Semirreboque de carga baixaMAX Trailer
2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Semirreboque de carga baixa
MAX Trailer
2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Ano do fabrico
2025
Condição
Usado
Localização
Dortmund 

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Dados básicos
Preço e localização
- Localização:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- aluguer:
- é possível
Ligar
Detalhes técnicos
- Peso em vazio:
- 9 300 kg
- Peso máximo de carga:
- 32 700 kg
- Peso total:
- 42 000 kg
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Primeira matrícula:
- 05/2025
- Comprimento do espaço de carga:
- 8 600 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 540 mm
- Altura do espaço de carga:
- 860 mm
- Comprimento total:
- 12 400 mm
- Largura total:
- 2 540 mm
- Suspensão:
- ar
- Tamanho do pneu:
- 245/70 R 17.5
- Cor:
- cinzento
- Equipamento:
- ABS, plataforma elevatória traseira
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A205-14-665
- Última atualização:
- em 13.11.2025
Descrição
Para cada semirreboque usado, você recebe um relatório de inspeção e funcionamento atual e completo.
Pescoço de cisne:
- Pescoço de cisne com chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10°
- 3 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN)
- Piso de madeira dura com 30 mm de espessura
Área de carga:
- Área de carga extensível com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8°
- 5 pares de anéis de amarração rebatíveis externamente (LC 5.000 daN)
- 3 pares de anéis de amarração rebatíveis externamente (LC 10.000 daN)
- 1 par de anéis de amarração embutidos na parte frontal da área de carga (LC 10.000 daN)
- Recortes no quadro externo da área de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN)
- Piso de madeira dura com aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos com piso de chapa xadrez
Eixos e pneus:
- Eixos BPW com direcionamento forçado hidromecânico
- Carga técnica por eixo: 12.000 kg
- Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
- Pneus 245/70 R 17.5
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R 141
Pintura:
- Toda a estrutura de aço é automaticamente jateada após a soldagem por equipamento de turbina
- Segundo jateamento com corindo para ótima adesão do sistema de pintura
- Metalização HRM de todo o chassi com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão
- Pintura final com 2 camadas de tinta de acabamento 2K, cor única em cinza nova
- Estrutura de pintura testada em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
- Selagem das cavidades com cera especial
Acessórios incluídos:
- Pino rei de 2"
- Parede frontal de aço galvanizado com aprox. 400 mm de altura
- Na barra de acoplamento galvanizada dianteira, acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelho
- 2 calços de roda com suporte
- 1 roda sobressalente com suporte
- Unidade eletro-hidráulica
- Direção auxiliar controlável por cabo a partir da frente e de trás, através de painel de botões, com controle de alinhamento dos eixos
Guedsxwb Nlepfx Abtji
- Suporte na parte traseira do pescoço de cisne para rampas de acesso ALU
- Placas refletoras europeias (vermelho-amarelo) na traseira do semirreboque
- Fita refletiva branca conforme normas da UE nas laterais e na extensão, vermelho atrás
- No pescoço de cisne e na traseira, à esquerda e à direita, suporte para placas de advertência com tomada
- Barra de encaixe ajustável para rampas de acesso ALU na traseira do veículo
- Suporte para giroflex na traseira do semirreboque
- Suportes dobráveis galvanizados sob o chanfro da área de carga
- Sistema de lubrificação central BEKAMAX (Pico) com graxa normal NLGI-2
- No pescoço de cisne, laterais e painel traseiro de alumínio removíveis com aprox. 2.440 x 400 mm
- As estacas traseiras galvanizadas são removíveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm)
- 3 pares de bolsas para contêiner WADER na área de carga para um contêiner de 20ft (30ft) ou 40ft
- 6 pares de caixas para estacas 100 x 50 mm no quadro externo da área de carga
- 1 caixa de ferramentas INOX 1.500 x 390 x 810 sob a área de carga no lado direito
- Listas de escalada quadradas 20 x 20 mm a cada 200 mm no quadro externo do chanfro da área de carga
- Quatro placas de advertência extensíveis em aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm com luz de posição
- Controle remoto sem fio para direção auxiliar, adicional ao controle por cabo, com luzes de verificação no receptor para controle de alinhamento
- Nos pisos em chapa xadrez do pescoço de cisne e área de carga, camada de areia incorporada para antide
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Pescoço de cisne:
- Pescoço de cisne com chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10°
- 3 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN)
- Piso de madeira dura com 30 mm de espessura
Área de carga:
- Área de carga extensível com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8°
- 5 pares de anéis de amarração rebatíveis externamente (LC 5.000 daN)
- 3 pares de anéis de amarração rebatíveis externamente (LC 10.000 daN)
- 1 par de anéis de amarração embutidos na parte frontal da área de carga (LC 10.000 daN)
- Recortes no quadro externo da área de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN)
- Piso de madeira dura com aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos com piso de chapa xadrez
Eixos e pneus:
- Eixos BPW com direcionamento forçado hidromecânico
- Carga técnica por eixo: 12.000 kg
- Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
- Pneus 245/70 R 17.5
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R 141
Pintura:
- Toda a estrutura de aço é automaticamente jateada após a soldagem por equipamento de turbina
- Segundo jateamento com corindo para ótima adesão do sistema de pintura
- Metalização HRM de todo o chassi com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão
- Pintura final com 2 camadas de tinta de acabamento 2K, cor única em cinza nova
- Estrutura de pintura testada em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
- Selagem das cavidades com cera especial
Acessórios incluídos:
- Pino rei de 2"
- Parede frontal de aço galvanizado com aprox. 400 mm de altura
- Na barra de acoplamento galvanizada dianteira, acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelho
- 2 calços de roda com suporte
- 1 roda sobressalente com suporte
- Unidade eletro-hidráulica
- Direção auxiliar controlável por cabo a partir da frente e de trás, através de painel de botões, com controle de alinhamento dos eixos
Guedsxwb Nlepfx Abtji
- Suporte na parte traseira do pescoço de cisne para rampas de acesso ALU
- Placas refletoras europeias (vermelho-amarelo) na traseira do semirreboque
- Fita refletiva branca conforme normas da UE nas laterais e na extensão, vermelho atrás
- No pescoço de cisne e na traseira, à esquerda e à direita, suporte para placas de advertência com tomada
- Barra de encaixe ajustável para rampas de acesso ALU na traseira do veículo
- Suporte para giroflex na traseira do semirreboque
- Suportes dobráveis galvanizados sob o chanfro da área de carga
- Sistema de lubrificação central BEKAMAX (Pico) com graxa normal NLGI-2
- No pescoço de cisne, laterais e painel traseiro de alumínio removíveis com aprox. 2.440 x 400 mm
- As estacas traseiras galvanizadas são removíveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm)
- 3 pares de bolsas para contêiner WADER na área de carga para um contêiner de 20ft (30ft) ou 40ft
- 6 pares de caixas para estacas 100 x 50 mm no quadro externo da área de carga
- 1 caixa de ferramentas INOX 1.500 x 390 x 810 sob a área de carga no lado direito
- Listas de escalada quadradas 20 x 20 mm a cada 200 mm no quadro externo do chanfro da área de carga
- Quatro placas de advertência extensíveis em aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm com luz de posição
- Controle remoto sem fio para direção auxiliar, adicional ao controle por cabo, com luzes de verificação no receptor para controle de alinhamento
- Nos pisos em chapa xadrez do pescoço de cisne e área de carga, camada de areia incorporada para antide
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