Semi-reboque porta-carroçaria amovívelKÖGEL
S24-2 Chassi ausziehbar 1x20/2x20/1x30/1x40
Semi-reboque porta-carroçaria amovível
KÖGEL
S24-2 Chassi ausziehbar 1x20/2x20/1x30/1x40
preço fixo não incluindo IVA
6 900 €
(8 211 € bruto)
Ano do fabrico
2015
Condição
Usado
Localização
Plankenfels 

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Dados básicos
- Designação:
- Semi-reboque porta-carroçaria amovível
- Fabricante:
- KÖGEL
- Ano do fabrico:
- 2015
- Condição:
- usado
Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
6 900 €
(8 211 € bruto)
- Localização do vendedor:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 34 200 kg
- Peso total:
- 39 500 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 07/2015
- Próxima inspeção (TÜV):
- 07/2025
- Largura total:
- 2 550 mm
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A193-41-536
- Nº de referência:
- 06-KoegelS242-737/PCP
- Última atualização:
- em 25.06.2025
Descrição
Kögel Semirreboque Porta-Contentores Chassis S24-2 extensível 40"
### Chassi com extensão traseira pneumática ###
----* Capacidade de transporte de contentores: 1x 20 pés central, 1x 20 pés alinhado à traseira, 2x 20 pés, 1x 30 pés ou 1x 40 pés
----
Peso bruto autorizado: 39.500 kg,
Peso em vazio: 5.300 kg,
Carga útil: 34.200 kg,
Distâncias dos bloqueios TwistLock do fundo para frente: 2.630 / 5.850 / 6.350 / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm,
Eixos SAF,
Eixo elevável (1º eixo),
Suspensão pneumática,
Travões de disco,
Proteção antiencastramento à direita, esquerda e atrás,
2 suportes de manivela operáveis pelo lado direito,
Suporte para roda sobressalente,
EBS,
ABS,
Sistema de travagem Haldex,
Distância entre eixos: aprox. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm,
Dimensões externas contraídas CxL: aprox. 11.450 x 2.550 mm,
Dimensões externas estendidas CxL: aprox. 12.820 x 2.550 mm,
Altura de acoplamento: aprox. 1.220 mm,
Altura de carga abaixada: aprox. 1.080 mm,
Iedpfxswrkiao Ab Totr
Altura de carga em vazio sobre o centro do conjunto de eixos: aprox. 1.165 mm,
Altura de carga carregada sobre o centro do conjunto de eixos: aprox. 1.135 mm,
Altura do pescoço do chassi: aprox. 130 mm,
Pneus: 385/55R22.5,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo dianteiro: 12 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo centro: 11 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo traseiro: 8 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito dianteiro: 10 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito centro: 11 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito traseiro: 12 mm,
Equipamento adicional:
Apropriado para transporte dos seguintes tipos de contentores conforme ISO 668/1496: 40” High Cube, 20” ISO, 30” ISO,
Salto dianteiro: aprox. 1.410 mm,
Raio de avanço dianteiro: aprox. 1.650 mm,
Raio de giro traseiro: aprox. 2.160 mm,
Altura de construção acima do pino do semirreboque: aprox. 130 mm,
Altura de acoplamento possível carregado conforme ISO 1726: aprox. 1.120 - 1.270 mm,
Sistema de travagem conforme ECE-R13,
Sistema elétrico conforme ECE-R48,
Chassi fabricado em aço de alta qualidade, sem longarinas externas,
Placa de acoplamento com pino rei de 2”,
Com travessas e travas para contentores para transporte de: a) 1 x contentor 40” High Cube (chassi estendido), b) 2x contentores 20” ISO (chassi estendido), c) 1x contentor 30” ISO alinhado à traseira (chassi estendido), d) 1x contentor 20” ISO alinhado à traseira (chassi contraído), e) 1x contentor 20” ISO central (chassi contraído),
4 pares de argolas de amarração para cargas pesadas,
Prolongamento traseiro do chassi, extensível por aprox. 1.370 mm, capacidade: 5.800 kg, com cabo espiral,
Ajuste de comprimento por 1 cilindro pneumático,
Guias de baixo desgaste com patins de plástico especial e 2 rolos de extensão,
Trava pneumática automática da extensão,
Eixo elevável para o 1º eixo com controle totalmente automático, dependente da carga do eixo,
Com rebaixamento acionável do eixo elevável em qualquer condição de carga,
Além disso, rebaixamento elétrico controlável a partir da cabine do motorista (interruptor necessário!), operação também possível diretamente no chassi,
Com auxílio de arranque, funcional até excesso de carga de eixo de até 30% e velocidade até 25 km/h,
Trem de três eixos SAF INTRADISC plus INTEGRAL, com travões de disco de 430 mm, ET 120,
Suspensão pneumática com curso de 180 mm,
Pernas de apoio mecânicas com pés de compensação, capacidade de elevação 24 t,
Operação unilateral à dire
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
### Chassi com extensão traseira pneumática ###
----* Capacidade de transporte de contentores: 1x 20 pés central, 1x 20 pés alinhado à traseira, 2x 20 pés, 1x 30 pés ou 1x 40 pés
----
Peso bruto autorizado: 39.500 kg,
Peso em vazio: 5.300 kg,
Carga útil: 34.200 kg,
Distâncias dos bloqueios TwistLock do fundo para frente: 2.630 / 5.850 / 6.350 / 7.230 / 8.500 / 8.930 / 12.220 mm,
Eixos SAF,
Eixo elevável (1º eixo),
Suspensão pneumática,
Travões de disco,
Proteção antiencastramento à direita, esquerda e atrás,
2 suportes de manivela operáveis pelo lado direito,
Suporte para roda sobressalente,
EBS,
ABS,
Sistema de travagem Haldex,
Distância entre eixos: aprox. 6.435 x 1.410 x 1.310 mm,
Dimensões externas contraídas CxL: aprox. 11.450 x 2.550 mm,
Dimensões externas estendidas CxL: aprox. 12.820 x 2.550 mm,
Altura de acoplamento: aprox. 1.220 mm,
Altura de carga abaixada: aprox. 1.080 mm,
Iedpfxswrkiao Ab Totr
Altura de carga em vazio sobre o centro do conjunto de eixos: aprox. 1.165 mm,
Altura de carga carregada sobre o centro do conjunto de eixos: aprox. 1.135 mm,
Altura do pescoço do chassi: aprox. 130 mm,
Pneus: 385/55R22.5,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo dianteiro: 12 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo centro: 11 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado esquerdo traseiro: 8 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito dianteiro: 10 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito centro: 11 mm,
Profundidade do piso dos pneus, lado direito traseiro: 12 mm,
Equipamento adicional:
Apropriado para transporte dos seguintes tipos de contentores conforme ISO 668/1496: 40” High Cube, 20” ISO, 30” ISO,
Salto dianteiro: aprox. 1.410 mm,
Raio de avanço dianteiro: aprox. 1.650 mm,
Raio de giro traseiro: aprox. 2.160 mm,
Altura de construção acima do pino do semirreboque: aprox. 130 mm,
Altura de acoplamento possível carregado conforme ISO 1726: aprox. 1.120 - 1.270 mm,
Sistema de travagem conforme ECE-R13,
Sistema elétrico conforme ECE-R48,
Chassi fabricado em aço de alta qualidade, sem longarinas externas,
Placa de acoplamento com pino rei de 2”,
Com travessas e travas para contentores para transporte de: a) 1 x contentor 40” High Cube (chassi estendido), b) 2x contentores 20” ISO (chassi estendido), c) 1x contentor 30” ISO alinhado à traseira (chassi estendido), d) 1x contentor 20” ISO alinhado à traseira (chassi contraído), e) 1x contentor 20” ISO central (chassi contraído),
4 pares de argolas de amarração para cargas pesadas,
Prolongamento traseiro do chassi, extensível por aprox. 1.370 mm, capacidade: 5.800 kg, com cabo espiral,
Ajuste de comprimento por 1 cilindro pneumático,
Guias de baixo desgaste com patins de plástico especial e 2 rolos de extensão,
Trava pneumática automática da extensão,
Eixo elevável para o 1º eixo com controle totalmente automático, dependente da carga do eixo,
Com rebaixamento acionável do eixo elevável em qualquer condição de carga,
Além disso, rebaixamento elétrico controlável a partir da cabine do motorista (interruptor necessário!), operação também possível diretamente no chassi,
Com auxílio de arranque, funcional até excesso de carga de eixo de até 30% e velocidade até 25 km/h,
Trem de três eixos SAF INTRADISC plus INTEGRAL, com travões de disco de 430 mm, ET 120,
Suspensão pneumática com curso de 180 mm,
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Operação unilateral à dire
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