Transportador de madeiraFliegl
SDS 380 Holzrungenaufbau
Transportador de madeira
Fliegl
SDS 380 Holzrungenaufbau
Condição
Novo
(totalmente funcional)
Localização
Triptis 

Dados básicos
- Designação:
- Transportador de madeira
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- SDS 380 Holzrungenaufbau
- Número do veículo:
- Produktpalette
- Condição:
- novo
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
- Localização:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso em vazio:
- 5 kg
- Peso máximo de carga:
- 29 kg
- Peso total:
- 35 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Comprimento total:
- 13 990 mm
- Largura total:
- 2 550 mm
- Tamanho do pneu:
- 385 / 65 r 22,5
- Estado dos pneus:
- 100 percentagem
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A826-52-66
- Número de referência:
- 20590003
- Atualização:
- por último em 22.06.2026
Descrição
Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Mais informações
Chassi Semi-Reboque para Transporte
Construção soldada em aço em versão reforçada, apenas 2 longarinas principais em viga I dupla com chapa de aço/xadrez entre as longarinas, prato de engate com pino rei substituível 2”. Protetor para lanternas traseiras.
1 caixa de armazenamento em aço, embutida entre as longarinas
8 pares de argolas de amarração aparafusadas ou soldadas ao chassi conforme escolha do fabricante
Guincho de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de deslizamento
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Nedsi Rivwjpfx Apholc
Para-choques traseiro em aço galvanizado
Para-lamas tipo meia concha
Com protetores contra spray conforme a diretiva CE
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
8 suportes para estacas de madeira conforme escolha do fabricante, aparafusados ao chassi com 2 estacas de madeira telescópicas de 1800 a 2800 mm cada, capacidade de 7 t por par
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, cabo de segurança nos eixos
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida; ativação por 3x frenagem (auxílio de partida funcional até uma sobrecarga de eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Rodas e pneus
385 / 65 R 22,5
conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duas linhas
Freio estacionário por acumulador de mola
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, necessário preparação adequada do caminhão — não inclui instalação no caminhão (sem balança calibrada)
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de ligação
EBS, Sistema de Freio Eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por caminhões que garantam o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED âmbar
2 luzes de posição dianteiras brancas
2 luzes traseiras de manutenção de faixa branca/vermelha
2 tomadas dianteiras à prova de inversão 7 pinos e 1 de 15 pinos, sem cabo de ligação
Paredes frontais/suportes de canto dianteiros
Paredes dianteiras de aço/tela, aprox. 2.300 mm de altura, aparafusadas ao chassi
Licenciamento / Placas
País de licenciamento: Alemanha
Aprovação de acordo com EG 2007/46
Preparado para suporte de placa única
Marcações de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, lateral em branco e traseira em vermelho
Pintura
Chassi DB 7350 cinza novagrau
Pés de apoio pintados de preto
Parede frontal galvanizada a fogo
Atenção: Imagens de arquivo!
Solução de transporte sob medida
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O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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Chassi Semi-Reboque para Transporte
Construção soldada em aço em versão reforçada, apenas 2 longarinas principais em viga I dupla com chapa de aço/xadrez entre as longarinas, prato de engate com pino rei substituível 2”. Protetor para lanternas traseiras.
1 caixa de armazenamento em aço, embutida entre as longarinas
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Guincho de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de deslizamento
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Nedsi Rivwjpfx Apholc
Para-choques traseiro em aço galvanizado
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Com protetores contra spray conforme a diretiva CE
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
8 suportes para estacas de madeira conforme escolha do fabricante, aparafusados ao chassi com 2 estacas de madeira telescópicas de 1800 a 2800 mm cada, capacidade de 7 t por par
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, cabo de segurança nos eixos
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida; ativação por 3x frenagem (auxílio de partida funcional até uma sobrecarga de eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Rodas e pneus
385 / 65 R 22,5
conforme escolha do fabricante
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Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duas linhas
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Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, necessário preparação adequada do caminhão — não inclui instalação no caminhão (sem balança calibrada)
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de ligação
EBS, Sistema de Freio Eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por caminhões que garantam o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED âmbar
2 luzes de posição dianteiras brancas
2 luzes traseiras de manutenção de faixa branca/vermelha
2 tomadas dianteiras à prova de inversão 7 pinos e 1 de 15 pinos, sem cabo de ligação
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Paredes dianteiras de aço/tela, aprox. 2.300 mm de altura, aparafusadas ao chassi
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