Plataforma

SCHMID Schmidt/Hagen Plateau mit Lift + Lenkachse Rungen

Condição: muito bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2007, comprimento total: 13 600 mm, largura total: 2 500 mm, altura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65R22.5, cor: preto, Ano do fabrico: 2007, Configuração do eixo Medida dos pneus: 385/65R22.5 Marca dos eixos: BPW Travões: travões de tambor Suspensão: suspensão pneumática Eixo traseiro 1: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 2: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 3: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Nsdpfxeutwpmo Abuswp Pesos Peso em vazio: 6.500 kg Capacidade de carga: 32.500 kg Peso bruto total (PBT): 39.000 kg Estado Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom Danos: nenhum Mais informações Para mais informações, contacte Bart Mostert ou P. Mostert.

Condição: usado, quilometragem: 565 212 km, primeira matrícula: 07/2001, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 6x4, travões: travão de motor, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço, Ano do fabrico: 2001, VOLVO FM12 420T 6X4 ano 2001, 565.212 km, EURO 3 com escapamento EURO 5, sistema hidráulico, transmissão manual, suspensão por feixes de mola. Nwsdpfx Abji Uyz Neuep

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2006, cor: outro, Ano do fabrico: 2006, Eixo 1: esquerdo 10 mm, direito 9 mm; Eixo 2: esquerdo 7 mm, direito 7 mm; Eixo 3: esquerdo 9 mm, direito 9 mm. Temos a possibilidade de empilhar/recolher reboques! = Mais informações = Nwjdpfx Ajv Ivlajbuep Peso vazio: 5.570 kg

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2003, comprimento total: 13 920 mm, largura total: 2 550 mm, distância entre eixos: 9 130 mm, Ano do fabrico: 2003, Eixo traseiro 1: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 2: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 3: Carga máxima por eixo: 9.000 kg Peso em vazio: 8.380 kg Carga útil: 30.620 kg Nwsdpew H A Iqsfx Abuep Peso bruto permitido: 39.000 kg Para mais informações, entre em contato com John de Koning ou Mark de Koning.

Condição: novo, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições. Fixação para contêineres: Extensão traseira recolhida: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck) Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase: 1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira. Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino, regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel. Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal). Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento. Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual. Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso. 2 calços com suporte. Proteção lateral em alumínio. Para-choque traseiro em aço galvanizado. Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés. Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia. Proteção contra impactos traseiros. Eixos e suspensão: Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro. Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas. Suspensão pneumática. Sistema de freio: Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem. 2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão. EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e rebaixamento. Sistema de estabilidade veicular. Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada. Rodas e pneus: 385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante. Rodas de aço, acabamento prata industrial. Elétrica: 24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal) 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 luzes marcador branco/vermelho traseiras. 2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão. Observações operacionais: Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/placas: Alemanha Aprovado conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa única Placa de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late Nodpji Ri Exsfx Abuowp