Fliegl Chassis Intercambiável comprar usado (302)

Condição: novo, número da máquina/veículo: a198a229880f94ce822d671fc, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 16 kg, peso total: 20 kg, configuração de eixo: 1 eixo, tamanho do pneu: 385 / 65 r 22,5, Mais informações Chassi semirreboque porta-container Estrutura soldada em aço de grão fino, prato do semirreboque com pino rei duplo substituível, 2 pares de rolos-guia removíveis 4 travas de container com suportes reforçados em base de 20 pés para carroçarias intercambiáveis de 7,45 e 7,82 m 24 t. Manivela de suporte de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de empuxo, desacoplamento sob carga somente possível com distribuição uniforme! 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencasco em aço galvanizado Paralamas semicarecados com aba anti-spray Eixo e suspensão Eixo de freio a disco SAF, com disco de freio de 430 mm de diâmetro, suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, com função de retenção para H&S Rodas e pneus 385 / 65 R 22,5 de fabricantes líderes Aros de aço prateados de fábrica Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento com mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, sem linha de ligação EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Elétrica 24 Volts, lanternas multcâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas na frente 2 lanternas de marcação branco/vermelho na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação Homologação / Sinalização País de registro: Alemanha Iodpsi Rixnofx Agcea Com inspeção Dekra e laudo (conforme §13 EG - FGV) Preparado para suporte de placa de identificação linear Sinalização perimetral com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Placa de advertência conforme ECE - 70 Pintura Chassi DB novagrau Pés de apoio pintados de preto Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: usado, número da máquina/veículo: 9c9dadcd470a127e08914041a, peso em vazio: 2 600 kg, peso máximo de carga: 10 800 kg, peso total: 13 400 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 05/2017, tamanho do pneu: 285/70 r19,5, Ano do fabrico: 2017, Mais informações Construção soldada em aço de grão fino, quinta roda, fabricante à nossa escolha para 2 pinos-rei, pé telescópico de apoio, calços de roda com suporte, proteção antiencastramento em aço, guarda-lamas semiabertos com partes superiores removíveis. Iedpfx Agoi Rivtscea Barra de tração com olhal de 50 mm certificado, barra de tração de engate inferior. Eixos de freio a disco BPW, suspensão pneumática com válvula de levantamento e descida, sistema de direção mecânica tipo dolly (necessário na Alemanha para cumprimento do raio BO). Sistema de freio pneumático de 2 linhas, freio de estacionamento por acumulador de mola, cabeça de acoplamento Duomatic dianteira com linhas de conexão para o caminhão-trator, cabeça de acoplamento Duomatic para o semirreboque incluindo espiral de conexão, EBS, Sistema eletrônico de freio com conector EBS dianteiro, com cabo de ligação e cabo de conexão EBS para o semirreboque, com roteador CAN, reconhecimento de carga por eixo para caminhão por EBS, sem instalação no caminhão. Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! 24 Volts, lanternas multi-câmara, iluminação lateral em LED amarelo, 2 luzes de posição brancas dianteiras, 2 luzes de orientação traseiras branco/vermelhas, 1 conector dianteiro de 15 pinos com cabo para o caminhão, 1 tomada de 15 pinos com espiral para o semirreboque, cabo para sistema de câmera de ré com tomada. Com aprovação Dekra, preparado para suporte de placa de uma linha, marcação de contorno com faixa refletiva conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha, placa de aviso conforme ECE - 70. Altura de acoplamento aprox.: 960 mm

Condição: novo, número da máquina/veículo: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 13 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais Informações Chassi de reboque plataforma rebaixada Construção soldada em aço, com leve pré-tensionamento central, eixo dianteiro de giro com coroa de roletes robusta, calços de roda com suporte, para-lamas tipo meia-lua antes e depois de cada eixo. Olhais de amarração da prancha rebaixada: sobre o eixo dianteiro: 2 pares de olhais circulares de 5t cada na curvatura dianteira Plataforma rebaixada: 4 pares de olhais laterais de 6t cada na plataforma 5 pares de olhais de 5t entre os longarinas Dispositivo de reboque do semirreboque com eixo giratório: Lança de tração com olhal de 40 mm certificado, ajuste mecânico de comprimento 6 x 100 mm, travável. (Comprimento da lança: 1.700 - 2.300 mm) Iodpsi Ri N Aefx Agcea Eixos e suspensão: Eixos com freio a tambor BPW, carga de eixo de 10 t cada, regulador de força. Teste de freios contínuo dos eixos a 105 km/h, eixo traseiro removível manualmente. Ao liberar o travamento pneumático e baixar a traseira até o solo. Em seguida, desconectar as mangueiras da parte traseira, inserir a barra de transporte em uma das buchas traseiras e desengatar a parte traseira pressionando levemente para baixo ao mesmo tempo que puxa para trás (freio de estacionamento liberado). Após carregar ou descarregar, reposicionar a parte traseira e engatar até a marcação. Em seguida, levantar até a altura de condução e conectar as mangueiras. Confirmar o travamento do pino (controle visual do travamento) e testar a função traseira. Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. Rodas e pneus: 235 / 75 R 17,5, de fabricantes líderes, rodas de aço em configuração dupla, prata industrial de fábrica. Sistema de freios: Sistema de freio pneumático de duplo circuito, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 conexões de engate à prova de troca na dianteira, com linhas de ligação ao caminhão trator, EBS, sistema de freio eletrônico com conector EBS na frente e cabo de ligação. Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Elétrica: 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela, 2 luzes de posição brancas dianteiras, 2 lanternas de delimitação branca/vermelha traseiras, giroflex com suporte, operado pela luz de posição (removível), 2 pares de placas de advertência dupla, iluminadas por LED e extensíveis até 3.300 mm, removíveis com conector, 2 conectores de 7 pinos à prova de troca na frente com cabo de ligação, 1 conector agrícola de 7 pinos, conversor de tensão 12/24 Volts (apenas para parte elétrica, não para ABS/EBS). Piso: Chapa xadrez de aço na curvatura, entre longarinas e travessas com cobertura de chapa perfurada. Cobertura dos eixos não trafegável, possível alargamento para 3.000 ou 3.300 mm. Instruções operacionais: Atenção! Para carga de eixo de 10.000 kg é necessária licença especial. A licença deve ser solicitada individualmente em cada estado federal e não há garantia legal para GVW de 20t. Risco do cliente. Licença especial necessária quando o comprimento total exceder 18.750 mm. Observe as normas de aprovação específicas de cada país. O peso total indicado é tecnicamente viável, mas pode não ser atingido dependendo da carga, devido aos limites legais dos eixos/apoio/suspensão. Observar círculo BO!!! Licenciamento / Placas: País de licenciamento: Alemanha, com inspeção e laudo Dekra (de acordo com §13 EG-FGV), preparado para suporte de placa linear, placa de advertência conforme ECE 70, marcação de contorno com fita reflexiva conforme ECE R 048. Pin

Condição: novo, número da máquina/veículo: efdaf8862775f9506d97b86a5, peso em vazio: 5 600 kg, peso máximo de carga: 29 400 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços de roda com suporte Proteção traseira rebatível Paralamas do tipo meia concha Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra Com para-barros anti-spray apenas no último eixo 1 vara para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h) Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de Freio Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado. Ijdpei Ri Ihefx Agcoa Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – porta traseira Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta. Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C. Piso contínuo com 6 mm de espessura Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação. Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda) Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado. O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível) País de homologação/Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Hotl

Condição: novo, número da máquina/veículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi de semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições Suporte para contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio 1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio Extensão traseira estendida 2º estágio 1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível. 2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima) Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção antiencastramento em aço galvanizado Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés Paralamas semicirculares com para-barro antidispersão conforme normas CE Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas Suspensão pneumática Iedpsi Ri E Ajfx Agcea 1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora Tele Control Alívio dos eixos para telescopagem facilitada 2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS! com válvula de elevação & descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseira branca/vermelha 2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação Instruções operacionais No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã

Condição: novo, número da máquina/veículo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r 22,5, Mais informações Chassi Semirreboque para Contêiner Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino-rei substituível de 2'' Suportes para contêiner: 1 x 40 pés com túnel gooseneck O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído. Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, não é possível transportar contêineres sem túnel. Guia de contêiner frontal encaixável 24 t, macaco de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem equalização de curso Cunhas de apoio com suportes Proteção lateral em alumínio Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado Paralamas tipo meia-concha Com protetores contra respingos conforme EG Proteção traseira contra colisão Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Isdpfx Aoi Ri Ayogcea Eixos/chassis alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida, ativada por 3 acionamentos do freio (auxílio de partida funcional até excesso de carga de 30% no eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freios pneumático de duas linhas com dutos codificados por cores para facilitar a manutenção Freio de estacionamento com acumulador de molas 2 cabeças de acoplamento de segurança frontal, sem linha de conexão EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula para elevação e abaixamento Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento de carga por sinal EBS-CANBUS, com indicação no display da cabine (o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação em caminhão, não é uma balança aferida) Rodas e Pneus 385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, luz de freio e de ré em LED, iluminação lateral amarela em LED (Obs.: em certos veículos-tratores podem ocorrer sinais de diagnóstico incorretos, embora a função esteja garantida) 2 luzes de posição brancas frontais 2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras 1 tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de conexão Refletores de LED para trabalho nas laterais, ambos os lados (acionados pela luz de ré) luz de trabalho LED adicional na traseira, acionada pela luz de ré Instruções de operação O peso total especificado é tecnicamente possível, dependendo da carga transportada, o peso total pode não ser alcançado devido às limitações de carga por eixo/apoiador/acoplamento. (Má comportamento de condução e seguimento podem ocorrer devido à má distribuição de carga) Autorização especial necessária caso o comprimento total ultrapasse 16.500 mm. Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios é proibido! País de registro/placas Alemanha Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG-FGV) Preparado para suportes de placa de identificação de linha única Placas de advertência conforme ECE-70 Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau, garantia anticorrosão de 10 anos Pés de apoio com revestimento preto Sem porta-paletes pintado Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 1f4581c873ed977cb9602039b, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis porta-contêiner semirreboque Construção soldada em aço de grão fino, placa de selagem com pino rei duplo substituível Suportes para contêiner: 1 x 20 pés central (ou carroçaria intercambiável 7,15 / 7,45 m), dianteiro não rebaixável, pinos de travamento da versão longa 24 t, manivela de suporte de 2 velocidades, operação lateral, com base reta, sem compensação de curso 2 calços com suporte Proteção lateral contra impacto Proteção traseira em alumínio Paralamas tipo meia-concha Com para-barros antisspray conforme UE Bandeja coletora de aço inox com tubo de drenagem de 1 1/4” + válvula de esfera de 1 1/4”, incluindo chapa de gotejamento, com placas de piso perfuradas, aprox. 400 mm de largura, esquerda + direita entre a bandeja de gotejamento e os longarinas 4 suportes para mangueiras aprox. 4500 mm de comprimento (caixa de mangueiras) para tubos 2 x DN 200 externos + 2 x DN 160 centrais, caixa traseira para mangueiras (aço inox) de 300 mm de profundidade, à prova de respingos, tampa (aço inox) com vedação de borracha, com furo de drenagem no ponto mais baixo; se sem tampa, sobre os tubos 1 lingueta de aterramento em inox atrás, à direita do quadro, com etiqueta internacional de aterramento Degraus de acesso traseiro direito na proteção traseira, chapa antiderrapante lateral à direita do quadro principal, aprox. 260 mm de comprimento e 300 mm de largura Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF Iodpfx Aji Rixkogcea Medição a laser do eixo/chassi: redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada para transporte combinado, peso bruto do conjunto até 44 t Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de arranque, acionamento por 3 vezes no freio (auxílio de arranque funcional até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Freio pneumático de 2 linhas Fiação colorida para facilitar manutenção Freio de estacionamento por acionamento de mola 2 conexões de engate dianteiras, sem linha de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficiência do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-CAN para exibição no display da cabine (o caminhão precisa estar preparado); sem instalação no caminhão (sem balança calibrada) Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 V, lanternas multicâmaras, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas 1 tomada de 15 pinos dianteira, sem cabo de conexão Notas operacionais O peso bruto informado é tecnicamente possível; dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso bruto respeitando os limites de eixo e carga do pino rei. (Distribuição inadequada da carga pode causar mau comportamento de condução e manobra) Somente pode ser carregado com tanques-contêineres de 20' que estejam em conformidade com ISO 668 e especialmente ISO 1496-3! Os tanques devem possuir "áreas de transferência de carga nas extremidades". País de homologação/emplacamento Alemanha Aprovação conforme UE 2007/46 Hotline de assistência 24/7 Preparado para suporte de placa padrão Placa de advertência conforme ECE-70 Aprovação de acordo com ADR 9.1.1.2, tipos EX/II, EX/III, certificado de homologação par

Condição: novo, número da máquina/veículo: 2b58968e34fac93b429a256e9, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 12 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações Chassi de reboque para prancha rebaixada Construção soldada em aço Mesa giratória com coroa de roletes robusta, caixa de armazenamento embutida no avanço da mesa giratória Apoio traseiro rebatível Calços de roda com suporte Proteção lateral contra colisões em alumínio Borracha para-lamas traseira em toda a largura Iodpfji Ri Nxox Agcja Para-lamas tipo quarto de casca antes do 1º eixo Suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação Roda sobressalente, mesma marca do pneu principal, aro de aço Caixa de ferramentas em plástico, com prateleira interna, largura=620 mm/altura=360 mm/profundidade=440 mm, com cadeado (cadeado não incluído) Olhais de amarração prancha baixa 3 pares de pontos de amarração integrados no piso dianteiro, cada um para 10 toneladas 6 pares de protuberâncias de amarração embutidas na estrutura externa, na parte superior e lateral, cada uma para 10 toneladas – 1x na região do pescoço, as demais distribuídas, com distância máxima de 1200 mm, 1x na inclinação traseira 5 pares de olhais de amarração tipo anel embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas (convertíveis para bolsas para colunas) Engate do reboque com mesa giratória Timonete com olhal de tração testado de 40 mm Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Alinhamento a laser do chassi/eixos – reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5 conforme escolha do fabricante Aros de aço em configuração dupla, prata de fábrica Sistema de freios Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão dianteiras, com linhas de ligação para o veículo trator, ABS e ALB, com plugue ABS dianteiro, com cabo de ligaçãoConversor de tensão para operação 12/24 VObs.: O trator/rebocador necessita de uma tomada de 7 pinos de 12 Volts!(Necessário quando conectada a parte elétrica com conversor de voltagem!) Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS! Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 lanternas de indicação/branca-vermelha traseiras 2 luzes de posição dianteiras brancas Refletor LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré 2 x plugues de 7 pinos dianteiros, à prova de inversão, com cabos de ligação1 x plugue agrícola de 7 pinos, conversor de voltagem 12/24 V (somente para elétrica, não para ABS/EBS) Piso Área frontal com piso de aço, seguida de piso em madeira macia de 70 mm, na área dos para-lamas com cobertura de aço/placa xadrez Inclinação traseira em madeira macia de 70 mm Plataforma rebaixada incluindo inclinação traseira: 8.200 mm Rampas de acesso Rampas de aço com 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, ajustáveis lateralmente Revestidas em madeira Com suporte de mola para levantamento Instruções de operação Para carga de eixo de 10.000 kg é necessária uma autorização especial. A autorização deve ser solicitada separadamente em cada estado federal e não há garantia por parte do legislador para 20 toneladas de peso bruto. Risco do cliente. País de registro/placas País de registro: Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG - FGV) Linha direta de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa de duas linhas Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi em DB 7350 Novagrau10 anos de gar

Condição: novo, número da máquina/veículo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso em vazio: 4 980 kg, peso máximo de carga: 30 020 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis do semirremolque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, quinta roda com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem equalizador de curso Cunhas de roda com suporte Proteção antiencastramento rebatível Para-lamas tipo meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Gancho de reboque traseiro Eixos e suspensão Eixos com freio a disco SAF Eixos e trem de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo direcional automático com elevação, incluindo descida forçada e assistência de partida, acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de partida funcional até um excesso de carga de 30% e até 25 km/h) Mecanismo de elevação galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas com tubos codificados para fácil manutenção Freio de estacionamento a mola 2 cabeças de acoplamento antifalsificação frontais, sem linha de conexão EBS (Sistema de Freio Eletrônico) com soquete EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de alumínio polidas, marca à escolha do fabricante Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação LED amarela lateral 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos dianteiras, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate roscado HDK fixo, NW 48 mm (sem mangueira) Acionamento hidráulico via TDF do caminhão Caçamba Caçamba de alumínio de alta qualidade resistente ao desgaste, parede frontal 5 mm de espessura, paredes laterais externas com perfis ocos de 30 mm, totalmente soldados, com perfil superior antiaderente. Interior com acesso na parede frontal (exceto com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – parede traseira Parede traseira com abertura tipo balancim, dobradiça dupla externa com travamento duplo Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até 170°C! Piso de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rodado com granulometria máxima de 20 mm! Todos os demais materiais transportados estão excluídos da garantia! Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com grande espaço livre para a melhor operação. Ijdpfx Aoi Ri Idjgcsa lona deslizante armazenada lateralmente à direita, com travamento central à esquerda Notas operacionais Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar corrosão por contato com o material. O peso total informado é o tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido devido aos limites permitidos de carga sobre os eixos/suporte e semirreboque. (Distribuição incorreta da carga pode resultar em comportamento de condução e retorno ruins) Revolution Link: Relato de experiência Revolution Link: País de registro/placas Alemanha Com inspeção e certificado Dekra (conforme §13 EG – FGV) Linha direta de serviço 24/7 P

Condição: novo, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições. Fixação para contêineres: Extensão traseira recolhida: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck) Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase: 1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira. Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino, regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel. Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal). Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento. Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual. Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso. 2 calços com suporte. Proteção lateral em alumínio. Para-choque traseiro em aço galvanizado. Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés. Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia. Proteção contra impactos traseiros. Eixos e suspensão: Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro. Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas. Suspensão pneumática. Sistema de freio: Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem. 2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão. EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Iedpei Ri Exofx Agcea Com válvula de elevação e rebaixamento. Sistema de estabilidade veicular. Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada. Rodas e pneus: 385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante. Rodas de aço, acabamento prata industrial. Elétrica: 24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal) 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 luzes marcador branco/vermelho traseiras. 2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão. Observações operacionais: Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/placas: Alemanha Aprovado conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa única Placa de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late

Condição: novo, número da máquina/veículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino rei substituível, 2 posições de pino rei Trava frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de cada lado, trava traseira com eixo rotativo contínuo e mola de retorno Sem subchassi para contêineres autoportantes Acomodações para contêiner: Travessas de travamento, dupla, para travamento de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés. (Observação! Baixa carga no selim com 20 pés) Ajuste através de telescópio central como quadro de tubo central telescópico, com trava de pino. Macaco mecânico de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso Distância livre do pé de apoio e raio de giro traseiro aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas semi-côncavos com proteção anti-respingo conforme CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com acoplamento de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm. (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica via tomada de força lateral do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector de parafuso HDK DN = 48 mm com porca de fixação Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos/conjunto testados a laser, reduz desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto Suspensão pneumática Sistema de freio Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas Tubulação colorida para serviço facilitado. Freio de estacionamento por mola acumuladora Tele Control Desalívio dos eixos para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento trocáveis frontais, sem cabo de ligação EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo Iodpoi Ri Avofx Agcsa Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no display da cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação/cam. Não calibrado/balança não certificada) Rodas e pneus 385/65 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica, inclusas Elétrica 24 volts, lanternas multisseção, iluminação lateral LED âmbar 2 luzes brancas de posição dianteiras 2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas frontais de 7 pinos trocáveis, sem cabo de ligação Refletor de trabalho LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré País de homologação / Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de licença de linha única Faixa refletiva conforme ECE R 048, lateral branca, traseira vermelha Pintura Chassi na cor cinza Novagrau DB 7350 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio revestidos em preto Atenção: imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 2dff0c136c85096f36822a0bb, peso em vazio: 7 150 kg, peso máximo de carga: 16 850 kg, peso total: 24 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações Chassi de reboque plataforma baixa Construção soldada em aço Mesa giratória com robusto anel giratório de esferas, caixa de arrumação embutida no anteparo da mesa giratória Suporte traseiro rebatível 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Flap de lama traseiro ao longo de toda a largura Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não no rebaixo traseiro) (A largura dos veículos/equipamentos a transportar não pode exceder 2.550 mm de largura do chassi externo) Compartimento central para calços de madeira no piso de carga Calços de madeira de 70 mm para alargamento até 3.000 mm Olhais de amarração para plataforma baixa 3 pares de pontos de fixação de 10 t cada integrados no piso dianteiro 6 pares de pivôs de amarração embutidos no chassis externo superior/lateral, 10 t cada 1 x área do pescoço restantes distribuídos entre eles, distância máxima de 1.200 mm 1 x rebaixo traseiro 5 pares de suportes para estacas embutidos no chassi externo, internos 70 x 40 mm (pode ser convertido para olhais de amarração de anel de 5 t, não incluídos) Sistema de tração para reboque tipo mesa giratória Barra de tração com olhal de 40 mm certificado Eixos e suspensão Eixos com tambor de freio SAF Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção e nivelamento de carga mecânico (compensação de balanço) Sistema de freios Sistema de freio pneumático de duas linhas Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento com mola acumuladora incluso 2 cabeçotes de acoplamento dianteiros anti-inversão com linhas de conexão para o cavalo-mecânico, ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos capazes de garantir a efetividade do ABS! Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5 conforme escolha do fabricante Rodas de aço gêmeas, prata fábrica Elétrica 24 volts, luzes multicompartimento, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes laterais branco/vermelho traseiras 2 tomadas antifalha de 7 pinos dianteiras, com cabo de ligação 1 giroflex LED com suporte, acionado pela luz de presença (giroflex removível) 2 pares de placas de advertência duplas iluminadas por LED e extensíveis até 3.000 mm Piso Área frontal com piso em aço, restante com piso em madeira macia de 70 mm, regiões dos para-lamas com revestimento em chapa xadrez de aço Rebaixo traseiro com piso em madeira macia de 70 mm Plataforma baixa incluindo rebaixo traseiro: 8.200 mm Rampas de acesso Rampas em aço 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, ajustáveis lateralmente revestidas com madeira incluso assistência por mola de elevação Instruções operacionais Para carga de eixo de 10.000 kg é necessário uma permissão especial; somente é permitido transportar cargas indivisíveis! O peso bruto total indicado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido mantendo-se os carregamentos permitidos por eixo, apoio e quinta roda. (Mau comportamento de direção e de seguimento podem ocorrer por distribuição incorreta de carga) País de registro/Placas País de registro: Alemanha com inspeção DEKRA e laudo técnico (conforme §13 EG-FGV) Linha direta de assistência 24/7 preparado para suporte de placa de duas linhas Ijdpei Riy Ejfx Agcea Marcação de contorno com faixas reflexivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau 10 anos de g

Condição: usado, número da máquina/veículo: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, peso em vazio: 2 500 kg, peso máximo de carga: 8 000 kg, peso total: 10 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 07/2022, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Ano do fabrico: 2022, Mais informações Chassi do reboque de eixo central rebaixado Estrutura soldada em aço de grão fino, suporte do câmbio na frente, apoio traseiro telescópico, calços de roda com suporte, para-lamas em chapa de aço cobrindo ambas as rodas Dispositivo de engate para reboque de eixo central Timon com olhal de tração de 40 mm homologado, altura do timon ajustável por fuso, curso máximo de ajuste 250 mm Eixos e suspensão Eixos europeus à nossa escolha, com rolamentos de roletes cônicos e freio S-cam, alinhamento a laser dos eixos/conjunto rodante para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível, suspensão parabólica com buchas de aço-borracha isentas de manutenção e compensação mecânica de carga por eixo (balançamento) Sistema de freios Freio pneumático de 2 linhas, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, com linhas de conexão para o caminhão-trator, ABS e ALB, com plugue ABS frontal e cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS! Ijdpfeqmc Raex Agcea Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED âmbar, 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de faixa branco/vermelhas atrás, 1 plugue dianteiro de 15 pinos, com cabo de conexão Plataforma TTS Caçamba de aço rebaixada, piso da plataforma em chapa de aço antiderrapante, paredes de aço firmemente soldadas ao piso, comprimento útil da plataforma de 5500 mm, caçamba dianteira e lateral com perfil Load-Lock para fixação de cintas (8 peças na frente, 16 de cada lado). Observação: Pode ocorrer leve ondulação no piso devido à deformação de solda! Par de olhais de amarração, 1x na frente nos cantos da caçamba de aço e 1x atrás no piso, cada um para 5 toneladas. Par adicional de olhais de amarração no piso, cada um para 5 toneladas. Rampas de acesso Rampas de aço de 2300 mm de comprimento, 510 mm de largura, deslocáveis lateralmente, com alça de manuseio nas rampas, revestidas em madeira, com amortecedor a gás para operação por uma pessoa Instruções de operação O peso bruto indicado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga pode não ser alcançado em conformidade com os limites legais dos eixos, do engate e do selim. (Mau comportamento de condução e trajetória podem ocorrer devido à distribuição incorreta da carga) País de homologação / Placas País de homologação: Alemanha, com aprovação Dekra e laudo técnico (conforme §13 da EG-FGV), preparado para suporte de placa linear, marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas

Condição: novo, número da máquina/veículo: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 13 880 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações Chassi tipo dolly para reboque de resíduos Construção soldada em aço de grão fino Trava do contêiner: - 2 pares de ganchos de travamento embutidos no piso - acionamento pneumático A trava do contêiner é do tipo 2 pontos, atuando internamente; não é possível travar contêineres roll-on/roll-off com travessa interna (adequada para o transporte de recipientes roll-on/roll-off com subestrutura conforme DIN 30722). Atenção! O contêiner deve ser empurrado totalmente plano no início do rebaixo para os rolos! Trilhos guia longitudinais laterais, deslocáveis e removíveis, altura cerca de 115 mm Plataforma giratória com robusto círculo de esferas 8 pares de pontos de amarração tipo cogumelo embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas, na parte superior e lateral 7 pares de bolsões para estacas embutidos na estrutura externa, dimensões internas 70 x 40 mm (possibilidade de adaptação para olhais de amarração de 5 toneladas, não incluídos) 2 calços de roda com suportes Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento em aço Para-lamas em quarto de círculo conforme normas CE, com faixas anti-spray conforme CE Engate do reboque tipo dolly Barra de tração com olhal de 40 mm testado Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Iodpoi Ri Nusfx Agcja Eixos/chassi alinhados a laser para redução de desgaste de pneus e consumo de combustível Suspensão parabólica com buchas aço-borracha livres de manutenção Rodas e Pneus 235 / 75 R 17,5 por escolha do fabricante Rodas duplas de aço, prata fábrica Sistema de freios Sistema de frein de ar comprimido de 2 linhas Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento de fácil diferenciação na dianteira, com linhas de conexão ao caminhão trator ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de conexão Atenção: O reboque só deve ser utilizado com veículos trator que garantam a funcionalidade do ABS! Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas 2 plugues dianteiros de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de conexão Piso Piso de aço Rebaixo frontal no piso para rolos de contêiner roll-on/roll-off de 5.000 a 7.000 mm de comprimento Atenção: Leve ondulação no piso devido à deformação pela solda pode ocorrer! Rampas de acesso Espaço de armazenamento trancável para rampas sob a plataforma de carga Instruções operacionais Para carga de eixo de 10.000 kg, é necessária autorização especial. A licença deve ser solicitada separadamente em cada estado federado; o legislador não é obrigado a conceder autorização para 20 t de PBTC. Risco do cliente. O peso bruto total especificado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido em conformidade com as cargas máximas permitidas por eixo, apoio ou quinta roda. (Comportamento de direção e reboque insatisfatório podem ocorrer devido à distribuição inadequada da carga) País de registro / Placas País de registro: Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG-FGV) Hotline de assistência 24/7 Preparado para suporte de placa licença de linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás Placa de advertência conforme ECE - 70 Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau 15 anos de garantia contra corrosão por ferrugem Atenção: Pode ocorrer ondulação no piso devido à galvanização a fogo! Barra de tração KTL preta Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, prato do semirreboque com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei Travamento frontal no suporte de cilindro basculante com calços laterais, travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno Sem subchassi para contêineres autoportantes Fixações para contêiner: Travessa de travamento dupla para fixação de 1 contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino rei baixa para 20 pés) Macaco de suporte de 24 t com 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de curso Distância livre do pé de apoio e raio livre de giro para trás aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas tipo meia concha com protetores contra respingo antimanchas, conforme EG Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor em cromo duro, com HDK Conexão roscada fixa, DN 48 mm. (sem mangueira) Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e plugue para conexão rosqueada HDK DN = 48 mm com porca estriada Eixos e Suspensão 3 eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm eixos/alinhamento a laser do chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44 t peso bruto combinado Suspensão pneumática. Sistema de freios Sistema de freio pneumático de duplo circuito Instalação de linhas coloridas para fácil manutenção. Isdpfx Agoi Ri Euocoa Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de engate à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no painel da cabine do caminhão, caminhão deve ser pré-equipado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida) Rodas e Pneus 6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante 6 rodas em aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de limite branco/vermelhas traseiras 2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão País de homologação/placas Alemanha Com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de inscrição simples Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, branca na lateral e vermelha atrás Pintura Chassi na cor Novagrau DB 7350 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio pintados em preto Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, peso em vazio: 4 150 kg, peso máximo de carga: 30 850 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2". Frente curva patenteada. Sem suporte frontal. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Pára-lamas em meia concha. Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF. Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante. Iedpfx Asi Ri Arsgcja Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante. Sistema elétrico 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão. Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico. Membrana - porta traseira. Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia! Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio. Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda. Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão. O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis). Links Revolution: Relato de experiência Revolution Link: País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Prepar

Condição: usado, número da máquina/veículo: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, peso em vazio: 6 500 kg, peso máximo de carga: 28 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2020, tamanho do pneu: 445/45 r19,5, Mais informações As imagens apresentadas são fotos de arquivo, o veículo ainda pode estar em uso! Chassi semirreboque para transporte rodoviário Construção soldada em aço de grão fino, com pré-carga leve na região do pescoço, placa do semirreboque com pino rei duplo substituível PRO SLIDE, chapa adicional de deslizamento frontal para proteção durante o acoplamento Trilho externo levemente inclinado com perfil Load-Lock para engate de cintas de amarração Atenção! Para prender as cintas em combinação com laterais, é necessário abrir as laterais! Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, comando unilateral, com base semicircular e placa de ligação reta, com compensação de curso Observação: Espaço livre do pé de apoio ou raio de giro livre traseiro aprox. 1930 mm 1 par de pés de apoio traseiros, com base reta e comando unilateral à direita Escada retrátil na parte traseira Fixador de porta lateral Calços com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção inferior de aço galvanizado Paralama de quarto de concha antes do 1º eixo e após cada eixo Com para-barro tipo antispray atrás de cada eixo Heavy Blocker, proteção anti-choque transversal traseira e proteção lateral com roletes Limitador de paletes tipo Heavy aparafusado em ambos os lados, aprox. 15-20 mm de altura, com pontos de amarração a cada 200 mm, altura de carga reduzida em aprox. 15-20 mm Caixa de ferramentas plástica, com gaveta e prateleira, l=650 / a=520 / p=670 mm, trancável com cadeado (cadeado não incluído) Compartimento para 16 ripas de encaixe, um lado na esquerda sob a plataforma Eixos + Suspensão Eixos com freio a disco BPW, diâmetro de disco de 370 mm, Eixos/conjunto de suspensão medidos a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão pneumática Altura de carga traseira, elevada, aprox. 1200 mm (suspensão pneumática do caminhão abaixada até aprox. 910 mm de altura de engate) Sem eixo elevatório Sistema de freios Sistema pneumático de freio de 2 linhas Fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por acumulador de mola Conexão Duomatic dianteira, sem cabo de ligação EBS marca Wabco-E, sistema eletrônico de freio, tomada EBS frontal sem cabo de ligação Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratoras que garantam a eficácia do ABS! Ijdpjqhiyxofx Agcja Com válvula de elevação e descida + função de auto-reset Sistema de estabilidade do veículo Assistente de partida em rampas Wabco, TailGUARD com 3 sensores ultrassônicos na traseira Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de posição traseiras brancas/vermelhas 2 x tomadas de 7 pinos e 1 x 15 pinos frontais, à prova de inversão, sem cabos de ligação Sistema de câmera de ré com monitor LCD colorido, conexão sem fio ao monitor, monitor com ventosa e alimentação por tomada veicular de 24 V Piso Placas de madeira resinada aprox. 30 mm de espessura, sobre longarinas para alta resistência pontual, capacidade de eixo de empilhadeira até 7.100 kg Área traseira com piso Heavy Duty por aprox. 1800 mm de comprimento Revestimento de aço/chapas xadrez na traseira por aprox. 300 mm de comprimento (levemente saliente). Paredes frontais / colunas de canto Altura de 2.580 mm, colunas de canto em aço tipo volume, dispositivo para soltar lona lateral na frontal, Crash-Blocker, proteção interna inferior em aprox. 140 mm de altura com chapa anti-choque de aço Colunas intermediárias 3 pares de colunas deslizantes ao long

Condição: novo, número da máquina/veículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi do semirreboque porta-contêiner Estrutura soldada em aço de granulação fina, placa do selim com pino rei substituível de 2" e duas posições para pino rei. Elementos para fixação de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado com a traseira Primeiro estágio do telescópio central, extensão traseira no primeiro estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel goose-neck Segundo estágio do telescópio central, extensão traseira no segundo estágio: 1 x 45 pés com túnel goose-neck e prolongamento traseiro Segundo estágio do telescópio central, extensão dianteira no primeiro estágio, extensão traseira no segundo estágio: 1 x 45 pés com túnel goose-neck longo e cantos chanfrados Telescópio central em estrutura de tubo central entrelaçada com travamento por pino com ajuste de altura traseiro e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel Guia de contenção frontal removível e encaixável (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal) Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação segura de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não utilizado Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira sobre roletes, com manivela manual Macaco de elevação de 2 velocidades para 24 ton., operação lateral única, base semi-redonda com placa de conexão reta, compensação de extensão 2 calços com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção anti-engarrafamento zincada em aço Proteção anti-engarrafamento extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas tipo meia concha Com saia antirespingo conforme CE Proteção traseira Eixos e suspensão Eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm de diâmetro Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44t de peso bruto total do conjunto Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, com rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação ao frear 3x (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para facilitar o serviço. Iodpfx Agji Ri R Sjcja Freio de estacionamento por molas acumuladoras Tele Control Alívio dos eixos para facilitar a telescopagem 2 acoplamentos frontais anti-inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada dianteira para EBS, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, exibido no display da cabine (Caminhão deve ter preparação correspondente, não instalado, não é balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 marca a escolher pelo fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volt, lanternas multicompartimento, luz de ré e freio em LED, luz lateral amarela em LED (Atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo funcionando) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas frontais de 7 pinos anti-inversão, sem cabos de conexão Instruções operacionais Ao transportar contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido entre pino rei e extremo traseiro do veículo,

Condição: novo, número da máquina/veículo: b6e633155abf971a017e4b53b, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 14 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 385 / 55 r 22,5, Mais informações Chassis com eixo de direção para reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino Trilho deslizante: Iedpfji Ri Nqjx Agcja O contentor é colocado na traseira do trilho e empurrado para a frente; batente do contentor ajustável na frente para contentores roll-on-roll-off de 6,0 / 6,5 e 7,0 m com rolo externo. Travamento do contentor: - 2 pares de ganchos de fixação embutidos no piso - operação pneumática O sistema de travamento do contentor é de ação interna em 2 pontos; não é possível travar contentores roll-on-roll-off com reforço interno. Eixo de direção com coroa de esferas robusta Cunhas de roda com suporte Proteção lateral de aproximação em alumínio Proteção inferior em aço Paralamas semi-fechados Proteção traseira vertical à esquerda e à direita, com borracha Delta no suporte da proteção inferior Dispositivo de reboque para eixo de direção Barra de tração com olhal de 40 mm testado Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão pneumática com válvula de levantamento e descida Rodas e pneus 385 / 55 R 22,5 marca a escolha do fabricante Aros de aço com pintura prata de fábrica Sistema de freios Sistema de freios a ar comprimido de 2 linhas Freio de estacionamento com mola acumuladora Imobilizador: Quando o sistema de travamento do contentor está aberto, o freio de estacionamento com mola acumuladora é ativado Sistema de estabilidade de condução do veículo 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de conexão ao caminhão tractor EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira e cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos tratores que assegurem a eficácia do ABS! Parte elétrica 24 volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de marcação de pista branco/vermelho atrás 1 projetor de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré 2 conectores à prova de inversão de 7 pinos na frente, com cabo de conexão Homologação/placas País de homologação: Alemanha com homologação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branco nas laterais e vermelho atrás Pintura Chassi DB 7350 cinza Novagrau Barra de tração KTL preta Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso em vazio: 3 980 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2". Frente curva patenteada. Sem suporte frontal. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Pára-lamas em meia concha. Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF. Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante. Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante. Sistema elétrico 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão. Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico. Ijdji Ri H Sspfx Agcea Membrana - porta traseira. Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia! Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio. Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda. Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão. O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis). Links Revolution: Relato de experiência Revolution Link: País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Prepar

Condição: novo, número da máquina/veículo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do engate com pino rei substituível e 2 posições de pino rei Fixações de contêiner: Incl. Extensão traseira retraída: 1 x 20 pés alinhado à traseira, atenção à baixa carga sobre a quinta roda Extensão traseira extraída 1º estágio: 1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel Gooseneck Extensão traseira extraída 2º estágio: Iedei Ri Eqopfx Agcoa 1 x 45 pés com túnel Gooseneck e com saliência traseira sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis, não é possível o transporte de contêiner sem túnel. Adaptador plug-in para trava frontal, para fixação do contêiner sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso Extensão traseira montada em roletes, acionada por manivela Macaco mecânico 24 ton., 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem compensação de extensão 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento em aço galvanizado Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés Paralamas tipo meia-lua incl. com protetores de respingos antisspray conforme EG Proteção traseira contra impactos Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF, disco 430mm Geometria de eixos/suspensão ajustada a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44t PBTC Suspensão pneumática 1º eixo com levante automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento com 3 vezes o freio (auxílio ativo até sobrecarga do eixo de 30% e até 25 km/h) Sistema de freio Sistema pneumático de dupla linha Fiação colorida para fácil manutenção. Freio de estacionamento a mola 200 2 acoplamentos dianteiros antitroca, sem linha de ligação EBS, sistema eletrônico de freios com tomada dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade veicular Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar preparado, não instalado (não é balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5, fabricante à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmaras, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral amarela em LED (Atenção! Em determinados veículos-tratores podem ocorrer erros de diagnóstico, mesmo que funcione) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de posição/trilho branco/vermelhas traseiras 2 x 7 polos tomadas dianteiras antitroca, sem cabo de ligação Notas de operação Atenção: Transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira e o comprimento total rebocado de 16.500 mm são excedidos! A proteção antiencastramento deve ser manualmente extendida! Necessária autorização excepcional conforme §70 StVZo! País de homologação / Placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline de atendimento 24/7 Preparado para suporte de placa simples 390 marcações de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi galvanizado à fogo incl. passivação 15 anos de garantia contra corrosão Pés de apoio pintados de preto Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, peso em vazio: 760 kg, peso máximo de carga: 1 740 kg, peso total: 2 500 kg, configuração de eixo: 1 eixo, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações Chassis para reboque de eixo central Construção soldada de aço de grão fino, incluindo 4 pontos de fixação para contentores IBC conforme possibilidade técnica. Em caso de encomenda, é necessário a aprovação do desenho pelo cliente! 2 longarinas em perfil I para montagem posterior autoportante, com travessa frontal. 2 pares de argolas de amarração para fixação do contentor IBC. Pé de apoio telescópico na frente. Calços de roda com suporte. Para-lamas. Sem proteção lateral contra impacto. Proteção traseira em aço. Dispositivo de reboque para reboque de eixo central. Tirante com olhal de reboque de 40 mm certificado, versão para transportadora. Tirante ajustável em altura por fuso, ajuste máximo de 250 mm. Eixos e suspensão Eixo GFA ou BPW à escolha do fabricante, com rolamento de rolos cônicos e freio de came em S. Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível. Suspensão parabólica com buchas de aço-borracha isentas de manutenção. Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5 conforme escolha do fabricante. Jantes de aço prateado de fábrica. Sistema de freios Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas. Freio de estacionamento com acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de ligação ao caminhão trator, sem ABS, mas com ALB mecânico, então homologação máxima de 60 km/h. Elétrica 24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, sem iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes brancas/vermelhas de marcação traseira. 2 conectores frontais de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de ligação. País de registro/ placas País de registro: Alemanha. Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG - FGV). Linha direta de assistência 24/7. Preparado para suporte de placa de identificação de linha única. Iedpji Ri Anofx Agcoa Pintura Chassi na cor DB 7350 Novagrau. 10 anos de garantia contra corrosão perfurante. Atenção! São imagens de arquivo.

Condição: novo, número da máquina/veículo: 562ca26c733cc91276e95b716, peso em vazio: 6 700 kg, peso máximo de carga: 28 300 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque para transportadora Construção soldada em aço de grão fino, leve, até os pés de apoio; placa de quinta roda com pino rei duplo substituível Preparação para argolas de amarração lateral no piso (máx. 13 pares) Macaco de apoio 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, base reta, sem compensação de empuxo Escada extensível na traseira Trava de porta lateral 2 calços com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção inferior em aço com largos para-barros Fliegl; para-lama rebatível para a unidade de luz Para-lamas tipo "quarto de círculo" Proteção anti-choque traseira Escada de alumínio aprox. 3.550 mm, suporte lateral Barra suporte de lona com suporte Isdpoi Riywefx Agcja 1 caixa de ferramentas plástica com gaveta e prateleira, b=650 / a=520 / p=670 mm, trancável com cadeado (cadeado não incluído) 1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF, diâmetro do disco 430 mm Alinhamento a laser dos eixos/chassi reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, com descida forçada e auxílio de partida (acionamento: 3x freio, função de auxílio de partida ativa até exceder 30% da carga do eixo e até 25 km/h) Sistema de freios Sistema pneumático de duas linhas, cabos coloridos para fácil manutenção Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeçotes de acoplamento frontais, troca segura, sem linha de conexão EBS, Sistema Eletrônico de Freios, tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade veicular Rodas e pneus 385/55 R22.5 – marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, LED lateral amarelo 2 luzes de posição brancas frontais 2 luzes de curso branco/vermelho traseiras 2 tomadas de 7 pinos e 1 de 15 pinos frontais, intercambiáveis, sem cabos de conexão SB Hidráulica Cilindro hidráulico com mecanismo deslizante embutido no piso. Hidráulica de 2 circuitos Comutação de avanço/retrocesso elétrica por controle remoto com cabo Alimentação do piso móvel pelo farol de presença Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão Conexão hidráulica por mangueira na parede dianteira e conector HDK, diâmetro nominal 48 mm Nota: É necessário sistema hidráulico de 2 circuitos! Recomendação da bomba: Vazão: 110 l/min Pressão: 250 bar Volume de óleo mínimo: 100 l SB Piso móvel Piso móvel com chapa de desgaste traseira Piso de alumínio, perfil de 8 mm, antiderrapante SB Caçamba Caçamba tipo caixa em alumínio de material de alta qualidade e resistente ao desgaste; paredes dianteiras e laterais em perfil oco de alumínio, soldadas superiormente com um perfil especial largo de reforço em alumínio e inferiormente com quadro especial soldado. Parede móvel para melhor esvaziamento da carga, com lona reforçada na parte inferior. Com limpador de trilho Parede traseira em perfil oco de alumínio, tipo porta dupla bipartida 1/2 a 1/2, com perfil U especial com batente e vedação de borracha ao redor, com 2 trancas de barras externas, travadas superior e inferiormente. Parede traseira com trava de segurança mecânica, acionamento traseiro no lado esquerdo sentido de marcha. Com travessa giratória superior. Fechos das portas com possibilidade de cadeado. Plataforma de apoio com subida por escada bilateral (esq./dir. no sentido de marcha

Condição: novo, número da máquina/veículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso em vazio: 5 900 kg, peso máximo de carga: 29 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço fino de grão fino, em versão básica leve, placa do selim com pino-rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível; quando desacoplado, o veículo deve estar inclinado para trás. Cunhas de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Pára-lamas de meia concha Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente a pedras Com lameiras antisspray apenas no último eixo Barra para lonas com suporte Gancho de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação por 3 frenagens (auxílio de partida funciona até excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio a ar de 2 linhas, fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, Sistema Eletrônico de Freio com tomada na frente, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do sistema ABS! Com válvula de levantar e baixar Sistema de estabilidade veicular Rebaixamento automático ao bascular com válvula de bloqueio Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata de fábrica Isdji Rivdjpfx Agcja Elétrica 24 Volts, lanternas de multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas na dianteira 2 luzes de posição/branco/vermelho na traseira 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com engate de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Acionamento hidráulico por tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba redonda em design Stone Master de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com acionamento hidráulico externo e acesso frontal. Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Traseira com membrana Traseira em porta basculante com dobradiça dupla, externa, com trava de gancho dupla. 2 parafusos de aperto com fechos tipo borboleta nas laterais inferiores. Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para uso otimizado Lona enrolável para o lado direito, com travamento central à esquerda Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar ataque e oxidação pelo material. O peso bruto total especificado é tecnicamente possível. Dependendo do tipo de carga, o peso total pode não ser atingido, considerando-se os limites permitidos de eixo, carga de engate e carga de selim. (Mau comportamento de rodagem e estabilidade de reboque possíveis devido à distribuição incorreta da carga) País de homologação/placas Alemanha Aprovação segundo EG 2007/46 Resistência estrutural conforme EN 12642 Linha direta de assistência 24/7 Preparado para suporte de matrícula de linha úni

Condição: usado, número da máquina/veículo: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, peso em vazio: 5 340 kg, peso máximo de carga: 12 660 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 09/2021, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Ano do fabrico: 2021, Mais informações Chassi de reboque de eixo central Construção soldada em aço de grão fino Tipo TPS 200 (requer autorização especial) Pé de apoio com engrenagem na frente Apoio traseiro rebatível Calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Para-barros traseiro em toda a largura Para-barros diante de cada eixo e para-barros anti-spray atrás de cada eixo 1x suporte para roda sobressalente para 1 roda E, com kit de fixação das rodas 1x roda sobressalente, mesmo fabricante e modelo da roda principal, aro de aço Isdpjp N Dguefx Agcoa 1x caixa de armazenamento em aço inoxidável, larg.=600/alt.=400/prof.=500 mm, com porta polida, trancável Anéis de amarração para prancha rebaixada 5 pares de bolsões para estacas embutidos no quadro externo, internos 70 x 40 mm (podem ser convertidos para anéis de amarração de 5 t, não incluídos) 7 pares de anéis de amarração tipo cogumelo embutidos no topo e nas laterais do quadro externo, cada um para 10 t 2 pares de anéis de amarração rebatíveis embutidos adicionalmente na área rebaixada, cada um para 10 t (1 par na frente e 1 par na inclinação traseira) Dispositivo de engate para reboque de eixo central Trava de reboque com olhal testado de 50 mm Eixos e suspensão Eixos com freio a tambor SAF Eixos/conjunto de rodas alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos de 1810 mm (para 10 t de carga técnica por eixo) Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Instalação de cabos coloridos para facilitar o serviço. Freio de estacionamento por acumulador de mola Conexão Duomatic frontal, com cabo de conexão ao caminhão EBS, sistema eletrônico de freios com conector EBS frontal e cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de levantamento e descida Sistema de estabilidade veicular Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição via display na cabine do motorista, o caminhão precisa estar pré-equipado; não está incluída balança homologada Rodas e pneus 235/75 R17.5 Marca Fulda Aros de aço, cor prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição dianteiras brancas 2 luzes de marcação traseiras branco/vermelhas 1 x conector dianteiro de 15 pinos, com cabo de conexão 1 farol adicional de trabalho LED na traseira, acionado pela luz de ré 1 luz de advertência LED com suporte, acionada pela luz de estacionamento (luz removível) Assoalho Com piso em madeira macia de 70 mm, área dos para-lamas com chapa de aço/tapete antiderrapante Inclinação traseira com revestimento Mega Grip feito de grelha dentada Plataforma rebaixada incl. inclinação traseira 6500 mm Parede frontal/estacas de canto dianteiras Perfil oco de alumínio de 25 mm, 400 mm de altura, removível RAMPAS DE ACESSO Rampas de aço 3600 mm de comprimento, 750 mm de largura, divididas por cabo de aço, lateralmente deslizáveis Deslocamento das rampas, espaçamento mínimo de aprox. 600 mm, largura máxima aprox. 2880 mm Revestimento das rampas com Mega Grip de grelha dentada Ação hidráulica por unidade eletro-hidráulica própria montada em caixa de aço, acionamento na lateral à direita. Nota: tomada NATO com cabo de conexão ao caminhão necessária. Durante a condução, o cabo de conexão não deve estar ligado! Deslocamento lateral hidráulico das rampas de acesso, controlável individualmente (apenas em conjunto com comando hidráulico das ram