Fliegl Sds 410 T 3Achsen Satteltieflader Liftmaster comprar usado (58 957)

Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Eixo elevatório * Caixa de ferramentas * Eixos BPW Eco Plus com travão de disco ----* Dimensão dos pneus: 385/55R19,5 * Comprimento total: 13.850 mm * Peso próprio: 6.067 kg * TÜV & SP: expirado -----Sujeito a erros e venda prévia Número do veículo 5726 Suporte via WhatsApp disponível! Para dúvidas sobre o veículo ou mais informações, envie-nos uma mensagem comodamente pelo WhatsApp Fgsdpovhvcfjfx Ah Ijf Whatsapp Whatsapp

Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Caixa de ferramentas * Eixos BPW Eco Plus com freio a disco ----* Dimensão do pneu: 385/55R19,5 * Comprimento total: 13.850 mm * Peso próprio: 6.097 kg * TÜV & SP: expirados -----Sujeito a erros e venda prévia Número do veículo 5732 Fedpevhv H Rofx Ah Iogf Suporte via WhatsApp disponível! Se tiver dúvidas sobre o veículo ou para mais informações, escreva-nos comodamente pelo WhatsApp

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33802035389, peso em vazio: 3 160 kg, peso máximo de carga: 34 840 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2024, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 90 percentagem, cor: cinzento, As imagens são fotos de arquivo! O veículo pode ainda estar em uso! Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino mestre substituível de 2" (chassi preparado para instalação posterior, bandeja de retenção, 4 suportes para mangueiras, placas antiderrapantes, padrão Fliegl). Suportes para container: 1 x 20 pés central (ou swap-body container 7,15 / 7,45 / 7,82), na frente não embutido; os pinos de bloqueio do container na versão longa. Guincho de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, base semicircular e placa de fixação reta, com compensação de avanço. Calços de rodas com suporte Proteção lateral contra impacto Proteção traseira antiencastramento com degrau rebaixado para acesso facilitado + chapa antiderrapante interna Paralamas semicirculares Com protetores contra respingo de acordo com as normas europeias Eixos e suspensão Eixos de freio a disco BPW ou SAF à escolha do fabricante, com diâmetro de disco de 430 mm. “Eixos / chassi medidos a laser” para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada 1410/1310 mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto. Suspensão pneumática Primeiro eixo autodirecional, com descida automática e auxílio de partida, ativação “3x freio” (auxílio de partida funcional até 30% de excesso de carga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h). Sistema de freios Sistema pneumático de freio de 2 linhas Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS de 24 V (Sistema eletrônico de freio), tomada EBS frontal sem cabo de conexão Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos de tração que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantar/baixar + função de auto-reset Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga do eixo via sinal EBS Canbus para exibição no display da cabine (caminhão deve estar previamente equipado, não instala caminhão, sem balança certificada) Rodas e pneus Fjdpfey Tvuwjx Ah Iegf 385/65 R22.5" – marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas traseiras multifuncionais em LED, iluminação lateral amarela em LED, luz de placa em LED (Atenção! em certos veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, embora a função esteja garantida) 2 luzes de posição brancas dianteiras em LED 2 luzes indicadoras de pista brancas/vermelhas traseiras em LED 2 tomadas de 7 pinos e 1 de 15 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão Lanterna de trabalho LED adicional na traseira, comutável pela luz de ré. Instruções de operação Este veículo só pode ser carregado com contêineres-tanque de 20' que atendam à ISO 668 e, especialmente, à ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem ter áreas de transferência de carga nas extremidades (“End load-transfer areas”). País de registro / placas Alemanha Com aprovação Dekra e laudo técnico (de acordo com §13 EG - FGV) Central de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa única Placa de advertência conforme ECE - 70 Marcação de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, lateral branca e traseira amarela As imagens são fotos de arquivo! O veículo pode ainda estar em uso!

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33802030369, peso em vazio: 31 110 kg, peso máximo de carga: 34 889 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2022, próxima inspeção (TÜV): 01/2027, comprimento total: 7 390 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, cor: vermelho, As imagens são fotos de arquivo, o veículo pode ainda estar em uso! Construção soldada em aço de grão fino, prato de quinta roda com pino rei substituível de 2", suportes para contêiner: 1 x 20 pés centralizado (ou swap body contêiner 7,15 / 7,45), na frente não rebaixável, trincos de travamento da versão estendida. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de curso. Cunhas de roda com suporte, proteção lateral contra colisão, proteção inferior em alumínio, com para-barro anti-spray conforme CE, bandeja coletora em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 polegada + registro de escoamento de 1 1/4 polegada, incluindo chapa para gotejamento, com pisos perfurados, aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bandeja e a longarina. Suportes para mangueiras com aprox. 4500 mm de comprimento (incluindo caixa de mangueiras) para tubos de mangueira 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centralizados, caixa de mangueiras traseira (aço inox) 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em toda a volta, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, depois sem tampa sobre os tubos de mangueira, olhal de aterramento em inox na traseira do lado direito do chassi, adesivo internacional de aterramento no chassi, degraus traseiros à direita sobre a proteção inferior, placa antiderrapante externa traseira direita no membro principal aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura. Eixos e Suspensão Eixos com freio a disco SAF, "eixos/chassi alinhados a laser" para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível, distância entre eixos alternada 1410/1310 mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 t. Suspensão pneumática, 1º eixo com elevação automática, incluindo nivelamento forçado e assistência de partida, acionamento "3x freio" (assistência de partida funcional até excesso de carga por eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de Freios Fgedpfx Ahey Tvphe Isf Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas, cabeamento colorido para serviço simplificado. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, sem linha de conexão, EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o semirreboque só pode ser puxado por cavalos-mecânicos que assegurem o funcionamento do ABS! Com válvula de elevação e descida, sistema de estabilidade de condução do veículo. Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, requer preparação do caminhão, sem instalação no caminhão. Rodas e Pneus 385/65 R22.5" marca conforme escolha do fabricante, rodas de aço, cor prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmera, iluminação lateral em LED amarelo, 2 luzes de posição dianteiras brancas, 2 luzes de marcação traseiras branco/vermelho, 1 tomada de 15 pinos dianteira, sem cabo de conexão Observações operacionais O peso total informado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga, pode não ser atingido, devido às limitações legais de carga por eixo/suporte/quinta roda (comportamento de condução e acompanhamento perigosos devido à distribuição inadequada da carga possível). Este veículo só deve ser carregado com contêineres-tanque de 20’ que atendam à ISO 668 e, especialmente, à ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem possuir "End-load-transfer areas" (áreas de transferência de carga nas travessas finais)! País de li

Condição: usado, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2016, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, Equipamento: ABS, Número de identificação do veículo: WFDFLT33802019495 Matrícula: 02.06.2016 Inspeção técnica alemã (HU) até: 06.2027 / Inspeção SP até: 12.2026 Peso próprio: 6.057 kg ----Grandes portas traseiras tipo portal Altura interna: 3.000 mm Perfil em L Altura de carga lateral: 2.880 mm Barra de retenção de paletes à direita e à esquerda Eixos BPW ECO Plus com travões de disco Eixo elevatório Toldo lateral de correr, Edscha Fgsdszfuhdopfx Ah Isf Caixa de ferramentas Pneus: 435/50 R 19,5 Suporte para roda sobressalente SEM roda sobressalente Alterações, venda prévia e erros reservados expressamente. A descrição serve para identificação geral do veículo e não constitui garantia nos termos da lei de compra e venda. Decisiva é a descrição conforme o contrato de compra. A nossa oferta é feita, em geral, sem nova homologação TÜV. Caso seja necessária nova homologação TÜV, apresentamos proposta dos nossos parceiros oficinais! O veículo pode estar rotulado e/ou com publicidade. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 000 kg, peso máximo de carga: 29 000 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme as especificações do cliente. Mais informações Chassi Construção soldada em aço de grão fino, sellette amovível com pino rei duplo substituível Sistema de estacas Vario 4 pares embutidos na plataforma de carga, retráteis para 2.100 mm e extensíveis até aprox. 3.500 mm para carga. Estacas ajustáveis em largura interna de 2.100 mm a 3.000 mm, em incrementos de 100 mm. 4 pares de estacas divididas de 600 mm + 1.200 mm, altura total de 1.800 mm, removíveis. A partir de uma largura interna das estacas de aprox. 2.350 mm, considerada sobrelargura. Paredes dianteiras Vario Piso preparado para encaixe de 3 paredes dianteiras. 4 x 5 pares de cavidades para estacas nas laterais para paredes dianteiras encaixáveis e 1 x 3 pares centrais para transporte de telas de aço para construção de 2 x 5.000 mm ou 2 x 6.000 mm. 2 paredes dianteiras Vario, cada uma composta por 1 par de estacas e 1 travessa superior com cerca de 2.200 mm de largura. Travessa ajustável de ambos os lados em 220 mm, com furo para amarração. Altura da parede dianteira Vario aprox. 1.900 mm, podendo ser convertida para 1.300 mm ou 700 mm. 4 cavidades para estacas centrais embutidas no piso para estacas de 80 x 80 mm 1 par de apoios inferiores para a parede dianteira Vario dianteira 1 par de apoios inferiores para a parede dianteira Vario traseira Estrutura externa levemente inclinada com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração 14 pares de argolas de amarração adicionais embutidas na estrutura externa, cada uma para 5 toneladas 24 toneladas. Guincho de apoio com duas velocidades, operação de um lado, com base reta, sem compensação de deslocamento Escada extensível na traseira Proteção lateral de alumínio Proteção antiencastramento galvanizada em aço Paralamas tipo "quarto de círculo" à frente e atrás do conjunto de eixos Com protetores contra spray apenas no último eixo Proteção traseira contra choque 8 talhas para aço de construção com cabo de aço e gancho de contraposição, 4 x do lado esquerdo e 4 x do lado direito com passagem de cabo pela estrutura externa, 1 caixa de engrenagens removível para talhas de aço será fornecida solta Fgodpsi Ri R Djfx Ah Iof Suporte para estepe de 1 roda, com kit de fixação 1 caixa de ferramentas de plástico, com gaveta e estante, l=650 mm / a=520 mm / p=670 mm, com fechadura para cadeado. 1 compartimento fechado para estacas, aberto em cima, sob a plataforma de carga, portas nos dois lados, l=450 mm / a=400/420 mm / p=2.460 mm 4 trilhos de amarração/estacas transversais embutidos no piso em toda a largura até a estrutura externa (largura interna útil máxima entre as estacas externas cerca de 2.170 mm), aprox. 100 mm de altura. Com barras de aço redondo de 20 mm acima e abaixo, distância entre superior e inferior aprox. 60 mm. Parte inferior com perfil angular, aberto pela metade. Para amarração e encaixe de estacas de 80 x 80 mm. Enrolamento Eixos + suspensão Eixos de travão a disco SAF com discos de 430 mm de diâmetro Eixos/suspensão alinhados por laser – reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de arranque, acionado por 3 vezes no pedal do freio (auxílio de arranque funcional até sobrecarga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 k

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 200 kg, peso máximo de carga: 28 800 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 600 mm, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 045 mm, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme solicitação do cliente. Mais informações Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino-rei 2'' substituível, quadro externo levemente inclinado - nova versão com perfil load-lock para fixação de cintas de amarração, capacidade de 24 t. Guincho de apoio de 2 velocidades, operação de um lado, com base reta sem equalização de pressão. Observação: Medida livre do pé de apoio ou raio livre de giro traseiro aprox. 1930 mm, escada extensível na traseira, trava de porta lateral, 2 calços com suporte. Proteção lateral de alumínio, proteção traseira de aço galvanizado, para-lamas quarto-de-círculo à frente e atrás do agregado do eixo, com para-barro antisspray conforme a EG, proteção de choque traseira. Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm, eixos/suspensão medidos a laser - redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível, suspensão pneumática. Sistema de freio pneumático de 2 linhas, roteamento colorido das linhas para facilitar a manutenção, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeçotes de engate intercambiáveis na frente, sem linha de conexão, EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficiência do ABS! Com válvula de elevação e descida, sistema de estabilidade para o veículo. 385/65R22.5, marca à escolha do fabricante, rodas de aço, prata de fábrica Fsdpfxoi Riy To Ah Isgf 24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral em LED amarelo, 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de largura brancas/vermelhas atrás, 2 tomadas de 7 pinos intercambiáveis na frente, sem cabo de conexão. Piso: Placas de compensado antiderrapante com aprox. 30 mm de espessura, sobre travessas longitudinais para alta resistência a cargas pontuais, carga máxima sobre eixo de empilhadeira até 7100 kg Paredes frontais/colunas de canto dianteiras: 2 com 580 mm de altura, colunas de canto em aço no modelo volumétrico, mecanismo de liberação para lona lateral na parede frontal, crash-blocker, proteção de aço interna inferior a aprox. 140 mm de altura. Colunas intermediárias: 3 pares de colunas deslizantes ajustáveis em todo o comprimento, com 4 bolsões para encaixe e bolsão longo inferior, 3 posições para colunas. Ripamento: 5 fileiras de ripas de madeira encaixáveis. Paredes traseiras/colunas de canto traseiras: colunas traseiras em aço até a borda inferior do teto, suporte para lona com tubo redondo e catraca tensora de lona, portas traseiras duplas com 2 travas rotativas internas cada. Lona: Lona com cintas horizontais e verticais soldadas, tensores de aço inoxidável. Teto: Cobertura deslizante, elevação traseira dobrável para cima, cobertura deslizante de trás para frente, viga L para setor automotivo, largura interna entre vigas do teto de aprox. 2490 mm, cor da lona: branca, 400 Roof não elástica, quase sem deflexão das vigas ao carregar e descarregar, calha de chuva otimizada na traseira, na extremidade superior acima das portas. Alemanha, aprovação conforme EG 2007/46, Hotline de serviço 24/7, certificado de fabricante Fliegl para resistência da estrutura conforme EN 12642 XL, preparado para porta-placa de linha única, placa de advertência conforme ECE-70, faixa refletiva: branca, contínua na parte inferior

Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 kg, peso máximo de carga: 28 kg, peso total: 35 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 15 030 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 4 060 mm, comprimento total: 15 150 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 060 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 435/50R19,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Mais informações Chassis para semirreboque de transporte Construção soldada em aço de grão fino, com leve pré-tensionamento na região do pescoço, placa de engate com pivô intercambiável de 2". Versão X-tra Long, com comprimento interno de 15.030 mm. Longarinas externas levemente inclinadas, nova versão com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração. Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de curso. Nota: Distância livre dos pés de apoio e raio de giro traseiro aprox. 1.930 mm. Escada extensível traseira. Trava de porta lateral. 2 calços com suportes. Proteção lateral em alumínio. Proteção antiencastramento em aço galvanizado. Paralamas do tipo “quarto de círculo” diante da 1ª e atrás de cada eixo. Proteção de impacto traseira. Eixos e suspensão Eixos com freios a disco SAF. Eixos e chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível. Suspensão pneumática. Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas. Instalação colorida das linhas para facilitar manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora. 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão. EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. AAC Basic, eixo de alívio automático no último eixo para auxílio em manobras, até 20 km/h, desligamento manual. Reconhecimento da carga por sinal Can-Bus do EBS, para exibição em display na cabine do caminhão, necessário preparação; sem instalação no caminhão (sem balança aferida). Rodas e pneus 435/50R19.5 – escolha do fabricante. Rodas de aço na cor prata de fábrica. Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarela acoplada aos indicadores de direção. Iluminação lateral amarela em LED conectada ao pisca. 2 luzes de posição brancas na dianteira. 2 luzes delimitadoras branco/vermelho na traseira. 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão. Piso Placas de compensado antiderrapante de aprox. 30 mm de espessura sobre longarinas longitudinais, alta resistência a carga pontual, capacidade para peso de eixo de empilhadeira até máx. 7.100 kg. Parede frontal/colunas de canto dianteiras Altura de 2.580 mm, colunas de canto de aço em versão volumétrica, dispositivo para soltura da lona lateral na parede frontal, crash-blocker, proteção de impacto em aço na parte interna inferior a aprox. 140 mm de altura. Colunas centrais 3 pares de colunas deslizantes ao longo do comprimento, com 4 encaixes e compartimento inferior longo. 3 posições de encaixe para colunas. Travessas removíveis Fedei Riwuspfx Ah Iegf 5 fileiras de réguas de madeira. Parede traseira/colunas de canto traseiras Colunas traseiras em aço até a base do teto, fixação da lona com tubo redondo e catraca de tensão para lona. Portas traseiras tipo portal, 2 folhas com 2 travas internas rotativas cada. Lona Lona com cintas horizontais e verticais soldadas. Fechos tensionadores em aço inoxidável. Teto Teto corrediço, levantamento traseiro dobrável, deslizante de trás para frente, viga L adequada para indústria automotiva, largura interna entre vigas aprox. 2.490 mm, cor da lona: branca. Teto não elástico, pouca flexão das vigas ao carregar/descarregar. EcoLift – teto elevável em aprox. 380 mm, dos dois lados, com auxílio de amortecedor a g

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 200 kg, peso máximo de carga: 35 800 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl conforme suas necessidades. O veículo mostrado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são realizados conforme a solicitação individual do cliente. Mais informações: Construção soldada em aço de grão fino, estrutura leve, placa de sela com pino-rei duplo substituível de 2'', apenas 2 longarinas tipo duplo T para futura instalação de gancho dianteiro na versão nova/atual, quadro externo levemente inclinado com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração. Atenção: Para pendurar as cintas em combinação com os painéis laterais, estas devem estar abertas! Pernas de apoio de 2 velocidades para 24 t, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso, calços de roda com suporte, proteção lateral de alumínio rebatível, proteção antiencastramento de aço zincado extensível, para-lamas tipo semi-côncavo fornecidos soltos (não montados), para-barros anti-spray atrás de cada eixo, reservatório de água de plástico de aprox. 30L, lado esquerdo na direção de marcha. Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm, alinhamento a laser do eixo/suspensão para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível, suspensão pneumática, 1º eixo com levantamento automático e rebaixamento manual opcional através de botão no veículo. Sistema de freio pneumático de 2 linhas, com 1 reservatório de ar central padrão, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 engates à prova de inversão na frente, sem mangueira de ligação, EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação, EBS 2S/2M, ponto de teste externo para pressão do cilindro de freio no módulo EBS. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida, unidade de operação + freio integrados ao chassi, conforme em semirreboques basculantes, montado à frente dos eixos. Indicador de desgaste das pastilhas de freio a disco via lâmpada ABS/EBS do caminhão. Pneus 385/65 R22.5, marca Continental, rodas de aço, prata de fábrica. 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral de LED amarelo conforme em basculantes, dimensão obrigatória de 3000 mm, 2 luzes de posição brancas frontais em LED, soltas, 2 luzes delimitadoras branco/vermelho traseiras, 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação. Alemanha, homologação conforme EG 2007/46 para veículo completo, linha direta de assistência 24/7, preparado para suporte duplo de placa (1x plástico e 1x inox intercambiável), placa sinalizadora conforme ECE-70, alumínio, solta, EBS, estacionamento seguro, sem marcação de contorno/faixa refletiva conforme ECE R048. Chassi: DB 7350 cinza Novagrau, pés de apoio: revestidos em preto. Disponível imediatamente! Solução de transporte sob medida Fodpoi Riwqjfx Ah Iegf Configure seu veículo Fliegl conforme suas necessidades. O veículo mostrado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são realizados conforme a solicitação individual do cliente.

Condição: usado, peso máximo de carga: 31 620 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2016, Plataforma B = 12.000 mm Comprimento útil 13.500 mm, largura útil 2.480 mm Altura útil 1.200 mm Eixos SAF Último eixo direcional Fodpox I U E Dsfx Ah Iegf Suspensão pneumática Eixo elevatório Painéis de alargamento Travessas para estacas transversais Bolsas para estacas no chassi Travas para contêiner 2x 20 e 40 pés

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, cor: cinzento-preto, tipo de engrenagem: mecânico, Cor natural, eixo elevatório, sistema de freio eletrônico EBS, conector de 1x15 pinos, equipamento: quadro externo levemente inclinado, nova versão com perfil 'Load-Lock' para fixação de cintas tensoras, 13 pares de anéis de amarração adicionais no quadro externo, cada um para 5 a 24 toneladas. Guincho de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior semicircular e proteção reta contra colisão de empilhadeira em aço no quadro externo lateral e traseiro. 1 suporte de roda sobressalente para um pneu com conjunto de fixação. 1 caixa de ferramentas plástica 650mm x 520mm x 670mm. 7 pares de casulos para estacas embutidos no quadro externo, 83 x 83 mm. Eixos de disco SAF com suspensão pneumática de 430 mm, primeiro eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, operação em 3 travagens. Rodas e pneus: 6 pneus 385/65 R22,5”, marca com 6 aros de aço, prata fábrica. Piso em placas de compensado antiderrapante de aproximadamente 30 mm de espessura, uniões transversais com inserção tipo Omega, alta capacidade de carga pontual para peso máximo no eixo do empilhador de até 7.100 kg. Paredes frontais/cantos: perfil de alumínio oco de 25 mm, 1.950 mm de altura, cantoneiras de aço em versão volumétrica + 2 suportes centrais 'Crash-Blocker', parte inferior interna a cerca de 140 mm de altura. Laterais: perfil de alumínio oco de 25 mm, 700 mm de altura. Pintura do quadro galvanizada a fogo incluindo passivação, '15 anos de garantia contra corrosão', laterais de alumínio anodizado. Sujeito a erros e alterações. Fgsdstcwmiopfx Ah Ijf

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 500 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 040 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 020 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente, conforme as exigências do cliente. Chassi Construção soldada em aço com espaçamento reduzido entre travessas e versão reforçada, perfil do quadro externo basculante para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima das máquinas de 2.550 mm, placa de engate com pino mestre duplo substituível. Inclinação traseira de aproximadamente 1.200 mm e 7°. Eixo de rampa fechado na parte superior com aço/chapas antiderrapantes, no rebaixo do leito, trilho Omega ao longo da parte inferior externa do quadro como suporte para lona e espaçador para pontos de amarração, não na área das rodas. Para plataforma elevatória, quadro lateral externo adicional com perfil Omega. Manivela de apoio de 24 t com 2 velocidades, operada de um lado, com seção inferior semicircular e chapa de fixação reta, com compensação de curso, raio livre para giro traseiro de aprox. 1.950 mm. Apoio traseiro rebatível 2 calços de roda com suportes Proteção lateral em alumínio Paralamas tipo "quarto de círculo" antes e depois de cada eixo Com lamelas para-retrocesso atrás de cada eixo Proteção antiencastramento em aço Lamelas para-retrocesso na largura total na traseira 4 caixas de ferramentas em inox, largura=800/alt=350/prof=350 mm, portas polidas e trancáveis, 2 em cada lado antes do 1º eixo Plataforma elevatória após o "pescoço de cisne", com comprimento de cerca de 3.000 mm, elevável hidraulicamente para passagem pelo "pescoço de cisne", com trava mecânica em posição elevada (cilindros inclinados para melhor distância ao solo, padrão Fliegl). Operação no lado direito + acionamento adicional com controle remoto sem fio. Plataforma pode ser levantada com a lona fechada! Fgodpfx Aei Riw Ash Iof Fixação da lona na área da plataforma elevatória, em quadro externo adicional leve com perfil Omega; plataforma pode ser elevada com a lona fechada! Pinos de amarração utilizáveis também na posição abaixada! Olhais de amarração Pescoço de cisne: 4 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo 2 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo 8 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t 9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Último eixo direcional, com bloqueio automático de ré pelo farol de ré e função de bloqueio adicional através de botão no veículo. Suspensão pneumática com válvula de levantamento e abaixamento + função autoredutora Função H&S com descarga rápida 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento 3x no freio (auxílio de partida até sobrecarga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h) A elevação do eixo é inferior à altura recomendada de condução, sem garantia para danos aos pneus Rodas e pneus 235/75R17,5 de fabricantes líderes Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Reconhecimento de carga por eixo no caminhão através do EBS, sem instalação no caminhão. E

Condição: novo, peso máximo de carga: 15 080 kg, peso total: 21 000 kg, configuração de eixo: 1 eixo, VEÍCULO NOVO Fliegl reboque especial de plataforma baixa com 1 eixo Peso bruto total: 21.000 kg Carga útil: 15.080 kg Peso vazio: 5.920 kg Comprimento total: 13.630 mm Fgjdellwitopfx Ah Ijf Comprimento de carga: 9.940 mm Plataforma rebaixada a partir da área das rodas, inclinando para uma altura de carga de 210 mm Barra de engate para rampas de alumínio na traseira do veículo em toda a largura Olhal de reboque na traseira Guincho elétrico com capacidade de tração de 8.165 kg, controle remoto sem fio, cabo de 35 metros 1 par de rebaixos para rodas aprox. 700 mm após o pescoço de ganso no piso 2 pares de calços de rodas removíveis, 4 posições possíveis Kit de amarração reforçado Eixo BPW com freio a tambor Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento Sistema de iluminação totalmente em LED 1 par de rampas de apoio em alumínio com capacidade de carga de 12.000 kg, compartimento de armazenamento centralizado na plataforma de carga Chassi galvanizado a fogo, estrutura externa pintada em vermelho Sujeito a custos adicionais de transporte/entrega a partir do depósito em Wiesmoor: 1.280,00 € / líquido Veículo novo, sem primeira matrícula, com garantia total de fábrica Veículo disponível imediatamente Oferta de leasing com opção de compra: Duração de 48 meses, valor residual de 40%, entrada apenas do valor do IVA. Parcela mensal: EUR 899,00 (outros prazos são possíveis)

Condição: novo, peso máximo de carga: 25 050 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 950 mm, largura total: 2 550 mm, Peso bruto total: 35.000kg / 48.000kg Peso em vazio: 9.950kg Carga útil: 25.050kg / 38.050kg Comprimento total: 21.000mm Comprimento de carga: plataforma de carga útil aprox. 13.500mm / comprimento de carga máx. 21.000mm Largura: 2.550mm Altura de carga: 950mm Outras informações Veículo novo, produção em andamento em pré-lançamento Apoio traseiro telescópico 4 calços de roda com suporte 4 pares de travas de container embutidas no piso para 1x container de 40 pés ou 2x containers de 20 pés 1 suporte para roda sobressalente para 1 roda de reserva, com kit de fixação, tipo cesto 11 pares de bolsas para estacas embutidas no quadro externo, adequadas para estacas encaixáveis FR 80x50 mm, instaladas alinhadas ao quadro externo, com abertura para ganchos de cinta ou corrente 20 estacas removíveis B=80/ P=50/ C=1500 mm 1 caixa de ferramentas de plástico 3 pares de argolas de amarração, cada uma para 3,5t, instaladas no quadro lateral – na região do pescoço 13 pares de anéis de amarração rebatíveis, cada um para 10.000 daN, articulados livremente no perfil do quadro lateral (também adequado para amarração de cargas de largura excedente) 1 par de anéis de amarração rebatíveis, cada um para 10.000 daN, montados lateralmente no suporte intermediário Fsdpoumha Nofx Ah Iegf Suspensão pneumática com função de elevação e abaixamento 1º eixo com levantamento automático, abaixamento forçado adicional incluindo auxílio de partida com botão de comando no semirreboque, sem comando pela cabine do condutor Com válvula de elevação e abaixamento + função de auto-reset Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes em aço em configuração dupla, prateado de fábrica 24 Volts, faróis de múltiplas câmaras, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras em LED 2 luzes de marcação de via traseiras branco/vermelho em LED 2 tomadas dianteiras seguras (invertíveis), 2 x 7 pinos e 1 x 15 pinos, sem cabo de ligação 2 projetores de trabalho LED adicionais na traseira, ativados pela luz de ré 1 giroflex removível no para-choque traseiro 1 tomada traseira de 7 pinos 6 tomadas laterais: 2x no painel frontal, 2x nos pés de apoio, 2x no final traseiro (esq. e dir.) 7 pinos 2 projetores de trabalho embutidos no topo da parede dianteira, incluindo interruptor 2 pares de placas de sinalização de largura excedente, cada uma com 2 luzes de delimitação LED por placa, extensíveis lateralmente até 3.500mm, placas também montáveis na plataforma de carga (ajuste de largura contínuo) Parede frontal fixa em aço, altura de 1.200mm, com colunas de canto em aço reforçadas, sem chanfradura nos cantos, entrada lateral reta 2 furos para amarração superiores internos e externos nos cantos da parede frontal Chassi dianteiro galvanizado a fogo + visual do quadro externo Pintura final em RAL 3002 vermelho carmim Chassi traseiro galvanizado a fogo + visual do quadro externo Pintura final em RAL 3002 vermelho carmim Parede frontal em RAL 3002 vermelho carmim

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 100 kg, peso máximo de carga: 34 900 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 7 690 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl conforme os seus requisitos. O veículo exibido é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com a necessidade do cliente. Chassis Semirreboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino rei duplo substituível. Fixação para contêiner: 1 x 20 pés central (ou swap body 7,15 / 7,45 m), dianteira não rebaixada, pinos de travamento do contêiner na versão longa. Pé de apoio 24 t, 2 velocidades, operação unilateral. Com parabarros anti-spray de acordo com normas CE. Bacia de contenção em aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4 pol. + registro de 1 1/4 pol., incluindo chapa de gotejamento, com degraus perfurados aprox. 400 mm de largura, à esquerda e direita entre a bacia e a longarina. Fedpei Rixkefx Ah Iegf 4 suportes para mangueiras de aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueira) para tubos: 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais; na traseira, caixa de mangueira (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha em todo o perímetro, com orifício de drenagem no ponto mais baixo, sem tampa para tubos de mangueira. 1 terminal de aterramento em aço inoxidável na traseira à direita no chassi, com adesivo internacional de aterramento no quadro. Degraus de acesso traseiros direitos no para-choque, chapa perfurada de aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura à direita externa do suporte principal. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF. Chassi/eixos alinhados a laser – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. Distância entre eixos escalonada (transporte combinado) para peso bruto do conjunto até 44 t. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática incluindo abaixamento forçado e assistência de arranque, ativado pelo acionamento do freio por 3 vezes. Sistema de freios Sistema pneumático de dois circuitos. Tubulação codificada por cor para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras sem linha de ligação (à prova de inversão). EBS – Sistema eletrônico de freio, tomada EBS dianteira sem cabo. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos-tratores que garantam a efetividade do ABS! Válvula de levantamento e abaixamento. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Reconhecimento de carga por sinal CAN-Bus do EBS para exibição no display da cabine. O caminhão deve estar preparado; não inclui instalação (não há balança aferida). Rodas e pneus 385/65 R22.5; marca a critério do fabricante. Rodas de aço, prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar. 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 lanternas traseiras branca/vermelha para marcação de pista. 1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação. Instruções operacionais O peso bruto indicado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, pode não ser atingido o peso bruto dentro dos limites de eixo/suporte/pino-Rei permitidos. (Distribuição incorreta da carga pode levar a mau desempenho de direção e seguimento.) Este veículo só pode transportar contêineres-tanque de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente com ISO 1496-3! Os contêineres-tanque devem dispor de “áreas de transferência de carga nas extremidades” (End-load-transfer areas). País de homologação/placas Alemanha. Aprovação conforme CE 2007/46. Hotline de serviço 24/7. Preparado para suporte de placa

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 070 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 990 mm, comprimento total: 13 990 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei. Suportes para contêiner: Extensão traseira retraída: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x contêiner de 30 pés alinhado à traseira Telescópio central, 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, com ou sem túnel de pescoço de ganso Telescópio central, 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso e sobrecarga traseira Telescópio central, 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio: 1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central sobreposta com travamento por pino Ajuste de altura traseiro e suportes intermediários rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de contêiner dianteiras removíveis Adaptador de encaixe para travamento frontal, para fixar contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso Extensão frontal rolada, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira rolada, operada por manivela Macaco suportador de 2 velocidades, 24 toneladas, operação unilateral Proteção antiencosto extensível para contêineres de 45 pés Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Medição a laser dos eixos/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento e auxílio de partida forçados, acionamento por 3 aplicações do freio (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com fiação colorida para manutenção facilitada Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico via Tele Control Alívio de eixo para facilitar a telescopagem Fgodpji Ri R Sjfx Ah Ief 2 cabeças de engate frontais à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Identificação da carga nos eixos através do sinal CANbus EBS, para exibição no display na cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 Volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarela (Atenção: em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo com funcionamento pleno) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras 2 tomadas frontais de 7 pinos, à prova de inversão, sem cabo de conexão Instruções de operação No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido do sistema entre o pino-rei e a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 9 600 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semi-Reboque para Contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 posições e 2 posições de pino rei Suportes de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado com a traseira Extensão telescópica central no 1º estágio, extensão traseira estendida no 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel gooseneck Extensão telescópica central no 2º estágio, extensão traseira estendida no 2º estágio: 1 x 45 pés com ou sem túnel gooseneck e com saliência traseira. Telescópio central como quadro de tubo central entrelaçado com travamento por pino, com ajuste de altura na traseira e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel. Guia de contêiner frontal encaixável e removível. Adaptador encaixável para trava frontal, para fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte quando não utilizado. Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado só. Proteção anti-engarrafamento extensível para contêineres de 45 pés. Paralamas semiparciais com protetores antisspray conforme CE Protetor de colisão na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro dos discos Fsdpfx Aji Ri Exoh Isgf Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos ajustada mm (transporte combinado) para peso bruto total até 44 t Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola Controle telescópico Alívio de eixo para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento invertíveis na dianteira, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display na cabine, caminhão deve ser previamente preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e Pneus 385/55 R22.5 Fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, luz de freio e ré em LED, iluminação lateral em LED amarela (Nota! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos falsos, embora a função esteja correta) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos invertíveis na dianteira, sem cabo de conexão Instruções operacionais Atenção: o transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-engarrafamento deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/ Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Serviço de suporte 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Placa de advertência de acordo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 33 500 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 12 660 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi Semirreboque Porta-Contentor Construção soldada em aço de grão fino, prato do engate com pino-rei substituível de duas posições Preparação para contentores: 1 x 20 pés centralizado, sem piso em aço/chapas de xadrez na parte traseira 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com túnel goose-neck sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel não é possível. Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem nivelamento por tração 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção traseira contra choque em aço galvanizado Para-lamas tipo meia concha com guarda-lamas anticorrosão conforme CE Proteção traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (transporte combinado) para peso total de até 44t Suspensão pneumática Fsdpfxoi Riv No Ah Iogf Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dois circuitos Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento a mola 2 acoplamentos à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantamento e descida Sistema de estabilidade do veículo Detecção de carga por sinal Canbus EBS, para exibição em display na cabine, o caminhão deve ser compatível; Não há montagem de caminhão (não é balança calibrada) Rodas e pneus 385/55 R22.5 marca à escolha do fabricante Jantes de aço, prata fábrica Elétrica 24 volts, luzes multicâmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral LED amarela (Atenção! Em determinados veículos de tração pode ocorrer diagnóstico incorreto, embora a função esteja ativa) 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes delimitadoras branco/vermelho atrás 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão 2 refletores de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré Informações operacionais Atenção: Transporte de contentores-tanque cheios não permitido! País de homologação/placas Alemanha Com inspeção e relatório Dekra (conforme §13 EG - FGV) Preparado para suporte de placa de matrícula de linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira Pintura Chassi cinza Novagrau DB 7350 – 10 anos de garantia contra corrosão ou galvanizado a fogo – 15 anos de garantia contra corrosão Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 4 780 kg, peso máximo de carga: 33 220 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 11 250 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente. Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei intercambiáveis e 2 posições para o pino-rei Fixações para contêiner: Trem traseiro retraído: 1 x 20 pés alinhado à traseira, baixa carga no selim Trem traseiro estendido – 1ª fase: 1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel "gooseneck" Trem traseiro estendido – 2ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" curto e saliência traseira Trem traseiro estendido – 2ª fase + trem dianteiro estendido – 1ª fase: 1 x 45 pés com túnel "gooseneck" longo e cantos chanfrados com ajuste de altura traseiro e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel Guias de posicionamento para contêiner na frente, encaixáveis e removíveis Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação inferior de contêineres sem túnel, com suporte quando não utilizado Extensão dianteira montada sobre roletes, extração manual (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira montada sobre roletes, acionamento por manivela manual Macaco de apoio de 2 velocidades para 24 t, operação de um lado 2 calços de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção anti-intrusão traseira de aço galvanizado Proteção anti-intrusão extensível para contêiner de 45 pés Paralamas tipo meia-casca com lamelas para evitar spray, conforme CE Proteção anti-impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com 430 mm de diâmetro Fodsi Rizuspfx Ah Iegf Eixos/chassi com medição a laser reduzindo desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, ativação pressionando 3x o freio (auxílio de partida funciona até exceder 30% da carga por eixo e até máx. 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freios pneumático de 2 linhas, cabeamento colorido para fácil manutenção. Freio de estacionamento com mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS! com válvula de levantamento/descida + função auto-reset Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus para exibição no display da cabine do caminhão (o caminhão deve estar preparado para isso) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Aros de aço, cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 lanternas de posição dianteiras brancas 2 lanternas traseiras de limite branco/vermelho 2 tomadas de 7 pinos dianteiras à prova de troca Instruções de operação Autorização especial necessária para comprimento total do conjunto superior a 16.500 mm. No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão dianteira, o comprimento total permitido do sistema, do pino-rei à extremidade traseira do veículo, e o comprimento total do conjunto de tração de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-intrusão deve ser estendida manualmente! É necessária uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo! Licenciamento / Placas Alemanha Homolo

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 800 kg, peso máximo de carga: 34 200 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 500 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl conforme suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de acordo com as especificações individuais do cliente. Chassi semirreboque porta-contêineres Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2 polegadas Suportes para contêineres: 1 x 40 pés com túnel gooseneck, extensão frontal aberta: 1 x 45 pés com túnel gooseneck longo e extravasamento traseiro O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído. Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes intermediários rebatíveis; não é possível transportar contêineres sem túnel. 2 alinhadores de contêineres, incluindo placa de conexão para elétrica, ar e conexões de freio (conexões voltadas para cima) Extensão frontal montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Manivela de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação Calços de roda com suporte Protetores laterais em alumínio Protetor traseiro em aço galvanizado Protetor traseiro extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas semi-fechados Com aba anti-spray conforme CE Parachoques traseiro Eixos e suspensão Eixos de freios a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão medidos a laser redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto total Suspensão pneumática Sistema de freio Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas com cabos coloridos para fácil manutenção. Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento dianteiras antirreversíveis, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Ponto de teste para pressão dos cilindros de freio montado externamente no módulo EBS Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que assegurem a eficácia do ABS! Com válvula de subida e descida Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento da carga dos eixos via sinal CAN do EBS, para exibição em display na cabine; o caminhão deve estar devidamente preparado, não instalado em caminhões (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço cor prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmaras, luz traseira e de freio em LED, iluminação lateral em LED âmbar (atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos apesar do correto funcionamento) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes brancas/vermelhas de referência traseiras 2 tomadas de 7 pinos dianteiras antirreversíveis, sem cabo de ligação Instruções de operação Atenção: O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento de sistema permitido do pino rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total de 16500 mm do conjunto são excedidos! O protetor traseiro deve ser estendido manualmente! Uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo é necessária! País de registro/placas Alemanha Homologação segundo EG 2007/46 Assistência 24/7 Preparado para placa em linha única Painel de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Fgjdpoi Riwmefx Ah Ijf Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio revestidos de p

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 800 kg, peso máximo de carga: 28 200 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 000 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento total: 13 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 645 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo ilustrado é apenas um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme as especificações do cliente. Chassi de Reboque para Transporte Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino rei intercambiável de 2", posição de suporte para placas de advertência na traseira, estrutura externa com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração, suporte de 24 toneladas, macaco de 2 velocidades, operação unilateral, argolas para ferry, marcadas em amarelo, sendo 2 delas na traseira como argolas de reboque, travamento de contêiner: 4 pares de travas embutidas no piso para 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés de contêiner, bolsões para estacas na estrutura externa com medida interna de 80 x 80 mm, bolsões centrais também de 80 x 80 mm, estacas removíveis dimensões: 80x80x1200 mm, galvanizadas por imersão, anéis de amarração embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas, 2 caixas de armazenamento com aproximadamente 1 230 mm de largura e 450 mm de altura montadas fechadas por toda a largura antes dos eixos, em vez de proteção lateral, primeira trava pode ser removida como pino, trilhos de fixação/transporte transversais embutidos por toda a largura até a estrutura externa, aproximadamente 100 mm de altura. Com barras de aço circular de 20 mm em cima e embaixo, distância de aprox. 60 mm entre elas; parte de baixo aberta em metade, com chapa angular como acabamento. Para amarração e inserção de estacas de 80 x 80 mm. Compartimento para placas de advertência, aberto conforme possibilidade técnica. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF "Eixos/Suspensão com medição a laser" - redução do desgaste do pneu e do consumo de combustível, suspensão pneumática, primeiro eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de partida, ativação "3x freio", 2 alturas de condução ajustáveis através de botão manual: 1x altura de engate 1120 mm 1x altura de engate 1200 mm Sistema de Freios Sistema pneumático de freio de 2 linhas, instalação dos cabos coloridos para fácil manutenção, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira, EBS (Sistema eletrônico de freio) com tomada EBS frontal, válvula de elevação e descida, sistema de estabilidade do veículo Rodas e Pneus Fgodpfozb Iu Dsx Ah Iof 385/65 R 22,5", rodas de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 volts, 4 x lanternas traseiras de 3 câmaras, iluminação lateral em LED amarela 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 lanternas traseiras de linha de condução branco/vermelho em LED 2 x tomadas de 7 pinos e 1 x 15 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão Luz de advertência rotativa com suporte, acionada por luz de posição (luz removível) 2 pares de placas de advertência iluminadas por LED, extensíveis até 4500 mm e removíveis com plugue. Com suporte adicional na traseira Tomada adicional de 7 pinos (segundo ISO 1724) na proteção traseira Piso Placas antiderrapantes de aproximadamente 30 mm de espessura, emendas transversais com inserção tipo ômega, sobre vigas longitudinais para alta resistência a carga pontual, suportando carga máxima por eixo de empilhadeira até 7100 kg Paredes frontais / Montantes de canto dianteiros Perfil tubular de alumínio de 25 mm, altura de 1 650 mm, montantes de canto em aço com execução para grandes volumes Parede dianteira interna adicionalmente revestida c

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902037402, peso em vazio: 6 460 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2026, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 680 mm, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 010 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", estado dos pneus: 100 percentagem, distância ao solo: 310 mm, As imagens são fotos de arquivo // O veículo pode ainda estar em uso! Cor da lona à escolha - Trava de porta patenteada "D-Lock" para fecho I-Lock (não compatível com tensor direto de lona), premiada com o "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Caixa para paletes para 24 europaletes (altura livre ao solo aprox. 310 mm) - Proteção traseira "Heavy Blocker" + batentes laterais giratórios - 2 caixas de ferramentas de plástico, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fecho, montadas em ambos os lados atrás do conjunto de eixos - 1 caixa para extintor até 6 kg, montada na parede frontal - 1 extintor (pó ABC 6 kg) - 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento "3x travão" - 3 pares de trilhos deslizantes ao longo de todo o comprimento, com quatro suportes de encaixe e bolsa longa na base - 5 fileiras de ripas de inserção em alumínio V (com laterais, 4 fileiras) - 2 pares de ripas de aço Vario, combinadas com vigas Vario para fixação de cargas à frente e atrás - Cobertura "Fliegl-Blitz" - Teto não elástico, mínima flexão das travessas ao carregar e descarregar - Calha de chuva ideal na traseira, em cima do travessão final, acima das portas Fedoyc D H Sjpfx Ah Iogf - Certificado Fliegl de resistência da estrutura conforme EN 12642 XL Cor da lona à escolha

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 7 200 kg, peso máximo de carga: 27 800 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente. Chassi semirreboque para logística Construção soldada em aço de grão fino de estrutura leve, prato do semirreboque com pino rei 2 substituível, reforço do chassi principal para 25 t de carga concentrada em 3 m de área de carga quando recolhido. 13 pares de ganchos soldados nos travessões para fixação de cinta de amarração 23 pares de olhais de amarração embutidos no quadro externo, cada um para 3,5 t Chassi externo com perfil Load-Lock para fixação de cintas Atenção! Não utilizável com painéis laterais! Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, versão reforçada para desacoplamento carregado, operação unilateral Calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento Paralamas tipo semiconcha Com labirinto anti-spray conforme EG 1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação 1 caixa para postes fechada, com abertura superior, sob a plataforma de carga, portas em ambos os lados, largura=450 mm, altura=400/420 mm, profundidade=2460 mm 6 pares de soquetes extensíveis para postes, para tubos perfilados 80x80 mm, extensíveis da largura de carga de 2000 mm para 3100 mm 4 pares de soquetes embutidos no quadro externo para tubos perfilados 80x80 mm 11 soquetes centrais embutidos no piso para tubos perfilados 80x80 mm, com travessa de reforço, instalados entre os soquetes externos 5 x 3 pares de soquetes nos longarinas externas, para tubos perfilados 80x80 mm, incluindo travessas de reforço – para fixação de carga dianteira e traseira no transporte de malhas de aço de construção de 2x5000 mm ou 2x6000 mm 6 postes destacáveis leves, com 80x80 mm, altura útil de aprox. 1850 mm, galvanizados por imersão a quente, com guia de cabo superior para fixação da cinta 12 postes destacáveis leves de 80x80 mm, altura útil de aprox. 1850 mm, galvanizados por imersão a quente, com olhais soldados na parte inferior de ambos os lados Nota: soquetes/postes destacáveis não são projetados para a fixação exclusiva de materiais longos, tubos, etc., sem laço completo 2 caixas de ferramentas plásticas, com gaveta e prateleira interna, largura=650 mm, altura=520 mm, profundidade=670 mm, bloqueável com cadeado (cadeado não incluso) Fjdpfei Ri Szjx Ah Isgf 6 guinchos para malha de aço com cabo de aço e gancho oposto, passagem de cabo pelo quadro externo, 1 unidade redutora removível entregue separadamente para os guinchos de aço Telescopagem Chassi principal telescópico Extensível em até 4000 mm, trancável em etapas de aprox. 500 mm Travamento com pinos pneumáticos + indicador de travamento do chassi em ambos os lados, operação por botão manual; controles de freio/travamento e suspensão à esquerda, antes dos eixos Compartimento de armazenamento entre os longarinas quando estendido Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Último eixo direcionável, com bloqueio automático de marcha à ré via luz de ré e função adicional de travamento no veículo via botão manual, além de operação manual via interruptor no veículo trator (pino 10), sem necessidade de instalação adicional no caminhão Distância entre-eixos deslocada, mm Suspensão pneumática Primeiro eixo com levantamento automático, também operável eletricamente do caminhão, com assistência de tração Sistema de freios Sistema de freio pneumático de du

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33901014232, peso em vazio: 5 900 kg, peso máximo de carga: 29 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 07/2025, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 638 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 R17,5", cor: prateado, As imagens apresentadas são fotos de arquivo! O veículo pode estar em uso! Chassi semirreboque para transporte rodoviário: Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino-rei intercambiável de 2". Pode ser atravessado e suportar máquinas de construção/agrícolas com PB até máx. 24.000 kg e largura máxima das máquinas de até 2.480 mm (a bitola das máquinas ou veículos a serem transportados não deve exceder 2.200 mm). Barra para engate de rampas de alumínio na traseira (máquinas mais largas não podem ser carregadas). Moldura lateral levemente inclinada, nova versão com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração. 14 pares de argolas de amarração adicionais embutidas na moldura lateral, cada uma para 2,5 t. 6 pares de argolas de amarração embutidas na moldura lateral, cada uma para 5 t. Guincho de suporte de 24 t com 2 velocidades, operação por um lado, base reta, sem compensação de curso. Dimensão livre do suporte e raio de giro traseiro aprox. 1.920 mm. Suporte traseiro rebatível. 2 calços com suportes. Proteção lateral em alumínio. Proteção anti-encarregamento em aço. Paralamas de 1/4 concha à frente e atrás de cada eixo. Lonas anti-spray atrás de cada eixo. 1 suporte para roda sobressalente e kit de fixação. 1 roda sobressalente, igual à configuração principal, aro de aço. Eixos e suspensão: Eixos de freio a tambor SAF. "Eixos e suspensão a laser" para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, controlável eletricamente pelo caminhão, incl. descida forçada e assistência de partida, sem instalação no caminhão (assistência de partida funciona até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máx. de 25 km/h). Sistema de freio: Sistema de freios pneumáticos de 2 linhas. Distribuição de tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento com molas acumuladoras. 2 cabeçotes de acoplamento à prova de troca na frente, sem cabo de ligação. Fgjdpfx Ahsxb D Swe Ief EBS de 24V (sistema eletrônico de freios) com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de subida e descida. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Sistema de monitoramento da pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, indicação no display do caminhão via EBS, sem instalação no caminhão (requisito: o caminhão deve ser compatível; apenas para pneus principais). Rodas e pneus: 235/75 R17,5 pneus duplos. Aros de aço, cor prata de fábrica. Elétrica: 24V, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela. Iluminação lateral LED amarela conectada ao pisca: "Luzes laterais piscantes". 2 luzes de posição brancas frontais em LED. 2 luzes de delimitação brancas/vermelhas traseiras. 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na dianteira, sem cabo de conexão. Piso: Compensado antiderrapante aprox. 30 mm de espessura, para alta resistência pontual, suporta carga de eixo de empilhadeira até máx. 5.600 kg. Parede frontal/postes de canto dianteiros: Perfil oco em alumínio 25 mm, 1.350 mm de altura, postes de canto em aço no modelo volumétrico. Face interna da parede frontal adicionalmente revestida com chapas de compensado antiderrapante de 1.250 mm. Chassi galvanizado a fogo. As imagens apresentadas são fotos de arquivo! O veículo pode estar em uso!

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33802037879, peso em vazio: 3 250 kg, peso máximo de carga: 34 750 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 6 790 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/55 R22,5", estado dos pneus: 100 percentagem, disponível em múltiplas unidades Chassi Porta-contêiner Semi Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino-rei intercambiável de 2" Suportes para contêiner: 1 x 20 pés nivelado à traseira (Atenção! Baixa carga sobre o selim com contêiner de 20 pés) Guincho de apoio de 24 t de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior semicircular e placa de conexão reta, com compensação de curso 2 calços de roda com suportes Proteção anti-encavalamento em aço Para-barros traseiros em toda a largura Para-lamas semiconchas com para-barros antisspray conforme legislação europeia Caixa de armazenamento para extintor até 6 kg Extintor de incêndio (pó ABC 6 kg) incl. chapa de gotejamento em aço inoxidável centralizada na travessa traseira do contêiner, aprox. 290 mm de largura Eixos + suspensão Eixos de freio a disco BPW, diâmetro do disco de 430 mm, "Eixos/Chassi alinhados a laser" para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos escalonada 1410/1310 mm (tráfego combinado) até 44 t de peso bruto total de reboque Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, com descida forçada e assistência de partida, acionamento "3x freios" (assistência de partida funcional até exceder a carga no eixo em 30% e até velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Freio pneumático de 2 linhas Encaminhamento de linhas coloridas para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão 24 Volts EBS, Sistema Eletrônico de Freio com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser tracionado por cabeçotes que garantam a eficácia do ABS! com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Identificação de carga no eixo via sinal EBS-CANBUS, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22,5" marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras em LED 2 luzes de pista brancas/vermelhas traseiras 1 tomada de 15 pinos na frente, sem cabo de conexão Instruções de operação O peso bruto indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido devido aos limites permitidos de carga e apoio do selim. (Mau comportamento de condução e seguimento possíveis devido à má distribuição de peso) País de registro / placas Alemanha com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Hotline de serviço 24/7 preparado para suporte de placa simples Placa de advertência 'A' para transporte de resíduos, dobrável Homologação ADR conforme FL/AT com placa ADR traseira Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, brancas laterais e vermelhas traseiras Pintura Chassi: RAL 2011 laranja intenso "10 anos de garantia contra corrosão perfurante" Pés de apoio: Revestidos de preto disponível em múltiplas unidades Fedpfxozbtnis Ah Ijgf