.

Aguardamos o seu contacto / interesse.

----* Caixa de mudanças manual de 6 velocidades
* Cabina LH
* Distância entre eixos 4.820 mm
* Teto solar elétrico com proteção solar
* Aquecimento auxiliar de ar quente Eberspächer
* Banco do condutor e passageiro com suspensão
* 2 camas
* Piso em alumínio
* Tacógrafo analógico
* Vidros elétricos na porta do passageiro
* Ar-condicionado
* Plataforma elevatória de 2.500 mm
* Suspensão pneumática no eixo traseiro
* Travão motor
* Rádio/fita cassete
* Travões de disco
* Lona lateral deslizante (trancável)
* Bancos aquecidos
* Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente
* Cruise control
* Caixa de ferramentas----
O Atego, fabricado em 1998, é um veículo de primeiro proprietário, guardado sempre em garagem seca e nunca usado no inverno ou em estradas com sal.
Além disso, apenas um motorista o utilizou e ninguém jamais dormiu nas duas camas — nunca houve nada além de uma jaqueta lá.
O veículo foi construído especialmente para transporte de clássicos, desde Horch pré-guerra, Maybach e Mercedes SSK até o 300 Gullwing.
Só foi utilizado para participação em eventos como o Goodwood Revival no Reino Unido, etc.
Acreditamos que não existe outro Atego neste estado de conservação; o veículo poderia ser imediatamente colocado num museu em Stuttgart.
Todos os serviços foram realizados sem interrupção pela mesma oficina Mercedes-Benz, que já existe há 60 anos.

A carroçaria pode ser trancada completamente, as lonas laterais abrem para a frente e para trás em ambos os lados.
A rampa abre-se hidraulicamente com um botão, tem guincho e vários pontos de amarração disponíveis.
O 817 conduz-se como um veículo novo.
Toda a documentação do veículo está disponível, do dese

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Fornecedor

Registrado desde: 2004

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