Fliegl Tps 180 comprar usado (4 520)
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Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Plataforma aberta
FlieglPlateau
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 350 kg, peso máximo de carga: 28 650 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 435/50 r19,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Mais informações
Chassi semirreboque para transporte rodoviário
Construção soldada em aço de grão fino, placa do semirreboque com pino rei 2'' substituível
Barra de encaixe para rampas de alumínio em toda a largura
Chassi em versão reforçada para carregamento de veículos
Chassi externo com perfil Load-Lock a cada aprox. 400 mm, para fixação de cintas de amarração
10 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior/externa do chassi, cada um para 10 toneladas
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação unilateral, com base semicircular e placa de fixação reta, com compensação de curso
Apoio traseiro rebatível
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-empotramento em aço galvanizado
Paralamas tipo quarto de volta antes do 1º eixo e atrás de cada eixo
Nlsdpfjld Ihlox Aphec
Com para-barros anti-spray atrás de cada eixo
Par de argolas para transporte marítimo, marcadas em amarelo
1 suporte para roda sobressalente, para 1 roda, com kit de fixação da roda
2 caixas de ferramentas plásticas, com gaveta e prateleira, largura=650 / altura=520 / profundidade=670 mm, trancável com cadeado (cadeado não incluso)
Travas para contêiner, 4 pares de travas embutidas no piso para 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés
10 pares de bolsos para estacas embutidos no chassi externo, medida interna 70 x 40 mm
10 bolsos para estacas embutidos centralmente no piso, medida interna 70 x 40 mm
2 trilhos transversais para amarração/estacas embutidos no piso em toda a largura até o chassi externo (largura útil interna máxima entre as estacas externas de aprox. 2170 mm), aprox. 100 mm de altura. Com barras de aço redondas de 20 mm, acima e abaixo, distância entre elas de aprox. 60 mm (do aço redondo). Embaixo com chapa angular como acabamento, metade aberta para baixo. Para amarrar e prender estacas 80 x 80 mm. Posição 2 e 4 conforme ficha técnica Fliegl.
20 estacas removíveis, galvanizadas a fogo
Nota: Bolsos para estacas/enfieiras não são adequados para a fixação de carga exclusiva de materiais longos, tubos, etc., sem uso de amarração adicional
Espaço para armazenamento de rampas de alumínio, rampas inseríveis por trás
3 pares de argolas rebatíveis de 10 toneladas no chassi externo (1x na dianteira e 2x na traseira)
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF
Eixos/conjunto rodante com medição a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, incluindo abaixamento forçado e ajuda de partida, acionada por 3x frenagem (ajuda de partida funciona até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máxima de 25 km/h)
Elevação do eixo abaixo da altura recomendada de condução, portanto, sem garantia contra danos nos pneus
2 alturas de condução, ajustáveis por botão, 1x para altura de engate de 980 mm, 1x para 1.100 mm (Atenção: Veículo com inclinação)
Sistema de frenagem
Sistema de freio pneumático de 2 linhas
Fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento antifalsificação na frente, sem linha de conexão
EBS, Sistema de Frenagem Eletrônica com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de subir e descer
2 alturas de condução, ajustáveis por botão, 1x para altura de engate de 980 mm, 1x para 1.100 mm (Atenção: Observar altura total, risco de sobrealtura é do cliente)
Altura de condução associada ao eixo elevável: quando o
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Triptis
2 012 km
Transportador de madeira
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 29 kg, peso total: 35 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento total: 13 990 mm, largura total: 2 550 mm, tamanho do pneu: 385 / 65 r 22,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Mais informações
Chassi Semi-Reboque para Transporte
Construção soldada em aço em versão reforçada, apenas 2 longarinas principais em viga I dupla com chapa de aço/xadrez entre as longarinas, prato de engate com pino rei substituível 2”. Protetor para lanternas traseiras.
1 caixa de armazenamento em aço, embutida entre as longarinas
8 pares de argolas de amarração aparafusadas ou soldadas ao chassi conforme escolha do fabricante
Guincho de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de deslizamento
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Para-choques traseiro em aço galvanizado
Para-lamas tipo meia concha
Com protetores contra spray conforme a diretiva CE
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
8 suportes para estacas de madeira conforme escolha do fabricante, aparafusados ao chassi com 2 estacas de madeira telescópicas de 1800 a 2800 mm cada, capacidade de 7 t por par
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, cabo de segurança nos eixos
1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida; ativação por 3x frenagem (auxílio de partida funcional até uma sobrecarga de eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Nledpfei Rivwox Aphoc
Rodas e pneus
385 / 65 R 22,5
conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duas linhas
Freio estacionário por acumulador de mola
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, necessário preparação adequada do caminhão — não inclui instalação no caminhão (sem balança calibrada)
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de ligação
EBS, Sistema de Freio Eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por caminhões que garantam o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED âmbar
2 luzes de posição dianteiras brancas
2 luzes traseiras de manutenção de faixa branca/vermelha
2 tomadas dianteiras à prova de inversão 7 pinos e 1 de 15 pinos, sem cabo de ligação
Paredes frontais/suportes de canto dianteiros
Paredes dianteiras de aço/tela, aprox. 2.300 mm de altura, aparafusadas ao chassi
Licenciamento / Placas
País de licenciamento: Alemanha
Aprovação de acordo com EG 2007/46
Preparado para suporte de placa única
Marcações de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, lateral em branco e traseira em vermelho
Pintura
Chassi DB 7350 cinza novagrau
Pés de apoio pintados de preto
Parede frontal galvanizada a fogo
Atenção: Imagens de arquivo!
Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
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Triptis
2 012 km
Plataforma aberta
FlieglSZS 280 Jumbo Plateau
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 000 kg, peso máximo de carga: 23 000 kg, peso total: 28 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, altura do espaço de carga: 900 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 638 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de forma personalizada segundo o desejo do cliente.
Informações adicionais
Chassis semirreboque para transportadora
Njdpfxjkv Uvzs Aphelc
Construção soldada em aço de grão fino, prato de apoio com pino rei 2 substituível
Estrutura externa levemente inclinada, novo design com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração
24 t, macaco de duas velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de deslizamento
Distância livre do pé de apoio ou raio livre de giro traseiro aprox. 1920 mm
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-engarrafamento em aço
Paralamas tipo "quarter shell" antes e depois de cada eixo
1 suporte para roda sobressalente para 1 roda E, incluindo kit de fixação de roda
1 caixa de ferramentas em plástico, com prateleira interna, largura=620/altura=360/profundidade=440 mm, bloqueável com cadeado (cadeado não incluído no fornecimento)
Eixos + suspensão
Eixos de freio a tambor conforme escolha do fabricante
Eixos e chassi com alinhamento a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de duas linhas, fiação colorida para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
Conexão Duomatic dianteira, sem linha de ligação
EBS, Sistema de Freios Eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
235/75 R17,5 marca à escolha do fabricante
Jantes de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição brancas na dianteira
2 lanternas traseiras branco/vermelho
1 tomada dianteira de 15 pinos, sem cabo de ligação
Piso
Placas de compensado resinadas de aprox. 30 mm de espessura, alta resistência a cargas pontuais, aptas para cargas de eixo de empilhadeira até 5.600 kg
Parede frontal / colunas de canto dianteiras
Perfil oco de alumínio de 25 mm, aprox. 1.350 mm de altura, colunas de canto em aço na versão volumétrica
País de homologação/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação de linha única
Marcações contornadas com faixas refletivas segundo ECE R 048, lateral em branco e traseira em vermelho
Pintura
Chassi galvanizado a fogo incluindo passivação, garantia de 15 anos contra corrosão
Parede frontal em alumínio
Atenção! As imagens são de arquivo!
Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados de forma personalizada segundo o desejo do cliente.
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Triptis
2 012 km
Plataforma aberta
FlieglPlateau
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 6 860 kg, peso máximo de carga: 28 140 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235/75 17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei substituíveis.
Barra de engate para rampas de acesso na extensão traseira por toda a largura, borda externa chanfrada para evitar danos.
Chassi em versão reforçada para carregamento de veículos.
Estrutura lateral com perfil Load-Lock a cada aprox. 400 mm para fixação de cintas de amarração.
10 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior/externa da estrutura lateral, cada um para 10 t, começando após a zona do pescoço.
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação de um dos lados, com placa de conexão reta.
2 calços de roda com suporte.
Proteção lateral de acesso em alumínio.
Proteção inferior contra choques em aço galvanizado.
Chapa como proteção contra respingos, rebitada na parte inferior do assoalho, na região do pescoço sobre o eixo do cavalo mecânico e sobre o conjunto de eixos.
Pára-lamas tipo meia concha com guarda-lamas antisspray conforme a CE.
Trava para container: 4 pares de recortes embutidos no piso para 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés, 4 pares de adaptadores para travamento de containers (apoio transversal adicional na frente e atrás do container necessário, o container deve se apoiar uniformemente ao longo da largura em conjunto com as travas, apoios transversais não estão incluídos no fornecimento).
Atenção! Danos ao piso de chapa Lohr devido aos apoios transversais são possíveis!
Extensão traseira mecânica com manivela manual, extensível em aprox. 1500 mm, travável a cada 500 mm, incluindo proteção inferior extensível com iluminação (neste caso, não há escada de acesso na traseira).
Zona de passagem revestida com chapa Lohr, parte central com chapa de aço antiderrapante.
Atenção! Carregamento por rampa traseira somente possível com extensão traseira recolhida!
Espaço de armazenamento para rampas integrado na extensão traseira, só utilizável quando a extensão estiver puxada em 1000 mm – gera excesso de comprimento.
Para transporte das rampas com extensão traseira recolhida – espaço de armazenamento das rampas localizado na lateral direita diante das rodas.
1 par de rampas com 3.000 mm de comprimento, 300 mm de largura, capacidade de carga de 6.000 kg por par (barra de engate para rampas na extensão traseira).
Inclinação traseira de aprox. 500 mm.
Guincho elétrico de cabo, 24 volts, força de tração aprox. 8.165 kg, montado centralmente na parte frontal, acionamento por controle remoto sem fio, cabo de 35 m x aprox. 10 mm, com janela de roldanas e roletes de guia removíveis.
Eixos e Suspensão
Eixos com freios a tambor.
Eixos/suspensão alinhados a laser, diminuindo desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Suspensão pneumática.
1º eixo elevável automaticamente, incluindo descida forçada e assistência de partida, acionamento com 3 frenagens (assistência de partida ativa até exceder 30% da carga do eixo e até 25 km/h).
Com braço elevador central.
Elevador do eixo abaixo da altura recomendada de condução, portanto não há garantia para danos aos pneus.
Sistema de freios
Sistema de freios a ar comprimido de 2 linhas.
Tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Nlsdpfx Aelf Dtmsphjc
Freio de estacionamento com mola acumuladora.
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, sem linha de conexão.
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação.
Atenção: O reboque só poderá ser tracionado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Com válvula de elevação e descida.
Sistema de estabilidade de c
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Korschenbroich-Glehn
1 743 km
Semirreboque aberto
FLIEGL3-Achs Gardinen Sattelauflieger
Ligar
Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2024, comprimento do espaço de carga: 13 650 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 680 mm, Registro diário em 06/2024 devido à nova regulamentação TPMS
Chassi
Construção soldada em aço microgranulado, placa de selagem com pino rei substituível de 2"
Quadro externo levemente inclinado com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração
Mancal de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação unilateral
Proteção lateral de alumínio
Proteção inferior galvanizada em aço
Para-lamas tipo "meia concha" dianteiros e traseiros ao conjunto de eixos
Nljdpfx Aori Hihephec
Com protetores de spray anti-respingo conforme norma CE
Proteção contra colisão traseira
Suporte para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação
Eixos e Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
"Eixos/conjunto rodante alinhados a laser" para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
1º eixo com levantamento automático, adicionalmente operável eletricamente pelo caminhão
Inclui rebaixamento forçado e assistência de arranque, sem necessidade de instalação no caminhão
Sistema de freios
Freios pneumáticos de dupla linha
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Sistema eletrônico de freios EBS marca Wabco, com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Com válvula para levantar e baixar + função Auto-Reset
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição via display
Rodas e pneus
385/65 R22.5" / 6 rodas de aço, cor prata fábrica
Elétrica
24 Volts, luzes multicanais, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas frontais em LED
2 lanternas de posição branco/vermelhas traseiras
2 tomadas dianteiras à prova de inversão: 2 x 7-pinos e 1 x 15-pinos, sem cabo de conexão
2 refletores de trabalho LED adicionais, na traseira, acionados pela luz de ré
Piso
Painéis de compensado resinado de aprox. 30 mm de espessura, sob vigas longitudinais para alta resistência pontual contra carga de eixo de empilhadeira de até 7.100 kg na parede dianteira
Grades de encaixe
5 fileiras de grades de alumínio tipo V
2 pares de grades de aço Vario, em conjunto com barras Vario para fixação de carga longitudinal e traseira, nesse caso, sem grades de encaixe na área das grades de aço
Portas traseiras do portal, bipartidas, cada uma com 2 travas rotativas internas
Lona, com cintas horizontais e verticais soldadas
Peso vazio: 5.960 kg
Oferta e imagens sujeitas a alterações
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Legden
1 751 km
Semi-reboque basculante
FLIEGLSDS01 Alu Kipp Mulde 48 cbm Pendeltür
Ligar
Condição: usado, peso total: 39 000 kg, primeira matrícula: 08/2021, próxima inspeção (TÜV): 10/2025, comprimento do espaço de carga: 9 500 mm, largura do espaço de carga: 2 450 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 850 mm, Equipamento: ABS, Fliegl semi-reboque basculante em alumínio
- 48 m³
- Eixo elevatório
Nlodexcr H Eopfx Aphec
- Eixo SAF
- Portas tipo vaivém
- Faróis de trabalho em LED
- TÜV válido até: 10.2025
- Inspeção (SP) válida até: 04.2026
Sujeito a erros e venda prévia.
Número interno do veículo: 11351.
Suporte pelo WhatsApp disponível!
Em caso de dúvidas sobre o veículo ou para mais informações, escreva-nos comodamente pelo WhatsApp.
Anúncio classificado
Legden
1 751 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLSDS Mega mit Edscha & Liftachse
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Eixo elevatório
* Caixa de ferramentas
* Eixos BPW Eco Plus com travão de disco
----* Dimensão dos pneus: 385/55R19,5
* Comprimento total: 13.850 mm
* Peso próprio: 6.067 kg
* TÜV & SP: expirado
-----Sujeito a erros e venda prévia
Número do veículo 5726
Suporte via WhatsApp disponível!
Para dúvidas sobre o veículo ou mais informações, envie-nos uma mensagem comodamente pelo WhatsApp
Nsdpfevhvcfex Aphjlc
Whatsapp
Whatsapp
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Legden
1 751 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLSDS Mega mit Edscha
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Caixa de ferramentas
* Eixos BPW Eco Plus com freio a disco
----* Dimensão do pneu: 385/55R19,5
Nledpfxevhv H Rj Aphoc
* Comprimento total: 13.850 mm
* Peso próprio: 6.097 kg
* TÜV & SP: expirados
-----Sujeito a erros e venda prévia
Número do veículo 5732
Suporte via WhatsApp disponível!
Se tiver dúvidas sobre o veículo ou para mais informações, escreva-nos comodamente pelo WhatsApp
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Triptis
2 012 km
Chassis intercambiável
FlieglWechselbrücke 7,82m Jumbo
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 16 000 kg, peso máximo de carga: 13 700 kg, peso em vazio: 2 300 kg, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 7 750 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, número da máquina/veículo: Produktpalette, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.
Chassis do reboque tandem
Construção soldada em aço com grupo do piso com aprox. 152 mm de altura, estrutura de quadro de aço orientada à carga e resistente à torção. Construção do piso com longarinas e quadro externo reforçado, com túnel-guia a cada 600 mm, túnel com guias superiores e laterais, altura do túnel aprox. 45 mm, 4 conjuntos de suportes de cantoneira para contentores móveis, base 20 pés.
4 pés laterais retráteis/rebatíveis com dupla segurança para altura de estacionamento de 970 mm, com base de apoio para os pés
Fixador de portas lateral
Proteção anti-choque traseira em barras de aço chato
Parada para paletes em ambos os lados, aprox. 20 mm de altura, com perfil perfurado para fixação de cintas, reduz a altura de carga em aprox. 20 mm
Piso
Njdpfokt Ni Uex Aphelc
Placas antiderrapantes de aprox. 27 mm de espessura, alta resistência a cargas pontuais, para carga máxima do eixo do empilhador até 4400 kg
Parede frontal/Colunas de canto dianteiras
Aprox. 2.580 mm de altura, restante com lona, colunas de canto em aço, construção volumétrica, mecanismo de liberação da lona lateral na parede frontal
Interior da parede frontal revestido adicionalmente com placa antiderrapante de 1.250 mm de altura
Colunas intermediárias
1 par de colunas deslizantes ajustáveis ao longo de todo o comprimento, com 4 mangas de encaixe e bolsa longa na base.
1 par de posições para colunas
Ripadores
5 fileiras de travessas de madeira em V
Parede traseira/Colunas de canto traseiras
Colunas de canto traseiras em aço até a parte inferior do teto, fixação da lona com tubo redondo e catraca de tensionamento da lona
Portas traseiras de portal, bipartidas, cada uma com 2 trincos rotativos internos
Lona
Lona com cintas horizontais e verticais soldadas, reforço nas áreas de colunas
Fechos de tensão em aço inox
Teto
Capota deslizante, elevação traseira basculante, com cobertura deslizante da traseira para a frente, viga L para a indústria automotiva, largura interna entre as vigas do teto aprox. 2.490 mm, cor da lona: branca
EcoLift - Teto elevatório com elevação de aprox. 380 mm, elevável em ambos os lados, com suporte de amortecedor a gás,
Homologação / Placas
País de homologação: Alemanha
Certificado do fabricante Fliegl de resistência da estrutura segundo EN 12642 XL,
Certificado do fabricante Fliegl de resistência da estrutura segundo DL 9.5, parada para paletes em ambos os lados, aprox. 20 mm de altura, reduz a altura de carga em aprox. 20 mm
Certificado do fabricante Fliegl para fixação de carga conforme VDI 2700 Parte 12 e seguinte. Parada para paletes em ambos os lados, aprox. 20 mm de altura, reduz a altura de carga em aprox. 20 mm
Pintura
Chassi Galvanizado a fogo, incluindo passivação
Colunas de canto dianteiras Galvanizadas a fogo
Parede frontal Alumínio
Colunas de canto traseiras Galvanizadas a fogo
Parede traseira Branca
Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Cama plana/tarp
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 11 000 kg, peso máximo de carga: 27 000 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 500 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 3 040 mm, comprimento total: 13 800 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 020 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente, conforme as exigências do cliente.
Chassi
Construção soldada em aço com espaçamento reduzido entre travessas e versão reforçada, perfil do quadro externo basculante para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima das máquinas de 2.550 mm, placa de engate com pino mestre duplo substituível. Inclinação traseira de aproximadamente 1.200 mm e 7°. Eixo de rampa fechado na parte superior com aço/chapas antiderrapantes, no rebaixo do leito, trilho Omega ao longo da parte inferior externa do quadro como suporte para lona e espaçador para pontos de amarração, não na área das rodas. Para plataforma elevatória, quadro lateral externo adicional com perfil Omega.
Manivela de apoio de 24 t com 2 velocidades, operada de um lado, com seção inferior semicircular e chapa de fixação reta, com compensação de curso, raio livre para giro traseiro de aprox. 1.950 mm.
Apoio traseiro rebatível
2 calços de roda com suportes
Nlsdpfxei Riw Ao Aphec
Proteção lateral em alumínio
Paralamas tipo "quarto de círculo" antes e depois de cada eixo
Com lamelas para-retrocesso atrás de cada eixo
Proteção antiencastramento em aço
Lamelas para-retrocesso na largura total na traseira
4 caixas de ferramentas em inox, largura=800/alt=350/prof=350 mm, portas polidas e trancáveis, 2 em cada lado antes do 1º eixo
Plataforma elevatória após o "pescoço de cisne", com comprimento de cerca de 3.000 mm, elevável hidraulicamente para passagem pelo "pescoço de cisne", com trava mecânica em posição elevada (cilindros inclinados para melhor distância ao solo, padrão Fliegl). Operação no lado direito + acionamento adicional com controle remoto sem fio. Plataforma pode ser levantada com a lona fechada!
Fixação da lona na área da plataforma elevatória, em quadro externo adicional leve com perfil Omega; plataforma pode ser elevada com a lona fechada! Pinos de amarração utilizáveis também na posição abaixada!
Olhais de amarração
Pescoço de cisne:
4 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo
2 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo
8 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t
9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
Último eixo direcional, com bloqueio automático de ré pelo farol de ré e função de bloqueio adicional através de botão no veículo.
Suspensão pneumática com válvula de levantamento e abaixamento + função autoredutora
Função H&S com descarga rápida
1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento 3x no freio (auxílio de partida até sobrecarga do eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
A elevação do eixo é inferior à altura recomendada de condução, sem garantia para danos aos pneus
Rodas e pneus
235/75R17,5
de fabricantes líderes
Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Reconhecimento de carga por eixo no caminhão através do EBS, sem instalação no caminhão.
E
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Sittensen
2 049 km
Semi-reboque basculante
FLIEGLDHKS 390, Stahl, 50m³, Schrottmulde, TOP-Zustand
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 300 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2021, comprimento do espaço de carga: 9 600 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 100 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, Caçamba traseira basculante em aço, aprox. 50 m³, porta traseira combinada: porta dupla com fecho de barras giratórias/aba basculante, 2 x válvulas para cereais, travamento automático-mecânico com 4 ganchos, cilindro basculante HYVA, lona de enrolar, pés de apoio, ABS, EBS, eixo SAF INTRA CD, sistema de travões de disco, eixo elevável, suspensão pneumática com sistema de elevação/descida, interruptor liga/desliga para rebaixamento da caçamba; o veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. SI86095 Nossa oferta não inclui nova inspeção TÜV. Se desejar uma nova inspeção TÜV, teremos o prazer de apresentar uma proposta através das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento. Teremos prazer em preparar uma proposta de financiamento ou leasing para este veículo. Entre em contato conosco!
Nodpfx Apow Ertgjholc
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Nisterau
1 781 km
Semi-reboque basculante
FLIEGLStahlhalbschalenmulde 3x9t iso, DHKS 390, 24 cbm
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 550 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2020, comprimento do espaço de carga: 7 300 mm, largura do espaço de carga: 2 200 mm, altura do espaço de carga: 1 300 mm, volume do espaço de carga: 24 m³, Ano de fabrico: 2020, Equipamento: ABS, Ar, elevação, disco BPW, EBS, guarda-lamas de meia concha em PVC, apoio central rebatível, jantes de alumínio, UFS dobrável, isolamento térmico, parede traseira sobreposta, passarela com escada, lona traseira em PVC, lona de enrolar em PVC.
Nlsdpsy Dy Agsfx Aphsc
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Hamburg
2 088 km
Semi-reboque basculante
FLIEGL20/30/40 Fuß Kipper + Silo
Ligar
Condição: usado, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 11/2014, Ano de fabrico: 2014, Equipamento: ABS, Basculante com dispositivo de bomba
2x armários de alumínio
Suporte para tubos + tubos
8x suportes para contentores
Bandeja coletora
Chapa antiderrapante
Nlodpfszfyiyex Aphjc
Bom estado
Reservamo-nos o direito a erros de introdução, alterações, enganos e venda intermédia. As informações fornecidas nos nossos anúncios, na internet, nas etiquetas de preços e nas imagens são descrições não vinculativas e não constituem características garantidas. O vendedor não assume qualquer responsabilidade por erros de digitação ou transmissão de dados.
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Bottrop
1 792 km
Semirreboque aberto
FLIEGLSattelpritsche mit Bordwänden und 3 Achsen
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 28 410 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2012, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 700 mm, FLIEGEL plataforma semi-reboque com laterais e 3 eixos
Capacidade útil: 28.410 kg
TIPO: SDS350
Freio: disco
Eixo: BPW
+ suspensão pneumática
2x pontos de apoio (JOST)
Comprimento: 13,60 m
Largura: 2,40 m
Nljdjwgghnjpfx Aphec
Altura: 0,70 m
Também oferecemos suporte na área de financiamento/ leasing com nossos parceiros.
Todas as informações sem garantia. Sujeito a erros e venda prévia.
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Landsberg am Lech
1 805 km
Semirreboque com plataforma de trabalho
FLIEGLSDS 390 Plattform Nachlaufgelenkt
Ligar
Condição: usado, peso máximo de carga: 31 620 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2016, Plataforma B = 12.000 mm
Comprimento útil 13.500 mm, largura útil 2.480 mm
Altura útil 1.200 mm
Eixos SAF
Último eixo direcional
Suspensão pneumática
Eixo elevatório
Painéis de alargamento
Travessas para estacas transversais
Nlodpjx I U E Djfx Aphjc
Bolsas para estacas no chassi
Travas para contêiner 2x 20 e 40 pés
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Triptis
2 012 km
Reboque basculante trilateral
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 210 T - 5 Meter
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 200 kg, peso máximo de carga: 16 800 kg, peso total: 21 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 000 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, comprimento total: 7 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 800 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 435/50 R19,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e os equipamentos são realizados de forma personalizada, conforme o pedido do cliente.
Chassi Reboque Basculante de Eixo Central
Construção soldada em aço, eixo de basculamento contínuo na traseira com rolamento esférico de 100 mm
Tipo 210, peso bruto técnico total de 21.000 kg (autorização especial necessária)
Pé de apoio dianteiro com transmissão
Apoio traseiro rebatível
2 calços com suporte
Proteção inferior em aço
Lameiros traseiros em toda a largura (não em combinação com suporte para empilhadeira)
Para-lamas em quarto de casca, à frente e atrás de cada eixo
1 caixa de ferramentas plástica, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fechadura
1 par de rampas de alumínio, 3.440 mm de comprimento, 360 mm de largura, capacidade de carga por par 8.000 kg (trilho para encaixe das rampas na traseira)
Acoplamento de reboque de eixo central
Tirante com olhal de tração testado de 50 mm
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco BPW
"Eixos/chassi alinhados a laser" para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos de 1.810 mm (carga de eixo técnica de 10 ton)
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duplo circuito
Instalação de linhas coloridas para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 conectores dianteiros à prova de inversão, com linhas de ligação ao caminhão
24 Volts EBS, sistema de freio eletrônico com conector EBS dianteiro e cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos trator que assegurem a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Reconhecimento da carga por sinal EBS-CANBUS, para indicação no display da cabine (o caminhão deve estar preparado, não instalado em caminhões, sem balança aferida)
Rodas e pneus
435/50 R19,5", marca à escolha do fabricante
Pneus com índice 164 K ou J, à escolha do fabricante
Jantes de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 V, lanternas multicâmara, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição dianteiras brancas em LED
2 luzes de marcação traseiras branco/vermelho
2 conectores de 7 pinos dianteiros, à prova de inversão, com cabos de ligação
1 projetor de trabalho LED adicional na traseira, acionado via luz de ré
Hidráulica
Basculamento trilateral, prensa hidráulica de múltiplos pistões com limite de elevação e cabo de segurança
Cilindro de baixa pressão até máx. 170 bar, sem restritor – se necessário, o restritor deve ser instalado no caminhão (caminhão com capacidade hidráulica de até 55 l/min)
Operação hidráulica via tomada de força do caminhão
Conexão hidráulica com plugue SVK NW 10/3, incl. mangueira de ligação
Nodpfx Apszd Eynohslc
Caçamba basculante
Fundo em chapa de aço Hardox 450, 4 mm de espessura, suporte esférico traseiro de 100 mm de diâmetro
Estrutura de bordo em aço, laterais rebatíveis e articuladas com travamento central inferior
Traseira articulada e em porta dupla (não rebatível), com suporte de porta e borracha de proteção lateral (não em combinação com kit articulado ou grade para folhas)
Molas de retorno da lateral (não possível com parede frontal rebatível)
Largura da carroceria 2.420 mm
5 pares de olhais de amarração no piso, cada um para 5 t
Pintura
Laterais/plataforma pintadas na cor desejada
Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veícul
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 600 kg, peso máximo de carga: 33 400 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 200 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 040 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente de acordo com o desejo do cliente.
Informações adicionais
Chassi: Semi-reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design básico leve, placa de engate com pino rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Verruma de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de carga
2 calços de apoio com suporte
Proteção anti-engarrafamento rebatível
Paralamas semi-casquilho
Suporte de paralamas integrado com superfície repelente a pedras
Com para-barro anti-spray apenas no último eixo
1 vara para lona com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Nodpfx Asi Ri Ihsphelc
Eixos com freio a disco BPW, diâmetro do disco 430 mm
Alinhamento a laser dos eixos / chassis para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com sistema de elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de avanço
Mecanismo do 1º eixo galvanizado a fogo, garantia de 10 anos contra corrosão perfurante
Sistema de Freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação colorida dos tubos para manutenção facilitada.
Freios de estacionamento com acumuladores de mola
2 cabeçotes de acoplamento frontais à prova de troca, sem mangueiras
Sistema de freio eletrônico EBS com tomada frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O veículo reboque só pode ser puxado por veículos de tração que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e Pneus
385/65 R22.5 – fabricante à escolha
Rodas de aço, prata de fábrica
"RDKS" Sistema de monitorização da pressão dos pneus segundo ECE R 141, indicação no display do veículo trator via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito deve ser atendido no caminhão. Apenas para pneus originais).
Elétrica
24 Volts, faróis multicâmara, iluminação LED lateral amarela
Iluminação lateral LED amarela com função de pisca "luzes laterais intermitentes"
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseira brancas/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, peça fixa, NW 48 mm (sem mangueira).
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba de alumínio de alta qualidade, resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com qualidade, borda superior resistente a materiais a granel. Interior com escada de acesso na parede dianteira (não em combinação com Cramaro).
Suporte para pá e vassoura externo na parede frontal
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – parede traseira
Parede traseira montada em suspensão pendular com dobradiça dupla e porta dividida em 1/2 – cada lado com alça articulada, 1 regulador de grãos por porta
Parede traseira com vedação de borracha – nota: resistente ao calor até máx. 170°C!
Fundo da caçamba com 6 mm de espessura contínua
Plataforma de acesso com escada, placa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço para manuseio facilitado.
Lona de enrolar apoiada lateralmente à direita, com travamento central à esquerda
País de registro / Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha de atendimento 24/7
Preparado para su
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 49 m³ Revolution
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 34 100 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 300 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 49 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 040 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são feitos individualmente conforme as especificações do cliente.
Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, prato de engate com pino-rei substituível nº 2
Frente curva patenteada
Macaco de suporte de 24 t de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de curso
Calços e suportes
Proteção anti-empotramento rebatível
Paralamas semicarcaça
Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras
Gancho de reboque traseiro
Eixos & Suspensão
Eixos de freio a disco SAF
Eixos/Chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, ativação ao acionar os freios 3 vezes (auxílio de partida ativo até 30% de sobrecarga do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo galvanizado a fogo para o eixo elevável com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de Freios
Sistema de freios pneumáticos de 2 linhas com roteamento de cabos colorido para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento com mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tractores que assegurem a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas & Pneus
385/65R22.5, fabricante à escolha
Rodas de alumínio polidas, fabricante à escolha
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral com LEDs amarelos
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de orientação branco/vermelho na traseira
2 tomadas de 7 pinos na frente, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão até 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento de parafuso HDK, peça fixa, diâmetro interno 48 mm
Operação hidráulica a partir do acionamento auxiliar do caminhão
Caçambas
Caçamba de alumínio com parede frontal inclinada de 5 mm de espessura, parede lateral externa de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada limpidamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Interior com acesso na parede frontal
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica
Tampa traseira de membrana
Tampa traseira como balança pendular com dobradiça de articulação dupla, externa com travamento duplo por gancho.
Tampa traseira com vedação de borracha. Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Nedpfoi Ri Idex Apholc
Fundo contínuo de 5 mm, Brinell 110. Observação! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rolado com tamanho máximo de grão até 20 mm! Outros materiais de transporte estão excluídos da garantia!
Plataforma de apoio com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço para facilitar a operação.
Lona rolante para o lado direito, com travamento central no lado esquerdo
Instruções operacionais
Para transporte de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para proteção contra ferrugem
O peso total indicado é tecnicamente possível, mas dependendo da carga, pode não ser alcançado respeitando os limites permitidos dos eixos, apoio e quinta roda. (Mau comportamento de condução e direcionamento podem ocorrer devido à distribuiç
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 25 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 950 kg, peso máximo de carga: 31 050 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 930 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65r22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são adaptados individualmente conforme o desejo do cliente.
Nledpfxei Ri R Is Aphsc
Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço de grão fino, modelo leve, placa do selim com dois pinos do rei substituíveis
Frente curva patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível, quando desacoplado o veículo deve permanecer inclinado para trás.
2 calços de roda + suportes
Proteção antiencastramento rebatível
Paralamas em meia-lua
Suporte integrado de paralamas com superfície repelente de pedras
Com protetor de respingos anti-spray sobre o último eixo
1 vara para lona + suporte
2 ganchos de reboque traseiros
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de 430 mm
Eixos/ Chassis alinhados a laser para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, ativação ao acionar os freios 3x (o auxílio de partida funciona até uma sobrecarga de eixo de 30% e velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo de eixo elevatório galvanizado
Sistema de freios
Sistema pneumático de 2 linhas, fiação de linhas colorida para fácil manutenção
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 acoplamentos dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículo trator que garanta a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rebaixamento automático de basculamento com válvula de bloqueio
Rodas e pneus
385/65R22.5 – escolha do fabricante
Aros de aço, prateados de fábrica
Eletricidade
Iluminação multi-câmara 24V, LEDs laterais amarelas
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de guia branco/vermelhas atrás
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão até 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com acoplamento HDK, peça fixa de 48 mm.
Ação hidráulica pelo tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba em alumínio com parede frontal inclinada de 5 mm em perfis ocos de 30 mm, soldada, com perfil superior repelente de granel. Interior com acesso frontal
Suporte de pá e vassoura externo na parede frontal.
Greenline – forma cônica e aerodinâmica da caçamba
Membrana – parede traseira
Parede traseira tipo basculante com dobradiça dupla externa e fecho duplo com gancho
Parede traseira com vedação de borracha (resistência ao calor máx. 170°C!)
Piso íntegro de 6 mm
Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor operação.
Lona enrolável lateral para FR-direita, com travamento centralizado à esquerda
Instruções de operação
Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, prevenindo corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total permitido pode não ser atingido devido aos limites legais dos eixos/suporte/selo. (Má distribuição de carga pode afetar o comportamento de rodagem)
País de registro/placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de registro em linha única
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, la
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Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 25 m³ Revolution
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 980 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 240 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo ilustrado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente, de acordo com as especificações do cliente.
Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, chapa de engate com 2º pino rei substituível
Frente curva patenteada
sem pé de apoio
calços de roda + suportes
proteção anti-empotramento rebatível
paralamas tipo meia concha
suporte de guarda-lamas integrado, superfície repelente de pedras
gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
eixos de freio a disco SAF
eixos/conjunto de rodas medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e assistente de partida, ativação ao pressionar os freios 3x (assistente de partida funcional até 30% de sobrecarga do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo
Sistema de freio
sistema de freios pneumáticos de 2 linhas, fiação colorida para facilitar o serviço.
Nsdsi Ri H Sspfx Aphjlc
freio de estacionamento de mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento frontais à prova de troca, sem linha de conexão
EBS, Sistema de Freios Eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
com válvula de levantar/baixar
sistema de estabilidade em marcha do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5, fabricante à escolha do cliente
rodas de alumínio polidas, fabricante à escolha do cliente
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 lanternas de posição brancas frontais
2 luzes delimitadoras branco/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 pinos na frente, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão até 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento roscado HDK, peça fixa, DN 48 mm.
acionamento hidráulico pelo PTO do caminhão
Caçambas
Paredes frontais inclinadas com 5 mm de espessura, paredes externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas de forma precisa, com perfil superior projetado para evitar acúmulo de material. Passagem interna com acesso na parede frontal
Suporte para pá e vassoura na parede frontal externa.
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – parede traseira
parede traseira tipo basculante com dobradiça dupla, montada externamente e com trava dupla.
parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Chão integral de 5 mm de espessura, Brinell 110 Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rolado com granulometria máxima de 20 mm! Outros tipos de carga estão excluídos da garantia!
Plataforma de apoio com acesso, placa de ligação para ar/eletricidade & freio com amplo espaço livre para máxima ergonomia.
Lona enrolável de abertura lateral à direita, com travamento centralizado à esquerda
Instruções de operação
Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para proteção contra ferrugem
O peso total indicado é tecnicamente possível, dependendo da carga pode não ser atingido devido aos limites legais de carga por eixo, apoio e engate. (Desempenho de condução e rolagem comprometidos em caso de distribuição incorreta da carga)
País de homologação/placas
Alemanha
com aprovação Dekra e laudo técnico (conforme §13 EG – FGV)
Linha direta de assistência 24/7
preparado para suporte de placa de identificação em linha única
marcação de contorno com fita refletiva conf
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 4 350 kg, peso máximo de carga: 28 650 kg, peso total: 33 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 1 750 mm, volume do espaço de carga: 30 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 400 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65R22,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado serve apenas como exemplo. A produção e o equipamento são definidos individualmente conforme o pedido do cliente.
Mais informações
Nedpfx Apsi Rizishslc
Chassi basculante semirreboque
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do semirreboque com pino-rei n.º 2 substituível
Frente curva patenteada
Macaco de suporte de 24 toneladas de 2 velocidades, operado de um lado, base reta, sem compensação de empuxo
2 calços com suporte
Proteção antiencastramento rebatível
Paralamas tipo meia concha
Barra para lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/suspensão com alinhamento a laser: Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Eixos em versão off-road
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo: 10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com tubulação colorida para facilitar o serviço
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 conectores à prova de troca na frente, sem tubulação de ligação
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de levantamento e abaixamento
Sistema de estabilidade do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
TPMS (sistema de monitoramento de pressão dos pneus) de acordo com ECE R 141, indicação via display no veículo trator, via EBS, não instalado no caminhão (condição necessária no caminhão; apenas para pneus básicos).
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação LED lateral amarela
Iluminação LED lateral amarela acoplada ao pisca: "luzes laterais piscantes"
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes traseiras branco/vermelhas de delimitação
2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica através do sistema auxiliar do caminhão
Caçambas
Caçamba de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm, paredes externas com perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas de forma limpa, com perfil superior que impede saída de material a granel. Parte interna com escada na parede frontal (não disponível com Cramaro).
Suporte para pá e vassoura externo na parede frontal
Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica
Paredes/Traseira
Porta traseira tipo pêndulo com dobradiça dupla, localizada externamente, trava dupla
Porta traseira com vedação de borracha (observação: resistente ao calor até 170°C!)
Chão contínuo de 6 mm
Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor usabilidade
Lona de enrolar deslocável para o lado direito, com travamento central no lado esquerdo
País de homologação/placas
Alemanha
Com homologação e laudo Dekra (§13 Regulamento europeu de veículos a motor - EG-FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de um dígito
Marcações de contorno com fita refletora segundo ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira
Pintura
Chassi - DB 7350
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela TruckScout24

Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 -25 m³
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 350 kg, peso máximo de carga: 33 650 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 650 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com as suas necessidades. O veículo mostrado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o desejo do cliente.
Mais informações
Chassi basculante tipo semirreboque
Construção soldada em aço de grão fino, em versão básica leve, placa do semirreboque com pino rei duplo intercambiável
Frente curvada patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível, quando desacoplado o veículo deve permanecer inclinado para trás.
Calços de roda com suporte
Proteção anti-engarrafamento rebatível
Para-lamas semi-côncavos
Suporte de para-lamas integrado com superfície repelente de pedras
Barra para lona com suporte
Nodpfx Aji Ri Dpjpholc
Gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Medição a laser dos eixos / chassis – reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
Suspensão pneumática
1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida
Mecanismo de levantamento de eixo galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freios pneumático de 2 linhas – cabos coloridos para facilitar o serviço.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 acoplamentos frontais anti-inversão, sem cabo de ligação
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tractor que assegurem a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22,5
Rodas de aço, cor prata de fábrica
Sistema de monitorização da pressão dos pneus “TPMS” conforme ECE R 141, indicação no display do veículo tractor via EBS, sem instalação em caminhão (necessidade de pré-instalação no caminhão. Apenas no conjunto básico de pneus).
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo
Iluminação lateral em LED amarelo conectada ao pisca “luzes laterais intermitentes”
2 tomadas frontais anti-inversão, 7 pinos cada, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais curto cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm. (sem mangueira)
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão
Caçamba
Caçamba redonda de aço no design Stone Master em aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com cilindro hidráulico externo e acesso lateral na parede frontal.
Greenline – formato de caçamba cônica e aerodinâmica
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Membrana - porta traseira
Porta traseira basculante com dobradiça dupla, externa, com fecho de gancho duplo. 2 parafusos de fixação com manípulo lateral inferior.
Laterais contínuas com espessura de 4 mm, fundo 4/5 mm, construção otimizada para resistência ao desgaste e peso,
Plataforma de trabalho com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço para melhor manuseio.
Lona de enrolar para o lado direito FR, com fechadura central no FR-esquerdo
País de aprovação/placa
Alemanha
Aprovação segundo EG 2007/46
Resistência da carroceria segundo EN 12642
Hotline de serviço 24/7
Preparado para suporte de matrícula de linha única
Placa de advertência segundo ECE-70
Marcações refletoras segundo ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi: DB 7350 cinza Novagrau
“10 anos de garantia contra corrosão”
Pés de apoio: ga
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 700 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 31 m³, comprimento total: 9 090 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 110 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure o seu veículo Fliegl de acordo com os seus requisitos. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente de acordo com as especificações do cliente.
Mais informações
Chassi: Reboque basculante semirreboque
Construção soldada em aço de grão fino, versão básica leve, placa do semirreboque com 2° pino rei substituível
Frontal curvado patenteado
Suporte de 2 velocidades de 24 t, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de curso
Cunhas de apoio com suporte
Proteção anti-encarceiramento rebatível
Paralamas semicirculares
Suporte de para-lama integrado, superfície repelente de pedras
Com guarda-lamas anti-respingo apenas no último eixo
Barra de lona com suporte
Gancho de reboque na traseira
Njdpfji Rivdox Aphslc
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de 430 mm
Alinhamento a laser de eixo/rodado para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e assistência de partida
Mecanismo de elevação zincado a fogo: 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freios pneumáticos de 2 linhas com conduítes coloridos para serviço facilitado.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento frontais à prova de inversão, sem linha de ligação
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5
Rodas de aço, cor prata de fábrica
"RDKS" Sistema de monitoramento de pressão dos pneus conforme ECE R 141, indicação no display do trator via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito deve estar no caminhão; apenas nos pneus básicos).
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral de LED amarelo
Iluminação lateral de LED amarelo acoplada ao pisca "luz de posição lateral intermitente"
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate HDK de rosca, parte fixa, NW 48 mm (sem mangueira de ligação)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caçamba redonda de aço no "Stone Master Design" em aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com cilindro hidráulico externo.
Acesso interno pela parede frontal.
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Porta-pá e vassoura externo, na parede frontal.
Paredes laterais contínuas de 4 mm de espessura, piso de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso
Plataforma de serviço com acesso, chapa de ligação para ar/elétrica e freio com espaço amplo para melhor manuseio.
Toldo deslizante lateral para depósito em FR-direita, com trava central em FR-esquerda
País de homologação/placas
Alemanha
Homologação conforme EG 2007/46
Resistência da estrutura conforme EN 12642
Serviço de atendimento 24/7
Preparado para suporte de placa de linha única
Placa de advertência conforme ECE-70
Demarcação com fita refletora conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi: DB 7350 cinza novagrau
"10 anos de garantia contra corrosão"
Suportes: Preto revestido
Caçamba: RAL à escolha, cor única
Toldo deslizante: RAL 7035 cinza claro
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 5 400 kg, peso máximo de carga: 33 600 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 960 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte personalizada
Configure o seu veículo Fliegl conforme as suas necessidades. O veículo apresentado é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme o pedido do cliente.
Mais informações
Chassi
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa de engate com 2º pino rei substituível
Frente curva patenteada
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível; em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
Calços de roda + suportes
Proteção lateral rebatível
Para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente a pedras
Lona contra respingos atrás do último eixo para uso asfáltico, fixada ao para-lamas com dobradiça, com possibilidade de fixação superior no para-lamas, para-lamas encurtado
Gancho de reboque na traseira
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Medição a laser do eixo/suspensão – redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão Offroad
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incl. abaixamento forçado e assistência de partida
Mecanismo de elevação do eixo galvanizado a fogo
Sistema de freios
Freio pneumático de 2 linhas com codificação colorida dos tubos para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros à prova de troca, sem linha de ligação
EBS, sistema de freio eletrônico com soquete EBS dianteiro, sem cabo de ligação
Atenção: o veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a efetividade do ABS!
Válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65R22.5
Rodas de aço, prata de fábrica
"TPMS" conforme ECE R 141, display na unidade tratora via EBS, sem instalação no caminhão. (A condição deve ser cumprida no caminhão, apenas pneus básicos).
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela integrada ao pisca "luzes laterais intermitentes"
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de alerta brancas/vermelhas traseiras
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de alta pressão máx. 250 bar, com engate de parafuso HDK, parte fixa, diâmetro nominal 48 mm
Acionamento hidráulico via tomada de força auxiliar do caminhão
Caçamba
Caçamba redonda em aço Stone Master Design feita de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com comando hidráulico externo e acesso frontal.
Membrana – parede traseira
Porta traseira como aba oscilante, montagem externa com sistema de travamento duplo. 2 parafusos de fixação com fechos manualmente laterais inferiores.
Paredes laterais com espessura contínua de 4 mm, fundo de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso
Caçamba com isolamento, Fliegl Asphalt Profi Thermo, caçamba isolada frontal, lateral, inferior e traseira com Fliegl Isotherm. Cobertura BASIC, lona de proteção
Plataforma de acesso + subida, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação
Lona enrolável à direita (FR-direita), com fechamento central à esquerda (FR-esquerda)
País de registro/placas
Alemanha
Aprovação de tipo conforme EG 2007/46
Resistência estrutural segundo EN 12642
Hotline de serviço 24/7
Njdpfji Rix Iox Apholc
Certificado de fabricante para veículos térmicos conforme RS 10 - 2013
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência conforme ECE - 70
Pintura
Chassi cor DB 735
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Reboque basculante trilateral
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 135 - 5 Meter
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Produktpalette, peso em vazio: 3 650 kg, peso máximo de carga: 9 850 kg, peso total: 13 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 000 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 450 mm, comprimento total: 6 900 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 680 mm, suspensão: aço, tamanho do pneu: 285/70 R19,5", estado dos pneus: 100 percentagem, Solução de transporte sob medida
Configure seu veículo Fliegl de acordo com suas necessidades. O veículo exibido é um exemplo. A produção e o equipamento são realizados individualmente conforme a solicitação do cliente.
Chassi Reboque basculante de eixo central
Nlsdpfjzd D Scox Aphsc
Construção soldada de aço, eixo basculante contínuo na traseira com rolamento esférico de 80 mm
Pé de apoio com engrenagem na dianteira
Apoio traseiro rebatível
2 calços de roda com suporte
Proteção anti-encalhe em aço
Flap traseiro em toda a largura
Paralama em quarto de círculo
Espaço de armazenamento trancável para rampas de acesso sob a plataforma de carga
1 caixa de ferramentas em plástico, com prateleira interna, l=620/h=360/p=440 mm, trancável com cadeado
Atenção! A parede lateral toca a caixa de armazenamento quando abaixada.
Espaço de armazenamento trancável para rampas de acesso sob a plataforma de carga
Engate do reboque de eixo central
Lança de reboque com olhal de 40 mm aprovado
Lança de reboque regulável em altura por fuso, ajuste máximo de 300 mm
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
"Eixos/conjunto de rodagem alinhados a laser" Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção e equalização mecânica de carga por eixo (balança)
Rodas e pneus
285 / 70 R 19,5''
De acordo com a escolha do fabricante
Rodas de aço prata de fábrica
Sistema de freio
Sistema de freio pneumático de duplo circuito
Freio de estacionamento a mola acumuladora
2 cabeças de engate de conexão dianteiras, à prova de inversão, com linhas de conexão ao caminhão-trator,
ABS e ALB, com conector ABS frontal e cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS!
Elétrica
24 volts, luzes multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseiras branca/vermelha
2 conectores à prova de inversão de 7 pinos dianteiros, com cabo de conexão
Hidráulica
Basculamento trilateral, prensa hidráulica multigomos com limitador de curso e cabo de segurança,
Cilindro de baixa pressão até máx. 170 bar, sem restritor. Caso necessário, o restritor deve ser instalado no caminhão.
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com plugue SVK NW 10/3, incluindo mangueira de conexão
Plataforma basculante
Plataforma basculante robusta com piso em chapa de aço de 4 mm, laterais em aço, laterais contínuas, rebatíveis e basculantes com trava central na parte inferior. Estacas traseiras removíveis. Parede traseira rebatível e basculante com trava central inferior.
Comprimento da plataforma aprox. 5.000 mm, laterais com 6 dobradiças inferiores.
Molas de retorno da parede lateral
Largura da plataforma 2.420 mm
5 pares de argolas de amarração no piso, cada uma para 5 toneladas
Instruções operacionais
O peso total especificado é tecnicamente possível, porém o peso total pode não ser alcançado dependendo da carga, respeitando os limites permitidos de eixo, apoio e carga de engate
País/região de homologação/
País de homologação: Alemanha
Com inspeção e relatório Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de identificação simples
Marcação de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi
Galvanizado a fogo incluindo passivação
"15 anos de garantia contra corrosão"
Laterais/plataforma
Pintadas na cor desejada
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