Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Condição
Novo
Localização
Essen 

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Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 37 980 kg
- Peso total:
- 48 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A217-08-938
- Número de referência:
- 36798
- Atualização:
- por último em 14.04.2026
Descrição
Equipamento em destaque
Pescoço de ganso:
Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em aproximadamente 45° e chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN). Piso em madeira dura, espessura aprox. 30 mm.
Plataforma de carga extensível:
Plataforma de carga em versão extensível com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN). Recortes no quadro externo da plataforma para a fixação de cintas tensoras (LC 2.000 daN). Piso em madeira dura, espessura aprox. 48 mm, sobre os eixos revestimento em chapa xadrez.
Patas de apoio:
Patas de apoio JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (Carga de teste aprox. 50 t).
Pneus:
Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca à nossa escolha
TPMS:
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R 141. A transmissão de dados para o caminhão é realizada por meio da interface EBS padronizada conforme ISO 11992. Para a exibição correta, o caminhão precisa ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo autodirecional. Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada. Bloqueio de ré eletromagnético acionado pela marcha à ré e manualmente. Suspensão pneumática com válvula de elevação/descida. Ferramentas para eixos.
Sistema de freios:
Sistema de freios conforme regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem linhas de conexão com o cavalo mecânico.
Estrutura em aço:
Estrutura em aço composta de aços finos de alta resistência.
Giodsy Aufmspfx Adwjr
Qualidade dos aços: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa)
Pintura:
Toda a estrutura de aço é automaticamente jateada após a soldagem usando granalha de aço. Segundo jateamento com corindo para máxima aderência do sistema de pintura. Pintura final com 2 camadas de tinta bicomponente, acabamento monocolor em RAL 3002 Vermelho Carmim, conforme sistema RAL 841GL. Rodas em cinza prata. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metálica. Sistema de pintura testado conforme ISO 9227-NSS (teste de névoa salina). Vedação dos espaços ocos com cera especial.
Instalação elétrica:
Conforme as normas europeias, instalação elétrica com iluminação 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas as luzes marcadoras laterais em LED piscam com a seta. ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 pinos conforme ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098.
Acessórios incluídos:
- Pino rei de 2 polegadas
- Parede dianteira de aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura.
- Suporte para roda sobressalente à frente da parede.
- Na barra de conexão galvanizada dianteira, conexões de ar amarelas e vermelhas.
- 4 calços de roda com suporte na parede dianteira (± 5 kg)
- Suporte traseiro do pescoço de ganso para rampas de alumínio.
- Suportes rebatíveis galvanizados sob o chanfro da plataforma.
- Suporte para painéis de advertência, incluindo tomada, tanto no pescoço de ganso quanto na traseira, à esquerda e à direita.
- Manômetro de carga para determinação da carga por eixo, incluso diagrama de carga.
No pescoço de ganso: laterais e traseira em alumínio, removíveis, aprox. 2.440 x 400 mm (C x A). Os montantes traseiros galvanizados são removíveis (comprimen
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Pescoço de ganso:
Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em aproximadamente 45° e chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN). Piso em madeira dura, espessura aprox. 30 mm.
Plataforma de carga extensível:
Plataforma de carga em versão extensível com chanfro traseiro de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN). 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN). 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN). Recortes no quadro externo da plataforma para a fixação de cintas tensoras (LC 2.000 daN). Piso em madeira dura, espessura aprox. 48 mm, sobre os eixos revestimento em chapa xadrez.
Patas de apoio:
Patas de apoio JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (Carga de teste aprox. 50 t).
Pneus:
Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca à nossa escolha
TPMS:
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) conforme ECE R 141. A transmissão de dados para o caminhão é realizada por meio da interface EBS padronizada conforme ISO 11992. Para a exibição correta, o caminhão precisa ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo autodirecional. Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada. Bloqueio de ré eletromagnético acionado pela marcha à ré e manualmente. Suspensão pneumática com válvula de elevação/descida. Ferramentas para eixos.
Sistema de freios:
Sistema de freios conforme regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem linhas de conexão com o cavalo mecânico.
Estrutura em aço:
Estrutura em aço composta de aços finos de alta resistência.
Giodsy Aufmspfx Adwjr
Qualidade dos aços: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa)
Pintura:
Toda a estrutura de aço é automaticamente jateada após a soldagem usando granalha de aço. Segundo jateamento com corindo para máxima aderência do sistema de pintura. Pintura final com 2 camadas de tinta bicomponente, acabamento monocolor em RAL 3002 Vermelho Carmim, conforme sistema RAL 841GL. Rodas em cinza prata. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro). Não é possível pintura metálica. Sistema de pintura testado conforme ISO 9227-NSS (teste de névoa salina). Vedação dos espaços ocos com cera especial.
Instalação elétrica:
Conforme as normas europeias, instalação elétrica com iluminação 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas as luzes marcadoras laterais em LED piscam com a seta. ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 pinos conforme ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098.
Acessórios incluídos:
- Pino rei de 2 polegadas
- Parede dianteira de aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura.
- Suporte para roda sobressalente à frente da parede.
- Na barra de conexão galvanizada dianteira, conexões de ar amarelas e vermelhas.
- 4 calços de roda com suporte na parede dianteira (± 5 kg)
- Suporte traseiro do pescoço de ganso para rampas de alumínio.
- Suportes rebatíveis galvanizados sob o chanfro da plataforma.
- Suporte para painéis de advertência, incluindo tomada, tanto no pescoço de ganso quanto na traseira, à esquerda e à direita.
- Manômetro de carga para determinação da carga por eixo, incluso diagrama de carga.
No pescoço de ganso: laterais e traseira em alumínio, removíveis, aprox. 2.440 x 400 mm (C x A). Os montantes traseiros galvanizados são removíveis (comprimen
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