Tipper

Reisch RHKS 35/24 AL Alukastenmulde

Condição: usado, quilometragem: 273 415 km, potência: 350 kW (475,87 cv), primeira matrícula: 05/2021, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Equipamento: * Sistema de navegação * Retarder secundário de água * Distância entre eixos: 3700 mm Ncsdpfxjk Amxfs Agfjp * Eixo dianteiro com suspensão pneumática * Suspensão pneumática no eixo traseiro, Lowliner * Travões de disco dianteiros e traseiros * Banco do condutor com suspensão confort * Banco do passageiro com suspensão confort * Colchão PremiumComfort, inferior * Caminhão alemão * Teto de abrir e basculante elétrico, em vidro * Cabine L BigSpace, 2,50 m, piso plano * Suspensão da cabine confort, com molas de aço * Sistema de fecho centralizado * Sensor de luz * Sensor de chuva * Pneus 315/60 R 22.5 VA/VLA/NLA * Pneus sem câmara, 295/55 R 22.5 HA * Sistema de navegação * Sistema de medição de carga por eixo * Cockpit multimédia interativo * Segundo tanque de 330 l, lado direito, 650 x 565 x 1050 mm, alumínio * Tanque 660 l + 75 l AdBlue, lado esquerdo, 735 x 565 x 2200 mm, alumínio, com acesso * Luzes diurnas LED * Luz automática de máximos/médios e de curva * Motor OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 cv), 2300 Nm * Travão motor de alta performance * Assistente de faixa de rodagem * Assistente de distância * Assistente de atenção * Assistente de sinalização de trânsito * Assistente de curva * Active Brake Assist 5 * Todas as informações sem garantia. * Mais informações e critérios sobre serviços adicionais * Re-pintura e instalação de acessórios possível * Matrícula temporária/exportação * Transferência e embarque possíveis * Apoio com documentação de exportação e alfândega * Fornecimento de documentos COC e EUR * No mercado desde 1991 * Leasing e financiamento disponíveis. Trabalhamos com várias empresas de leasing há muitos anos e podemos encontrar a melhor solução para cada cliente. Também auxiliamos clientes com menor capacidade de crédito, oferecendo contato com bons parceiros de leasing. * Oficina própria * Falamos polonês. * Falamos inglês. * Falamos russo. * A repintura na cor desejada é possível nas nossas instalações a um preço acessível e com boa qualidade. * Está distante e não tem possibilidade ou tempo para visitar e inspecionar o caminhão? Sem problemas, pode solicitar um perito independente da sua confiança para verificar o veículo técnica e visualmente. Caso, contra as expectativas, apareça algum defeito, podemos resolvê-lo rápida e eficazmente na nossa oficina. Também podemos entregar o seu novo usado em toda a Europa mediante taxa adicional.

Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 30 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, Ncsdpei Ri R Iefx Agfep suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al

Condição: usado, número da máquina/veículo: 264, peso em vazio: 6 340 kg, peso máximo de carga: 28 660 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2009, comprimento do espaço de carga: 7 700 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 24 m³, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r 22,5, cor: verde, Equipamento: ABS, Travão de disco EBS (Sistema de Travagem Eletrónico) Distância entre eixos 1.310 mm Nsdjqvmd Hopfx Agfjcp Chão 5 mm - paredes 4 mm Eixos BPW Jantes de alumínio Alcoa Toldo deslizante Plataforma Sistema de elevação e descida Proteção anti-encastramento rebatível Sujeito a erros e alterações

Condição: usado, quilometragem: 461 001 km, potência: 427 kW (580,56 cv), primeira matrícula: 06/2016, tipo de combustível: diesel, peso total: 42 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: semi-automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, sistema de navegação, Nº de identificação do veículo: YS2R8X40002123096 OptiCruise com pedal de embraiagem Sistema hidráulico (hidráulica para reboque) Peso bruto combinado: até 164 t Tara: 12.760 kg Nodpfx Agsrbcxkjfocp Inspeção técnica alemã pendente ----Cabina TopLine RETARDER, tacógrafo digital Ar condicionado automático, ar condicionado estacionário, aquecimento estacionário, 2 camas, Rádio CD/Aux/Navegação/Bluetooth, preparação para pedágio, volante multifuncional, Banco aquecido, frigorífico, Suspensão dianteira por feixe de molas + suspensão pneumática traseira Eixo elevatório + eixo direcional, eixos AP Distância entre eixos: 3.900 x 1.370 mm (1º - 2º eixo: 2.530 mm) 2 x 500 l. Diesel Luzes de sinalização giratórias, caixas de ferramentas, Escape ascendente Quinta roda = 3,5 polegadas Altura de acoplamento: 1.310 mm Pneus: 315/80 R 22,5 Rodas de alumínio Alterações, venda prévia e erros reservados. Esta descrição serve para identificação geral do veículo e não constitui garantia no sentido jurídico de compra. A descrição contratual é vinculativa. Nossa oferta é geralmente sem nova inspeção TÜV. Caso deseje nova inspeção TÜV, teremos prazer em apresentar uma proposta das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado ou com inscrições publicitárias. Aplicam-se nossos termos e condições gerais de entrega e pagamento.

Condição: novo, número da máquina/veículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 30 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Nsdpfxji Ri H Ij Agfecp Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al