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Condição: bom (usado), quilometragem: 109 000 km, potência: 405 kW (550,65 cv), primeira matrícula: 12/2016, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x2, combustível: diesel, travões: travão de motor, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, Ano de fabrico: 2016, horas de funcionamento: 7 962 h, Equipamento: acoplamento de reboque, = Outras opções e acessórios = - Tanque de combustível em alumínio - Servo-freio - Baixo ruído - Geladeira - Suspensão pneumática - Câmera de ré - Para-sol - Iluminação xenônio - Gancho de reboque = Outras informações = Configuração dos eixos Eixo dianteiro 1: Direcional Eixo dianteiro 2: Direcional Eixo traseiro 1: Eixo elevatório Kdodjy Amzyjpfx Ag Ion Pesos Peso vazio: 25.715 kg Capacidade de carga: 13.285 kg Peso bruto total permitido: 39.000 kg Funcional Marca da carroceria: EFFER 955/8S + JIB 6S Certificação CE: sim Condição Estado técnico: bom Estado visual: bom Informações financeiras Preço: Sob consulta

Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, horas de funcionamento: 14 754 h, Equipamento: tração integral, Atlas Terex 1905 Ano de fabricação: 2006 Potência do motor: 114 kW Kdodpfxjtplq Ie Ag Ijn Tubulação para martelo, ar condicionado, engate rápido

Condição: novo, peso em vazio: 5 500 kg, peso total: 19 500 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 11 800 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 215 75 17,5, Equipamento: grua, KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 TRANSPORTADOR DE CAMIÕES - 1x eixo SAF ou BPW de 9 toneladas - 100% galvanizado - Peso bruto autorizado (PBT): 19.500 kg - Peso em vazio: aprox. 5.500 kg - Sistema de travagem EBS Wabco 2S-2M - Instalação elétrica Aspöck 24V - Norma UE - Suspensão pneumática - Guincho hidráulico Hammerwinch 8t com controlo remoto (Teleradio) - Extensão hidráulica traseira em toda a largura (2.550 mm) e comprimento (1.500 mm) - Comprimento: 11.800 mm - Comprimento com extensão: 13.300 mm - Largura: 2.550 mm - Altura do selim: aprox. 1.050 mm - 1.150 mm (outras alturas de selim disponíveis) - Pneus de marcas Goodyear, Pirelli ou Continental, em rodas duplas - Roda sobressalente com suporte - Motor eletro-hidráulico 24V 4,5KW para guincho, plataforma elevatória e extensão traseira - Modificações conforme pedido do cliente possíveis - Pintura à escolha / gratuita - Todos os documentos (COC, TÜV, etc.) para homologação disponíveis Para mais informações: kalepar Kedpfx Askbyt Isg Iedn *As imagens são exemplificativas. Direitos de autor não podem ser reclamados.

Condição: novo, peso em vazio: 939 kg, peso máximo de carga: 2 561 kg, peso total: 3 500 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 653 mm, largura do espaço de carga: 2 090 mm, Ano de fabrico: 2026, quilometragem: 50 km, tipo de engrenagem: mecânico, eficiência energética: A, Temared Carkeeper 5820/3 S Transportador de automóveis Reboque para veículos ligeiros Estado: Novo (Ano de fabrico: 2026) 2 anos de inspeção técnica a partir da data do primeiro registo Inclui documentos de matrícula (livrete / certificado de matrícula parte 2 e COC) Disponível a partir de: aprox. 6 semanas após o recebimento da encomenda (sem compromisso) Financiamento disponível através dos nossos bancos parceiros! Dados técnicos Peso bruto admissível: 3.500 kg Peso em vazio: aprox. 939 kg Carga útil: aprox. 2.561 kg Número de eixos: 3 Comprimento da área de carga: 5.653 mm Largura da área de carga: 2.090 mm Tipo de travão: Travado, travão de inércia Chassis: Semi-reboque (rodas por baixo da estrutura), eixos com suspensão de borracha Elétrica: 12V, ficha de 13 pinos Dimensão dos pneus: 195/55 R10C Equipamento opcional Placas de alumínio e placas de contraplacado antiderrapantes entre os trilhos perfurados Equipamento de série Trilhos perfurados para fixação da carga (certificado VDI 2700 8.1) Roda de apoio automática Guincho manual incl. suporte Função de basculamento através de bomba hidráulica (manual) Suporte de matrícula rebatível Chassis soldado e galvanizado Suporte para roda suplente Luzes traseiras basculantes lateralmente Perfil lateral perfurado Calços de roda Argolas de fixação Timonete em V Eixos e sistema de travagem AL-KO ou Knott Acessórios (custo adicional) Certificado para 100km/h incl. adaptação com 6 amortecedores de roda (peso mínimo do veículo trator: 3.182 kg) Placas de alumínio entre trilhos perfurados Trava-reboque Iluminação LED Travadores de roda Kodpfx Ageucg Uie Isdn Barra de retenção de roda Roda suplente 195/55 R10C Cinta de fixação Entrega do veículo em toda a Alemanha (solicite preço de transporte) Registo a até 25 km (realização pela Autohaus Möller) Registo em toda a Alemanha (realização por serviço de registo) Matrícula de exportação (válida por 15 dias) Matrícula de exportação (válida por 30 dias) Matrícula de transferência (válida por 5 dias) Despacho aduaneiro Envio de documentos para registo (pré-pagamento necessário) Notas Os valores de peso podem variar conforme o equipamento, salvo erros, venda intermédia ou alterações! Piso de alumínio, estado e operacionalidade: adequado para condução...

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 65 839 km, potência: 360 kW (489,46 cv), primeira matrícula: 06/2017, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 8x2, combustível: diesel, cor: preto, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2017, Equipamento: EBS (Sistema de Travagem Electrónico), grua, regulação eléctrica dos vidros, = Outras opções e acessórios = - Limitador de velocidade - Cabine - Sistema de suspensão pneumática - Tomada de força (PTO) - Eixo de tomada de força (TDF) = Mais informações = Configuração dos eixos Eixo dianteiro 1: Sulco dos pneus esquerdo: 50%; Sulco dos pneus direito: 50% Eixo dianteiro 2: Sulco dos pneus esquerdo: 50%; Sulco dos pneus direito: 50% Kdjdpfx Ageydcndo Ijn Eixo traseiro 1: Sulco dos pneus esquerdo: 50%; Sulco dos pneus direito: 50% Eixo traseiro 2: Eixo elevável; direcional; Sulco dos pneus esquerdo: 50%; Sulco dos pneus direito: 50% Pesos Peso vazio: 27.730 kg Carga útil: 11.270 kg Peso bruto total: 39.000 kg Funcional Marca da superestrutura: Palfinger PK92002-SH-H Certificação CE: sim Condição Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom Informações financeiras Preço: Sob consulta Identificação Matrícula: 49-BJP-7

Condição: novo, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 300 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, tamanho do pneu: 235/75 R17.5, cor: cinzento, peso operacional: 11 000 kg, Equipamento: ABS, Chassis: - Construção soldada em quadro de aço com reentrância dianteira e traseira e leito rebaixado sem inclinação traseira - Gargalo do quadro + placa do selim 225 mm - Leito rebaixado dimensionado para carga pontual de 25 t em 5 m - Quadro externo fechado para fora com argolas de amarração soldadas para tensionamento de cargas - Pino rei 2" substituível - Trilho de engate traseiro para rampas de alumínio Eixos e Pneumáticos: - Eixos de plataforma baixa BPW, carga por eixo de 10 t cada, diâmetro do fole 360 mm - Suspensão pneumática com dispositivo de elevação e descida, curso de 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard com função ECAS para 2 alturas de acoplamento + 100 mm - Freio S-cam 300/200 mm, lonas de freio sem amianto - Reguladores automáticos das barras de ligação - Monitoramento da pressão dos pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5, sem câmara Direção: - 1º e 2º eixo dirigidos forçadamente por hidráulica via quinta roda Piso: - Piso em placas multicamadas coladas, espessura 27 mm, nivelado com o quadro externo e longarinas - Reforçado na parte inferior com revestimento em PRFV - 12 pares de argolas de amarração soldados no quadro externo (8 pares RUD 8 t – 6 pares no leito rebaixado, um par no gargalo e um par no início do conjunto traseiro – 2 pares de argolas de amarração de 4 t no gargalo e conjunto traseiro) - 6 pares de cogumelos no quadro externo do leito rebaixado - Compartimento de armazenamento com tampa no piso, lado dianteiro esquerdo e direito do leito rebaixado Parede frontal: - Perfis ocos de alumínio de 25 mm elevados até a borda inferior do teto com dispositivo integrado de tensionamento da lona Lonas corrediças: - Lonas corrediças bilaterais com cintas verticais e horizontais soldadas (espaçamento aprox. 600 mm) e fechos de tensão em aço inoxidável - Cintas de lona ajustáveis (alavanca de sobre-corrente) para largura de carga até 4.000 mm, incluindo extensão de lona com botões de pressão e fecho de velcro - Extensão da lona no sentido da condução: 300 mm, em altura: 750 mm - Inclui ilhós para fixação de parte solta da lona - 1 par de bolsas verticais para lona com comprimento aprox. 1.000 mm, posição no leito rebaixado na reentrância dianteira - Com bolsos para cintos Parede traseira: - Portal traseiro em aço com dispositivo lateral de fixação da lona Kjdpfxeiu Eu Ns Ag Iedn - Porta dupla de alumínio, espessura 25 mm - Ambos os batentes totalmente rebatíveis com suporte de porta - Por batente, uma dobradiça articulada dupla de alumínio e dois recessos para manuseio Colunas de canto dianteiras: - Na altura do teto, aparafusadas na face frontal Colunas intermed.: - 3 pares de colunas articuladas de deslocamento contínuo - As colunas podem ser movidas por toda a extensão através de carrinho rolante - Colunas intermediárias também podem ser fixadas no patamar traseiro do leito rebaixado Teto: - Capota corrediça EDSCHA (galvanizada) com vigas transversais deslizantes em ambas as direções (recolhida para frente dentro do compartimento de carga) - Barra transversal do portal traseiro basculante - Teto em lona PVC sem vedação alfandegária - Teto elevatório manual hidráulico bilateral, curso 450 mm - Teto elevatório pode ser deslocado nas posições dianteira (9x50) e traseira (9x50) em altura - Inclui extensão da lona e barra de lona traseira - Capota pode ser manivelada 900 mm para frente em cada lado da parede frontal Acessórios: - Placas de aviso extensíveis (removíveis na frente e atrás com tomada) incluindo luzes de posição até la

Condição: novo, peso em vazio: 5 500 kg, peso total: 19 500 kg, configuração de eixo: 1 eixo, comprimento do espaço de carga: 11 800 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 215 75 17,5, Equipamento: grua, *KALEPAR TRAILER – KLP 119V2 TRANSPORTADOR DE CAMIÕES* - 1x eixo SAF ou BPW de 9 toneladas - 100% galvanizado - Peso bruto admissível: - Peso próprio: aprox. 5500 kg - Sistema de travagem Wabco 2S-2M EBS - Instalação elétrica Aspöck 24V – Norma UE - Suspensão pneumática - Guincho hidráulico Hammerwinch 8t com controlo remoto sem fios (Teleradio) - Extensão hidráulica traseira em toda a largura (2550 mm) e comprimento (1500 mm) - Comprimento: 11800 mm - Comprimento com extensão: 13300 mm - Largura: 2550 mm - Altura do selim: aprox. 1050 mm – 1150 mm (outras alturas disponíveis) - Marca dos pneus: Goodyear, Pirelli ou Continental com pneus duplos - Roda sobressalente com suporte de roda sobressalente - Motor eletro-hidráulico 24V 4,5KW para o guincho, plataforma de carga e extensão traseira - Modificações conforme solicitação do cliente possíveis - Pintura à escolha / gratuita - Todos os documentos de homologação disponíveis (COC, TÜV, etc.). Para mais informações: *As imagens são exemplificativas. Direitos autorais não podem ser reivindicados.* Kdedpfxjkqmuuo Ag Ien

Condição: novo, peso máximo de carga: 67 200 kg, peso total: 85 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos com unidades disponíveis imediatamente e a curto prazo pode ser encontrado em nosso site. Exemplo de especificação técnica. Especificação completa mediante solicitação. PESCOÇO DE CISNE * Pescoço de cisne no design SNT para otimização do comprimento da plataforma de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfro de aprox. 1.000 mm x 10° * Para cavalos-mecânicos: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 curto * Parede frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura * Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para o controle das funções hidráulicas, exceto guinchos hidráulicos * Lateral externa do pescoço de cisne com furos para fixação de argolas de amarração aparafusáveis * Inclui 2 pares de argolas de amarração rosqueáveis (LC 5.000 daN) * 1 par de argolas de amarração horizontais na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de painéis laterais em alumínio removíveis, aprox. 400 mm de altura, anodizados * 1 painel traseiro em alumínio removível, aprox. 400 mm de altura, anodizado * Sob o pescoço de cisne, soalho de madeira dura de aprox. 40 mm; na área do pino rei, piso de chapa xadrez * Pino rei de 3,5 polegadas * Placa-guia do pescoço de cisne para a quinta roda, aprox. 500 mm de largura * Tomada redonda NATO na barra de conexão frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Além da unidade eletro-hidráulica, conexão hidráulica de caminhão com regulador de vazão, incluindo suporte para mangueiras (conectores Faymonville) * 2 pares de bolsões embutidos no pescoço de cisne para estacas de encaixe aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensível, comprimento aprox. 11.000 mm, com chanfro traseiro de aprox. 500 mm x 10° * Travamento pneumático com pino cônico e posições reforçadas; linhas de alimentação protegidas dentro dos trilhos extensíveis, ajustando-se automaticamente ao comprimento da plataforma * Eixos e suspensão BPW; 1º eixo direcional, 2º eixo fixo, todos os demais eixos com direção forçada hidromecânica * 1º eixo com bloqueio de marcha à ré eletromagnético por meio da marcha à ré ou ativação manual * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada Kodpfx Agsrgzv Ns Iedn * Suspensão pneumática com válvula de subir/descer * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF duplos * Suportes mecânicos para a plataforma com caixa de câmbio de 2 velocidades e manivela; JOST Módulo B – carga de teste estática aprox. 50.000 kg * Plataforma com piso contínuo em madeira dura de aprox. 50 mm entre os eixos, aumentando o coeficiente de atrito * Fendas para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis: - na parte fixa atrás do pescoço de cisne - na parte frontal da plataforma * 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 500 mm de largura, para tubo extensível de grande seção, com piso de chapa xadrez, fendas na frente e atrás para elementos de transbordo encaixáveis e removíveis * 1 par de argolas de amarração horizontais embutidas na parte fixa frontal da plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de argolas de amarração embutidas no quadro externo da plataforma, retráteis para fora (LC 10.000 daN) * 1 par de apoios traseiros mecânicos * Direção traseira operável por controle remoto por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem necessidade de instalação no cavalo-mecânico * 1º eixo com função de eixo elevatório automática e auxílio de partida conforme Diretiva EU 2021/535 * Sob o pescoço de cisne e na travessa traseira, à esquerda e à direita, uma tomada de 7 pinos com suporte para placas de advertência * Revestimento antiderrap

Condição: novo, peso total: 58 000 kg, Ano de fabrico: 2026, Sider Trailer Rebaixado MAX100 4 A 8.60 U Especificações Técnicas Velocidade: 80 km/h Peso bruto total: 60.800 kg Carga no pino rei: 18.000 kg Carga por eixo: 42.800 kg Peso em vazio: Capacidade útil: Comprimento do pescoço de ganso: 3.850 mm Altura do selim carregado: 1.250 mm Comprimento da plataforma de carga: 8.600 mm Extensão máxima: 5.400 mm Kdedpfx Agsg Sk T De Isn Distância entre eixos: 1.360 mm Ângulo de viragem traseiro: 2.300 mm Altura de carga sob máxima carga: 860 mm Largura total: 2.540 mm Curso da suspensão: -55/+145 mm Descrição Técnica Pescoço de ganso Com cantos dianteiros chanfrados a 45° e rebaixo traseiro de aprox. 760 mm x 10° 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN) Revestimento de madeira de lei com 30 mm de espessura Plataforma de carga extensível Com rebaixo traseiro de aprox. 1.000 mm x 8° 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) 1 par de argolas de amarração deitadas na dianteira da plataforma (LC 10.000 daN) Revestimento de madeira de lei aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos chapa antiderrapante Rampas Rampas de aço bipartidas Um par de rampas de aço galvanizado bipartidas de aprox. 2750 +1400 mm x 800 mm com revestimento de madeira de lei de aprox. 48 mm de espessura Rampa com partes hidráulicas dobráveis, sistema hidráulico de elevação e deslocamento lateral hidráulico Carga máxima por par: 40.000 kg Pneus 235/75 R 17.5 Sistema de freio conforme normas da UE com EBS-E (4S3M) Sem linhas de conexão ao cavalo mecânico Pintura Proteção anticorrosiva superior no chassi soldado e granalhado de fábrica, garantida por primer de pó de zinco bicomponente Pintura de acabamento de alta qualidade, 2 componentes (2K), cor única segundo paleta RAL à escolha Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) Suportes de selim: Suportes JOST (mecânicos), com câmbio de duas velocidades para 24 t Capacidade de elevação (50 t carga de teste) Estrutura de aço de aços de grãos finos e alta resistência Qualidade do aço: Estrutura de aço em aços de grão fino de alta resistência S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos Conexão conforme ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pinos IS0-12098 Acessórios incluídos: Uma parede frontal de aço galvanizado de aprox. 400 mm de altura. Pino rei 2" 4 calços com suporte na parede frontal. Suporte para giroflex na traseira do semirreboque. Eixos SAF, dois eixos fixos e um direcional, suspensão pneumática, com freio a tambor, função levantar/abaixar. Eixo direcional com trava de ré eletromagnética, acionada pela marcha à ré ou manualmente. Ferramenta de eixo. Receptáculo na parte traseira do pescoço de ganso para rampas de alumínio. Suportes rebatíveis galvanizados sob o rebaixo da plataforma de carga. Trava mecânica de segurança da plataforma de carga. Uma roda sobressalente com suporte dianteiro. Fita refletiva amarela nas laterais, extensão e traseira do semirreboque conforme regulamento europeu. Na barra de conexão galvanizada frontal: conexões de ar amarelas e vermelhas. No pescoço de ganso e na placa traseira esquerda/direita: suporte de placa sinalizadora com tomada. Para-barro na traseira. Manual e descrição incluindo. Na frente, laterais e traseira, painéis laterais e traseiro de alumínio en

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 57 600 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 240 mm, largura do espaço de carga: 2 750 mm, altura do espaço de carga: 945 mm, cor: azul, Ano de fabrico: 2008, Dispomos de dois destes reboques de cama baixa. Kdjdpfx Aexc U Nvog Ijn Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ-VKL 3-34/80 A Ano: 2008 Peso total: 54.000 kg Peso próprio: 21.000 kg Capacidade de carga: 33.000 kg Comprimento total do conjunto: 20.000 mm (máx. telescópico 24.200 mm) Área de carga (cxl): 7.300 mm x 2.750 mm (telescópica até 4.200 mm) Pneus: 235/75 R 17,5 Extra: Viga de extensão: 2x 6.000 mm