Semirreboque de carga baixa

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

Condição: novo, tamanho do pneu: 315/80R22.5, Equipamento: ABS, 🇮🇹 SEM. MENCI SA700G CAÇAMBA BASCULANTE -Tipo de Chassis: SA700G -Eixos Marca ROR Campanado ETO -Tipo de Eixos: 1 Direcional + 2 Fixos Freios a Disco -Sistema KNORR 2 Sensores / 2 Canais Elevador de 1 Eixo Elevável Entre-eixos: 1310 Pés padrão Cor do Chassis: Cinza Metálico MENCI Barra de Acoplamento Manual MENCI Pistão PENTA Tipo de Caçamba: Redonda Material da Caçamba: Aço Comprimento da Caçamba: 7450 mm Altura da Caçamba: 1840 mm Porta Traseira B Inclinada 20º Volume da Caçamba: 30 m³ -Espessura do Fundo: 5,5 mm (HB 500) -Espessura das Laterais: 3,5 mm (HB 500) -Espessura da Cabeceira: 4 mm (HB 500) -Espessura do Portão: 4 mm (HB 500) -Abertura do Portão: Hidráulica Destravamento dos fechos: Hidráulico Travas de Segurança n°2 Cor da Caçamba: Branco Iveco (IC194) Cor das Faixas: Azul RAL 5010 Portão sem vedação Marca do TMPS: KNORR Tipo de Lanternas Traseiras: EUROPOINT III -Nº 10 Roda Speedline 22.5x9.00 Furação 26 mm Nº 10 Pneus 315/80R22.5 KMAXSG2 Preparação para Vibrador Caixa de ferramentas 400x300x450 Inox Manômetro padrão 2 Ganchos de Reboque Descarga rápida por alavanca com botão Cobre/Descobre Cramaro Movimentação elétrica Tipo C Cobertura automática com controle remoto: SIM Cor: Azul RAL5010 Altura dos arcos: 500 mm Ganchos com roldana Possibilidade de financiamentos ou leasing personalizados na sede. De 24 até um máximo de 96 parcelas, inclusive sem entrada. Iodevzh T Nopfx Ab Tstr OUTRAS BASES DO NOSSO GRUPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NÁPOLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESSIONÁRIA OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL E MAXUS CONTATOS: 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 HORÁRIO DE ATENDIMENTO: Segunda a sexta 8:30–19:00 – Sábado 8:30–14:00 OFERECEMOS AMPLA GAMA DE VEÍCULOS COMERCIAIS/INDUSTRIAIS MULTIMARCAS USADOS: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder- 770s – Limited Edition – 660 S Semirreboque-Semirreboque Frigorífico Vasca – Lamberet – Schmitz Isuzu-Carroceria fixa-Guindaste-Basculante-4 eixos-4 Eixos Traseiros-Tway-T-Way-540-460 cv-Xway-X-Way-Trilateral–V8-Scania-Frost Edition Baú-Box-Carregador de Bordas – Célula Frigorífica – Isotérmico com Frio – Furgão A empresa Domenico Truck srl declina qualquer responsabilidade quanto a eventuais divergências nos equipamentos técnicos, opcionais e características que possam, em alguns casos, diferir das informações fornecidas na descrição. Solicitamos que verifique as características específicas do veículo.

Condição: novo, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 300 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, tamanho do pneu: 235/75 R17.5, cor: cinzento, peso operacional: 11 000 kg, Equipamento: ABS, Chassis: - Construção soldada em quadro de aço com reentrância dianteira e traseira e leito rebaixado sem inclinação traseira - Gargalo do quadro + placa do selim 225 mm Iedpeiu Eu Nofx Ab Tetr - Leito rebaixado dimensionado para carga pontual de 25 t em 5 m - Quadro externo fechado para fora com argolas de amarração soldadas para tensionamento de cargas - Pino rei 2" substituível - Trilho de engate traseiro para rampas de alumínio Eixos e Pneumáticos: - Eixos de plataforma baixa BPW, carga por eixo de 10 t cada, diâmetro do fole 360 mm - Suspensão pneumática com dispositivo de elevação e descida, curso de 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard com função ECAS para 2 alturas de acoplamento + 100 mm - Freio S-cam 300/200 mm, lonas de freio sem amianto - Reguladores automáticos das barras de ligação - Monitoramento da pressão dos pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5, sem câmara Direção: - 1º e 2º eixo dirigidos forçadamente por hidráulica via quinta roda Piso: - Piso em placas multicamadas coladas, espessura 27 mm, nivelado com o quadro externo e longarinas - Reforçado na parte inferior com revestimento em PRFV - 12 pares de argolas de amarração soldados no quadro externo (8 pares RUD 8 t – 6 pares no leito rebaixado, um par no gargalo e um par no início do conjunto traseiro – 2 pares de argolas de amarração de 4 t no gargalo e conjunto traseiro) - 6 pares de cogumelos no quadro externo do leito rebaixado - Compartimento de armazenamento com tampa no piso, lado dianteiro esquerdo e direito do leito rebaixado Parede frontal: - Perfis ocos de alumínio de 25 mm elevados até a borda inferior do teto com dispositivo integrado de tensionamento da lona Lonas corrediças: - Lonas corrediças bilaterais com cintas verticais e horizontais soldadas (espaçamento aprox. 600 mm) e fechos de tensão em aço inoxidável - Cintas de lona ajustáveis (alavanca de sobre-corrente) para largura de carga até 4.000 mm, incluindo extensão de lona com botões de pressão e fecho de velcro - Extensão da lona no sentido da condução: 300 mm, em altura: 750 mm - Inclui ilhós para fixação de parte solta da lona - 1 par de bolsas verticais para lona com comprimento aprox. 1.000 mm, posição no leito rebaixado na reentrância dianteira - Com bolsos para cintos Parede traseira: - Portal traseiro em aço com dispositivo lateral de fixação da lona - Porta dupla de alumínio, espessura 25 mm - Ambos os batentes totalmente rebatíveis com suporte de porta - Por batente, uma dobradiça articulada dupla de alumínio e dois recessos para manuseio Colunas de canto dianteiras: - Na altura do teto, aparafusadas na face frontal Colunas intermed.: - 3 pares de colunas articuladas de deslocamento contínuo - As colunas podem ser movidas por toda a extensão através de carrinho rolante - Colunas intermediárias também podem ser fixadas no patamar traseiro do leito rebaixado Teto: - Capota corrediça EDSCHA (galvanizada) com vigas transversais deslizantes em ambas as direções (recolhida para frente dentro do compartimento de carga) - Barra transversal do portal traseiro basculante - Teto em lona PVC sem vedação alfandegária - Teto elevatório manual hidráulico bilateral, curso 450 mm - Teto elevatório pode ser deslocado nas posições dianteira (9x50) e traseira (9x50) em altura - Inclui extensão da lona e barra de lona traseira - Capota pode ser manivelada 900 mm para frente em cada lado da parede frontal Acessórios: - Placas de aviso extensíveis (removíveis na frente e atrás com tomada) incluindo luzes de posição até la

Condição: novo, peso máximo de carga: 67 200 kg, peso total: 85 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos com unidades disponíveis imediatamente e a curto prazo pode ser encontrado em nosso site. Exemplo de especificação técnica. Especificação completa mediante solicitação. PESCOÇO DE CISNE * Pescoço de cisne no design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfro de aprox. 1.000 mm x 10° * Para cavalos-mecânicos: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 curto * Parede frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura * Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para o controle das funções hidráulicas, exceto guinchos hidráulicos * Lateral externa do pescoço de cisne com furos para fixação de argolas de amarração aparafusáveis * Inclui 2 pares de argolas de amarração rosqueáveis (LC 5.000 daN) * 1 par de argolas de amarração horizontais na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de painéis laterais em alumínio removíveis, aprox. 400 mm de altura, anodizados * 1 painel traseiro em alumínio removível, aprox. 400 mm de altura, anodizado * Sob o pescoço de cisne, soalho de madeira dura de aprox. 40 mm; na área do pino rei, piso de chapa xadrez * Pino rei de 3,5 polegadas * Placa-guia do pescoço de cisne para a quinta roda, aprox. 500 mm de largura * Tomada redonda NATO na barra de conexão frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Além da unidade eletro-hidráulica, conexão hidráulica de caminhão com regulador de vazão, incluindo suporte para mangueiras (conectores Faymonville) * 2 pares de bolsões embutidos no pescoço de cisne para estacas de encaixe aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensível, comprimento aprox. 11.000 mm, com chanfro traseiro de aprox. 500 mm x 10° * Travamento pneumático com pino cônico e posições reforçadas; linhas de alimentação protegidas dentro dos trilhos extensíveis, ajustando-se automaticamente ao comprimento da plataforma * Eixos e suspensão BPW; 1º eixo direcional, 2º eixo fixo, todos os demais eixos com direção forçada hidromecânica * 1º eixo com bloqueio de marcha à ré eletromagnético por meio da marcha à ré ou ativação manual * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de subir/descer * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF duplos * Suportes mecânicos para a plataforma com caixa de câmbio de 2 velocidades e manivela; JOST Módulo B – carga de teste estática aprox. 50.000 kg * Plataforma com piso contínuo em madeira dura de aprox. 50 mm entre os eixos, aumentando o coeficiente de atrito * Fendas para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis: - na parte fixa atrás do pescoço de cisne - na parte frontal da plataforma * 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 500 mm de largura, para tubo extensível de grande seção, com piso de chapa xadrez, fendas na frente e atrás para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis Itjdpfx Asrgzv Njb Tor * 1 par de argolas de amarração horizontais embutidas na parte fixa frontal da plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de argolas de amarração embutidas no quadro externo da plataforma, retráteis para fora (LC 10.000 daN) * 1 par de apoios traseiros mecânicos * Direção traseira operável por controle remoto por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem necessidade de instalação no cavalo-mecânico * 1º eixo com função de eixo elevatório automática e auxílio de partida conforme Diretiva EU 2021/535 * Sob o pescoço de cisne e na travessa traseira, à esquerda e à direita, uma tomada de 7 pinos com suporte para placas de advertência * Revestimento antiderrap

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, Ano do fabrico: 2025, Temos toda a documentação europeia! Podemos entregar os reboques em condições FOB, EXW, CPT, CFR ou CIF. Caso tenha interesse, por favor entre em contato conosco. Ijdpfx Abjqx Nfge Tjtr

Condição: novo, peso total: 49 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano do fabrico: 2025, Reboque rebaixado de 3 eixos MULTIMAX *PLUS, com suspensão pneumática e eixos forçados hidraulicamente direcionais. Dados técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidade: 80 km/h (legal) Peso bruto total: 49.500 kg Carga sobre o pino rei: 18.000 kg Carga sobre os eixos: 31.500 kg Comprimento do pescoço de ganso aprox.: 3.900 mm Largura do pescoço de ganso aprox.: 2.480 mm Raio de giro desde o pino rei para trás aprox.: 2.100 mm Altura de acoplamento carregada aprox.: 1.205 mm Comprimento da plataforma de carga aprox.: 9.600 mm Extensível em aprox.: * Largura da plataforma de carga aprox.: 2.540 mm Altura de carga com carga máxima aprox.: 890 mm Curso da suspensão aprox.: -55/+145 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Itodpfx Aeizu Ntjb Ter *Peso bruto total depende da carga do pino rei: sim Autorização especial necessária em caso de exceder a legislação específica do país. Descrição técnica Pescoço de ganso: Design SNT para otimização do comprimento da plataforma, comprimento aprox. 3.900 mm, inclinado na parte traseira cerca de 1.000 mm a 6°. Carga técnica do pino rei: 18.000 kg. Para cavalos mecânicos 4x2 e 6x2. Plataforma de carga: comprimento aprox. 9.600 mm com inclinação traseira de aprox. 900 mm a 6°. Área atrás do pescoço de ganso elevatória com acionamento hidráulico, comprimento aprox. 3.000 mm, capacidade até aprox. 9.000 kg. Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Um par de rampas de aço AXS bipartidas, comprimento de aprox. 4.920 mm e largura de aprox. 900 mm. Superfície com grelha aberta. Pontas das rampas dobráveis hidraulicamente. Rampas ajustáveis individualmente hidraulicamente em cerca de 235 mm para fora e cerca de 365 mm para dentro. Carga máxima e ângulo de acesso conforme ficha técnica: C470319 Ângulo de inclinação máximo da plataforma abaixada: 9° Eixos e suspensão: Eixos BPW e suspensão, todos os eixos dirigidos forçadamente hidromecânicos. Carga técnica por eixo: 12.000 kg. Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. Ferramenta de eixo. Pneus: 235/75 R 17.5 3PMSF duplos. Marca à nossa escolha. Índice de carga 143/141J (144/144F) Sistema de freio: Sistema de freio WABCO EBS-E conforme normas da UE. Sem cabo de ligação ao caminhão trator. Iluminação: Instalação de iluminação 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme normas da UE. (ASS 3) Metalização: Metalização completa HRM (High Resistance Metallisation) de toda a estrutura de aço, jateada e posteriormente revestida a quente com ZINACOR 850 (zinco 85% - alumínio 15%). Pintura: Preparação 6-K. Estrutura de aço jateada após soldagem. 1 camada de primer à base de zinco, 1 camada de primer de aderência. Pintura final com 2 camadas de tinta 2K acrílica, cor única RAL à escolha, posteriormente selagem dos espaços ocos com cera especial. Rodas em prata. Pintura multicolorida e especial sob consulta. Estrutura em aço: Fabricada em aços de grão fino de alta resistência. Qualidades de aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa). Soldadores certificados segundo DIN-EN 287-1. Processo de soldagem MAG conforme EN ISO 4063. Gás de proteção M21 conforme EN ISO 14175. Parede frontal em aço, removível, altura aprox. 400 mm. Barra de conexões para linhas de suprimento ao cavalo mecânico, ao nível do perfil externo do chassi. ASPÖCK-UNIBOX na barra dianteira com soquetes 24N, 24S e 15 pinos. 24N conforme ISO-1185 24S conforme ISO-3731 15 pinos conforme ISO-12098 Se o seu padrão de pinos diferir da norma ISO, informe-nos. Soqu

Condição: novo, peso em vazio: 6 600 kg, peso máximo de carga: 17 400 kg, peso total: 24 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 500 mm, comprimento total: 10 900 mm, suspensão: aço, tamanho do pneu: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), cor: prateado, tipo de engrenagem: mecânico, consumo de combustível (urbano): 1 090 l/100 km, Peso vazio: 6.600 kg, peso bruto admissível: 24.000 kg, comprimento do espaço de carga: 6.500 mm. Tamanho dos pneus: 235/75 R17.5. 1º eixo: , 2º eixo: , 3º eixo: , suspensão por feixe de molas. Reboque plataforma baixa de 3 eixos com rebaixo tipo DTS-S 300 - chassis giratório com robusto anel giratório de esferas - suporte traseiro rebatível - 1 suporte para roda sobressalente com kit de fixação - 1 roda sobressalente, mesma marca e especificação dos pneus principais, aro de aço - 1 caixa de ferramentas de plástico - extensões de largura ajustáveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira) - compartimento central para tábuas de madeira na área do leito rebaixado - tábuas de madeira de 70 mm para alargamento até 3.000 mm. Olhais de amarração: - com auxílio de elevador a mola. Eixos + suspensão: - SAF - eixos com freio a tambor - suspensão parabólica com buchas de aço-borracha livres de manutenção e nivelamento mecânico de carga do eixo (compensação por balancim). Sistema de freios: - freio pneumático de 2 linhas - freio de estacionamento por mola acumuladora. Elétrica: - 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela - 1 giroflex LED com suporte, acionado pela luz de posição (removível) - 2 pares de placas de advertência, duplas, iluminadas por LED, extensíveis até 3.000 mm. Piso: - caixa de armazenamento embutida na inclinação de acesso ao rebaixo - restante com piso de madeira macia de 70 mm, área dos para-lamas com revestimento de aço/chapas antiderrapantes - inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm. Rampas de acesso: rampas de aço de 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, laterais ajustáveis, revestidas com madeira. - 1 par de argolas de amarração tipo anel embutidas na frente do rebaixo, 10 t - 4 pares de furos para amarração traseiros, cada um de 5 t para fixação de cintas de amarração - 7 pares de pinos de amarração embutidos na estrutura externa, superior e lateral, cada um de 10 t (1x na frente do rebaixo, 6x no leito rebaixado) - 5 pares de encaixes para estacas embutidos na estrutura externa, internos 70x40 mm (podem ser convertidos em argolas de amarração de 5 t com custo adicional) - 2 pares adicionais de argolas de amarração rebatíveis, cada um de 10 t, 1x na frente do rebaixo, 1x atrás do 3º eixo. Itjdpfx Ajtcwkrsb Tor

Condição: usado, quilometragem: 500 000 km, Ano do fabrico: 1989, Caminhão MERCEDES 2628 usado (8 cilindros) Itjdpsw Svdhefx Ab Ter 500.000 km originais Basculante/trilateral Pneus novos Ano: 1989

Condição: usado, Ano do fabrico: 1967, horas de funcionamento: 7 040 h, potência: 31 kW (42,15 cv), próxima inspeção (TÜV): 03/2027, Renault SUPER 6 R7050. Primeiro registo: 12/1967. 4x capota tzmeier nova. Caixa de ferramentas, escape vertical, engate de reboque com tomada de força traseira, elevador hidráulico traseiro com barra de tração agrícola, caixa de 6 velocidades, banco suspenso. Documento original disponível. Todos os papéis presentes: livrete, certificado de registo, manual de instruções, relatórios TÜV, faturas. =Compra diária de veículos comerciais e aceitação de retomas possíveis=. Com reboque: +600 EUR. Itjdowfknpopfx Ab Tsr

Condição: usado, potência: 404 kW (549,29 cv), primeira matrícula: 07/2002, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 6x4, travões: travão de motor, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 3, suspensão: ar, Equipamento: ABS, Freightliner Argosy showtruck famoso da série de TV King of Trucks. Motor CAT. Escapamentos de 8" novos. Sistema australiano de aspiração de ar Roadtrain. Pneus novos. Pintura nova. Estofamento dos bancos novo. Volante de couro novo. Itedsqi Enhjpfx Ab Tsr Piso de couro novo. 10 rodas 22.5 polidas de alto brilho NOVAS com pneus BF Goodrich NOVOS – suplemento líquido de 9.500,- EUR ou o caminhão será entregue com os pneus originais em bom estado. Interessados sérios, favor entrar em contato! O caminhão possui muitos extras para listar aqui. Outras perguntas por e-mail ou telefone. Preço incl. documento alemão (Brief). Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia. Financiamento e aceitação de usado possíveis, ofereça seu veículo. Sistema de basculamento hidráulico disponível com valor adicional! US-truck. Nossos motorhomes estão nacionalizados e tributados na Alemanha, incluem documentação de veículo da UE. Para nós, qualidade é um compromisso! Seu veículo dos sonhos não está entre o maior estoque de caminhões americanos da Europa? Sua cor de empresa ou favorita não está disponível? Sem problemas... Temos mais de 500 caminhões e motorhomes novos e usados de todas as marcas nos EUA e Canadá. Também trabalhamos com uma das melhores oficinas de pintura da Alemanha. Consulte-nos e faça um orçamento gratuito. Aguardamos seu contato! Visitas apenas com agendamento.

Condição: novo, peso máximo de carga: 31 500 kg, peso total: 42 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, Wiese semirreboque de 3 eixos com mesa elevatória e traseira rebatível. Ideal para o transporte de empilhadeiras e/ou plataformas elevatórias. Dados técnicos: - 3 eixos de 10 t cada - Eixo elevatório - Eixo direcional Smart Steering (direciona para frente e para trás) - Chassi com longarinas externas e rebaixamento - Pescoço projetado para 18 t, adequado para cavalos mecânicos de 2 e 3 eixos - Mesa elevatória hidráulica ajustável em 3 posições - Traseira com sistema basculante incluindo extensões hidráulicas, utilizável como rampas de acesso, rampa de transbordo ou área de carga (possibilidade de redução do comprimento total ao erguer a traseira) - Controle remoto para rampas e mesa elevatória - Painel frontal - Piso em grelha metálica - Vários pontos de amarração - SmartBoard - Sistema centralizado de lubrificação - Estrutura em aço galvanizado por imersão e pintada Numerosas opções disponíveis sob consulta, por exemplo: Iedpovw Hmtjfx Ab Totr - Guincho - Caixa de ferramentas na plataforma - Rodas de liga leve Mais informações mediante solicitação.