Padrão-SZMMAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...
Padrão-SZM
MAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...
VB acresce IVA
142 900 €
(170 051 € bruto)
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Porta Westfalica 

Dados básicos
Preço e localização
VB acresce IVA
142 900 €
(170 051 € bruto)
- Localização:
- Porta Westfalica, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Motor e caixa de velocidades
Tipo de combustível:
diesel
Tipo de engrenagem:
automático
Combustível:
diesel
AdBlue
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
6x6
Travões
Travões:
retardador
Retardador
EBS (Sistema de Travagem Electrónico)
Acomodação e comodidades
Frigorífico
Equipamento
Sistema de navegação
Ar condicionado
Controlo de velocidade de cruzeiro
Bloqueio do diferencial
Fecho centralizado
Computador de bordo
Acoplamento de reboque
Faróis de nevoeiro
Regulação eléctrica dos vidros
Bluetooth
Recursos de segurança
ABS
Programa eletrónico de estabilidade (ESP)
Controlo de tração
Mais detalhes
Potência:
397 kW (539,77 cv)
Cor:
cinzento
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A228-21-120
- Número de referência:
- 364
- Atualização:
- por último em 12.10.2026
Descrição
- 4x4
- Sistema de controlo de velocidade adaptativo
- Apple CarPlay
- Espelhos aquecidos
- Suspensão por molas de lâmina
- Amplificador de força de travagem
- Bloqueio do diferencial
Fjdpfjz Erkaox Ak Tepp
- Faróis de longo alcance
- Baixo nível de ruído
- Limitador de velocidade
- Intarder
- Ar condicionado
- Interior em couro
- Estofos em couro
- Bancos com suspensão pneumática
- Pintura metalizada
- TDP (Tomada de força)
- Sensor de chuva
- Câmara de marcha-atrás
- Caixa de ferramentas
- Lubrificação centralizada
HD TRUCK TO GO – Veículos novos disponíveis imediatamente, diretamente do armazém em Porta Westfalica. Completamente equipados, diretamente do fabricante – ideal para expansão de capacidade a curto prazo ou investimento de substituição.
As suas vantagens:
• Prontos para uso imediato: camiões de transporte de madeira, camiões com guindaste, camiões basculantes, camiões basculantes com guindaste
• Chassi, estrutura e montagem de uma única fonte
• Estruturas de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer e Hyva
• Soluções personalizadas de acordo com as necessidades do cliente
• Preços justos
• Financiamento em 19 países europeus
• Aceitação do seu veículo usado
MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Trator articulado 6x6
MOTOR / TRANSMISSÃO
• MAN D26, 397 kW (540 cv), 2.650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD com retardador Eco
• Freio motor de alto desempenho MAN EVBec, multiestágios
• Programas de condução: Performance, Efficiency, Offroad, Transporte de cargas pesadas e Manobra
• Condução em marcha lenta e função de balanço livre
• Embraiagem de disco simples reforçada, 430 mm
• Filtro de combustível aquecido e pré-filtro aquecido com separador de água
• Indicador digital do nível de óleo do motor e aviso do nível de líquido de arrefecimento
TRAÇÃO / CHASSI
• Tração 6x6, caixa de transferência MAN G173 com engrenagem de estrada e engrenagem de terreno
• Redução de marcha para terrenos difíceis; gestão eletrónica do bloqueio da caixa de transferência
• Eixos AP; bloqueios de diferenciais nos eixos traseiros acionados
• Relação de transmissão do eixo i = 3,63
• Linha de transmissão reforçada para os eixos traseiros
• Distância entre eixos principal 3.600 mm; distância entre os eixos traseiros 1.400 mm
• Suspensão por molas de lâmina dianteira e traseira, amortecedores e barras estabilizadoras em todos os eixos
• Eixo dianteiro 9.000 kg, eixos traseiros 13.000 kg cada, tecnicamente
• Longarinas do chassi 8 mm; plataforma de trabalho com acesso
• Tanque de combustível de 300 l em aço, à direita; tanque AdBlue de 60 l, à esquerda
• Duas baterias AGM, 12 V / 210 Ah; interruptor principal elétrico da bateria
• Sistema de monitorização da pressão dos pneus com indicação da temperatura dos pneus
• Pneus dianteiros 385/65 R22,5, traseiros Continental 315/80 R22,5
• Peso bruto admissível 26.000 kg, tecnicamente 27.000 kg
• Peso total admissível do comboio 40.000 kg, tecnicamente 44.500 kg
ACOPLAMENTO DA SELA / TOMADAS DE FORÇA
• Acoplamento da sela JOST JSK 37 C, 2 polegadas, de baixa manutenção
• Acoplamento da sela com suporte de articulação de borracha
• Ligações de freio e elétricas para semirreboques atrás da cabine
• Tomada de força dependente da transmissão NTX/10c
• Segunda tomada de força NTX/10b com flange
• Interface FMS e preparação elétrica para controlo da estrutura
• Preparação para operação de partida/parada do motor sob a tampa dianteira
CABINE / CONFORTO
• Cabine MAN TM, estreita, longa e de altura média
Os seus contactos
• Denis Omer
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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- Apple CarPlay
- Espelhos aquecidos
- Suspensão por molas de lâmina
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• Programas de condução: Performance, Efficiency, Offroad, Transporte de cargas pesadas e Manobra
• Condução em marcha lenta e função de balanço livre
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• Filtro de combustível aquecido e pré-filtro aquecido com separador de água
• Indicador digital do nível de óleo do motor e aviso do nível de líquido de arrefecimento
TRAÇÃO / CHASSI
• Tração 6x6, caixa de transferência MAN G173 com engrenagem de estrada e engrenagem de terreno
• Redução de marcha para terrenos difíceis; gestão eletrónica do bloqueio da caixa de transferência
• Eixos AP; bloqueios de diferenciais nos eixos traseiros acionados
• Relação de transmissão do eixo i = 3,63
• Linha de transmissão reforçada para os eixos traseiros
• Distância entre eixos principal 3.600 mm; distância entre os eixos traseiros 1.400 mm
• Suspensão por molas de lâmina dianteira e traseira, amortecedores e barras estabilizadoras em todos os eixos
• Eixo dianteiro 9.000 kg, eixos traseiros 13.000 kg cada, tecnicamente
• Longarinas do chassi 8 mm; plataforma de trabalho com acesso
• Tanque de combustível de 300 l em aço, à direita; tanque AdBlue de 60 l, à esquerda
• Duas baterias AGM, 12 V / 210 Ah; interruptor principal elétrico da bateria
• Sistema de monitorização da pressão dos pneus com indicação da temperatura dos pneus
• Pneus dianteiros 385/65 R22,5, traseiros Continental 315/80 R22,5
• Peso bruto admissível 26.000 kg, tecnicamente 27.000 kg
• Peso total admissível do comboio 40.000 kg, tecnicamente 44.500 kg
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