Reboque roll offHÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Reboque roll off
HÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Ano de fabrico
2025
Condição
Novo
Localização
Furth im Wald 

Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
13 000 kg
Peso máximo de carga:
10 510 kg
Largura total:
2 550 mm
Altura total:
1 030 mm
Volume do espaço de carga:
10 m³
Comprimento do espaço de carga:
3 500 mm
Largura do espaço de carga:
2 550 mm
Altura do espaço de carga:
1 030 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
2 eixos
Recursos de segurança
ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A203-75-645
- Número de referência:
- 544022
- Atualização:
- por último em 25.10.2025
Descrição
WhatsApp: REBOQUE DE MINI-CARRIERES DE EIXO CENTRAL - "HÜFFERMANN"
Carga transportada
Para transporte de caçambas conforme a norma DIN 30720
Pesos
Peso bruto admissível: 13 t
Peso bruto técnico: 13 t com carga de apoio de 1 t
Dimensões
Comprimento do chassi: aprox. 3.500 mm, para uma caçamba até 10 m³
Largura máx.: 2.550 mm
Altura de apoio da caçamba: aprox. 1.030 mm
Chassi
Tipo HTM-3 1335 com consoles Safetyfix, calçado simples
Construção soldada em aço de alta resistência
Chassi para caçambas com carga frontal e traseira
Fixação de carga combinada, centrador lateral, cunhas de travamento frontais com sapatas oscilantes
Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e sistema de tensionamento "Safetyfix"
Sem cobertura de chassi
Psdoxq Ic Sspfx Abfsgu
2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t no quadro externo
Fixação de caçamba Safetyfix para uma caçamba
2 unidades de amarração manual com catraca
Corrente ajustável em comprimento com anel para amarração transversal da caçamba na parte traseira
2 caixas de aço galvanizado para armazenamento de correntes
Barra de tração curta com olhal de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm, para carga frontal e traseira
Sistema de apoio
Frente: 1 unidade de suporte mecânico com manivela manual, operação lateral esquerda
1 suporte retrátil traseiro
Eixos/Suspensão
2 eixos SAF com freios a tambor, freios S-cam 300/150 mm, capacidade 6,5 t/eixo, rodas simples, ajustadores automáticos de freio
Distância entre eixos: 1.260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL
Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem deslocamento, prata
Sistema de freios/Suspensão
Sistema de freios conforme diretrizes europeias 71/320 ou ECE R13
Sistema pneumático de freio de duplo circuito
Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR
Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP
Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo
Reservatório de ar de alumínio
Linhas de freio/ar com acoplamento rápido EG ou Duomatic
Cabo de conexão EBS/ABS
Suporte para plugues EBS e elétricos na barra de tração
Suspensão pneumática com função de elevação e descida
Ajuste automático para altura programada a partir de 15 km/h
Sistemas de assistência/segurança
SWIT – telemática inteligente Schwarzmüller
Sistema de detecção de peso/carga por sinal EBS-Canbus para exibição em display na cabine (Caminhão deve estar preparado, não é uma balança aferida)
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus de acordo com a ECE 141
Iluminação/Elétrica
Instalação de iluminação 24V conforme diretrizes europeias 76/756/EWG
2 lanternas traseiras modulares parciais em LED, HELLA
2 luzes de posição dianteiras em LED
2 luzes de contorno traseiras em LED
Luzes laterais de marcação com LED piscante comandado pelo pisca
Luz de placa em LED
1 conector de 15 pinos
2 luzes de marcha à ré em LED adicionais (esq./dir.)
Pintura
Jateado automático, galvanizado por arco voltaico, primer epóxi, acabamento com tinta de 2 componentes por eletrostática
Regiões com sobreposição de material e transições protegidas com cera para infiltração
Chassi, garfo/barra de tração: RAL 7021 antracite
Elementos de fixação de carga: RAL 1003 amarelo sinalização
Proteção anti-empotramento: galvanizado
Proteção lateral: anodizado
Peças plásticas pretas não pintadas
Peças instaladas pintadas a pó em preto
Peças instaladas galvanizadas não pintadas
Identificação
# não exigida legalmente para ve
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Carga transportada
Para transporte de caçambas conforme a norma DIN 30720
Pesos
Peso bruto admissível: 13 t
Peso bruto técnico: 13 t com carga de apoio de 1 t
Dimensões
Comprimento do chassi: aprox. 3.500 mm, para uma caçamba até 10 m³
Largura máx.: 2.550 mm
Altura de apoio da caçamba: aprox. 1.030 mm
Chassi
Tipo HTM-3 1335 com consoles Safetyfix, calçado simples
Construção soldada em aço de alta resistência
Chassi para caçambas com carga frontal e traseira
Fixação de carga combinada, centrador lateral, cunhas de travamento frontais com sapatas oscilantes
Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e sistema de tensionamento "Safetyfix"
Sem cobertura de chassi
Psdoxq Ic Sspfx Abfsgu
2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t no quadro externo
Fixação de caçamba Safetyfix para uma caçamba
2 unidades de amarração manual com catraca
Corrente ajustável em comprimento com anel para amarração transversal da caçamba na parte traseira
2 caixas de aço galvanizado para armazenamento de correntes
Barra de tração curta com olhal de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm, para carga frontal e traseira
Sistema de apoio
Frente: 1 unidade de suporte mecânico com manivela manual, operação lateral esquerda
1 suporte retrátil traseiro
Eixos/Suspensão
2 eixos SAF com freios a tambor, freios S-cam 300/150 mm, capacidade 6,5 t/eixo, rodas simples, ajustadores automáticos de freio
Distância entre eixos: 1.260 mm
4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL
Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem deslocamento, prata
Sistema de freios/Suspensão
Sistema de freios conforme diretrizes europeias 71/320 ou ECE R13
Sistema pneumático de freio de duplo circuito
Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR
Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP
Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo
Reservatório de ar de alumínio
Linhas de freio/ar com acoplamento rápido EG ou Duomatic
Cabo de conexão EBS/ABS
Suporte para plugues EBS e elétricos na barra de tração
Suspensão pneumática com função de elevação e descida
Ajuste automático para altura programada a partir de 15 km/h
Sistemas de assistência/segurança
SWIT – telemática inteligente Schwarzmüller
Sistema de detecção de peso/carga por sinal EBS-Canbus para exibição em display na cabine (Caminhão deve estar preparado, não é uma balança aferida)
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus de acordo com a ECE 141
Iluminação/Elétrica
Instalação de iluminação 24V conforme diretrizes europeias 76/756/EWG
2 lanternas traseiras modulares parciais em LED, HELLA
2 luzes de posição dianteiras em LED
2 luzes de contorno traseiras em LED
Luzes laterais de marcação com LED piscante comandado pelo pisca
Luz de placa em LED
1 conector de 15 pinos
2 luzes de marcha à ré em LED adicionais (esq./dir.)
Pintura
Jateado automático, galvanizado por arco voltaico, primer epóxi, acabamento com tinta de 2 componentes por eletrostática
Regiões com sobreposição de material e transições protegidas com cera para infiltração
Chassi, garfo/barra de tração: RAL 7021 antracite
Elementos de fixação de carga: RAL 1003 amarelo sinalização
Proteção anti-empotramento: galvanizado
Proteção lateral: anodizado
Peças plásticas pretas não pintadas
Peças instaladas pintadas a pó em preto
Peças instaladas galvanizadas não pintadas
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