Es-Ge 4-Achs-Ballastauflieger comprar usado (46 665)

Condição: usado, peso em vazio: 14 100 kg, peso máximo de carga: 33 900 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 12/1999, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 17,5, estado dos pneus: 50 percentagem, cor: verde, Ano de fabrico: 1999, dimensão do pneu dianteiro: 235/75 17,5, tamanho do pneu traseiro: 235/75 17,5, cabina do condutor: cabina diurna, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, registo de camião, Número de referência para consultas: 68575 Nooteboom, padrão europeu * Ano de fabricação: 1999 * ABS, Sistema de Travagem Antibloqueio * Suspensão pneumática * Suspensão: a ar * Peso total: 48.000 kg * Peso vazio: 14.100 kg * Capacidade de carga: 33.900 kg * Peso bruto autorizado: 48.000 kg * Fabricante do eixo: SAF * Estado dos pneus do 1º eixo: 50% -- 50% - Medida dos pneus: 235/75 R17,5 * Estado dos pneus do 2º eixo: 40% -- 40% - Medida dos pneus: 235/75 R17,5 * Estado dos pneus do 3º eixo: 50% -- 50% - Medida dos pneus: 235/75 R17,5 * Medidas dos pneus: 235/75 R17,5 * Fabricante: ES-GE * 3º eixo com direção hidráulica forçada * Extensível até 9.950 mm * Prolongamento telescópico com defeito * Plataforma de carga: 10.990 mm Isenção de responsabilidade: Sujeito a alterações, venda prévia e erros. Ledpfxjyibz Ro Anpehk Encontre mais fotos e vídeos em nosso site. Nosso serviço completo inclui, por exemplo: * Compra / venda / aluguel de veículos comerciais * Financiamento rápido e descomplicado * Solicitação de toda documentação (inclusive exportação) * Pedido de placas de exportação / placas alfandegárias * Preparação do veículo: lonas novas, adesivação, pintura etc. * Carregamento profissional / segurança da carga * Aprovação TüV, serviço de emplacamento * Transferência de veículos comerciais Consulte nossa equipe especializada, teremos prazer em atendê-lo.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 9 000 kg, peso máximo de carga: 29 000 kg, peso total: 38 000 kg, primeira matrícula: 08/2020, cor: vermelho, Ano de fabrico: 2020, ES-GE plataforma rebaixada de 2 eixos, não extensível, direção Tridec Peso total admissível: 38.000 kg Capacidade dos eixos (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Carga no pino de engate: 18.000 kg Peso em vazio +/- tolerância de fabricação: aprox. 9.000 kg Carga útil: aprox. 29.000 kg Comprimento total: aprox. 13.650 mm Largura total: aprox. 2.540 mm Comprimento da área de carga: aprox. 13.200 mm Largura da área de carga: aprox. 2.540 mm Voladizo dianteiro: aprox. 1.200 mm Raio frontal: aprox. 1.750 mm Raio de giro do cavalinho: aprox. 2.100 mm Altura de acoplamento: aprox. 1.150 mm Medida B: aprox. 12.000 mm Comprimento da plataforma elevada: aprox. 3.700 mm Altura de carga da plataforma elevada: aprox. 1.480 mm Comprimento da plataforma rebaixada: aprox. 6.500 mm Altura de carga da plataforma rebaixada: aprox. 250 mm Distância ao solo plataforma rebaixada: aprox. 100 mm Altura de carga sobre o agregado de eixo: aprox. 3.000 mm Dados da composição: Medida A: aprox. 4.500 mm Altura de acoplamento: aprox. 1.150 mm Raio de giro: aprox. 2.100 mm Chassi: - Chassi fabricado em aços especiais de grão fino de alta qualidade - Plataforma rebaixada em execução rígida - Agregado de eixos não removível - Sem cava para braço de escavadora Pino rei: - Pino rei de 2" Suportes: - Sem macacos dianteiros Eixos: - 2 x 10.000 kg eixos (17,5"), tecnicamente cada um para 12.000 kg - Marca Gigant - Freio a tambor fechado. Sapatas de freio livres de amianto - Ajustadores automáticos de varão. Centralização automática - Distância entre eixos aprox. 1.360 mm Suspensão: - Suspensão pneumática com função de elevar e baixar - 2ª altura de circulação para suspensão pneumática (+ aprox. 30 mm) Direção: - Direção hidráulica nos cubos de eixos - Todos os eixos dirigíveis. Marca "Tridec" Pneus: - 9 pneus 245/70 R 17,5 com índice de carga 146/146 F - Marca Continental - Rodas de aço Freios: - Freio pneumático de duplo circuito conforme diretriz EG, marca "Knorr" - Regulagem automática da força de frenagem dependente da carga - Acionamento por conexões pneumáticas padrão vermelho/amarelo conforme ISO 1726 - Freio eletrônico "EBS", tomada de 7 pinos conforme ISO 7638, montada na dianteira, conforme normas da UE. Com ABS 4S/2M - Com RSS (Roll Stability Support) - Freio de estacionamento por cilindros de mola - 4 calços de roda com suporte - Sem mangueiras de conexão (Wendeflex) ao veículo trator - Reservatório de ar em alumínio - TIMG2 (Módulo de informação do reboque) montado para leitura das cargas atuais nos eixos Proteção antiencastramento: - Integrada ao painel traseiro Longarinas laterais: Lhodpfxeu U Np Te Anpjk - Perfil "U" de aço aprox. 200 mm Fixação de carga: - 13 pontos de amarração por lado com força de tração de 13.400 kg, rebatíveis para fora, montados na longarina externa - 1 par de anéis de fixação com aprox. 13.400 kg de força na parte traseira do pescoço de cisne, aprox. 400 mm do solo - 1 par de anéis de fixação com aprox. 13.400 kg de força na traseira da plataforma rebaixada, no pescoço vertical - 7 bolsões para estacas por lado no interior da longarina externa, para encaixes de aprox. 80x50x4 mm, distribuídos uniformemente ao longo de toda a área de carga - 6 bolsões para estacas por lado soldados externamente à longarina Piso: - Piso em madeira dura aprox. 28 mm com perfis Omega, montado entre as longarinas - Chapa xadrez (aprox. 8/10 mm) sobre o agregado de eixo Paredes frontais: - Executadas como caixa de ferramentas com tampa, aprox. P 400 x A 450 mm, na largura to

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 2178, peso em vazio: 3 900 kg, peso total: 20 000 kg, configuração de eixo: 1 eixo, primeira matrícula: 11/1994, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65/22.5, estado dos pneus: 80 percentagem, cor: preto, travão de reboque: reboque com freio, Ano de fabrico: 1994, Equipamento: ABS, Reboque cisterna de alumínio com 2 tambores hidráulicos, 24.000 litros, 4 compartimentos, eixo BPW, veículo alemão. Venda apenas para empresas e sob exclusão de qualquer garantia. Entrega em qualquer porto marítimo alemão. Lodpfezb H D Dex Anpehk

Condição: novo, peso máximo de carga: 56 570 kg, peso total: 66 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos, com unidades disponíveis para entrega imediata ou em curto prazo, pode ser consultado em nosso site. Resumo dos equipamentos. Lista completa mediante solicitação. Chassi: * Estrutura do chassi composta por longarinas soldadas e travessas transversais passantes * Pára-choque traseiro com largura de aprox. 700 mm * Placa de desgaste de no mínimo aprox. 8 mm de espessura, posicionada entre as longarinas * Espaço entre travessas transversais máximo de 400 mm (para piso longitudinal) * Pino-rei de 3,5 polegadas conforme norma SAE, substituível * Estrutura externa em perfil UNP 200, aberto para fora Manivelas de apoio: * Equipamento telescópico para suporte de 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty), pé tipo S Eixos: * 4 eixos SAF de 10 t com freios a tambor grandes * Pneus simples aro 22,5 * Distância entre eixos aprox. 1.700/1.810/1.810 mm * Suspensão pneumática com capacidade de carga de 10 t por conjunto, sistema de elevação/abaixamento com 1 válvula rotativa Knorr/Wabco * Suporte para sistema de elevação/abaixamento, versão aparafusada Freios: * Smartboard/TIM/Infocenter no suporte de elevação e abaixamento, adicional à válvula, sem bateria (operacional apenas com o veículo trator) * Suporte para luzes e freio na frente do pára-choque, altura total aprox. 700 mm * Controle de pressão dos pneus, versão básica, conectado ao CAN-Bus do EBS * Com válvula dupla para freio e acumulador de mola * Bico de teste de pressão do cilindro de freio no cilindro dianteiro direito * 1 acoplamento vermelho e 1 amarelo * Sistema de elevação/abaixamento montado à esquerda traseira na direção de condução Ljdswx Dctepfx Anpehk * Sistema de freios EBS Wabco, diagnóstico via CAN-Bus (conector EBS), sem cabo de diagnóstico externo! Pneus: * 8 unidades 445/65 R 22,5 - marca de nossa escolha * Centralização das rodas Lubrificação: * Barras de bicos de engraxar nos truques e frente da direção. Sem sistema de lubrificação centralizada Superestrutura: * Sem certificado de superestrutura conforme DIN EN 12642 XL * Dois faróis de trabalho LED na parte superior da parede frontal (voltados para trás), interruptor no suporte de elevação/abaixamento * Parede frontal reforçada para plataforma * Faixas refletores laterais e traseiras em amarelo * Parede frontal com aprox. 800 mm de altura, revestida em chapa metálica, aparafusada Sistema de iluminação: * Dois faróis de trabalho LED montados em placa de lâmpada, acionados pela marcha à ré * Dois faróis de trabalho LED, acionados pela marcha à ré, um de cada lado próximo à manivela de apoio * Dois faróis de ré LED de cada lado, à frente do 1º eixo * Sistema de iluminação/fiação de marca à nossa escolha * Iluminação da placa de identificação * O veículo trator deve fornecer energia suficiente para o sistema de iluminação escolhido (em especial para luz de ré) * Luzes de posição dianteiras inferiores, brancas, uma de cada lado (LED) * Sistema elétrico de 24 Volts com lanterna multifuncional grande * Luzes de marcação laterais (LED) piscantes * 1 conector de 15 pinos e 2 de 7 pinos dianteiros por caixa multifuncional * Tomada EBS * 1 par de luzes de faixa de rodagem (LED) Piso: * Piso de madeira nobre, aprox. 28 mm, alternado com perfis de aço galvanizado tipo ômega Pintura/Revestimento (sem cores metálicas): * Pintura do chassi na cor RAL à escolha, parede frontal (construção em aço) na cor RAL à escolha * Cubos de roda na cor do chassi * Eixos e manivelas de apoio em preto * Rodas em alumínio/prata semelhante

Condição: novo, peso máximo de carga: 39 070 kg, peso total: 45 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos disponíveis imediatamente ou em curto prazo está disponível em nosso site. Resumo do equipamento. Equipamento completo mediante solicitação. Chassi: * Construção soldada de perfis de aço de alta qualidade com travessas de perfil passantes. Projetado para alta carga pontual * Longarinas externas em perfil UNP * Placa deslizante aprox. 8 mm, extensão inferior aprox. 700 mm de largura Dispositivo de engate: * Pino rei de 2 polegadas (também compatível com 3,5 polegadas) Proteção inferior: * Conforme EG, versão aparafusada Proteção lateral: * Conforme EG Pés de apoio: * Pés de apoio para semirreboque de 24 t com operação unilateral (aprox. 66 t carga de teste), Jost Modul CH (Heavy Duty) pés do tipo S Eixos: * 3 x 9 t conjunto de eixo com suspensão pneumática, marca SAF, freio a disco aprox. 430 x 45 mm, ABS, fixação da roda centralizada com 10 furos e deslocamento ET 120, curso total da suspensão pneumática aprox. 200 mm, sendo elevação de aprox. 140 mm e rebaixamento de aprox. 60 mm, comando via válvula de alavanca com função de travamento, com função RTR * Interruptor para segunda altura de condução (+ aprox. 50 mm) no suporte do sistema de elevação/descida * Smartboard/TIM/Centro de informações, sem indicação TPMS Eixo elevável: * Primeiro eixo elevável, com controle automático de elevação dependente da carga, auxílio de partida por botão na cabine do motorista (tomada de 15 pinos PIN12). Botão na cabine não incluído no fornecimento. Sistema de freios: * Sistema de freios pneumáticos de dois circuitos conforme EG com EBS e RSS, regulagem automática dependente da carga, cilindros de mola como freio de estacionamento, cabeças de acoplamento fixas e à prova de inversão no suporte frontal, sem linha de conexão para o caminhão trator, marca Wabco Pneus: * 6 unidades, 385/65 R22.5 160J em rodas 11.75 x 22,5 (marca à nossa escolha), ET 120 * Monitoramento da pressão dos pneus versão básica, conectado ao sistema CAN-Bus do EBS * Indicação da pressão dos pneus na cabine do motorista (pré-disposição pelo fabricante do cavalo mecânico) Para-lamas: * Conforme EG, para-lamas de PVC (meia concha) sobre todos os eixos * Protetor de lama com anti-spray Fixação de carga: * 8 pares de chapas com ganchos soldados na longarina externa (força de tração aprox. 3 t) * 6 pares de argolas de amarração na lateral da longarina externa, distribuídas uniformemente (força de tração aprox. 10 t) Bolsas e estacas: * 5 pares de bolsas para estacas embutidas na longarina externa, aprox. 90 x 90 x 4 mm * 3 pares de bolsas para estacas embutidas no assoalho de carga, aprox. 90 x 90 x 4 mm * 10 estacas removíveis em tubo quadrado galvanizado, aprox. 80x80x4 mm, com batente inferior Parede frontal: * Parede frontal aparafusada, aprox. 1.200 mm de altura, revestida em chapa Porta-estacas: * Suporte para estacas removíveis na parte interna da parede frontal Assoalho: * Assoalho de madeira dura aprox. 28 mm embutido na longarina externa, com perfis de aço ômega galvanizados Sistema de iluminação: * Conforme EG, 24 volts com lanternas de múltiplas câmaras, luzes laterais de LED, luzes de posição LED brancas na frente, luzes de contorno LED traseiras e iluminação de placa * Conexão de tomada 1x15 pinos e 2x7 pinos no suporte frontal Equipamentos: * Painel de advertência ECE 70 * 2 refletores de trabalho de LED no suporte de luzes (acionados pela ré) * Suporte para giroflex na traseira (incluindo giroflex) Lsdpjyz E T Sefx Anpjhk * 1 escada de acesso

Condição: usado, primeira matrícula: 11/2006, Ano de fabrico: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Reboque Giratório - Reboque Baixo com Suspensão a Ar e Covas para Rodas - 4 eixos GIGANT com suspensão pneumática - suspensão pneumática - 4 covas para rodas - rampas de acesso mecânicas - 2 suportes traseiros, rebatíveis - painéis de aviso extensíveis - ABS Lhodpfx Answmpbdjpek - Pneus MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Execução pesada: 40.000 kg peso bruto total - Tara: 8.400 kg - Comprimento total: 11.750 mm - Olhal de engate 50 mm Especialmente adequado para transporte de fresas de cal! - Reboque alemão - Inspeção técnica (HU) / inspeção de segurança (SP) disponível mediante solicitação e custo adicional! Erros e venda intermediária reservados!

Condição: usado, peso em vazio: 8 850 kg, peso máximo de carga: 31 150 kg, peso total: 40 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2019, suspensão: aço, tamanho do pneu: 235 / 75 R 17,5, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235 / 75 R 17,5, tamanho do pneu traseiro: 235 / 75 R 17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, combustível: biodiesel, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Comprimento total da superfície de carga aprox. 9.500 mm, comprimento da superfície de carga da cama rebaixada aprox. 7.360 mm, altura de carregamento aprox. 910 mm, 14 pares de olhais de amarração, veículo anunciado em nome do cliente. Sujeito a erros tipográficos, enganos e alterações, imagens ilustrativas. Mais dados sob consulta! Lhjdpszr Uh Dofx Anpjk

Condição: usado, peso em vazio: 11 880 kg, peso máximo de carga: 49 920 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2026, comprimento do espaço de carga: 9 300 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, altura do espaço de carga: 860 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 R17.5, cor: cinzento, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, plataforma elevatória traseira, Pescoço de cisne: - Pescoço de cisne com inclinação traseira de aproximadamente 750 mm x 10° - 3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN) - Revestimento de madeira maciça com 30 mm de espessura Plataforma de carga: - Plataforma de carga com design extensível, com inclinação traseira de aproximadamente 1.000 mm x 8° - 5 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN) - 1 par de olhais de amarração na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN) - Aberturas no quadro externo da plataforma de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN) - Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura; sobre os eixos, revestimento de chapa antiderrapante Rampas: - Um par de rampas de aço bipartidas galvanizadas, com aproximadamente 2.750 + 1.400 x 800 mm e revestimento de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura - Rampas com partes de rampa extensíveis e retráteis hidraulicamente, sistema de elevação hidráulico e deslocamento hidráulico - Carga máxima por par: 40.000 kg Suportes de engate: - Suportes de engate JOST (mecânicos) com transmissão de 2 marchas para capacidade de elevação de 24 toneladas (carga de teste de 50 toneladas) Eixos e pneus: - Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos com direção assistida - Suspensão pneumática, com freio a tambor, com função de elevação/abaixamento - Os eixos com direção assistida podem ser ativados eletromagneticamente através do modo de marcha a ré ou manualmente - Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com a norma ECE R 141 - Pneus 235/75 R17.5 Pintura: - Jateamento com corindo para uma adesão ideal do sistema de revestimento - Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% de zinco/15% de alumínio) - Revestimento final com 2 camadas de verniz de cobertura de 2 componentes, monocromático em DB 7350 Novograu Acessórios incluídos: - No pescoço de cisne e na parte traseira, à esquerda e à direita, um suporte para as placas de advertência, incluindo tomada - Um pneu reserva com suporte - Engate de rei de 2" - Uma parede frontal de aço galvanizado com aproximadamente 400 mm de altura - Na barra de conexão galvanizada na parte frontal, acoplamentos de ar amarelo-vermelhos - 4 calços com suporte - Suportes dobráveis galvanizados sob a inclinação da plataforma de carga - Um suporte para uma luz rotativa na parte traseira do semirreboque - Chapas de cobertura para preencher o espaço entre as rampas e a plataforma de carga - Faixa refletora branca de acordo com os regulamentos da UE nas laterais e na parte extensível, vermelha na parte traseira - Unidade eletro-hidráulica na parte traseira, sob a plataforma de carga - Válvulas de controle para as rampas montadas no lado direito do semirreboque - Um protetor de respingos na parte traseira - Sinalização refletora europeia (vermelho-amarelo) na parte traseira do semirreboque - Manual e descrição em um pendrive USB - Quatro placas de advertência extensíveis em aproximadamente 400 mm, aproximadamente 423 x 423 mm, com uma luz de posição - No pescoço de cisne, painéis laterais e painel traseiro de alumínio, que podem ser encaixados, aproximadamente 2.440 x 400 mm - As barras de apoio traseiras galvanizadas, que podem ser encaixadas, são removíveis (comprimento da estrutura de aproximadamente 2.560 mm) Lhodpfx Aozp Ntvenpek - 4 pares de suportes para contêineres WADER na plataforma de carga para 1x contê

Condição: usado, peso em vazio: 8 680 kg, peso máximo de carga: 31 320 kg, peso total: 40 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 09/2018, suspensão: outro, tamanho do pneu: 235/75R17,5, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235/75R17,5, tamanho do pneu traseiro: 235/75R17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Anéis de amarração, ABS, alargamento com placas de aviso, veículo vendido sob encomenda., -- Reservamo-nos o direito a erros de impressão, enganos e alterações, imagens ilustrativas --, Mais dados em: !, More Details: ! Lhsdpjzr R Ugsfx Anpok

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2007, comprimento total: 13 400 mm, largura total: 2 550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 205/65R17.5, distância entre eixos: 9 800 mm, cor: branco, Ano de fabrico: 2007, Equipamento: ABS, Eixo SAF. 2 x direcional auto-seguinte. Ledpfey N Aw Rex Anpshk Extensível. Teto elevatório. Teto deslizante. Comprimento da plataforma de carga: 910 cm. Altura do piso: 80 cm. Comprimento do pescoço: 390 cm. = Mais informações = Configuração do eixo Dimensão dos pneus: 205/65R17.5 Freios: freio a tambor Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: duplo; Profundidade do piso do pneu esquerdo interno: 30%; pneu esquerdo externo: 30%; pneu direito interno: 30%; pneu direito externo: 30% Eixo traseiro 2: duplo; Profundidade do piso do pneu esquerdo interno: 30%; pneu esquerdo externo: 30%; pneu direito interno: 30%; pneu direito externo: 30% Eixo traseiro 3: duplo; Profundidade do piso do pneu esquerdo interno: 30%; pneu esquerdo externo: 30%; pneu direito interno: 30%; pneu direito externo: 30% Eixo traseiro 4: duplo; Profundidade do piso do pneu esquerdo interno: 40%; pneu esquerdo externo: 40%; pneu direito interno: 40%; pneu direito externo: 40% Pesos Peso vazio: 9.940 kg Capacidade de carga: 37.660 kg PBT: 47.600 kg Identificação Número de tipo: 4STL48 / 4 EIXOS / TETO DESLIZANTE / = Informações da empresa = TODOS OS PREÇOS SÃO LÍQUIDOS PARA EXPORTAÇÃO. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Falamos russo. Nos esforçamos ao máximo para fornecer informações corretas, porém não podem ser derivados direitos dos textos apresentados.

Condição: novo, peso em vazio: 9 600 kg, peso máximo de carga: 53 400 kg, peso total: 63 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 12 400 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, altura do espaço de carga: 1 340 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5, cor: cinzento, Equipamento: ABS, Plataforma de carga: - Plataforma de carga com piso de madeira de lei com aprox. 30 mm de espessura - 10 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora Pés de apoio do semirreboque: - Pés de apoio JOST com caixa de câmbio de 2 velocidades para capacidade de elevação de 24 t Eixos e pneus: - Eixos BPW, tecnicamente para 10.000 kg, primeiro eixo fixo, todos os demais eixos com direção forçada hidromecânica, montados sobre mesa giratória - Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida - Ferramentas para eixo - Pneus 385/65 R22.5 Sistema de freios: - Sistema de freios WABCO conforme as normas da UE com EBS-E (4S3M) Construção em aço: - Construção em aço com aços de grão fino de alta resistência - Qualidade dos aços: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Sistema elétrico: - Sistema elétrico conforme as normas da UE, iluminação 24 Volts - ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão dianteira com tomadas 24N, 24S & 15 pinos - Conexão conforme ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Pintura: - Proteção anticorrosiva de primeira classe e duradoura do chassi soldado granalhado de série, garantida por primer de zinco bicomponente - Pintura de acabamento monocromática de alta qualidade, bicomponente, na cor Novagrau - Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 Acessórios incluídos: - Plataforma de carga com aprox. 30 mm de espessura de piso de madeira de lei - Pino rei de 2" - Parede frontal de aço galvanizado aprox. 1.200 mm de altura EN12642-XL - Acoplamentos de ar amarelo-vermelho na barra de conexão galvanizada dianteira - 4 calços de roda com suportes na parede frontal - Suporte para pontaletes de 1.000 mm no chassis central traseiro - Suportes para placas de advertência com tomadas no pescoço de ganso e na parte traseira, à esquerda e à direita - Direção auxiliar frontal e traseira por controle remoto com fio, com botões de pressão, incluindo controle de alinhamento dos eixos - Unidade de acionamento eletro-hidráulico - Fita refletora branca conforme normas da UE nas laterais do semirreboque e vermelha na parte traseira - 12 pares de suportes para pontaletes 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma - Placas refletoras europeias na traseira do semirreboque - Suporte para giroflex na traseira do semirreboque - Para-barro na traseira do semirreboque - Manual do usuário e descrição em pen drive USB - Sistema de lubrificação central BEKAMAX (Pico) com graxa padrão NLGI-2 e proteção removível para a bomba - Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS): - Para exibição correta, o caminhão trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados - Eixo elevatório no eixo dianteiro, controlado pelo TEBS E de acordo com a carga do eixo e o estado de carga atual - Controle remoto sem fio adicional para direção auxiliar além do controle com fio, com luzes indicadoras no receptor para alinhamento - 5 pares de suportes transversais para pontaletes 100 x 50 mm montados na plataforma - Adesivos de velocidade 80 km/h na traseira e em ambos os lados - Escada de acesso ajustável montada à esquerda e à direita na direção da viagem - 2 luzes de ré montadas na traseira - Manômetro de carga para determinação das cargas nos eixos incluindo diagrama de carga Lhjdpsrq Dlfjfx Anpek - Metalização HRM do quadro externo: estrutura de aço completamente granalhada, posteriormente, superfícies visíveis especificadas tratadas com ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alu 15%) por metalização a quente

Condição: novo, cor: branco, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: outro, volume do espaço de carga: 18 m³, comprimento do espaço de carga: 5 700 mm, largura do espaço de carga: 2 300 mm, altura do espaço de carga: 1 400 mm, Ano de fabrico: 2011, Localização do veículo: Bovenden, Construção: Para chassis de 4 eixos MAN e Mercedes-Benz com entre-eixos a partir de 4200 mm, aprox. 18,3 m³. INFORMAÇÕES SOBRE ACESSÓRIOS SEM GARANTIA; alterações, venda prévia e erros reservados! Ljdpsvhknijfx Anpjhk

Condição: usado, peso máximo de carga: 35 480 kg, peso total: 43 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2026, próxima inspeção (TÜV): 05/2027, Equipamento: ABS, Trecho do Equipamento: Chassis: Construção soldada em perfis de aço de alta qualidade com travessas de perfil contínuas, projetado para suportar altas cargas pontuais. Reforço de proteção inferior, largura de aproximadamente 700 mm, estrutura externa como perfil UNP, placa de proteção de aproximadamente 8 mm, altura do pescoço frontal de aproximadamente 130 mm. Sistema de Engate: Pino rei de 2 polegadas. Proteção Inferior: Execução aparafusada, conforme as normas da CE. Proteção Lateral: Conforme as normas da CE, em perfis de alumínio, anodizado. Suportes de Selas: 2 suportes de selas de 12 toneladas com calço de nivelamento e operação unilateral no lado direito. Eixos: 3 eixos de 9 toneladas com suspensão pneumática, freios a disco de 22,5". Curso total de aproximadamente 180 mm, dispositivo de elevação e abaixamento por meio de válvula rotativa. Sistema de Freios: Sistema de freios pneumáticos de dois circuitos, conforme as normas da CE, com EBS e RSS, regulação automática dependente da carga, cilindros de armazenamento de ar como freio de estacionamento, cabeças de acoplamento protegidas contra inversão, montadas firmemente no travessão frontal, sem linha de conexão com o veículo motor. Pneus: 6 pneus, 385/55 R22,5 160J em aro de aço 11,75 x 22,5 ET 120, fabricação de nossa escolha. Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) via sistema CAN-Bus da EBS. Para-lamas: Conforme as normas da CE. Suporte para Pneu Reserva: Não incluído. Sistema de Fixação da Carga: - 9 pares de anéis de amarração dobráveis, distribuídos uniformemente, força de tração de aproximadamente 5,0 toneladas. - 9 pares de anéis de amarração dobráveis, distribuídos uniformemente, força de tração de aproximadamente 2,0 toneladas. - Na estrutura externa, furos a cada 400-600 mm para fixação de cintas de amarração. Paredes Frontais: Estrutura de aço reforçada, fixa, com aproximadamente 1.400 mm de altura. Revestimento interno com painel de serigrafia de aproximadamente 9 mm (aproximadamente 1.250 mm de altura). Piso: Piso de madeira maciça em Z de aproximadamente 28 mm, embutido na estrutura externa com perfis de aço Omega galvanizados. Sistema de Iluminação: Conforme as normas da CE, 24 volts, com lanternas de múltiplos compartimentos, luzes de marcação lateral de LED, luzes de posição de LED brancas na frente, luzes de contorno de LED na traseira, luzes de placa. Luzes de proteção de faixa de LED. 1 conector de 15 polos e 2 conectores de 7 polos no travessão frontal. Equipamento: - 2 cunhas com suporte. - Sinalização ECE 70. - Suporte para luz estroboscópica, incluindo luz estroboscópica. - 2 para-choques de borracha na traseira. - Escada de acesso na traseira direita, dobrável e extensível (sem plataforma). - 1 caixa aberta em chapa perfurada, transversalmente na direção da marcha, aproximadamente 600 x 450 x 2.430 mm, galvanizada, atrás dos eixos. Pintura: Paredes frontais: RAL 3002, vermelho carmim. Chassis: Galvanizado a fogo. Estrutura externa: Galvanizada a fogo + RAL 3002, vermelho carmim. Longarinas centrais: RAL 3002, vermelho carmim. SSV: Anodizado em alumínio. Proteção inferior: Branco (RAL 9016, branco de trânsito). Componentes: Galvanizado/KTL preto. Aros: Prata. Marcações de Contorno: Completamente em amarelo. Inclui acessórios especiais. Primeiro eixo elevável, com controle de elevação totalmente automático e dependente da carga. Ledpfx Ajzrq U Hjnpshk 10 pares de bolsões de longarina na estrutura externa, distribuídos uniformemente. 4 fileiras

Condição: usado, peso em vazio: 8 680 kg, peso máximo de carga: 31 320 kg, peso total: 40 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 09/2018, suspensão: outro, tamanho do pneu: 235/75R17,5, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235/75R17,5, tamanho do pneu traseiro: 235/75R17,5, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Anéis de amarração, ABS, alargamento com placas de aviso, veículo vendido sob encomenda., -- Reservamo-nos o direito a erros de impressão, enganos e alterações, imagens ilustrativas --, Mais dados em: !, More Details: ! Lsdpfx Anszv I Tuspohk

Condição: usado, primeira matrícula: 02/2008, Ano de fabrico: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗Semi-reboque plataforma de 3 eixos∗Eixos direcionais∗ALCOA∗ !!! em ótimo estado !!! ● ABS ● Suspensão pneumática ● Sistema de elevação/abaixamento ● Altura do piso: 1.420 mm ● Rodas Alcoa - Dura Bright ● 3 eixos Mercedes com freios a disco ● Todos os 3 eixos direcionais! ● Pneus: 385/55 R 22.5 ● Profundidade do piso: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm Lsdpfx Aeyutxzjnpehk ● Peso bruto: 42.000 kg ● Peso vazio: 10.200 kg ● Carga útil: 31.800 kg - Semi-reboque alemão - Inspeção TÜV: sob consulta e custo adicional: NOVO! Erros e venda prévia reservados! = Mais informações = Entre em contato com Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler para obter mais informações.

Condição: usado, quilometragem: 869 085 km, potência: 316 kW (429,64 cv), primeira matrícula: 02/2002, tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 3, Ano de fabrico: 2002, Equipamento: ABS, ar condicionado, Apenas o chassis, sem superestrutura Lodpfszfdd Isx Anpshk

Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 600 kg, Mais informações Chassi Construção em aço soldado, feita de aço de grão fino, galvanizado a quente, plataforma nivelada sem aumento lateral, inclinação da área de carga atrás do eixo traseiro de cerca de 8° para baixo. Longarinas feitas de perfis de aço, estrutura de aço galvanizada a quente, com chapa NIRO na articulação para guia de cabo - alinhada ao piso. Para caminhão com distância entre eixos: 2º eixo a 1.795 mm / 2º a 3º eixo 4.105 mm e 3º a 4º eixo 1.350 mm Engate Engate de esfera D24,8: (altura do solo à borda superior aprox. 480 mm), capacidade de reboque 2.800 kg, incl. instalação e elétrica com tomada de 7 pinos Acessórios/Modificações 2 suportes para calços de roda, proteção lateral em alumínio rebatível - Serão transferidos do caminhão! Proteção anti-empotramento em aço, para-lamas de quartos com aba de borracha - Serão transferidos do caminhão! Caixa de ferramentas Caixa de ferramentas em plástico, com gaveta e prateleira interna, l=650 / a=520 / p=670 mm, com cadeado incluído 1 suporte para 3 tambores de gasolina 1 caixa de armazenamento em aço inoxidável, l=600 / a=400 / p=500 mm, com porta polida, incluindo fechadura; contém válvula de controle e unidade de bomba eletro-hidráulica. Caixa de comando com vedação perimetral na porta e mangas de vedação na parte traseira Elétrica Adaptação das lanternas traseiras existentes, 2 faróis de trabalho LED adicionais embutidos na parede frontal, controlados por luz de presença com interruptor externo na parede frontal à esquerda, 1 farol de trabalho LED na traseira, com câmera de ré integrada, incluindo monitor colorido com suporte de ventosa e alimentação 24V, divisor de tensão 24/12V, 1 tomada de 7 pinos 12V = adaptador de plugue Piso Mega Grip feito de grelha de aço galvanizada dentada, grelha de aço 50/4 com malha de 50 mm. Superfície superior antiderrapante, instalada em toda a plataforma principal Lhjdok Unitopfx Anpok Olhais de amarração 12 pares de argolas de fixação articuladas no chassi externo - cada uma para 10 toneladas. 1 na frente e 1 na parte traseira. 1 argola de fixação central traseira para prender o cabo do guincho. 12 argolas de fixação embutidas no piso, cada uma para 5 toneladas. Parede frontal Parede frontal de chapa de aço, altura 1.500 mm. Fixa com colunas laterais na altura da parede dianteira. 2 x 12 ganchos para correntes de amarração montados, à esquerda e à direita na parede frontal Guincho Guincho elétrico, 24 V, força de tração aprox. 6.350 kg, montado centralmente na parede frontal (embutido na ponte de carga), acionamento por controle remoto, cabo mínimo de 35 m x 9,5 mm, com janela de roletes, placa de pressão de cabo, incluindo proteção contra sobrecarga, embreagem de liberação do cabo, controle manual com alavanca de aprox. 5 m, inspeção do guincho, relatório de engenheiro civil, livro de inspeção, manual de operação Ramps Comprimento de 3.500 mm – 2 partes (2.000 mm + 1.500 mm), largura de 850 mm, capacidade de 20.000 kg / par (também para carga em rampa), rebatíveis e ajustáveis lateralmente de forma eletro-hidráulica – incl. unidade de bomba eletro-hidráulica. Ângulo de subida de aprox. 8° com eixo traseiro rebaixado. Superfície das rampas em grelha de aço galvanizada com antiderrapante. Rampas retraíveis até cerca de 170 mm, ajuste hidráulico do comprimento. Preparada para operação em doca de carga com plena capacidade. Travas das rampas com 2 cintas de fixação. Ponta da rampa projetada para apoio em docas de carga. Identificação da operação das ramp

Condição: usado, peso em vazio: 9 580 kg, peso máximo de carga: 30 420 kg, peso total: 40 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2025, próxima inspeção (TÜV): 04/2027, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75R17,5 --/140J, cor: outro, tipo de engrenagem: outro, dimensão do pneu dianteiro: 235/75R17,5 --/140J, tamanho do pneu traseiro: 235/75R17,5 --/140J, cabina do condutor: outro, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, travão de ar comprimido, Suspensão pneumática com elevação e descida, balanças de carga por eixo, comprimento total da plataforma aprox. 9.100 mm, rebaixada aprox. 6.900 mm de comprimento, altura de carga com carga aprox. 890 mm, 24 argolas de amarração de 10 t cada, 12 encaixes para estacas no quadro externo, rampas de acesso (aprox. 3.100 x 760 mm), rampas de acesso ajustáveis lateralmente, piso de madeira de 68 mm de espessura, caixa de armazenamento com tampa para correntes ou cintas de amarração, marcação de contorno conforme legislação, luz de aviso rotativa, travão de estacionamento de molas acumuladoras, inclui indicadores de carga por eixo, veículo galvanizado a quente por imersão, sujeitos a erros de impressão, alterações e erros reservados, fotos exemplificativas, Mais dados em: !, Mais detalhes: ! Lhjdpfx Anjztd Suopsk

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 2009, Fabricante: Schwarzmüller Tipo: G404 4-eixos Ano: 2009 Comprimento da área de carga: 9 m Lhjdpfeyyyfmex Anpsk Peso próprio: 8.600 kg Peso bruto admissível: 24.000 kg Peso bruto carregado: 45.200 kg Capacidade de carga útil: 15.400 kg

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 757 900 km, potência: 338,33 kW (460,00 cv), primeira matrícula: 10/2010, tipo de combustível: diesel, estado dos pneus: 45 percentagem, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 05/2027, combustível: diesel, travões: intarder, cor: azul, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, suspensão: ar, número de lugares: 2, Ano de fabrico: 2010, número de camas: 1, Equipamento: ABS, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, direção assistida, fecho centralizado, sistema de navegação, DAF CF 460 – Chassi de camião-cisterna À venda, um antigo camião-cisterna DAF. O chassi é vendido sem o tanque, conforme as imagens. O camião está em condições de circulação e possui todas as inspeções em vigor! Possui uma caixa de transferência auxiliar. Lodpfxjzux Dns Anpohk A embraiagem foi substituída em 2026, assim como o tubo flexível. O camião pode ser transportado por eixo!

Condição: usado, quilometragem: 434 817 km, potência: 250 kW (339,91 cv), primeira matrícula: 08/2011, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 11/2026, cor: cinzento, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Ano de fabrico: 2011, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, Equipamento especial: Caminhão MAN TGM 18.340 4X2 BL incl. pneus de inverno, ano de fabricação 08/2011, quilometragem: 434.740 km. Peso bruto técnico admissível: 18.000 kg, carga útil: 10.105 kg. Reparos realizados: - 06/2025: Serviço S12, substituição do cartucho do secador de ar e filtro de ar, substituição do filtro de ar fresco, reposição do óleo do motor, substituição da correia em V e tensor, ajuste da porta do motorista, troca do suporte da placa de licença, substituição do sensor de temperatura externa, checagem do sistema de transmissão, sensor de rotação do câmbio removido/reinstalado e limpo, substituição do silenciador e tubo final do escapamento, revisão do sistema de iluminação, troca das placas refletivas de advertência, lavagem do motor. - Inspeção técnica até 02/2025: Tanque de água do limpador de para-brisa removido, reinstalado e limpo, reposição de fluido anti-congelante dos vidros, conserto de perda de ar no banco do motorista, substituição da válvula de descida rápida, serviço de manutenção conforme computador de bordo realizado. Serviço anual S12 incluindo troca de óleo do motor e filtros. Ajuste de válvulas. Troca do filtro de combustível e purga do sistema. Lubrificação dos munhões. Troca da tampa do munhão direito superior. Checagem e reposição dos óleos das transmissões, eixo e direção. Manutenção confirmada, leitura e eliminação de falhas no sistema eletrônico. Lhodpfx Ansyf Snpepsk - 01/2025: Conversão do tacógrafo para 4.1, antena DSRC instalada posteriormente. Revisão e manutenção do sistema de iluminação dianteira esquerda, substituição das lâmpadas do farol baixo e luz de posição. Reboque para caminhão AM-664FZ (com rampa), reboque tandem Scheuwimmer, ano de fabricação: 2011, rampa hidráulica, guincho, altura de carga de 3 metros. Reparos: - 08/2024: Inspeção §57a, manutenção dos freios do 1º eixo, substituição dos tambores e lonas dos freios, substituição do eixo e rolamento do freio esquerdo, troca do ajustador de esticador, lubrificação dos rolamentos das rodas, substituição do retentor dos cubos das rodas e sensores de ABS. Outros equipamentos: - Caixa de armazenamento, travessão traseiro, acoplamento Ringfeder 4040 G 150B, tomada elétrica ABS para reboque, apoio de braço do banco do motorista, espelhos externos grande-angular elétricos e aquecidos (esquerdo e direito), bateria 175 Ah, desconector mecânico de bateria, espelho de meio-fio direito elétrico e aquecido, conexão pneumática traseira de 2 linhas, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, buzinas pneumáticas no teto da cabine (2), banco do motorista conforto, suspensão pneumática e aquecimento, ajuste lombar e nos ombros, sistema de pré-aquecimento de motor, alternador 28 V/110 A, transmissão de 12 marchas ZF 12 AS Tipmatic, freio-motor EVB, climatização automática, tanque de combustível 300 litros, defletor de teto, proteção lateral, estofamento de qualidade conforto, para-sol externo, cortina de proteção solar na janela lateral e porta do motorista, tomadas 12V e 24V na cabine. Outras especificações: - Configuração dos eixos: 4x2, computador de bordo MAN-Tronic, conexão de ar comprimido frontal, sistema eletrônico de frenagem MAN-Brakematic, motor EURO 5, cabine LX, suspensão feixe de molas dianteira e traseira, para-brisa escurecido, chassi, filtro de combustível aquecido, admissão de ar elevada, filtro de ar seco atrás da cabine, motor 6,9 L 250 kW diesel, preparação para rádio 24V, suporte de estepe atrás do eixo traseiro, freio a disco no eixo traseiro

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 373 417 km, potência: 287 kW (390,21 cv), primeira matrícula: 04/2006, tipo de combustível: diesel, estado dos pneus: 50 percentagem, configuração de eixo: 8x4, distância entre eixos: 5 700 mm, combustível: diesel, cor: outro, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, suspensão: aço, número de lugares: 2, comprimento total: 8 200 mm, largura total: 2 550 mm, carga admissível no eixo (eixo 1): 8 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 8 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 500 kg, Ano de fabrico: 2006, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, bloqueio do diferencial, regulação eléctrica dos vidros, = Outras opções e acessórios = - Limitador de velocidade - Tomada de força secundária (PTO) - Câmara de ré - Para-sol - Tomada de força = Mais informações = Informações técnicas Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 10.518 cc Configuração dos eixos Perfil dos pneus: 50% Eixo dianteiro 1: carga máxima por eixo: 8.000 kg Eixo dianteiro 2: carga máxima por eixo: 8.000 kg Eixo traseiro 1: carga máxima por eixo: 9.500 kg; suspensão: suspensão por feixe de molas Eixo traseiro 2: carga máxima por eixo: 9.500 kg; suspensão: suspensão por feixe de molas Pesos Peso em vazio: 13.725 kg Carga útil: 21.375 kg Peso bruto total (PBT): 35.000 kg Peso máximo rebocável: 50.000 kg Manutenção Inspeção técnica periódica (APK): válida até 01/2027 Estado Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom Lodpfxszuc E Nj Anpjhk Danos: nenhum Informações financeiras Preço: Sob consulta Identificação Matrícula: BT-JZ-11

Condição: usado, peso máximo de carga: 36 140 kg, peso total: 43 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2026, próxima inspeção (TÜV): 04/2027, Equipamento: ABS,

Condição: usado, quilometragem: 118 457 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 11/2021, tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, próxima inspeção (TÜV): 11/2026, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, volume do espaço de carga: 24 m³, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 200 mm, altura do espaço de carga: 1 800 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, * Protetor solar Ljdpfx Anezvk Smjpjhk * ABS * Rádio * Computador de bordo * Câmara de marcha-atrás * Controlo de velocidade * Buzinas de ar * Assistente de arranque em subida * Elevação dos vidros, elétrica * Espelhos, ajuste elétrico * Aquecimento dos espelhos * Banco do condutor com melhor conforto * Aquecimento dos bancos * Bloqueio do diferencial, eixo dianteiro * Bloqueio do diferencial, eixo traseiro * Caixa de transferência * Redução para terreno acidentado * Eixos AP * Construção elevada * Para-choques de aço * Luz rotativa laranja * Entrada de ar superior * Secador de ar * Lubrificação centralizada * Engate de reboque * 12 velocidades * Suspensão: molas de lâmina * Carga útil: 9905 * Travão auxiliar: retardador ----Estrutura: Caçamba basculante traseira KH-Hardox, tipo W1MV, em versão para carga pesada, com porta traseira e articulação no centro, capacidade de aproximadamente 24 m³, parede frontal elevada com longo teto de proteção da cabine.----50.000 kg de peso total a 60 km/h, até 55.000 kg de peso total (a 30 km/h). Travão de estacionamento. Horas de funcionamento registadas: 8.095 h Venda apenas a empresas. NO CASO DE EXPORTAÇÃO, APENAS O PREÇO LÍQUIDO DEVE SER PAGO!!!!! TODAS AS INFORMAÇÕES SEM GARANTIA. EQUIPAMENTO + ACESSÓRIOS. A base de todos os contratos de compra, faturas, faturas pró-forma, encomendas e negociações de venda são os nossos termos e condições gerais (consulte o aviso legal).

Condição: usado, quilometragem: 118 457 km, potência: 368 kW (500,34 cv), primeira matrícula: 11/2021, tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, próxima inspeção (TÜV): 11/2026, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, volume do espaço de carga: 24 m³, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, largura do espaço de carga: 2 200 mm, altura do espaço de carga: 1 800 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, * Para-sol * ABS * Rádio * Computador de bordo * Câmara de marcha-atrás * Piloto automático * Buzinas de ar * Assistente de arranque em inclinação * Elevação dos vidros elétricos * Espelhos elétricos * Aquecimento dos espelhos * Banco do condutor com apoio lombar * Aquecimento dos bancos * Bloqueio do diferencial – eixo dianteiro * Bloqueio do diferencial – eixo traseiro * Caixa de transferência * Redução para terrenos difíceis * Eixos AP * Design de alta resistência Lsdpfxszvk Sgo Anpohk * Para-choques de aço * Luz de sinalização rotativa laranja * Entrada de ar superior * Secador de ar * Lubrificação central * Olhal de reboque * 12 velocidades * Suspensão: Molas de lâmina * Carga útil: 9905 * Travão de estacionamento: Retardador ----Superestrutura: Caçamba basculante traseira KH-Hardox, tipo W1MV, em versão de alta resistência, com porta traseira e articulação no centro, capacidade aproximada de 24 m³, parede frontal elevada com longo toldo de proteção da cabine.----50.000 kg de peso total a 60 km/h. Até 55.000 kg de peso total (a 30 km/h). Travão de estacionamento. Horas de funcionamento registadas: 8.095 h Venda apenas para empresas. NO CASO DE EXPORTAÇÃO, APENAS O PREÇO LÍQUIDO SERÁ COBRADO!!!!! TODAS AS INFORMAÇÕES SEM GARANTIA. INCLUI EQUIPAMENTO + ACESSÓRIOS. Os termos e condições gerais (ver informações legais) são a base de todos os contratos de compra, faturas, faturas pró-forma, encomendas e negociações de venda.