Semirreboque com plataforma de trabalhoFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Semirreboque com plataforma de trabalho
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Condição
Usado
Localização
Essen 

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Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 44 420 kg
- Peso total:
- 53 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 04/2025
- Próxima inspeção (TÜV):
- 04/2026
- Comprimento do espaço de carga:
- 11 500 mm
- Largura total:
- 2 540 mm
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A215-20-922
- Número de referência:
- 37347
- Atualização:
- por último em 17.03.2026
Descrição
Você encontrará todo o nosso estoque de veículos, com unidades disponíveis para entrega imediata ou em curto prazo, em nosso site.
Resumo dos equipamentos. Equipamento completo sob consulta.
Bsdpfx Ageyu Eu Io Aslg
Plataforma de carga:
* Plataforma revestida com madeira dura de aprox. 30 mm de espessura
* 9 pares de argolas de amarração rebatíveis externamente (LC 10.000 daN)
* 10 pares de bolsas para estacas no quadro externo da plataforma para estacas encaixáveis de aprox. 100 x 50 mm
Pés de apoio:
* Pés de apoio hidráulicos
Pneus:
* Pneus 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* Sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R 141. A transmissão dos dados para o caminhão é feita através da interface EBS padronizada conforme ISO 11992. Para a exibição correta, o caminhão precisa ser capaz de transmitir e exibir estes dados.
Eixos e suspensão:
* Eixos BPW, tecnicamente até 10.000 kg cada, primeiro eixo hidro-mecânico, segundo fixo e terceiro eixo hidro-mecânico com direcionamento forçado, montados em plataforma giratória
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
Sistema de freios:
* Sistema de freios WABCO conforme normas da UE com EBS-E (4S3M) sem linhas de conexão com o cavalo-mecânico
Sistema elétrico:
* Sistema elétrico conforme normas da UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S & 15 pinos conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098
Estrutura em aço:
* Estrutura em aço de grãos finos de alta resistência
* Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa)
Pintura:
* Toda a estrutura em aço é automaticamente jateada após a soldagem com equipamento de jateamento por turbina
* Segundo jateamento com coríndon para aderência otimizada do sistema de revestimento
* Metalização por HRM de todo chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão
* Pintura de acabamento com 2 camadas de tinta PU, cor única em RAL 9005 Preto Profundo conforme sistema RAL 841GL
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (Branco Puro)
* Rodas em cinza-prata
* Sistema de pintura testado pelo teste de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
* Vedação de cavidades com cera especial
Acessórios inclusos:
* Plataforma de carga com madeira dura de aprox. 30 mm
* Pino-rei 2 polegadas
* Uma parede frontal de aço galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.200 mm de altura
* Na barra de conexões galvanizada dianteira: acoplamentos de ar DUOMATIK
* Compartimento para estacas encaixáveis de aprox. 1.000 mm no suporte central traseiro
* No pescoço de ganso e na traseira, suporte para placas de advertência com tomada incluída, lado esquerdo e direito
* Faixa refletiva branca, conforme normas da UE, lateralmente e na traseira em vermelho
* 10 pares de bolsas para estacas aproximadas de 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma
* Placas refletivas europeias (vermelha-amarela) na traseira do semirreboque
* Suporte para giroflex na traseira do semirreboque
* Um para-barro na traseira do semirreboque
* Manual e descrição em pen drive
* Sistema centralizado de lubrificação BEKAMAX (Pico) com graxa comum NLGI-2 e proteção removível para a bomba
* 4 cunhas com suporte na parede frontal
* Direção auxiliar dianteira e traseira, controlada por cabo remoto com botões de pressão, com controle de alinhamento dos eixos (sem instalação no cavalo-mecânico)
* Unidade eletro
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Resumo dos equipamentos. Equipamento completo sob consulta.
Bsdpfx Ageyu Eu Io Aslg
Plataforma de carga:
* Plataforma revestida com madeira dura de aprox. 30 mm de espessura
* 9 pares de argolas de amarração rebatíveis externamente (LC 10.000 daN)
* 10 pares de bolsas para estacas no quadro externo da plataforma para estacas encaixáveis de aprox. 100 x 50 mm
Pés de apoio:
* Pés de apoio hidráulicos
Pneus:
* Pneus 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* Sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R 141. A transmissão dos dados para o caminhão é feita através da interface EBS padronizada conforme ISO 11992. Para a exibição correta, o caminhão precisa ser capaz de transmitir e exibir estes dados.
Eixos e suspensão:
* Eixos BPW, tecnicamente até 10.000 kg cada, primeiro eixo hidro-mecânico, segundo fixo e terceiro eixo hidro-mecânico com direcionamento forçado, montados em plataforma giratória
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
Sistema de freios:
* Sistema de freios WABCO conforme normas da UE com EBS-E (4S3M) sem linhas de conexão com o cavalo-mecânico
Sistema elétrico:
* Sistema elétrico conforme normas da UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S & 15 pinos conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098
Estrutura em aço:
* Estrutura em aço de grãos finos de alta resistência
* Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa)
Pintura:
* Toda a estrutura em aço é automaticamente jateada após a soldagem com equipamento de jateamento por turbina
* Segundo jateamento com coríndon para aderência otimizada do sistema de revestimento
* Metalização por HRM de todo chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão
* Pintura de acabamento com 2 camadas de tinta PU, cor única em RAL 9005 Preto Profundo conforme sistema RAL 841GL
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (Branco Puro)
* Rodas em cinza-prata
* Sistema de pintura testado pelo teste de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
* Vedação de cavidades com cera especial
Acessórios inclusos:
* Plataforma de carga com madeira dura de aprox. 30 mm
* Pino-rei 2 polegadas
* Uma parede frontal de aço galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.200 mm de altura
* Na barra de conexões galvanizada dianteira: acoplamentos de ar DUOMATIK
* Compartimento para estacas encaixáveis de aprox. 1.000 mm no suporte central traseiro
* No pescoço de ganso e na traseira, suporte para placas de advertência com tomada incluída, lado esquerdo e direito
* Faixa refletiva branca, conforme normas da UE, lateralmente e na traseira em vermelho
* 10 pares de bolsas para estacas aproximadas de 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma
* Placas refletivas europeias (vermelha-amarela) na traseira do semirreboque
* Suporte para giroflex na traseira do semirreboque
* Um para-barro na traseira do semirreboque
* Manual e descrição em pen drive
* Sistema centralizado de lubrificação BEKAMAX (Pico) com graxa comum NLGI-2 e proteção removível para a bomba
* 4 cunhas com suporte na parede frontal
* Direção auxiliar dianteira e traseira, controlada por cabo remoto com botões de pressão, com controle de alinhamento dos eixos (sem instalação no cavalo-mecânico)
* Unidade eletro
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