Furgão de painéis

IVECO 35C18HA8CRV/P 5-Sitzer / LED / AHK

Condição: usado, quilometragem: 60 784 km, potência: 100 kW (135,96 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: mecânico, primeira matrícula: 12/2002, classe de emissão: Euro 3, cor: branco, travões: retardador, número de lugares: 11, Ano de fabrico: 2002, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, belo MB Vario 814D proveniente de órgão público / polícia estadual: +++ Carroceria completamente restaurada e parcialmente repintada na parte inferior +++ Versão ônibus (veículo de grupo) MR / alto, com aquecedor estacionário e airbag para o motorista ABS e bloqueio de diferencial no eixo traseiro, além de um retarder. Trata-se de um freio eletromagnético sem desgaste (freio de corrente parasita) para ajuste de velocidade. A carroceria foi reparada profissionalmente por nós em nossa própria oficina e a parte traseira foi parcialmente repintada até meia altura. Desmontamos os veículos previamente e, por exemplo, realizamos a vedação permanente e elástica das junções da carroceria após a pintura. Hodpfx Aeyxuv Dei Rsp O quadro / chassi deste Vario também foi parcialmente desoxidado e pintado por nós; por fim, foi preservado permanentemente com cera. Além disso, este Vario recebeu uma revisão completa, com troca do óleo do motor e do fluido de freio, substituição das 4 baterias e um novo secador de ar para o sistema de freios. Além disso, o vidro acrílico da cabine do motorista foi substituído por vidro genuíno. Devido às boas propriedades isolantes, o vidro acrílico na parte traseira do veículo foi mantido instalado. Uma base ideal para um motorhome espaçoso – a alteração técnica para veículo de lazer pode ser feita por nós por um custo adicional de 600 €. Neste contexto, o veículo também receberá uma entrada externa de corrente 220V, com disjuntor diferencial e duas tomadas internas. Aqui ainda algumas informações gerais sobre o MB Vario 814D: O aquecedor estacionário funciona de forma muito eficiente: Trata-se de um aquecedor de circulação de água quente com convetores no salão de passageiros, para aquecimento sem correntes de ar. Velocidade máxima, graças à relação longa do eixo: conforme documentos, Vmax 120 km/h Total de 11 assentos; os assentos no salão são do tipo poltrona relaxante, com encostos e apoios de braço ajustáveis; além disso, os assentos do lado esquerdo podem ser deslocados cerca de 10 cm em direção ao corredor para maior liberdade de movimento. Existem ao todo três claraboias eficazes. Dimensões do interior a partir do assento do motorista: 4000 x 1850 x 1900 mm (C x L x A) +++ Reservamo-nos o direito de erro, alterações e venda intermediária.

Condição: usado, quilometragem: 90 500 km, potência: 132 kW (179,47 cv), número de camas: 4, número de lugares: 4, tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: semi-automático, cor: azul, primeira matrícula: 03/2006, próxima inspeção (TÜV): 05/2024, comprimento total: 8 100 mm, largura total: 2 450 mm, altura total: 3 150 mm, peso total: 7 500 kg, combustível: diesel, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, airbag, antena parabólica, aquecedor de assento, ar condicionado, bloqueio do diferencial, cama individual, casa de banho, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, cozinha a bordo, direção assistida, faróis de nevoeiro, parque solar, sistema de navegação, spoiler, toldo, Mercedes Atego 818 com carroçaria Bocklet Hjdpfx Aionq A N Eo Rop Mercedes Atego 818, 132 kW, peso bruto de 7,49 t, primeira matrícula em 01/03/2006. Cabina do condutor com pintura metalizada igual à da carroçaria. Cabina com versão melhorada (painel de instrumentos tipo autocarro). Semi-automático, ar condicionado, bancos pneumáticos com apoios de braço e aquecimento, bloqueio do diferencial, suspensão pneumática, chassis rebaixado na zona da garagem traseira, engate de reboque para 3,5 t, jantes de alumínio, alternador reforçado. Vidros eléctricos, ajuste e aquecimento dos espelhos retrovisores. Descrição da cabine: Cabine Bocklet com paredes de 50 mm, janela deslizante em vidro de segurança, aquecimento por piso radiante e convetores, à escolha através do veículo ou aquecimento a diesel Eberspächer, aquecimento de água quente de 40 litros via energia elétrica ou aquecimento do veículo/Eberspächer. Depósito de água limpa de 400 litros, depósito de águas negras de 125 litros e de águas cinzentas de 125 litros. Grande zona de casa de banho com cabina de duche, sanita em cerâmica com triturador. Cozinha: fogão a gás de 3 bicos, micro-ondas com forno, frigorífico Waeco Cool Matic compressor com grande congelador. Sistema elétrico: Ligação externa de 220 V, fornecimento de 24 V com grande sistema solar (2x135W), 2 baterias de serviço de 180 Ah cada, Victron Phoenix multi plus 24 V (3000 W) inversor e carregador. 2 baterias de serviço de 12 V de 110 Ah cada, 1 ar condicionado Truma Saphir vario, 1 televisor com antena parabólica automática, 1 toldo Omnistor manual e elétrico, 1 escada elétrica Omnistor, 2 ventiladores no teto sobre o fogão e a casa de banho. Acabamento em madeira de cerejeira americana maciça e contraplacado marítimo revestido com folha de cerejeira. Pavimento em contraplacado náutico; na casa de banho e zona de entrada em granito. Almofadas dos bancos em couro genuíno, sistema de ventilação Froli debaixo da cama. O veículo foi concebido para viagens longas. Possibilidade de ligação direta a eletricidade e água.