Reboque de plataforma rebaixada

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Condição: usado, peso máximo de carga: 37 575 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 09/2022, próxima inspeção (TÜV): 10/2025, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Mais veículos disponíveis em: Trecho do equipamento. Equipamento completo sob consulta. Pescoço de cisne: * Pescoço de cisne com cantos frontais chanfrados aprox. 45° e rebaixo traseiro de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN) * Piso de madeira dura com espessura de aprox. 30 mm Plataforma de carga: * Plataforma telescópica com rebaixo traseiro de aprox. 1.000 mm x 8° * Entre o 1º e 2º eixo, um par de cavidades fixas para rodas com cobertura, aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (C x L x A) * 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN) * 4 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) * 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) * Recessos no quadro externo da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN) * Inclui 3 tampas galvanizadas removíveis para as cavidades das rodas – carga pontual máxima aprox. 3,5 t / unidade Eixos: * Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 3º eixo autodirecional * Capacidade técnica por eixo: 12.000 kg * Bloqueio de marcha à ré eletromagnético, ativado pela marcha a ré ou manualmente * Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida * Ferramentas para eixo Pneus: * Pneus 235/75 R 17.5 Pés de apoio: * Pés de apoio JOST (mecânicos) com caixa de câmbio de 2 velocidades para capacidade de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de teste) Sistema de freios: * Sistema de freios conforme normas da UE com EBS-E (2S2M), sem linhas de conexão ao caminhão-trator Pintura: * Metalização HRM (High Resistance Metallisation), estrutura de aço completa jateada conforme SA2.5-SA3. Após isso, acabamento a quente com ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alu 15%) * Pintura de acabamento de alta qualidade em duas componentes (2K) em RAL 3002 vermelho carmim, cor única Acessórios incluídos: * Pino de engate King Pin 2” * Parede frontal de aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Alargadores galvanizados, extensíveis em aprox. 230 mm por lado * Suportes dobráveis galvanizados sob a rampa traseira da plataforma Isdsxfx R Ajpfx Ab Teik * Suporte para giroflex na traseira do semirreboque * Laterais e traseira de alumínio removíveis sobre o pescoço de cisne, aprox. 2.440 x 400 mm (C x A), colunas traseiras galvanizadas removíveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm) * 1 caixa de ferramentas galvanizada integrada no pescoço de cisne rebaixado * Batente de madeira dura na parte traseira do pescoço de cisne até a plataforma * 3 pares de bolsas para containers WADER na plataforma para um container de 20' (30') ou 40' * 5 pares de bolsas para estacas plug-in aprox. 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma * Pranchas de alargamento de madeira dura, carga máxima permitida em uma área de aprox. 200 x 200 mm até aprox. 3,5 t * Suportes galvanizados para as pranchas de alargamento, à esquerda e à direita sob a plataforma * Sobre as placas de antiderrapante, acima do pino King Pin e na plataforma, revestimento de areia pintado para segurança antiderrapante * 2 luzes de ré em LED montadas na traseira * 2 pares de argolas para ferry sob o pescoço de cisne e 2 pares na traseira * Quatro placas de sinalização retráteis em aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm, com luz de posição em LED * Manômetro de carga para determinação das cargas por eixo, incluindo diagrama de carga * 5 pares de estacas removíveis galvanizadas, aprox. 100 x 50 mm, aprox. 1.000 mm de altura * Suporte para até 7 pares de estacas plug-in aprox. 100 x 50 mm, na parede frontal

Condição: usado, peso máximo de carga: 23 500 kg, peso total: 36 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2013, próxima inspeção (TÜV): 01/2025, comprimento do espaço de carga: 19 100 mm, Equipamento: ABS, Faymonville 3-eixos Multimax reboque de plataforma baixa F-S43-1AAF Ano de fabrico: .23 Peso bruto: 35.000 kg Peso bruto técnico permitido: 58.600 kg Peso em vazio: 11.500 kg Carga útil: 23.500 kg Eixos SAF: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg máx: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Carga de apoio/sobre o selim: 11.000 kg Comprimento: 13.675 mm extensível até 19.475 mm Largura: 2.540 mm / Altura: 3.270 mm Área de carga: 13.300 mm extensível até 19.100 mm Distância entre eixos: 2.900 mm / 1.360 mm Pneus: 245/70R17,5 1º eixo elevável / 3º eixo direcional Inspeção TÜV até: Mais informações sob consulta por email! As informações não são vinculativas e podem conter erros! As descrições feitas na internet são informativas e não representam características garantidas. O vendedor não se responsabiliza por erros, equívocos de entrada ou de transmissão de dados. Reservado o direito a alterações. Compra e venda constantes, assim como aceitação de retoma e aluguer de guindastes, veículos de elevação, máquinas de construção e veículos de transporte pesado. Isdpfx Abju Ry T Rj Toik

Condição: novo, peso máximo de carga: 37 710 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Você pode encontrar todo o nosso estoque de veículos disponíveis imediatamente e a curto prazo em nosso site. Resumo do equipamento. Equipamento completo mediante solicitação. Pescoço de ganso: - Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em aprox. 45° e chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN) - Piso em madeira de lei de aprox. 30 mm de espessura Área de carga: - Área de carga telescópica com inclinação traseira de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre o 1º e o 2º eixo, um par de poços de roda fixos, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (C x L x A) - Inclui 3 tampas removíveis e galvanizadas sobre os poços de roda (L = aprox. 670 mm – carga pontual máx. 5 t/unidade) - 1 par de anéis de amarração embutidos na frente da área de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) - 3 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) - Recortes na estrutura externa da área de carga para fixação de cintas tensionadoras (LC 2000 daN) Eixos: - Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 3º eixo direcional posterior - Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada - Trava de ré eletromagnética ativada via marcha à ré e manualmente - Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. Ferramenta para eixos Pneus: - Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marca de nossa escolha Pés de apoio: - Pés de apoio JOST (mecânicos) com caixa de câmbio de 2 velocidades, capacidade de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de teste) Sistema de freios: - Sistema de freios Wabco conforme normas da UE com EBS-E (2S2M) sem conexões para o caminhão-trator Estrutura de aço: Iijdsw Tpq Rspfx Ab Tok - Estrutura de aço composta por aços de grão fino de alta resistência - Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa) Sistema elétrico: - Sistema elétrico conforme regulamentos da UE - Iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 polos. Conexão de acordo com ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Proteção anticorrosiva de alta qualidade e durabilidade do chassi soldado, granalhado de série, garantido por primer com pó de zinco bicomponente (2K) - Pintura final de alta qualidade bicomponente (2K) em vermelho carmim RAL 3002 - Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) Acessórios inclusos: - Pino-rei de 2 polegadas - Parede frontal em aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura - Suporte para estepe na frente da parede frontal - Acoplamentos de ar amarelo-vermelhos na barra de conexão dianteira galvanizada - 4 calços de roda com suporte na parede frontal - Suporte na parte traseira do pescoço de ganso para rampas de alumínio - Pés de apoio rebatíveis galvanizados sob o chanfro da área de carga - Suporte para giroflex na traseira do semirreboque - Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com ECE R 141 - Faixa refletora amarela conforme regulamento da UE nas laterais, na extensão e na traseira do semirreboque - No pescoço de ganso e na traseira, à esquerda e à direita, um suporte para placas de advertência, incluindo tomada - 1 proteção contra impactos de madeira dura na parede traseira do pescoço de ganso para a área de carga - Suporte galvanizado para placas de alargamento à esquerda e direita sob a área de carga - 4 pares de anéis de amarração embutidos ao longo do suporte central (LC 5.000 daN) - 1 par de anéis de amarração

Condição: novo, peso máximo de carga: 37 635 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos, com veículos disponíveis imediatamente e a curto prazo, pode ser encontrado em nosso site. Resumo dos equipamentos. Equipamento completo sob consulta. Pescoço de Ganso: * Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados a aprox. 45° e chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN) * Piso em madeira dura, aprox. 30 mm de espessura RAMPAS DE AÇO MONOBLOCO: * Um par de rampas de aço zincadas monobloco, aprox. 3.000 x 800 mm, com piso de madeira dura de aprox. 48 mm de espessura * Rampa com sistema de elevação hidráulica, deslocável hidraulicamente * Carga máxima por par: 40.000 kg. De acordo com o Regulamento 1230/2012/UE, rampas com menos de 300 mm de comprimento na posição de transporte não precisam ser consideradas no comprimento total do veículo Plataforma de Carga: * 1 par de cavidades para rodas embutidas fixas em frente aos eixos, aprox. 2.610 x 970 x 400 mm (CxLxA) * Cavidades das rodas com degraus quadrados de aprox. 15 x 15 mm, bem como alargamentos na parte inferior * Entre o 1º e o 2º eixo, um par de cavidades para rodas embutidas fixas, aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (CxLxA). Inclui 3 tampas removíveis zincadas sobre as cavidades das rodas (Larg. aprox. 670 mm) – carga pontual máx. 5 t/unid. * Rebaixamento inclinado e reentrante no piso de carga para acomodação do braço da caçamba da escavadeira (aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm (CxLxA)) * 1 par de anéis de amarração planos na dianteira da superfície de carga (LC 10.000 daN) * 5 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) * 3 pares de anéis de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 2 pares de anéis de amarração no rebaixo do braço da escavadeira (LC 5.000 daN) * Recortes na estrutura lateral da área de carga para engate de cintas de amarração (LC 2.000 daN) Suportes do Semirreboque: * Suportes JOST (mecânicos) com caixa de 2 velocidades para aprox. 24 t de carga útil (carga de teste aprox. 50 t) Eixos: * Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo autodirecional * Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg cada * Travão de marcha-atrás eletromagnético, ativado automaticamente pela ré e manualmente * Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida * Ferramentas para eixos Pneus: * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marca à nossa escolha * TPMS: Sistema de monitorização da pressão dos pneus conforme ECE R 141. Os dados são transmitidos para o caminhão-trator através da interface EBS padrão ISO 11992. O caminhão-trator deve estar tecnicamente apto para receber e exibir esses dados corretamente Sistema de Travagem: * Sistema de travagem WABCO conforme normas UE com EBS-E (2S2M) sem linhas de conexão ao caminhão-trator Estrutura de Aço: * Construção em aço de grãos finos de alta resistência * Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa) Instalação Elétrica: * Instalação elétrica conforme normas UE, iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX no painel frontal de conexões com tomadas 24N, 24S e 15 pinos * Conexão conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098 Iisdoxtc Ubepfx Ab Tok Pintura: * Toda a estrutura de aço jateada automaticamente com sistema de rodas após a soldagem * Segundo jateamento com coríndon para aderência ideal do sistema de pintura * Pintura final com 2 demãos de tinta bicomponente, cor única RAL 3002 vermelho carmim, conforme sistema RAL 841GL * Rodas na cor prata * Parte traseira metal

Condição: novo, peso máximo de carga: 36 156 kg, peso total: 45 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Ano do fabrico: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dados técnicos Velocidade: 80 km/h Ijdpfx Asg Sk Tvjb Tjik Peso bruto total: 45.000 kg Carga sobre o pino de engate: 18.000 kg Carga por eixo: 27.000 kg Peso em vazio (+/- 3%): 8.844 kg Carga útil aprox.: 36.156 kg Comprimento da plataforma de carga: 13.600 mm Altura do selim carregado: 950->1.050 mm Raio de manobra traseiro: 2.300 mm Extensão: 3.400 mm Distância entre eixos: 1.360 / 1.405 mm Largura total: 2.540 mm Descrição técnica Plataforma de carga: Plataforma extensível com travamento pneumático. 2 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN). 1 par de argolas de amarração (LC 10.000 daN). 6 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 2 pares de argolas rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). Recortes no chassi externo da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN). Pés de apoio: Pés de apoio JOST (mecânicos), com transmissão de 2 velocidades para capacidade de elevação de 24 t (força de teste 50 t). Eixos: Eixos SAF: Eixos SAF CD, suspensão pneumática, freios a disco (377 mm), função de levantar/abaixar (ET 120). Eixos autodirecionais com bloqueio de ré eletromagnético, acionado pela marcha à ré ou manualmente. Ferramenta de eixo. (± 80 kg) Sistema de freio: Sistema de freio conforme normas da UE com EBS-E (2S2M), sem linhas de ligação ao cavalo-mecânico. Construção em aço: Construção em aço de alta resistência e grão fino. Qualidade do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Pintura: Proteção anticorrosiva premium e de longa duração do chassi soldado decapado por granalhagem, garantida pelo primer de zinco bicomponente (2K). Tinta de acabamento de alta qualidade monocromática em cores RAL à escolha. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Pintura metálica não disponível. Instalação elétrica: Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX no painel frontal com tomadas 24N, 24S & 15 polos. Conexão conforme ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Acessórios incluídos Acoplamentos de ar amarelo-vermelho na barra frontal galvanizada. 2 calços de roda com suporte. Pino-rei de 2". Parede dianteira galvanizada em aço, altura aprox. 2.200 mm (± 105 kg) EN12642-XL. Faixa refletora amarela, conforme normas da UE, nas laterais, extensão e traseira do semirreboque. Placas refletoras europeias (vermelho-amarelo) na traseira. Plataforma com piso de madeira dura aprox. 38 mm (± 320 kg). 10 pares de bolsas para estacas 100 x 50 mm no chassi externo da plataforma (± 30 kg). 1 suporte para roda sobressalente do lado direito. Pneus 435/50 R 19.5 a critério do fabricante. Um para-barro na traseira. Manual do usuário e descrição em pen drive. Suporte para giroflex na traseira do semirreboque. No pescoço de ganso e painel traseiro, suportes para placas de advertência com tomada. Caixa de ferramentas INOX transversal sob a plataforma (1000x400x2500) (± 135 kg). 6 pares de encaixes WADER na plataforma, para 1x20’, 2x20’ ou 1x40’ container; uma trava adicional para 45’ na extensão (± 90 kg). 4 pares de travas para contêiner WADER (± 60 kg). 10 pares de estacas galvanizadas 100 x 50 mm, altura de 1.000 mm (± 220 kg). 3 barras transversais para estacas na plataforma para estacas 100 x 50 mm (± 95 kg). Suporte para estacas de 1.000 mm (± 45 kg). 1 roda sobressalente 435/50.

Condição: novo, peso máximo de carga: 38 140 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 540 mm, Equipamento: ABS, Nosso estoque completo de veículos, com unidades disponíveis imediatamente e a curto prazo, pode ser consultado em nosso site. Resumo dos equipamentos. Equipamento completo sob consulta. Pescoço de ganso: * Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em cerca de 45° e rebaixo traseiro de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN) * Revestimento em madeira de lei com espessura de aprox. 30 mm Plataforma de carga: * Plataforma extensível com rebaixamento traseiro de aprox. 1.000 mm x 8° * Entre o 1º e o 2º eixo, um par de calhas de roda fixas embutidas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (C x L x A) * Inclui cobertura removível galvanizada em 3 partes sobre as calhas das rodas (largura aprox. 670 mm – carga pontual máx. 5 t/unidade) * 1 par de argolas de amarração embutidas na dianteira da plataforma (LC 10.000 daN) * 4 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) Ijdpfxjw Tpq Dj Ab Toik * 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) * Recortes na longarina da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN) Pés de apoio do semirreboque: * Pés de apoio JOST mecânicos com caixa de câmbio de duas velocidades para capacidade de elevação de 24t (carga de teste 50t) Pneus: * Pneus 235/75 R17.5 3PMSF, marca de nossa escolha * Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R 141 * A transmissão de dados para o veículo trator é realizada através da interface EBS padronizada conforme ISO 11992 * Para a exibição correta dos dados, o veículo trator deve ser capaz de transmitir e mostrar essas informações. Eixos: * Eixos e suspensão BPW, 2 eixos rígidos, 3º eixo direcional autônomo * Carga técnica por eixo: 12.000 kg * Bloqueio de ré eletromagnético acionado por marcha à ré e manualmente * Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. Ferramenta para eixos incluída Sistema de freios: * Sistema de freios WABCO conforme normas europeias com EBS-E (2S2M) sem linhas de ligação ao trator Instalação elétrica: * Sistema elétrico de acordo com as normas europeias * Iluminação LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas as luzes de posição laterais em LED piscam juntamente com os piscas * ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Construção em aço: * Estrutura em aço de grão fino de alta resistência * Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa) Pintura: * Estrutura de aço completamente jateada automaticamente após a soldagem * Segundo tratamento com granalha de corindo para melhor aderência do sistema de revestimento * Metalização HRM de todo o chassi com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para máxima proteção anticorrosiva * Pintura final com 2 camadas de tinta PU, cor sólida RAL 3002 vermelho carmim, extremidade traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) * Pintura metálica não disponível * Estrutura de pintura testada no ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS * Vedação das cavidades com cera especial Inclui os seguintes acessórios: * No pescoço de ganso e na traseira, suportes para placas de advertência à esquerda e à direita, incluindo tomadas * Suporte para roda sobressalente na frente da parede frontal (sem roda sobressalente) * Pino-rei de 2 polegadas * Parede frontal em aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Conexões de ar amarelas e vermelhas galvanizadas na barra de conexõ

Condição: novo, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 040 mm, Equipamento: ABS, VEÍCULO NOVO Kässbohrer Plataforma extensível MEGA SPA MR3 com cavas para rodas Cor: novagrau Disponibilidade: aprox. 6 meses após entrada do pedido # Carga no pino do reboque: 18.000 kg # Altura de acoplamento: 950 mm # Extensível até 6.900 mm Eixos / Sistema de freios: # Eixos BPW com freios a tambor 17,5" # 3º eixo direcional autoestável Iodpsgimw Usfx Ab Toik # 1º eixo elevatório # Sistema de freios WABCO 4S/3M # 13 x Pneus Continental HTR 2 245 / 70 / 17.5" em rodas de aço # Pés de apoio Jost 24t # Conexões elétricas: 2 x 7 pinos e 1 x 15 pinos # Sistema de iluminação 24V Aspöck # 2 calços de plástico para rodas Equipamento: # Cavidades para rodas com cobertura em madeira dura # Mesa deslizante não removível, 300mm de comprimento # 1 par de rampas de alumínio, 2.400mm de comprimento, 600mm de largura, capacidade de 32.000 kg incluídas # Piso de madeira dura 30 mm # Equipamento para carga excedente (4 placas de largura excedente galvanizadas com LEDs + 1 giroflex) # Caixa de ferramentas à direita no sentido da marcha # 6x2 furos para travas de contêiner para transporte de 1x20", 1x40" ou 1x45" # 4 travas de contêiner tipo twistlock, removíveis # Suporte para estacas montado na parede frontal (sem estacas) # 4 fileiras de soquetes para estacas # 10 x 2 soquetes para estacas no chassi # 8 x 2 argolas de amarração de 10t, 5 x 2 argolas de 8t, 108 pontos de amarração no quadro externo de 2t cada # Caixa para guardar rampas de alumínio sob o chassi atrás do terceiro eixo # Parede frontal com 1.500mm+500mm de altura, certificada com Código XL! # Chassi com revestimento KTL e pintado em MB7350 novagrau # Parede frontal em MB7350 novagrau ---Sujeito a erros, alterações e venda prévia! Localização: KTH-Trailer GmbH em Goch

Condição: usado, potência: 75 kW (101,97 cv), tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, altura de elevação: 14 000 mm, tamanho do pneu: 15.5 / 80 - 24, estado dos pneus: 98 percentagem, tipo de mastro: telescópico, largura do balde de escavação: 1 100 mm, Ano do fabrico: 2016, horas de funcionamento: 1 435 h, capacidade de carga: 4 000 kg, Equipamento: cabina, garfos para paletes, tração integral, Empilhador telescópico todo-o-terreno MANITOU, modelo: MT 1440 100 P ST3B S2 - 4x4x4, primeira utilização: 2017, CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO: 4.000 kg, ALTURA DE ELEVAÇÃO: 14,00 m, GARFOS LONGOS (comprimento dos garfos: 1.200 mm / largura de encaixe: 1.100 mm), PROTEÇÃO DE CARGA, SISTEMA DE TROCA RÁPIDA, HIDRÁULICA ADICIONAL, motor diesel PERKINS turbo de 4 cilindros (102 CV / 75 kW a 2.200 rpm), TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS E DIREÇÃO NAS 4 RODAS (4x4x4) – DIREÇÃO EM MODO TRANVERSAL (crab steering), estabilizadores hidráulicos (2x), SISTEMA DE NIVELAMENTO LATERAL, SISTEMA DE ALARME DE SOBRECARGA, cabine espaçosa (vidro colorido), PROTEÇÃO DE PARA-BRISA, ROPS/FOPS, banco KAB de conforto, COMANDO DE ENGATE DE REBOQUE, iluminação rodoviária, AVISO SONORO/LUZ DE ALERTA, limpa para-brisas (4x), espelhos retrovisores (3x), aquecimento/ventilação, MANUAL DE OPERAÇÃO (em alemão). Pneus: BKT – pneus para todos os terrenos (15.5/80 - 24) – aproximadamente 98% em todas as rodas. Dimensões de transporte: comprimento aprox. 7.330 mm (aprox. 6.130 mm sem garfo), largura aprox. 2.430 mm, altura aprox. 2.540 mm. Preço líquido para exportação, no país acresce IVA legal. FINANCIAMENTO DISPONÍVEL / TRANSPORTE ECONÓMICO (MUNDIALMENTE) / EXPORTAÇÃO: APENAS O VALOR LÍQUIDO DEVERÁ SER PAGO (!). Iedjuq Hzgepfx Ab Teik

Condição: novo, peso em vazio: 9 500 kg, peso máximo de carga: 35 500 kg, peso total: 45 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 435/50 R 19.5, cor: cinzento, peso operacional: 9 500 kg, Equipamento: ABS, Plataforma de carga em versão extensível: Plataforma de carga com tábuas de madeira dura, com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8° 1 par de calhas para rodas fixas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm 2 pares de anéis de amarração (LC 5.000 daN) 1 par de anéis de amarração (LC 10.000 daN) 6 pares de anéis de amarração basculantes para fora (LC 5.000 daN) 2 pares de anéis de amarração basculantes para fora (LC 10.000 daN) Recortes na longarina externa da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN) Sistema de freios: Ijdpfx Absk Eammo Tsik Sistema de freios conforme as normas da UE com EBS-E (2S2M) Pintura: Proteção anticorrosiva de alta qualidade e durabilidade do chassi soldado, jateado com granalha, garantida por primer de zinco bicomponente (2K) Pintura de acabamento monocolor de alta qualidade com tinta bicomponente (2K) em Novagrau Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (Branco Puro) Pintura metálica não disponível Pés de apoio: Pés de apoio JOST (mecânicos) com câmbio de 2 velocidades para capacidade de elevação de 24t (carga de teste 50t) Construção em aço: Construção em aço formada por aços de grão fino de alta resistência Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa) Instalação elétrica: Instalação elétrica conforme normas da UE, iluminação 24 Volts Tomadas 24N, 24S & 15 pinos Eixos e pneus: Eixos BPW, suspensão pneumática, com freios a disco (377 mm), com função de elevação/abaixamento Eixos direcionais auxiliares com bloqueio de ré eletromagnético, ativados via marcha à ré ou manualmente Ferramentas para eixos Pneus 435/50 R 19.5 Acessórios incluídos: Na barra de conexão galvanizada frontal, acoplamentos de ar amarelos e vermelhos 4 calços de roda com suporte Pino rei 2'' Paredinha frontal de aço galvanizado aprox. 1600 mm de altura, EN12642-XL Fita refletiva branca conforme normas da UE nas laterais, extensão e traseira em vermelho Plataforma de carga com piso de madeira dura reforçada 9 pares de bolsões para estacas 100 x 50 mm na longarina externa da plataforma 1 suporte para roda sobressalente sob a plataforma à direita no sentido de viagem Pés de apoio rebatíveis galvanizados sob o chanfro da plataforma Trilhos deslizantes para rampas de alumínio na traseira do veículo Placas refletivas europeias (vermelho-amarelo) na traseira do semirreboque Um para-barro na traseira do semirreboque Um suporte para giroflex traseiro No pescoço de ganso e nas placas traseiras esquerda e direita, um suporte para placas de sinalização, incluindo tomada Uma caixa de ferramentas HDPE 620x360x610 sob a plataforma à esquerda no sentido de viagem 4 pares de bolsões WADER na plataforma para 1 contêiner 20ft ou 1 contêiner 40ft; na extensão, será previsto um ponto de trava adicional para contêiner de 45ft 3 pares de trilhos de bolsões transversais montados na plataforma para estacas 100 x 50 mm Eixo elevável no eixo dianteiro com controle via TEBS E conforme carga do eixo e condição de carga Adesivos de velocidade 80km/h atrás e em ambos os lados Quatro placas de aviso extensíveis em aprox. 400mm, aprox. 423 x 423 mm com luz de posição LED. Suporte para giroflex nas placas de aviso Manômetro de carga para determinação da carga sobre os eixos, incluindo diagrama de carga Metalização HRM (High Resistance Metallisation) no chassi externo Toda a estrutura de aço jateada com granalha, superfícies visíveis definidas subsequentes metalizadas

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 1 180 kg, peso total: 2 700 kg, configuração de eixo: 2 eixos, volume do espaço de carga: 1,5 m³, Ano do fabrico: 2024, Equipamento de Série Básico Modelos de série sempre em estoque Contentor de aspiração a vácuo STS VR-1.5 Basculante traseiro de 1.500 L Contentor • Contentor com capacidade de 1.500 litros • Basculamento traseiro com comando remoto com fio • Contentor galvanizado a quente • Contentor ligeiramente inclinado para trás para facilitar a limpeza • Abertura lateral de lavagem no contentor para remoção de impurezas ou obstruções sem necessidade de abrir a tampa • Tampa do contentor totalmente articulada para o lado do passageiro e fixada com parafusos de gancho • Equipado de série com 2 níveis de segurança para evitar danos ao compressor • Separador sifão • Proteção contra transbordo com 2 esferas e visor • Manômetro conjunto de sucção com barra de proteção • Indicador de nível mecânico com escala colorida Motor e Compressor • Compressor de vácuo MEC 3000 com 3.500 litros de capacidade de ar • Vácuo máx. -0,8 bar (funcionamento contínuo em -0,5 bar) • Pressão máxima: 0,49 bar • Transmissão por correia trapezoidal isenta de manutenção para o compressor de vácuo • Motor industrial B&S Vanguard, 13 HP • Arranque elétrico, sensor de óleo, painel de operação com chave de ignição, bateria e reservatório de combustível • Mangueira de sucção interna para proteção do conjunto motor • Silenciador para o compressor de vácuo com coletor de óleo • Placa condutora de calor em aço inoxidável sobre o escape • 1 litro de óleo biodegradável para compressores armazenado em suporte para garrafa de óleo • Galão de gasolina de 5L com suporte • Funil padrão com pescoço longo para mudança e reabastecimento de óleo do motor • Todos os componentes e acessórios do motor estão numa caixa de motor trancável Chassi • Chassi autoportante totalmente galvanizado a quente • Reboque de eixo tandem plataforma baixa de 2,7t • Bitola idêntica à de automóveis e Sprinter para uma condução ideal • Centro de gravidade mais baixo possível para o tanque de sucção • 2 eixos de 1.350 kg de capacidade cada, com suspensão independente, de fabricante reconhecido • Cabeçote em V soldado integralmente • Para-lamas resistentes com caixa de lâmpadas metálica • Suportes para escoras para fixação rápida das mangueiras de sucção via faixas de borracha • Espaço de armazenamento para ferramentas e acessórios entre o compartimento do motor e o chassi Tanque de sucção • Freio inercial com função de ré automática • Engate esférico com travamento automático Isdpsutcq Asfx Ab Tjik • Rodízio de apoio reforçado • Conexão elétrica de 13 pinos Conexões e Mangueiras • 2x mangueiras de sucção (3”) de 5m com acoplamentos Perrot • 1x lança de sucção de 3” (1500mm de comprimento) • 1x conexão Perrot (3”) na base da tampa do contentor • 1x conexão Perrot (3”) lateral direita no sentido da marcha Caso procure outro tipo de equipamento, não hesite em nos contactar diretamente. Nossa própria fabricação de veículos permite atender quase todos os pedidos específicos. Para mais informações detalhadas e/ou fotos, por favor, entre em contato diretamente conosco. Encontre uma grande seleção de outros veículos para COMPRA ou ALUGUEL conosco. Alterações, vendas intermediárias e erros reservados. O comprador é responsável por verificar por conta própria o estado e o equipamento da mercadoria. A venda é realizada exclusivamente de acordo com nossos Termos e Condições Gerais e com exclusão de qualquer garantia.