Tipper

Fliegl DHKA 390 30m³ Revoltion

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 10 636 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 300 mm, volume do espaço de carga: 60 m³, Chassis fabricado em construção autoportante de alumínio com reforços adequados na longarina inferior para estabilidade e resistência particularmente elevadas, chassis do agregado em ALUMÍNIO, altura do quadro de 140 mm! (máx. 39t) Eixos e suspensão "Freio a disco 22,5" Iedpfx Absfakkcs Tetr Conjuntos de eixos Jost 3 x 9 toneladas com suspensão pneumática DC, elevação e descida, Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste do freio (BVA) para visualização no caminhão-trator (sem equipamento para caminhão-trator), 1º e 3º eixo eleváveis separadamente com assistência de partida (sem equipamento para caminhão-trator), 3º eixo adicional com Optiturn, suspensão pneumática ECAS, monitoramento de pressão dos pneus Wabco Trailerpulse com sensores montados nas rodas ZF Pneus e rodas 6 rodas com pneus 385/65 R 22.5 conforme a escolha do fabricante, rodas de alumínio Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pino-rei aparafusado numa placa de 10 mm de espessura Pernas de apoio Pernas de apoio de queda rápida em alumínio, 2 x 10 t de carga de apoio, conjunto de pés oscilantes para suspensão pneumática Sistema de freios De acordo com a norma E.G., sistema de freio de dois condutos, instalação EBS eletrônica Wabco com sistema RSS (Roll-Stability-Support), freio de mola atuando em dois eixos com comando na traseira, reservatório de ar de alumínio, modulador premium Instalação elétrica De acordo com as diretrizes da STVZO, com 2 lanternas LED de cinco câmaras tipo Aspöck Europoint LED integradas na traseira de alumínio, sistema de 24 volts com 1x tomada de 5 pinos e 2x tomadas de 7 pinos, luzes de contorno laterais em LED, 2 projetores de trabalho LED na traseira, 2 projetores de trabalho LED junto ao 1º eixo na altura das pernas de apoio, 1 projetor de trabalho LED na frente esquerda operável externamente Estrutura/Caçamba "Estrutura totalmente soldada internamente" Força na parede dianteira 17.250 dkn, paredes traseira e laterais 10.250/13.400 dkn, caçamba de alumínio, laterais com perfil de prancha de alumínio de 30 mm de espessura (2-3 mm) e largura de 600 mm totalmente soldados com longarina superior e inferior, perfis de prancha internos totalmente soldados, piso em sistema de piso móvel sobre travessas transversais de alumínio de 140 mm, capacidade de carga do piso aprox. 7 t/m2, travessas transversais montadas em espaçamento reduzido (aprox. 350 mm), parede dianteira de alumínio com perfil de prancha de 600 mm de 2-3 mm de espessura em execução reta, perfis de canto especiais de alumínio em execução chanfrada, parede traseira lisa em execução reta com 2 portas de asa de alumínio de 50/30mm com 4 trincos de travamento em estrutura traseira de alumínio soldada, montadas em mancais de Teflon e inox, parede longitudinal de alumínio suspensa em guia superior reforçada com lona Kevlar para descarga total, vedação lateral em escova e lona Kevlar adicional, funil de saída integrado com tampa rebatível no piso acionável externamente à esquerda traseira, janela de inspeção traseira esquerda, 1 válvula de amostra em cada porta traseira (2 no total), porta de serviço frontal esquerda Sistema hidráulico "Sistema de piso móvel Cargo Floor no piso com perfis de alumínio móveis hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio montados em cerca de 670 deslizadores de PE-HD, espessura do piso aprox. 6 mm, curso hidráulico de trabalho aprox. 200 mm, metades fixas na parede dianteira, possibilidade separada de conexão da linha hidráulica sob o veículo com metades fixas (diâme

Condição: usado, peso máximo de carga: 35 000 kg, peso total: 42 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2024, próxima inspeção (TÜV): 04/2026, comprimento do espaço de carga: 12 213 mm, largura do espaço de carga: 2 475 mm, altura do espaço de carga: 2 300 mm, volume do espaço de carga: 70 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 856 mm, Ano do fabrico: 2024, Equipamento: ABS, STAS Reboque Agrícola Walkingfloor Triaxial SANH 70 m³ Primeiro registo: 05/2024, estado de novo Dimensões internas (CxLxA): 12.213 x 2.475 x 2.300 mm Volume aprox.: 70 m³ Peso em vazio: apenas 7.010 kg Altura de engate: aprox. 1.250 - 1.300 mm Altura total: aprox. 3.850 mm Itsdsv Dz Ixjpfx Ab Ter Chassi curto em alumínio sobre os eixos Eixos SAF com grandes discos de travão de 430 mm, versão reforçada “Off-Road” Sistema EBS para reboque Wabco com sistema de estabilização RSS 1º eixo direcional elevatório (LIFTACHSE) 3º eixo direcional seguidor Pneus 6x 385/65 R 22.5 Apoios de alumínio para carga total (2x 10 t) 4 faróis de trabalho LED Cargofloor com piso móvel agrícola, 15 ripas de 6 mm lisas Tampas de alumínio soldadas Comando remoto por rádio Painéis laterais totalmente soldados (versão para cereais) Trave portal traseira superior rebatível Ligações hidráulicas na parte superior e adicionalmente na base dos apoios Travessas superiores do teto reforçadas e galvanizadas Funil de descarga de cereais integrado na traseira, saída inferior, operação lateral A LOCAÇÃO é a nova COMPRA – disponível também em contrato de locação Full-Service conosco-----

Condição: novo, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 500 mm, largura do espaço de carga: 2 440 mm, altura do espaço de carga: 1 500 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, Veículo alemão Veículo novo de estoque Disponível em várias unidades Caçamba de alumínio com 27,2 m³ Altura de carregamento: 3120 mm Altura do engate: 1250 mm Itedpfxeu H S Nis Ab Tsr Descarregador de grãos Eixo elevável Suportes para carga total Freios a disco de 430 mm Luzes de ré em LED Abaixamento automático da caçamba Manômetro de carga Lona de enrolar Fundo traseiro de 8 mm Travessas transversais e mais... aluguel, compra, leasing Aluguel com serviço completo a partir de 690 euros mensais — todas as informações disponíveis em Exemplo de leasing: Mensalidade de 610 euros (valor líquido) numa duração de 48 meses e um pagamento inicial de leasing de 7.500 euros (valor líquido). Todos os valores são líquidos, acrescidos de IVA, e sujeitos a aprovação de crédito. Veículo alemão Veículo novo de estoque, disponível em várias unidades Caçamba de alumínio com 27,2 m³ Altura de carregamento: 3.120 mm Altura do engate: 1.250 mm Descarregador de grãos Eixo elevável Suportes para carga total Freios a disco de 430 mm Luzes de ré em LED Abaixamento automático da caçamba Manômetro de carga Lona de enrolar Fundo traseiro de 8 mm Travessas transversais e muito mais...

Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 30 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Iodpfx Absi Ri R Ie Totr Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al