Reboque de plataforma rebaixada

FAYMONVILLE TELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR

Condição: usado, quilometragem: 41 260 km, potência: 230 kW (312,71 cv), primeira matrícula: 03/1995, tipo de combustível: diesel, peso total: 36 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: verde, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: grua, Número de identificação do veículo (VIN): W09363000SEL05061 Número de série do guindaste: 19211 Máquina alemã – Inspeção técnica (HU) pendente ----Dados do chassi do guindaste: Quilometragem operacional: 41.260 km – aprox. 14.703 horas Djdpfjw Ii Ewex Af Hecn Número de eixos: 3 Tração / Direção: 6x6x6 Sistema de lubrificação central Pneus: 445/95 R 25 ----Dados da superestrutura do guindaste: Cabine com aquecimento Lança telescópica / lança: 30 m / 3 seções Capacidade máxima de carga: 40 t Contrapesos: 7,1 t Gancho Sistema de lubrificação central Horas de operação: 11.596 h Alterações, venda intermediária e erros reservados. A descrição serve para a identificação geral do veículo e não constitui garantia nos termos da lei de compra e venda. O critério vinculativo é a descrição conforme o contrato de compra. Nossa oferta é, em geral, sem uma nova inspeção TÜV. Caso deseje uma nova inspeção TÜV, teremos prazer em fornecer uma cotação através das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. Nossas condições gerais de entrega e pagamento se aplicam.

Condição: usado, quilometragem: 383 856 km, potência: 434 kW (590,08 cv), primeira matrícula: 10/2023, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65R22.5, configuração de eixo: 6x4, distância entre eixos: 3 150 mm, combustível: diesel, travões: retardador, cor: prateado, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, comprimento total: 6 870 mm, largura total: 2 550 mm, Ano de fabrico: 2023, Equipamento: ABS, AdBlue, airbag, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, spoiler, = Outras opções e acessórios = - Cruise control com regulação de distância - Alarme - Spoiler de teto - Vidros duplos - Fecho central remoto - Frigorífico - Faróis LED - Estofos em couro - Jantes de liga leve - Suspensão pneumática - Travão motor - Rádio - Travões de disco - Parasol - Faróis de longo alcance - Aquecimento estacionário - Ar condicionado estacionário = Notas = Scania S590 V8 6x4 Camião original holandês! 80.000 kg de peso bruto. 2,85 m de distância entre eixos. Dcjdpoz Awh Uofx Af Hon 9.000 kg de peso no eixo dianteiro. Suspensão pneumática completa. Engate de quinta roda ajustável. 2 depósitos de combustível: 830 + 420 litros. Retardador. Jantes Alcoa dura bright. Controlo de velocidade adaptativo. Arrefecedor para estacionamento. Aquecedor para estacionamento. Escapes verticais (visível). Suporte para mangueiras. Tomada NATO de 24V. Chassis totalmente coberto com chapa protetora. Para-choques traseiro. Paredes traseiras lisas com barra de luzes LED e iluminação extra. Pintura especial da MW Design. 2 conjuntos de buzinas pneumáticas. Caixa de luzes. Luzes LED piscantes na grelha. Interior em couro/personalizado. O nome e a faixa vermelha podem ser removidos, pois são autocolantes. = Mais informações = Informações técnicas Número de cilindros: 8 Configuração dos eixos Travões: Travões de disco Suspensão: Suspensão pneumática Eixo dianteiro: Dimensões dos pneus: 385/65R22.5; Direcional; Profundidade dos pneus (esquerda): 70%; Profundidade dos pneus (direita): 70% Eixo traseiro 1: Dimensões dos pneus: 315/70R22.5; Pneus duplos; Profundidade dos pneus (esquerda, interior): 80%; Profundidade dos pneus (esquerda, exterior): 80%; Profundidade dos pneus (direita, interior): 80%; Profundidade dos pneus (direita, exterior): 80% Eixo traseiro 2: Dimensões dos pneus: 315/70R22.5; Pneus duplos; Profundidade dos pneus (esquerda, interior): 80%; Profundidade dos pneus (esquerda, exterior): 80%; Profundidade dos pneus (direita, interior): 80%; Profundidade dos pneus (direita, exterior): 80% Pesos Peso em vazio: 10.045 kg Carga útil: 17.955 kg Peso bruto: 28.000 kg Interior Estofos: Couro Manutenção Inspeção técnica (APK): válida até 11.2027 Informações financeiras Preço: Sob consulta Identificação Número de modelo: S590 V8 6X4 / 2 TANQUES / CAMIÃO HOLANDÊS = Informações da empresa = TODOS OS PREÇOS SÃO LÍQUIDOS PARA EXPORTAÇÃO. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Fazemos o possível para fornecer informações corretas. No entanto, não é possível derivar direitos dos textos apresentados.

Condição: usado, peso máximo de carga: 36 515 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2023, próxima inspeção (TÜV): 05/2027, Equipamento: ABS, Equipamento: Garganta de cisne: Garganta de cisne com cantos frontais chanfrados a aproximadamente 45° e chanfro traseiro de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN). Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura. Plataforma de carga em versão extensível: Plataforma de carga em versão extensível com chanfro traseiro de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN). 1 par de olhais de amarração na horizontal na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN). Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura, com revestimento de chapa antiderrapante sobre os eixos. Eixos: Eixos e suspensão BPW, todos os eixos com direção forçada hidromecânica. Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada. Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento. Ferramenta para os eixos. Pneus: Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca à nossa escolha. Suportes do selim: Suportes do selim JOST (mecânicos) com transmissão de 2 velocidades para capacidade de elevação de aproximadamente 24 t (capacidade de teste de aproximadamente 50 t). Sistema de travagem: Sistema de travagem em conformidade com os regulamentos da UE com EBS-E (2S2M), sem linhas de ligação ao veículo trator. Pintura: Proteção contra corrosão de primeira classe e duradoura do chassi de aço soldado, submetido a granalhamento padrão, garantida por um primer de pó de zinco de 2 componentes (2K). Uma camada de verniz superior de 2 componentes (2K) de alta qualidade, de cor sólida em RAL 3002 (carmim). Parte traseira com acabamento metalizado e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metalizada. Construção em aço: Construção em aço de aços de alta resistência e grão fino. Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa). Sistema elétrico: Sistema elétrico em conformidade com os regulamentos da UE, iluminação 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos. Conexão em conformidade com a norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098. Djdozqiiajpfx Af Hecn Inclui os seguintes equipamentos adicionais: - Pinhão de acoplamento König de 2 polegadas. - Uma parede frontal de aço galvanizado, com aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamentos de ar amarelo-vermelhos na barra de conexão frontal galvanizada. - 4 blocos de travão com suporte na parede frontal (± 5 kg). - Um suporte para roda sobresselente em frente à parede frontal. - Unidade eletro-hidráulica (± 45 kg). - Direção auxiliar da frente e de trás através de controlo remoto por cabo com botões de pressão, com controlo de via dos eixos (sem instalação no veículo trator). - Suporte na área traseira da garganta de cisne para rampas de carregamento de alumínio. - Sinalização refletora europeia (vermelho-amarelo) na parte traseira do reboque. - Faixa refletora amarela em conformidade com os regulamentos da UE, lateralmente, na parte extensível e na parte traseira do reboque. - Na garganta de cisne e na chapa traseira, um suporte à esquerda e à direita para as placas de aviso, incluindo tomada. - Um suporte para um pisca-alerta na parte traseira do reboque. - Suportes dobráveis galvanizados sob o chanfro da plataforma de carga. - Uma proteção contra salpicos na parte traseira do reboque.

Condição: recondicionado (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WDB9323171L644944, quilometragem: 130 000 km, potência: 353,04 kW (480,00 cv), primeira matrícula: 06/2016, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 10x4, próxima inspeção (TÜV): 03/2026, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Ano de fabrico: 2014, horas de funcionamento: 6 500 h, Equipamento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), Porta USB, acoplamento de reboque, airbag, aquecedor estacionário, ar condicionado, assistente de arranque em subida, bloqueio do diferencial, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, faróis adicionais, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, grua, guincho de cabo, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, spoiler, Unidade única – Raridade absoluta em estado impecável À venda está um Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300 excepcional, uma verdadeira peça de coleção com valor raro. Dcjdpfx Asyg Htpsf Hon Nesta configuração, foram fabricadas apenas 5 unidades em todo o mundo. No total, existem apenas 19 guindastes de 100 toneladas sobre chassis de caminhão. O veículo encontra-se em estado absolutamente impecável: • Isento de ferrugem • Revisado completamente • Pintura nova profissional Um exemplar destacado tanto técnica quanto visualmente – ideal para colecionadores, aplicações especiais ou usos representativos. DADOS PRINCIPAIS Fabricante: Mercedes-Benz (Alemanha) / Demag (Alemanha) Modelo: Roadmaster RM 5300 Nº de Série: 09208 Localização: Norte da Alemanha CHASSI DO GUINDASTE Eixos: 5 Tração / Direção: 10 × 4 × 6 Motor: MB OM 501 LA BlueTec Potência: 475 CV / 350 kW Norma de emissão: EURO V Horas de operação: aprox. 800 h Quilometragem: aprox. 130.000 km Inspeção TÜV: 03/2025 SUPER ESTRUTURA DO GUINDASTE (Idêntico ao Demag AC 100/4) Lança telescópica: 12 – 59,4 m Guinchos: 1 Motor: Mercedes-Benz Potência: 175 CV / 129 kW Contrapeso: 26,5 t Horas de operação: aprox. 6.500 h Blocos de gancho: 3 roldanas, 20 t (DH) Dispositivo de segurança contra sobrecarga: IC-1 / 75%

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, peso máximo de carga: 18 000 kg, peso total: 48 000 kg, Ano de fabrico: 2000, Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ-L3-35 / 3 Eixos Dcedpfoz Dvq Ujx Af Hen Ano de fabricação: 2000 Peso total: 48.000 kg Carga no engate: 18.000 kg Extensível de… a…: 11 m a 21,85 m

Condição: usado, primeira matrícula: 06/1996, volume do espaço de carga: 7 m³, Ano de fabrico: 1996, Betoneira com tambor basculante e sistema de descarga Stetter de 7 m³, equipada com motor Deutz de 4 cilindros. Estado: bom, pronta para uso. 3400 horas de funcionamento. Dedpfx Aoy Rcv Nsf Hscn ----Especificações técnicas: Cabine: ? Frigorífico: Não. Motor: ? AdBlue: Sim. Transmissão: ? Retardador: Não. Suspensão: ? Jantes de alumínio: Não. ? Eixo elevatório: Não. ? Eixo de direção: Não. Engate de reboque: ? Engate de reboque para veículos adaptados: Não.

Condição: usado, quilometragem: 878 129 km, potência: 310 kW (421,48 cv), primeira matrícula: 05/2013, tipo de combustível: diesel, peso total: 25 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Equipamento especial: Sistema de medição de carga por eixo, carga máxima do eixo dianteiro 8,0 t, assistente de partida com temporizador, faróis de trabalho, escape direcionado para baixo à direita, espelho retrovisor externo direito com modo de manobra, rádio CB, tomada de ar comprimido na cabine, unidade de ar comprimido alta, buzina pneumática, instalações elétricas e iluminação para quadro de implementos, cabine com suspensão de aço (padrão), extintor de incêndio, computador de bordo Fleetboard, tanque de combustível de alumínio de 630 litros, admissão de ar lateral na cabine, defletor de ar no teto (ajustável, sem cobertura da base), compressor de ar de 2 cilindros, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, suporte lateral para roda sobressalente, retarder, alarme sonoro de marcha à ré (sinal externo), interruptor para plataforma elevatória, gavetas sob a janela lateral, disjuntor automático, persiana de proteção solar para janela lateral, porta do motorista, tomada adicional de 24V no lado do passageiro, preparação para Fleetboard. Outros equipamentos: Configuração dos eixos: 6x2, Actros, freio para reboque em 2 linhas, conexões à esquerda, tomada de reboque de 24V/15 pinos, sistema de áudio: rádio com entrada USB, retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento, banco funcional para passageiro, bloqueio do diferencial do eixo traseiro, reservatório de ar comprimido em aço, motor EURO 6, cabine com largura de 2,30 m, cabine L StreamSpace, túnel do motor de 170 mm no piso da cabine, encosto do banco do motorista rebatível, suspensão a ar integral (ar/ar), vidros elétricos, para-brisa escurecido, alternador de 100A, transmissão de 12 marchas tipo G 211-12, tanque de ureia (AdBlue) de 60 litros, coroa traseira 440, display informativo de 10,4 cm com indicador adicional, chassi/base: estrutura, cama inferior confortável, sistema de travamento central, interface de comunicação, persiana do radiador, bomba de direção assistida controlada, eixo auxiliar elevável, motor de 12,8 litros - 310 kW R6 Diesel (OM 471), freio-motor, encapsulamento do compartimento do motor, eixo auxiliar com roda simples, espelho de rampa, roda sobressalente, aproveitamento de calor residual, freios a disco nos eixos dianteiro e traseiro, banco pneumático padrão (motorista), revestimento/tecido dos bancos: tecido, conversor de tensão 24V/12V 10A, proteção contra respingos dianteira, estabilizador do eixo dianteiro, estabilizador adicional no eixo traseiro/eixo auxiliar, escotilha externa esquerda, tomada de 24V na cabine, tacógrafo/dispositivo de controle europeu, extensão da porta para cabine, revestimento inferior aerodinamicamente moldado, proteção anti-encalhe dianteira, preparação para registro de pedágio, eixo dianteiro rebaixado, bomba d'água controlada, peso bruto autorizado 25,0 t, aquecimento adicional (água). * WDB9630201L747236 * Primeira matrícula: 15/05/2013 * Comprimento do chassi: 7,10 m * Distância entre eixos: 4600 / 1350 mm * Preço líquido! * Nossas informações são fornecidas sem garantia ou responsabilidade. Tel./WhatsApp: Dsdpfxsrx Ndte Af Hecn

Condição: usado, altura de elevação: 35 000 mm, Ano de fabrico: 2023, Sistema de tração: Rodas Peso em ordem de marcha: 29.900 kg Capacidade de elevação: 19.640 kg Dimensões da área de carga: 999 x 255 x 395 cm Número de série: 1190603 Estado dos pneus dianteiros: 0 Estado dos pneus traseiros: 0 Contacte a PFEIFER GROUP para obter mais informações. Dcodpfxjut Hdgs Af Hen

Condição: novo, peso máximo de carga: 48 930 kg, peso total: 63 000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, Equipamento: ABS, Pode encontrar o nosso inventário completo de veículos, com veículos disponíveis para entrega imediata e a curto prazo, no nosso site. Resumo dos equipamentos. Equipamento completo disponível mediante pedido. Braço de cisne * com cantos inclinados na frente, aproximadamente 45°, e com inclinação traseira de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura Plataforma de carga * em versão dupla extensível com inclinação traseira de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de olhais de amarração horizontais na frente da plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermediária de aproximadamente 250 mm * Entalhes na estrutura exterior da plataforma de carga para fixar cintas de amarração (LC 2.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura, com piso antiderrapante sobre os eixos Eixos * Eixos BPW, com direção forçada hidromecânica * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento Pneus * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) em conformidade com a norma ECE R 141 Suportes de engate * Suportes de engate JOST (mecânicos) com caixa de velocidades de 2 velocidades para aproximadamente 24 toneladas de carga vertical (aproximadamente 50 toneladas de carga de teste) Sistema de travagem * em conformidade com os regulamentos da UE, com EBS-E (4S3M) Estrutura de aço * fabricada em aços de alta resistência e grão fino * Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de resistência à tração de 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite de resistência à tração de 690 MPa) Sistema elétrico * em conformidade com os regulamentos da UE, iluminação de 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas as luzes de marcação lateral LED piscam com o pisca-pisca * ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas de 24N, 24S e 15 polos, em conformidade com a norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura * A estrutura de aço inteira é jateada automaticamente após a soldagem com uma máquina de jateamento. * Segunda operação de jateamento com corindo para uma adesão ideal do sistema de revestimento * Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% de zinco/15% de alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão * Revestimento final com 2 camadas de verniz de 2 componentes, monocromático em vermelho carmim RAL 3002, de acordo com o sistema RAL 841GL * Jantes em prata. Parte traseira metalizada e pintada em branco puro RAL 9010 * A pintura metálica não é possível * Teste da estrutura da pintura em câmara de névoa salina, de acordo com a norma ISO 9227-NSS * Selagem de cavidades com cera especial Inclui os seguintes equipamentos adicionais: Pino de rei de 2 polegadas * Agregado eletro-hidráulico (± 45 kg) Djdpfxezlwm Ae Af Hocn * Direção assistida na frente e atrás, operada através de controlo remoto por cabo com botões de pressão, com controlo de um único eixo (sem instalação na unidade de controlo central) * No braço de cisne e na chapa traseira, um suporte para os painéis de aviso à esquerda e à direita, incluindo uma tomada * Um suporte para uma luz rotativa na parte traseira do semi-reboque * No braço de cisne, painéis laterais e uma parede traseira de alumínio, removíveis, aproximada

Condição: novo, peso máximo de carga: 46 800 kg, peso total: 58 000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, Equipamento: ABS, Encontre o nosso inventário completo de veículos, com unidades disponíveis para entrega imediata e em curto prazo, no nosso site. Resumo do equipamento: Equipamento completo disponível mediante pedido. Braço de ganso * Braço de ganso com cantos chanfrados na frente, aproximadamente a 45°, e chanfro traseiro de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura Plataforma de carga em versão extensível * Com chanfro traseiro de aproximadamente 1.000 mm x 8° * 5 pares de olhais de amarração dobráveis para fora (LC 5.000 daN) * 3 pares de olhais de amarração dobráveis para fora (LC 10.000 daN) * 1 par de olhais de amarração dispostos horizontalmente na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN) * Recortes na estrutura externa da plataforma de carga para prender cintas de amarração (LC 2.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura, com piso de chapa quadriculada sobre os eixos Eixos * Eixos e suspensão BPW * 1º eixo fixo, todos os outros eixos com direção forçada hidromecânica * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento * Ferramenta para eixos * Pneus * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com a norma ECE R 141 Suportes de engate * Suportes de engate JOST (mecânicos) com caixa de engrenagens de 2 velocidades para aproximadamente 24 t de capacidade de elevação (aproximadamente 50 t de carga de teste) Sistema de freios * De acordo com os regulamentos da UE, com EBS-E (4S3M) Pintura * Estrutura de aço completa, após a soldagem, com tratamento de granalhamento automático * Segundo tratamento de granalhamento com corindo para garantir a adesão ideal do sistema de revestimento Dcodpfozk S Dmex Af Hon * Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% de zinco/15% de alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão * Revestimento final com 2 camadas de verniz de 2 componentes * Monocromático em vermelho carmim RAL 3002, de acordo com o sistema RAL 841GL * Rodas em cinza prateado. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) * A pintura metálica não é possível * A resistência da pintura é testada no teste de pulverização de névoa salina de acordo com a norma ISO 9227-NSS * Vedação de cavidades com cera especial Estrutura de aço * Fabricada com aços de alta resistência e grão fino * Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Sistema elétrico * De acordo com os regulamentos da UE Iluminação * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas as luzes de marcação lateral LED piscam em sincronia com os piscas * ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas de 24N, 24S e 15 pinos * Conexão de acordo com a norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098 Inclui os seguintes equipamentos adicionais: * Pino de rei de 2 polegadas * Uma parede frontal de aço galvanizado, com aproximadamente 400 mm de altura * Unidade eletro-hidráulica (± 45 kg) * Direção auxiliar dianteira e traseira, operada por controle remoto com cabos e botões, com controle de trilha do eixo (sem instalação na unidade de controle central) * 1 par de olhais de amarração rebaixados ao longo da viga central traseira, no chanfro (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * No braço de ganso, painéis laterais e parede traseira de alumínio, dest