Pick-upMERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Pick-up
MERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
preço fixo
27 900 €
(IVA não pode ser discriminado)
Condição
Usado
Localização
Wuppertal-Cronenberg 

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Dados básicos
Preço e localização
preço fixo
27 900 €
(IVA não pode ser discriminado)
- Localização do vendedor:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 29 800 km
- Potência:
- 115 kW (156,36 cv)
- Tipo de combustível:
- gasolina
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Primeira matrícula:
- 07/1981
- Próxima inspeção (TÜV):
- 09/2027
- Cor:
- vermelho
- Número de lugares:
- 2
- Equipamento:
- tração integral
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A204-20-725
- Nº de referência:
- 2092
- Última atualização:
- em 29.01.2026
Descrição
Original G de bombeiros, já de segunda mão, que nunca foi utilizado para fins civis até agora.
Inspeção TÜV e laudo H (segundo §23 StVZO) aprovados em setembro de 2025.
Inspeção principal (HU) válida até 09/2027 (“sem defeitos constatados”, inspecionado pela DEKRA).
Ano de fabricação 1981 / mês do primeiro registro: 07/1981.
Rodagem total original de apenas 29.800 quilômetros em seus pouco mais de 44 anos de serviço nos bombeiros.
Veículo de intervenção rápida (Vorausrüstwagen VRW) com carroceria ZIEGLER e gerador Knurz-Kirsch de 5 kVA.
Veículo alemão, com certificado de registro original (apenas 2 proprietários registrados até hoje), sempre licenciado e em operação ou guardado em garagem até 10/2025.
Como fabricante do veículo ainda consta nos documentos originais a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", à época uma produção conjunta da Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch na Áustria. Este é um dos últimos veículos fabricados com essa designação; pouco depois, “Daimler-Benz” passou a ser o fabricante oficial nos registros.
Segundo registro de 1991, foi instalado um arco de segurança completo MATTER no veículo, que permanece instalado até hoje.
Inclui um pequeno sistema de bagageiro de teto para transporte de equipamentos longos.
O longo 280 GE é o maior e mais potente da primeira série G, sendo o topo da linha que podia ser encomendado diretamente de fábrica nos primeiros anos da Classe G Mercedes-Benz.
O motor de seis cilindros em linha a gasolina M110, com 2717 cc e 115 kW/156 cv, está em perfeito funcionamento.
Transmissão manual de 4 marchas mais bloqueios.
Direção hidráulica.
Velocidade máxima registrada de 155 km/h.
Tomada de força auxiliar disponível para operar o gerador.
O veículo foi utilizado mais recentemente principalmente para transportar uma bomba motorizada TS com mangueiras de sucção e acessórios. Por isso, não há bancos traseiros e sim uma superfície de carga. Infelizmente, além dos dois assentos dianteiros, não há mais outros bancos instalados.
Segundo os documentos originais, é homologado para 3 ocupantes e o tipo de registro é “Outros veículos automotores - Veículo de bombeiros - Vorausrüstwagen VRW”.
Peso em vazio: 2.360 kg.
Peso bruto total original de 2.900 kg foi, conforme registro de 1991, aumentado para 3.030 kg.
Rsdoxthdzopfx Ac Hjn
Carga útil atual do 280 GE: 670 kg.
Dimensões totais: comprimento 4.395 mm / largura 1.700 mm / altura 2.150 mm.
Pneus 205/80R16.
Montado com bons pneus de inverno com símbolo do floco de neve, de acordo com a legislação atual (DOT=2018).
O G não possui engate de reboque, mas a travessa básica necessária está instalada. Não é possível informar sobre possibilidade de instalação posterior/capacidade de reboque, pois nos documentos originais os campos referentes à capacidade de reboque estão marcados como “não aplicável”.
Oferta válida exclusivamente para empresas, profissionais liberais, órgãos públicos, autoridades, instituições de segurança, agricultores, silvicultores e outros autônomos similares. Venda para consumidores finais particulares não é possível. Venda intermediária e possíveis erros de descrição reservados.
O 280 GE está disponível imediatamente para emplacamento. Recentemente foi conduzido em longa distância por rodovia até nosso local, viagem realizada sem qualquer problema.
Segundo informação oral transmitida, o Mercedes nunca sofreu acidente, mas isso não pode ser comprovado por escrito, sendo assim repassado ao comprador como mera tradição oral.
O 280 GE foi cor
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Inspeção TÜV e laudo H (segundo §23 StVZO) aprovados em setembro de 2025.
Inspeção principal (HU) válida até 09/2027 (“sem defeitos constatados”, inspecionado pela DEKRA).
Ano de fabricação 1981 / mês do primeiro registro: 07/1981.
Rodagem total original de apenas 29.800 quilômetros em seus pouco mais de 44 anos de serviço nos bombeiros.
Veículo de intervenção rápida (Vorausrüstwagen VRW) com carroceria ZIEGLER e gerador Knurz-Kirsch de 5 kVA.
Veículo alemão, com certificado de registro original (apenas 2 proprietários registrados até hoje), sempre licenciado e em operação ou guardado em garagem até 10/2025.
Como fabricante do veículo ainda consta nos documentos originais a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", à época uma produção conjunta da Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch na Áustria. Este é um dos últimos veículos fabricados com essa designação; pouco depois, “Daimler-Benz” passou a ser o fabricante oficial nos registros.
Segundo registro de 1991, foi instalado um arco de segurança completo MATTER no veículo, que permanece instalado até hoje.
Inclui um pequeno sistema de bagageiro de teto para transporte de equipamentos longos.
O longo 280 GE é o maior e mais potente da primeira série G, sendo o topo da linha que podia ser encomendado diretamente de fábrica nos primeiros anos da Classe G Mercedes-Benz.
O motor de seis cilindros em linha a gasolina M110, com 2717 cc e 115 kW/156 cv, está em perfeito funcionamento.
Transmissão manual de 4 marchas mais bloqueios.
Direção hidráulica.
Velocidade máxima registrada de 155 km/h.
Tomada de força auxiliar disponível para operar o gerador.
O veículo foi utilizado mais recentemente principalmente para transportar uma bomba motorizada TS com mangueiras de sucção e acessórios. Por isso, não há bancos traseiros e sim uma superfície de carga. Infelizmente, além dos dois assentos dianteiros, não há mais outros bancos instalados.
Segundo os documentos originais, é homologado para 3 ocupantes e o tipo de registro é “Outros veículos automotores - Veículo de bombeiros - Vorausrüstwagen VRW”.
Peso em vazio: 2.360 kg.
Peso bruto total original de 2.900 kg foi, conforme registro de 1991, aumentado para 3.030 kg.
Rsdoxthdzopfx Ac Hjn
Carga útil atual do 280 GE: 670 kg.
Dimensões totais: comprimento 4.395 mm / largura 1.700 mm / altura 2.150 mm.
Pneus 205/80R16.
Montado com bons pneus de inverno com símbolo do floco de neve, de acordo com a legislação atual (DOT=2018).
O G não possui engate de reboque, mas a travessa básica necessária está instalada. Não é possível informar sobre possibilidade de instalação posterior/capacidade de reboque, pois nos documentos originais os campos referentes à capacidade de reboque estão marcados como “não aplicável”.
Oferta válida exclusivamente para empresas, profissionais liberais, órgãos públicos, autoridades, instituições de segurança, agricultores, silvicultores e outros autônomos similares. Venda para consumidores finais particulares não é possível. Venda intermediária e possíveis erros de descrição reservados.
O 280 GE está disponível imediatamente para emplacamento. Recentemente foi conduzido em longa distância por rodovia até nosso local, viagem realizada sem qualquer problema.
Segundo informação oral transmitida, o Mercedes nunca sofreu acidente, mas isso não pode ser comprovado por escrito, sendo assim repassado ao comprador como mera tradição oral.
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