Semirreboque com piso móvel

FLIEGL Schubbodenauflieger X-tra Long 101 m³

Veículo de demonstração
Atenção: As imagens são ilustrativas. O veículo pode estar em uso!

#Chassis
Estrutura soldada em aço de grão fino, construção leve, até os suportes, placa de engate com pino rei substituível de 2"
X-tra Long, com cerca de 14700 mm de comprimento interno
24 toneladas, macaco de apoio de 2 velocidades, versão reforçada para engate e desengate com carga
Escada de alumínio, cerca de 3550 mm, com suporte lateral
Barra para lona com suporte
1 caixa de ferramentas de plástico, com gaveta e fundo
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda
Rsdpfx Ajzw Dygsigocf
1 roda sobressalente
#Eixos + Suspensão
Eixos com freio a disco SAF, com disco de 430 mm de diâmetro
"Eixos/sistema de suspensão medidos a laser" – Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Manômetro para balão
#Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 circuitos, tubulação de cores diferentes para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento não intercambiáveis na frente, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente
com placa de comando para válvulas de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
AAC Basic, eixo de alívio automático atuando no último eixo, como auxílio de manobra, até 20 km/h, pode ser desativado manualmente
Trailer Infocenter, para exibição de dados do veículo, como carga nos eixos, quilometragem e mensagens de diagnóstico/sistema
Detecção da carga do eixo via sinal EBS-Canbus
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS Haldex, via EBS
Conexão de ar adicional no lado esquerdo traseiro, com acoplamento de liberação rápida
#Rodas e pneus
385/55 R22.5"
Jante de alumínio polida
#Sistema elétrico
24 volts, luzes multicâmaras em LED com resistência, luzes LED amarelas laterais, luz de placa em LED (Observação! Em determinados veículos tratores, podem ocorrer diagnósticos incorretos, embora a função esteja presente). Fabricante Aspöck EcoLED 2 com pisca-pisca dinâmico
Luzes de marcação laterais LED Premium, com "20 LEDs por luz, se possível, em conjunto com as luzes LED amarelas laterais, sincronizadas com o pisca-pisca" "Luzes laterais piscantes"
2 luzes de posição brancas na frente em LED
2 luzes de limite brancas/vermelhas na traseira em LED
1 tomada de 15 polos na frente, sem cabo de conexão
Faróis de trabalho LED laterais em ambos os lados (acionados pela luz de marcha à ré)
2 faróis de trabalho LED adicionais na parte traseira, acionados pela luz de marcha à ré
#Sistema hidráulico da carroceria
Cilindro hidráulico com dispositivo deslizante montado no chão. Sistema hidráulico de 2 circuitos
A inversão do movimento para frente/para trás é feita eletronicamente por controle remoto com cabo
Acionamento hidráulico através do transmissor auxiliar do caminhão
#Piso da carroceria
Piso deslizante com placa de desgaste traseira em chapa V2A
Placas do piso em alumínio, perfil do piso de 8 mm
Tampas de extremidade em alumínio
#Caixa da carroceria
Caixa de alumínio feita de material de alta qualidade, resistente à abrasão
Paredes frontais e laterais feitas de perfis ocos de alumínio, unidas na parte superior por todo o perímetro com um amplo perfil de reforço especial em alumínio
Placas de desgaste na parte traseira das paredes laterais, cerca de 3000 x 1900 x 4 mm
Porta de manutenção na frente, no lado esquerdo, com escada de ambos os lados
Paredes deslizantes para facilitar a descarga da carga, com abas de lona

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