Fliegl Dolly Mega Atrelados comprar usado (306)

Condição: novo, peso total: 41 000 kg, peso máximo de carga: 32 100 kg, configuração de eixo: 3 eixos, VEÍCULO NOVO Fliegl Reboque Baixo de 3 Eixos com Rampas Tipo SDS 470 T Peso bruto total: 41.000 kg / 47.000 kg Peso vazio: 8.900 kg Carga útil: 32.100 kg / 38.100 kg Comprimento total: 13.300 mm Plataforma de carga: 9.200 mm Rampas: 2.800 mm x 750 mm com ajudante de mola Suspensão pneumática Cava para braço de escavadeira Grande pacote de amarração Assoalho de madeira 70 mm Eixos SAF, 3º eixo autodirecional Gsdsk N Afljpfx Ah Eouh Acrescenta-se frete/entrega a partir do depósito em Wiesmoor: €1.280,00 (líquido) O veículo está disponível imediatamente a partir do depósito. Oferta de leasing operacional: Prazo de 48 meses, valor residual de 40%, entrada apenas o valor do IVA. Prestação mensal: EUR 999,00 (pagamento líquido)

Condição: usado, peso total: 35 000 kg, peso máximo de carga: 29 230 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 24 m³, primeira matrícula: 06/2019, próxima inspeção (TÜV): 08/2025, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 260 mm, Equipamento: ABS, Reboque semi reboque basculante traseiro de 3 eixos com caixa basculante de aço, Modelo DHKS 390 Stone Master Light – 24,5 m³, tampa traseira sobreposta, Equipamento para asfalto Asphaltprofi Thermo Basic, cobertura deslizante Cramaro, tipo "Cabriole" ### Fliegl Asphalt Profi Thermo ### Caixa basculante de aço, Volume: aprox. 24,5 m³, Altura do selim: aprox. 1.200 mm, Peso bruto autorizado: 35.000 kg, Peso vazio: 5.770 kg, Carga útil: 29.230 kg, Revestimento com lona, 1º eixo elevável, Cobertura deslizante elétrica (Cramaro), tipo "Cabriole" Alimentação elétrica da cobertura por tomada NATO, 2 faróis de trabalho LED traseiros, Eixos SAF, Freios a tambor, Proteção antiencastramento traseira rebatível, 1 suporte de quedas, Gusdpfx Ahjwr Ryxj Eeh Suspensão pneumática, ABS, EBS, 1 escada, Porta traseira pendular, 1 compartimento de armazenamento à esquerda, Para-lamas em todas as rodas, Dimensões da área de carga (CxLxA): aprox. 7.200 x 2.350 x 1.450 mm, Altura de carga: aprox. 2.922 mm, Dimensões externas (CxLxA): 8.050 x 2.550 x 3.260 mm, Distância entre eixos: 3.150 x 1.340 x 1.320 mm, Pneus: 385/65R22,5 em jantes ALCOA de alumínio, Profundidade dos pneus à esquerda: frente 13 mm / meio 12 mm / traseira 4 mm Profundidade dos pneus à direita: frente 12 mm / meio 11 mm / traseira 11 mm Lona do lado direito rasgada Outros equipamentos: Comprimento total: aprox. 8.050 mm, Altura total: aprox. 3.260 mm, Altura interna da caixa: aprox. 1.450 mm, Volume: aprox. 24,5 m³, Altura do selim: aprox. 1.200 mm, Altura do pescoço do quadro: aprox. 190 mm, Dimensão do pino-rei: aprox. 600 mm, Suporte telescópico central, Não é possível desacoplar carregado, o veículo deve ficar inclinado para trás ao ser desacoplado, Para-lamas semi-redondos, Eixos SAF com freio a tambor, Suspensão pneumática, 1º eixo com sistema de elevação automático, também operável eletricamente pelo caminhão, incluindo descida forçada e auxílio de partida, sem necessidade de instalação no caminhão (o auxílio de partida funciona até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máxima de 25 km/h), Freio de estacionamento com mola acumuladora, EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão (atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a efetividade do ABS!), 24 volts, luzes de várias câmaras, Iluminação lateral LED amarela, 2 luzes de posição dianteiras brancas, 1 tomada de 15 pinos dianteira, sem cabo de conexão, Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, com engate HDK roscado, fixo, DN 48 mm, Caixa basculante redonda em formato de "bacia" em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste, Parede frontal inclinada com suporte para cilindro hidráulico externo, Acesso interno pela parede frontal, Membrana na parede traseira, Porta traseira como tampa pendular, externa com dupla trava por gancho, 2 parafusos de fixação com fechos tipo borboleta na parte inferior lateral, Paredes laterais com espessura contínua de 4 mm, Fundo com 4/5 mm de espessura, Caixa basculante com isolamento, Fliegl Asphalt Profi Thermo, Caixa isolada na frente, laterais inferiores e traseira com isolante Fliegl Isotherm, Cobertura BASIC, Revestimento com lona, Cobertura deslizante Cramaro, tipo "Cabriole", Fecho traseiro automático com arco rebatível, Cobertura recolhe-se para frente, Cobertura com acionamento elétrico, tomada fornecida solta para o caminhão, sem instalação, operação pelo próprio semirreboque, Alimentação da cobertura por tomada NATO, Sem plataforma de pé, cobertu

Condição: usado, peso total: 35 000 kg, peso em vazio: 5 933 kg, peso máximo de carga: 29 067 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Estado - Veículo muito bem conservado de 1ª mão Categoria - Semi-reboque Modelo - FLIEGL DHKA 350 - 35.000 kg Mês de registro - 02 Ano de registro - 2013 Peso bruto total em kg – 35.000 Peso vazio em kg – 5.933 Carga útil em kg – 29.067 Cor - Prata Número de eixos - 3 Manutenção - Livro de inspeção Comércio/Exportação - Preço líquido em € - 22.990 Alterações, venda intermediária e erros reservados Telefone +49 551 50 84 912 De acordo com o fabricante Godjwk Ux Nspfx Ah Eouh Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 370 mm; suspensão pneumática com função de elevação e descida; 1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, ativado por “3x travagem” (auxílio de arranque funcional até um excesso de carga sobre o eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Chassi Estrutura soldada em aço especial de construção leve; placa de acoplamento com pino rei substituível de 2” Torno/Sapatas sem Pneus/Rodas 385 / 65 R 22,5” conforme escolha do fabricante; rodas de alumínio polidas conforme escolha do fabricante Sistema de Freios Sistema de freio de 2 linhas conforme a regulamentação da UE; EBS; 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão; freio de estacionamento por mola acumuladora; sem cabo de conexão Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara; 2 x tomadas de 7 pinos à prova de inversão; iluminação conforme legislação da UE; sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar com acoplamento roscado HDK; parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Caçamba Fundo de alumínio de material resistente ao desgaste de alta qualidade, espessura 5 mm Brinell 110, reforçado com perfis em U, paredes laterais soldadas com perfis de câmara oca, perfil superior projetado para evitar aderência de material granulado; parede frontal inclinada; porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, articulada externamente com travamento duplo em gancho. Aviso! Apenas para o transporte de areia, brita e cascalho rolado com granulometria máxima de 20 mm! Qualquer outro tipo de carga está excluído da garantia! Pintura Chassi jateado, primado e pintado em cor única com tinta acrílica bicomponente de alta resistência (2K/HS) na cor DB Novagrau; caçamba em branco puro RAL 9010 com inscrição "Revolution" Outros Proteção lateral rebatível; calços com suporte; para-lamas plástico meia concha; homologação e laudo DEKRA (conforme §13 EG - FGV); marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas; suporte externo para pá e vassoura na parede frontal

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385-65R22.5, Ano do fabrico: 2015, Reboque basculante tandem, basculante trilateral, dimensões internas aprox. 4.950 x 2.360 x 900 mm, laterais de aço articuláveis e rebatíveis com travamento central, porta traseira articulada com abertura automática. Pneus 385-65R22.5 – 4x novos, suspensão pneumática, ABS. Olhal de engate de 50 mm ajustável em altura por placa de parafusos, sistema hidráulico de 1 linha, sistema de ar comprimido de 2 linhas (Duomatik), 24 Volts. Peso bruto total permitido de 18.000 kg, carga útil de 13.400 kg. Estrutura pintada de verde, chassis cinza. Inspeção válida até maio de 2026. = Mais informações = Dimensão do pneu: 385-65R22.5 Gusdowmlnyepfx Ah Esh Suspensão: pneumática Peso vazio: 4.600 kg Carga útil: 13.400 kg Peso bruto total: 18.000 kg Entre em contato com Jan-Marc Schwickert para mais informações.

Condição: usado, peso total: 33 000 kg, peso máximo de carga: 28 040 kg, configuração de eixo: 2 eixos, volume do espaço de carga: 25 m³, primeira matrícula: 07/2004, Ano do fabrico: 2004, Equipamento: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 eixos, eixo elevatório, caçamba de alumínio 25m³, chassi em aço Condição: boa, pronto para uso Gusdpfxowrvt De Ah Eeh Pneus: 40-85%

Condição: novo, peso total: 24 000 kg, peso em vazio: 6 600 kg, peso máximo de carga: 17 400 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 500 mm, suspensão: aço, tamanho do pneu: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), cor: prateado, tipo de engrenagem: mecânico, consumo de combustível (urbano): 1 090 l/100 km, comprimento total: 10 900 mm, Peso vazio: 6.600 kg, peso bruto admissível: 24.000 kg, comprimento do espaço de carga: 6.500 mm. Tamanho dos pneus: 235/75 R17.5. 1º eixo: , 2º eixo: , 3º eixo: , suspensão por feixe de molas. Reboque plataforma baixa de 3 eixos com rebaixo tipo DTS-S 300 - chassis giratório com robusto anel giratório de esferas - suporte traseiro rebatível - 1 suporte para roda sobressalente com kit de fixação - 1 roda sobressalente, mesma marca e especificação dos pneus principais, aro de aço - 1 caixa de ferramentas de plástico - extensões de largura ajustáveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira) - compartimento central para tábuas de madeira na área do leito rebaixado - tábuas de madeira de 70 mm para alargamento até 3.000 mm. Olhais de amarração: - com auxílio de elevador a mola. Eixos + suspensão: - SAF - eixos com freio a tambor - suspensão parabólica com buchas de aço-borracha livres de manutenção e nivelamento mecânico de carga do eixo (compensação por balancim). Sistema de freios: - freio pneumático de 2 linhas - freio de estacionamento por mola acumuladora. Elétrica: - 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela - 1 giroflex LED com suporte, acionado pela luz de posição (removível) - 2 pares de placas de advertência, duplas, iluminadas por LED, extensíveis até 3.000 mm. Piso: - caixa de armazenamento embutida na inclinação de acesso ao rebaixo - restante com piso de madeira macia de 70 mm, área dos para-lamas com revestimento de aço/chapas antiderrapantes - inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm. Rampas de acesso: rampas de aço de 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, laterais ajustáveis, revestidas com madeira. - 1 par de argolas de amarração tipo anel embutidas na frente do rebaixo, 10 t - 4 pares de furos para amarração traseiros, cada um de 5 t para fixação de cintas de amarração - 7 pares de pinos de amarração embutidos na estrutura externa, superior e lateral, cada um de 10 t (1x na frente do rebaixo, 6x no leito rebaixado) - 5 pares de encaixes para estacas embutidos na estrutura externa, internos 70x40 mm (podem ser convertidos em argolas de amarração de 5 t com custo adicional) - 2 pares adicionais de argolas de amarração rebatíveis, cada um de 10 t, 1x na frente do rebaixo, 1x atrás do 3º eixo. Guodpfxstcwkrj Ah Eeh

Condição: novo, peso total: 24 000 kg, peso máximo de carga: 17 900 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 8 670 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 860 mm, largura total: 2 520 mm, Peso bruto: 24.000 kg / 30.000 kg Peso em vazio: 6.100 kg Carga útil: 17.900 / 23.900 kg Comprimento total: 10.890 mm Comprimento de carga: 8.670 mm total, 2.170 mm rebaixo, 6.500 mm plataforma de carga Largura: 2.520 mm Altura de carga: 860 mm Informações adicionais acresce frete inicial / disponibilização a partir do armazém 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / líquido Chassis reboque plataforma baixa Construção soldada em aço Plataforma rotativa com coroa de orientação robusta Apoio traseiro rebatível 2 cunhas de calço com suporte Proteção lateral de alumínio Flap traseiro sobre toda a largura (não combinado com suporte para empilhadeira) Para-lamas parciais antes do 1º eixo Flaps anti-spray atrás do 2º e 3º eixos 1 caixa de ferramentas de plástico, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fecho Alargadores extensíveis para 3.000 mm (não na inclinação traseira) (Largura máxima de faixa das máquinas de construção/veículos a transportar não pode exceder a largura externa da estrutura 2.550 mm) Compartimento central para pranchas de madeira na plataforma de carga Pranchas de madeira de 70 mm para alargar até 3.000 mm Olhais de amarração plataforma baixa 1 par de recortes para amarração no longarinas dianteiras embutidos no rebaixo, 10 t cada 4 pares de orifícios de amarração na estrutura externa do rebaixo, 5 t cada (para fixação de cintas) 7 pares de pinos de amarração superiores e laterais embutidos, 10 t cada 1 x dianteiro no rebaixo 6 x na plataforma rebaixada Primeiro olhal de amarração a 250 mm da frente e último máx. 250 mm de trás, distância máx. entre olhais 1.100 mm 5 pares de argolas de amarração embutidas na estrutura externa, 5 t cada (convertível para bolsos de estaca) 2 pares de olhais rebatíveis adicionais, 10 t cada 1 x no rebaixo (saliente) 1 x atrás do último eixo embutido no piso Sistema de engate plataforma rotativa para reboque Barra de tração com olhal de 40 mm certificado Ajuste de altura da barra de tração por mola Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor BPW Alinhamento a laser do conjunto de eixos/chassis para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção e compensação mecânica de carga de eixo Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5'' À escolha do fabricante Aros de aço em montagem dupla, prata de fábrica Sistema de freios Gjdpfx Aowlmrqoh Esuh Sistema de freio a ar de dois circuitos Freio de estacionamento a mola acumuladora 2 cabeçotes de engate dianteiros invertíveis, com linhas de conexão para o caminhão trator, ABS 24 volts e ALB, com plugue ABS dianteiro e cabo de conexão Atenção: o veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que assegurem a funcionalidade do ABS! Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral de LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de balizamento branco/vermelho traseiras 2 x conectores de 7 pinos dianteiros invertíveis, com cabo de conexão, 1 giroflex LED com suporte, acionamento via luz de presença (removível) 2 pares de placas sinalizadoras duplas LED iluminadas e extensíveis para 3.000 mm Plataforma Rebaixo dianteiro com piso em chapa xadrez de aço Caixa de armazenamento embutida na inclinação de acesso ao rebaixo Restante do piso em madeira macia de 70 mm, nas caixas de roda em chapa xadrez de aço Inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm Plataforma baixa incluindo inclinação traseira: 6.500 mm RAMPAS DE SUBIDA Rampas de aço 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, deslocáveis lateralmente Seguranç

Condição: usado, peso total: 35 000 kg, peso máximo de carga: 30 200 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 1 750 mm, volume do espaço de carga: 30 m³, primeira matrícula: 03/2019, próxima inspeção (TÜV): 06/2025, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 380 mm, Equipamento: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ Basculante Traseiro com Caçamba de Alumínio Light Semirreboque basculante traseiro de 3 eixos com caçamba de alumínio Light, Modelo DHKA 390 – 30 m³ com porta traseira suspensa, Greenline----### Caçamba de Alumínio Light / Caçamba de Alumínio Box ###---- Estrutura basculante de alumínio, Volume: aprox. 30 m³, Altura de acoplamento: aprox. 1.200 mm, Peso bruto permitido: 35.000 kg, Peso vazio: 4.800 kg, Capacidade de carga útil: 30.200 kg, 1º eixo elevável, Lona de enrolar lateralmente com armazenamento à direita (FR-direita), com trava central à esquerda (FR-esquerda), 2x faróis de trabalho LED traseiros, Eixos SAF, Plataforma de manutenção em aço com grelha antiderrapante e guarda-corpo de proteção, Cilindro basculante com revestimento duro e cromado, Proteção antiencasco traseira rebatível, 1x suporte de queda, Freios a disco, Suporte para vassoura e pá fixados na parede frontal, Suspensão pneumática, Porta traseira pendular com trava mecânica (trava de 2 ganchos), Porta traseira pendular equipada com vedação de borracha, Travas para assoalho laterais aparafusadas, 1x descarga de grãos, 1x compartimento de armazenamento lateral esquerda, 1x compartimento de armazenamento frontal, Paralamas em todas as rodas, Dimensões da área de carga (C x L x A): aprox. 7.200 x 2.420 x 1.750 mm, Altura das laterais: aprox. 1.750 mm, Altura de carregamento: aprox. 3.239 mm, Dimensões externas (C x L x A): aprox. 8.600 x 2.550 x 3.340 mm, Distância entre eixos: 3.100 x 1.310 x 1.320 mm, Pneus: 385/65R 22,5 em rodas de alumínio, Profundidade do sulco dos pneus dianteiros esquerdos: 14 mm, Profundidade do sulco dos pneus médios esquerdos: 14 mm, Profundidade do sulco dos pneus traseiros esquerdos: 4 mm, Profundidade do sulco dos pneus dianteiros direitos: 12 mm, Profundidade do sulco dos pneus médios direitos: 15 mm, Profundidade do sulco dos pneus traseiros direitos: 12 mm, Fundo da caçamba desgastado Equipamento adicional: Comprimento total: aprox. 8.600 mm, Largura total: aprox. 2.550 mm, Altura total: aprox. 3.340 mm, Altura interna da caçamba: aprox. 1.750 mm, Volume: aprox. 30 m³, Altura de acoplamento: aprox. 1.200 mm, Altura da garganta do chassi: aprox. 190 mm, Medida do pino rei: aprox. 600 mm, Suporte telescópico central, Desengate com carga não possível, em posição desengatada, o veículo deve estar inclinado para trás, Proteção antiencasco rebatível, Paralamas em meia concha, Barra de lona com suporte, Escada de alumínio de aprox. 3.550 mm, com suporte lateral, Eixos de freio a disco SAF, Suspensão pneumática, 1º eixo com elevação automática, adicionalmente operável eletricamente pelo caminhão, com auxílio de partida, sem necessidade de instalação no caminhão (auxílio de partida funcional até um excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h), Freio de estacionamento de mola, EBS, Sistema de Freio Eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão, Atenção: O reboque deve ser puxado apenas por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS!, 24 volts, 4x3 lanternas de câmara + 1 farol de ré redondo e + 1 luz de neblina traseira redonda, todas em LED, 2 luzes de posição brancas dianteiras, 1x tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de conexão, Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, com conexão de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm, Cilindro basculante com cobertura dura e cromada, Caçamba: Gsdjwr Ry Espfx Ah Esuh Caçamba de alumínio de alta qualidade, resistente à abrasão, Parede frontal inclinada com 5 mm de

Condição: pronto a usar (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 35 000 kg, peso em vazio: 7 280 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2019, suspensão: ar, cor: cinzento, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", Ano do fabrico: 2019, comprimento total: 13 860 mm, largura total: 2 550 mm, número da máquina/veículo: WGJ133354KM800641, O veículo está sendo oferecido em nome de terceiros. Atenção: as imagens são fotos de arquivo; o veículo ainda pode estar em uso! Equipamentos: Bloco de válvulas de 3 vias com painel de controle (3 x DW NG 10, 24 V, corrente contínua no pino 9 do conector de 15 pinos), linha de pressão NW 16, linha de retorno NW 20 com acoplamento de rosca, sem instalação no caminhão (o sistema hidráulico do caminhão exige acoplamentos de rosca HDK tamanho 6, com linha de alimentação e retorno sem pressão obrigatórios) Gjdpev I Shqefx Ah Esuh Suporte mecânico Sistema de freios pneumáticos em dois circuitos, 3 eixos de freio, eixo traseiro direcional com bloqueio automático, eixos com freio a tambor, 1º eixo com sistema de levantamento automático Rodas de aço, pneus 385/65 R22,5" Versão para 100 km/h com módulo EBS Haldex e documentos COC Suspensão pneumática Plataforma 11.800 mm x 2.380 mm (comprimento total com parede traseira de 500 mm), paredes laterais e traseira com 2.300 mm de altura, parede traseira volumétrica hidráulica de 500 mm Teto basculante hidráulico TopLift light, com cobertura em rede para fixação de carga, acionado hidraulicamente a partir do trator; não disponível com aumento das paredes laterais rebatíveis (aumento da parede frontal não incluso), com válvula de segurança Assoalho móvel hidráulico com guias contínuas em polietileno, vedação otimizada, condução de mangueiras Iluminação 24 V com tomada de 15 pinos e cabo de conexão Luzes de marcação lateral direita e esquerda (amarelas), luzes de contorno traseiras (branco/vermelho), luzes de posição dianteiras (brancas) Marcação de contorno conforme ECE 104

Condição: usado, peso total: 35 000 kg, peso máximo de carga: 29 365 kg, configuração de eixo: 3 eixos, volume do espaço de carga: 25 m³, primeira matrícula: 06/2004, Ano do fabrico: 2004, Equipamento: ABS, Fliegl DHK 350, 3 eixos, eixo elevatório, caçamba de alumínio de 25m³, chassi de aço Estado: bom, pronto para uso Gedpewrvq Nefx Ah Ejuh Pneus: 50-95%

Condição: novo, configuração de eixo: 3 eixos, cor: cinzento-preto, tipo de engrenagem: mecânico, Cor natural, eixo elevatório, sistema de freio eletrônico EBS, conector de 1x15 pinos, equipamento: quadro externo levemente inclinado, nova versão com perfil 'Load-Lock' para fixação de cintas tensoras, 13 pares de anéis de amarração adicionais no quadro externo, cada um para 5 a 24 toneladas. Guincho de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior semicircular e proteção reta contra colisão de empilhadeira em aço no quadro externo lateral e traseiro. 1 suporte de roda sobressalente para um pneu com conjunto de fixação. 1 caixa de ferramentas plástica 650mm x 520mm x 670mm. 7 pares de casulos para estacas embutidos no quadro externo, 83 x 83 mm. Eixos de disco SAF com suspensão pneumática de 430 mm, primeiro eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, operação em 3 travagens. Rodas e pneus: 6 pneus 385/65 R22,5”, marca com 6 aros de aço, prata fábrica. Piso em placas de compensado antiderrapante de aproximadamente 30 mm de espessura, uniões transversais com inserção tipo Omega, alta capacidade de carga pontual para peso máximo no eixo do empilhador de até 7.100 kg. Paredes frontais/cantos: perfil de alumínio oco de 25 mm, 1.950 mm de altura, cantoneiras de aço em versão volumétrica + 2 suportes centrais 'Crash-Blocker', parte inferior interna a cerca de 140 mm de altura. Laterais: perfil de alumínio oco de 25 mm, 700 mm de altura. Pintura do quadro galvanizada a fogo incluindo passivação, '15 anos de garantia contra corrosão', laterais de alumínio anodizado. Sujeito a erros e alterações. Godpfx Astcwmijh Esuh

Condição: novo, peso total: 40 000 kg, peso máximo de carga: 31 920 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 10 410 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, largura total: 2 550 mm, Veículo novo: Reboque plataforma rebaixada Fliegl de 4 eixos com rampas, modelo VTS 400 Peso bruto total: 24.000kg/40.000kg Peso em vazio: 8.080kg Carga útil: 15.920kg/31.920kg Comprimento total: 11.940mm Comprimento da área de carga: aprox. 10.410mm total, rebaixo aprox. 2.490mm, leito de carga incluindo inclinação traseira aprox. 7.920mm Largura: 2.550mm Altura da área de carga: 900mm Informações adicionais Frete/fornecimento a partir do depósito 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € líquido Oferta de leasing com opção de compra: prazo de 48 meses, entrada apenas o valor do IVA, valor residual 40% Parcela mensal: 759,00 € Chassi do reboque plataforma rebaixada Construção soldada em aço Mesa rotativa com robusto giro de esferas Suporte traseiro rebatível 2 calços com suporte Proteção lateral em alumínio Para-barro traseiro em toda a largura Para-lamas semicirculares no 1º e 2º eixo com lameiras anti-spray atrás de cada eixo, lameiras anti-spray à frente e atrás do 3º e 4º eixo Cavidade para braço de escavadeira acima dos eixos traseiros até a traseira, aprox. 1800mm de comprimento, aprox. 650mm de largura e aprox. 150mm de profundidade 2 pares de orifícios para amarração de 5 t cada na lateral do quadro longitudinal na cavidade do braço de escavadeira, aprox. 300mm da frente e aprox. 200mm antes da inclinação traseira 1 caixa de ferramentas em plástico com tranca, largura 600mm / altura 425mm / profundidade 460mm Espaço de armazenamento no rebaixo embutido no piso com tampa, largura 720mm / comprimento 520mm / profundidade 170mm Alargadores extensíveis para até 3.000mm (não na inclinação traseira) (A bitola das máquinas de construção ou veículos a serem transportados não deve exceder a largura do quadro externo de 2.550mm) Compartimento para tábuas de madeira sob a plataforma rebaixada Tábuas de madeira de 70mm para ampliar até 3.000mm Olhais de amarração – plataforma rebaixada 1 par de recesso para amarração embutido no longarinas dianteiro, cada um para 10 t 4 pares de orifícios para fixação no quadro externo, cada um para 5 t (encaixe para cintas) 9 pares de pinos de amarração na parte superior e lateral embutidos no quadro externo, cada um para 10 t 2x na parte dianteira do rebaixo 7x no leito rebaixado primeiro olhal de amarração a 250mm da frente e o último no máximo a 250mm da traseira, distância entre os olhais não superior a 1100mm 3 pares de olhais de amarração rebatíveis adicionais, cada um para 10 t 1x sobre o rebaixo (projetado para fora) 1x início do leito rebaixado embutido nas longarinas internas 1x atrás do último eixo embutido no piso Dispositivo de arrasto – mesa rotativa Lança de arrasto com olhal de 50mm aprovado Ajuste de altura da lança por mola Eixos e suspensão Eixos com freio a tambor, à escolha do fabricante "Eixos/suspensão com alinhamento a laser" – redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Suspensão pneumática com válvula de sobe e desce + função auto-reset Rodas e pneus 235/75 R 17,5'' à escolha do fabricante Rodas de aço em configuração dupla, prata fábrica Gusdpfxevv D Ixo Ah Esh Sistema de frenagem Freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por mola acumuladora Reconhecimento da carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão (o caminhão deve estar devidamente preparado, nenhuma instalação no caminhão – não é balança aferida) Sistema de estabilidade do veículo 2 cabeçotes de engate dianteiros protegidos contra inversão, com linhas de ligação ao veículo motriz 12-24 V EBS, s

Condição: usado, peso total: 38 000 kg, peso máximo de carga: 32 900 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Fliegl Semi-reboque porta-contentores Chassis de contentor SDS 380 Fixo 40" --- Fixações de contentores: 1x 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel gooseneck --- Peso bruto admissível: 38.000 kg Peso em vazio: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distâncias dos fechos TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Eixos SAF Primeiro eixo elevável Suspensão pneumática Travões de disco 1x farol de trabalho traseiro Proteção anti-encalhe direita, esquerda e traseira 2x pés de apoio com manivela EBS ABS Sistema de travagem Haldex Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura do selim: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebaixada: aprox. 1.146 mm Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm Pneus: 385/55R22,5 Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo dianteiro: 11 mm Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo central: 13 mm Gedowrki Hjpfx Ah Ejuh Profundidade do piso dos pneus lado esquerdo traseiro: 10 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito dianteiro: 12 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito central: 14 mm Profundidade do piso dos pneus lado direito traseiro: 10 mm Travesseiro dianteiro direito rachado Equipamentos adicionais: Estrutura soldada em aço de grão fino Placa de engate com pino rei de 2" substituível e 2 posições de pino rei Cobertura anti-sujidade entre os longarinas da frente até ao meio do chassis, não transitável Fixações de contentores: 1x 20 pés central sem chapa de aço na traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel gooseneck Sem regulação de altura traseira e sem apoios médios rebatíveis, transporte de contentores sem túnel não possível Macaco de suporte 24T de 2 velocidades, operação de um lado, com base semicircular e placa de ligação reta, com compensação de impulso Protecção lateral em alumínio Proteção anti-encalhe em aço galvanizado Pára-lamas tipo meia concha Proteção traseira reforçada Eixos SAF com travões de disco de diâmetro 430 mm Distância entre eixos alternada 1.410/1.310 mm (transporte combinado) até 44t de peso total da composição Suspensão pneumática Primeiro eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e assistência de arranque, acionamento por 3x travagem (assistência de arranque ativa até exceder 30% da carga do eixo e até 25 km/h) Sistema de travagem pneumática de duas linhas Travão de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de engate à prova de troca na frente EBS Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento da carga dos eixos via sinal EBS-Canbus para visualização no display da cabina (o camião deve estar tecnicamente preparado) Jantes de aço Luzes multicanais 24V, iluminação LED amarela lateral 2x luzes de presença brancas à frente 2x luzes de marcação branco/vermelho atrás 2x tomadas de 15 pinos à frente Pintura do quadro: DB 7350 Novi cinzento

Condição: novo, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, número da máquina/veículo: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, Mais informações Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com 2 pinos pêndulo substituíveis, chassis externo levemente inclinado, nova versão com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração, capacidade de 24 toneladas. Guincho de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de tração. Observação: Dimensão livre do canto do pé de apoio ou raio de giro livre para trás aprox. 1930 mm, escada extensível na traseira, suporte de porta lateral, 2 calços com suporte. Proteção lateral de alumínio, proteção anti-empotramento de aço galvanizado, para-lamas tipo quarto de círculo à frente e atrás do conjunto do eixo, com proteção anti-spray conforme normativa EG, proteção de colisão na traseira. Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm, eixos/suspensão medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível, suspensão pneumática. Gusdpoi Riy Tefx Ah Eeh Sistema de freio pneumático de 2 linhas, roteamento colorido das linhas para facilitar a manutenção, freio de estacionamento por acumulador de mola, 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de ligação, EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantamento e descida, sistema de estabilidade de condução do veículo. Pneus 385/65 R22.5 de marca à escolha do fabricante, aros de aço, cor prata fábrica. 24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela, 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de acompanhamento de faixa branco/vermelho atrás, 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação. Piso: placas de compensado antiderrapante com cerca de 30 mm de espessura, com longarinas para alta resistência a cargas pontuais, capacidade para carga por eixo de empilhadeira de até máx. 7.100 kg. Paredes frontais / postes de canto dianteiros: altura de 2.580 mm, postes de canto de aço em versão volumosa, dispositivo de liberação para lona lateral na parede frontal, crash-blocker, proteção de colisão de aço interna a cerca de 140 mm de altura. Postes centrais: 3 pares de postes deslizantes ajustáveis por todo o comprimento, com 4 bolsas duplas de encaixe e bolso longo inferior, 3 posições para postes por lado. Ripamentos de encaixe: 5 fileiras de ripas de madeira. Paredes traseiras / postes de canto traseiros: postes de canto traseiros de aço até a borda inferior do teto, suporte para lona com tubo redondo e catraca de tensão de lona, portas traseiras bipartidas com 2 trancas internas cada. Lona: lona com cintas horizontais e verticais soldadas, fechos de tensão em aço inoxidável. Teto: teto deslizante, parte traseira elevável, teto deslizante da traseira para a frente, trilho de teto tipo "L" para indústria automobilística, largura interna entre os trilhos do teto aprox. 2.490 mm, cor da lona: branca, 400 Roof não elástico, praticamente sem flexão dos trilhos do teto ao carregar e descarregar, calha de chuva ideal na traseira, na parte superior do fecho final acima das portas. Alemanha, aprovação de inspeção conforme EG 2007/46, hotline de serviço 24/7, certificado de fabricante Fliegl para resistência de montagem conforme EN 12642 XL, preparado para suporte de placa única, placa de advertência conforme ECE-70, faixa refletiva: branca, contínua na parte inferior da lona lateral e nos cantos superiores (caso haja laterais visíveis,

Condição: novo, peso total: 24 000 kg, peso em vazio: 6 650 kg, peso máximo de carga: 17 350 kg, configuração de eixo: 3 eixos, suspensão: aço, tamanho do pneu: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), cor: prateado, tipo de engrenagem: mecânico, consumo de combustível (urbano): 1 090 l/100 km, comprimento total: 10 900 mm, Peso vazio: 6.650 kg, peso bruto permitido: 24.000 kg, tamanho dos pneus: 235/75 R17.5, 1º eixo: , 2º eixo: , 3º eixo: , suspensão de lâminas, - Construção soldada em aço - Unidade giratória com coroa de roletes reforçada - Apoio traseiro rebatível - 1 suporte de roda sobressalente para 1 roda extra, com kit de fixação de rodas - sem roda sobressalente, - 1 caixa de ferramentas plástica com prateleira interna, 620 mm de largura / 360 mm de altura / 440 mm de profundidade, com cadeado - Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira) - Compartimento para tábuas de madeira sob a área de carga rebaixada - Tábuas de madeira de 70 mm para alargar até 3.000 mm - 1 par de olhais de amarração embutidos na inclinação dianteira, cada um para 5 t - 7 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t - 1x na dianteira, 6x na zona de cama baixa - 5 pares de bolsos para estacas embutidos no quadro externo, medindo 70x40 mm por dentro - 2 pares de argolas de amarração rebatíveis adicionais, cada uma para 10 t, 1x na dianteira da inclinação, 1x atrás do 3º eixo - Terminal de reboque com argola de engate de 40 mm e 8º inclinação - Eixos de freio a tambor SAF - Suspensão parabólica com buchas aço-borracha isentas de manutenção e nivelamento mecânico de carga dos eixos (balanço compensado) - 235/75 R17,5 - Rodas duplas em aço, pintura prata de fábrica - Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas - Freio de estacionamento por mola acumuladora, ABS e ALB, com conector frontal e cabo de ligação - 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo - 2 conectores de 7 pinos à prova de inversão, frontais, com cabo de ligação - 1 giroflex LED com suporte, operado pela luz de presença (luz removível) - 2 pares de placas de aviso duplas, iluminadas por LED e extensíveis até 3.000 mm - Inclinação dianteira com revestimento de aço/chapas xadrez - Caixa de armazenamento embutida na inclinação entre a zona de passagem e a inclinação - Após isso, piso de madeira macia de 70 mm, na área dos para-lamas, revestimento de aço/chapas xadrez - Inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm - Área de carga rebaixada incluindo inclinação traseira: 6.500 mm - Rampas de aço 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, ajustáveis lateralmente, revestidas com madeira - segurança adicional para rampas Guedpot Szcbefx Ah Eeh

Condição: novo, peso total: 35 000 kg, peso máximo de carga: 26 100 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 200 mm, largura do espaço de carga: 2 520 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, largura total: 2 550 mm, Veículo / Estrutura: Semirreboque rebaixado Primeiro registo: Veículo novo Peso bruto: 35.000kg/47.000kg Peso em vazio: 8.900kg Carga útil: 26.100kg/38.100kg Comprimento total: 13.300mm Comprimento útil da carga: 9.200mm Largura: 2.520mm Altura de carga: 900mm Mais informações Chassis semirreboque rebaixado Construção soldada em aço, prato de engate com 2 pinos-rei de 2'' substituíveis e 2 posições para o pino-rei (não em combinação com direcção forçada) Macaco de suporte de 24t, 2 velocidades, operação de um lado, com base reta, sem compensação de curso Suporte traseiro rebatível 2 calços de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Flap contra spray traseiro em toda a largura Flaps contra spray antes do 1º eixo e atrás de cada eixo com sistema antisspray, conforme CE 1 caixa de ferramentas em plástico, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fecho Alargamentos extensíveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira) (A largura de via das máquinas de construção ou veículos a transportar não pode exceder a largura do quadro externo de 2.550 mm) Compartimento para pranchas de madeira no lança-cisne, transversal dianteiro Pranchas de madeira de 70mm para alargamento até 3.000 mm Cova para braço de escavadora a partir dos eixos traseiros até à traseira, aprox. 3.000mm de comprimento, aprox. 650mm de largura e aprox. 230mm de profundidade 2 pares de furos de amarração de 5t cada na cova para braço de escavadora, lateralmente na longarina, aprox. 300 mm da frente e aprox. 200mm antes da inclinação traseira Olhais de amarração do reboque rebaixado 11 pares de pinos de amarração tipo cogumelo, embutidos no quadro superior e lateral, 10t cada 2x no lança-cisne 9x distribuídos na área rebaixada 2 pares de olhais de amarração na frente do lança-cisne, 5t cada 3 pares de olhais de amarração giratórios no lança-cisne, 5t cada 2 pares de olhais de amarração rebatíveis adicionais embutidos na área rebaixada, 10t cada 1x no início da área rebaixada 1x no fim da inclinação traseira 1 par de preparação na inclinação do lança-cisne para olhal de amarração aparafusado de 6,7 t (JDT) 8 pares de olhais de amarração tipo anel embutidos no quadro externo, 5 t cada (pode ser convertido para bolsas de estacas) 1 par de olhais de amarração aparafusados de 6,7 t cada (JDT), com grande chapa de flange, incl. rosca para contra-fixação Eixos e suspensão Eixos com freios a tambor SAF ou BPW, conforme escolha do fabricante "Eixos/Chassi medidos a laser" para reduzir o desgaste dos pneus e consumo de combustível Último eixo direcional, com bloqueio automático para marcha à ré via luz de ré e função de bloqueio adicional no veículo, controlado por botão manual. Suspensão pneumática Rodas e pneus 235/75 R 17,5" Conforme escolha do fabricante Jantes de aço em duplo, cor prata fábrica Sistema de freios Sistema de freio pneumático de duplo circuito Tubulação colorida para facilitar a manutenção Gsdpfjut Idnox Ah Ejuh Freio de estacionamento por acumulador de mola 24 Volt EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O semirreboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a eficácia do ABS! 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão dianteiras, sem tubulação de ligação Com válvula de elevação e abaixamento Reconhecimento de carga no eixo via sinal Canbus EBS, exibição no display da cabine, o caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Sistema de estabilidade veicular Sistema de monitoramento de pressão dos pneus conf

Condição: usado, peso total: 38 000 kg, peso máximo de carga: 32 900 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Reboque semirreboque porta-contentores Fliegl Container Sattelauflieger Containerchassis SDS 380 Fixo 40" ---- Suportes para contentores: 1x contentor de 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x contentores de 20 pés ou 1x contentor de 40 pés com túnel gooseneck ---- Peso bruto admitido: 38.000 kg Peso em vazio: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distâncias dos fechos TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Eixos SAF 1º eixo com elevação Suspensão pneumática Travões de disco 1x farol de trabalho traseiro Proteção antiencastramento direita, esquerda e traseira 2x apoios de manivela EBS ABS Sistema de travagem Haldex Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura do selim: aprox. 1.120 mm Altura de carga rebaixada: aprox. 1.146 mm Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm Pneus: 385/55R22.5 Profundidade do piso do pneu esquerda dianteira: 13 mm Profundidade do piso do pneu esquerda central: 10 mm Profundidade do piso do pneu esquerda traseira: 12 mm Profundidade do piso do pneu direita dianteira: 11 mm Profundidade do piso do pneu direita central: 11 mm Profundidade do piso do pneu direita traseira: 12 mm Travessa dianteira esquerda rachada Equipamento adicional: Construção soldada em aço de grão fino Placa de engate com pino rei substituível de 2" e 2 posições de pino rei Tampa de proteção contra sujidade entre as longarinas dianteira/traseira até ao meio do chassis, não apto para circulação Suportes para contentores: 1x contentor de 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/antiderrapante na zona traseira, 2x contentores de 20 pés ou 1x contentor de 40 pés com túnel gooseneck Sem regulação da altura traseira e sem suportes centrais rebatíveis, não possível transportar contentores sem túnel Maca de apoio de 24 toneladas a 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior semicircular e placa de ligação reta, com compensação de pressão Proteção lateral em alumínio Proteção antiencastramento traseira em aço galvanizado Guarda-lamas semicirculares Proteção traseira Eixos SAF com travões de disco de 430 mm de diâmetro Distância dos eixos desfasada: 1.410/1.310 mm (transporte combinado) até 44 toneladas de peso total do conjunto Suspensão pneumática Primeiro eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de arranque, accionamento por 3x travagens (assistência de arranque funcional até uma sobrecarga no eixo de 30% e até 25 km/h máx.) Sistema de travagem pneumática de 2 linhas Travão de estacionamento de molas 2 cabeças de acoplamento com protecção de inversão na frente EBS Gjdjwrkimjpfx Ah Eeuh Com válvula de elevação & descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Reconhecimento de carga de eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no visor na cabina (camião deve estar preparado para tal) Jantes de aço Luzes traseiras multicanal 24V, iluminação lateral LED amarela 2x luzes de presença brancas dianteiras 2x luzes de demarcação traseiras brancas/vermelhas 2x tomadas dianteiras de 15 pinos Pintura do quadro: DB 7350 Novagrau.

Condição: novo, peso total: 35 000 kg, peso em vazio: 5 150 kg, peso máximo de carga: 29 850 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, número da máquina/veículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço fino de grão fino, em versão básica leve, placa do selim com pino-rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não possível; quando desacoplado, o veículo deve estar inclinado para trás. Cunhas de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Pára-lamas de meia concha Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente a pedras Com lameiras antisspray apenas no último eixo Barra para lonas com suporte Gancho de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação por 3 frenagens (auxílio de partida funciona até excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio a ar de 2 linhas, fiação colorida para facilitar a manutenção Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, Sistema Eletrônico de Freio com tomada na frente, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do sistema ABS! Com válvula de levantar e baixar Sistema de estabilidade veicular Rebaixamento automático ao bascular com válvula de bloqueio Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas de multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas na dianteira 2 luzes de posição/branco/vermelho na traseira 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com engate de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Acionamento hidráulico por tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba redonda em design Stone Master de aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com acionamento hidráulico externo e acesso frontal. Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Traseira com membrana Traseira em porta basculante com dobradiça dupla, externa, com trava de gancho dupla. 2 parafusos de aperto com fechos tipo borboleta nas laterais inferiores. Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, fundo de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para uso otimizado Lona enrolável para o lado direito, com travamento central à esquerda Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar ataque e oxidação pelo material. O peso bruto total especificado é tecnicamente possível. Dependendo do tipo de carga, o peso total pode não ser atingido, considerando-se os limites permitidos de eixo, carga de engate e carga de selim. (Mau comportamento de rodagem e estabilidade de reboque possíveis devido à distribuição incorreta da carga) País de homologação/placas Alemanha Aprovação segundo EG 2007/46 Gusdpfx Ahsi Ri A Ie Eoh Resistência estrutural conforme EN 12642 Linha direta de assistência 24/7 Preparado para suporte de matrícula de linha úni

Condição: novo, peso total: 24 000 kg, peso máximo de carga: 18 400 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 5 900 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 860 mm, largura total: 2 520 mm, Peso total: 24.000kg / 30.000kg Peso em vazio: 5.600kg Carga útil: 18.400 / 24.400kg Comprimento total: 10.290mm Comprimento da área de carga: Total 8.070mm, 5.900mm incl. inclinação traseira, 2.170mm recurvatura Largura: 2.520mm Altura de carga: 860mm Mais informações Acresce frete inicial / disponibilidade a partir do depósito 26639 Wiesmoor € 1.280,00 / líquido Construção soldada em aço Mesa giratória com coroa de rolamento robusta Apoio traseiro rebatível Calços de roda com suporte Lamas traseiras ao longo de toda a largura 1 caixa de ferramentas em plástico Preparação para alargamento até 3.000mm (furos no chassi externo com cobertura, não na inclinação traseira) Olhais de amarração para reboque baixo 1 par de recortes para fixação embutidos no longarinas dianteiras na recurvatura, cada um para 10 t 7 pares de pinos de amarração embutidos no chassi superior e lateralmente, cada um para 10 t 1 à frente na recurvatura 5 na zona rebaixada 1 na inclinação traseira 12 pares de furos de amarração no chassi externo, cada um para 5 t (encaixe para cintas) 5 na recurvatura, 6 na zona rebaixada, 1 na inclinação traseira Dispositivo de tração para reboque com mesa giratória Timon de tração com olhal de 40 mm aprovado Ajuste de altura do timon por mola Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor, conforme escolha do fabricante "Eixos / suspensão com alinhamento a laser" para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão parabólica com apoios de aço-borracha sem manutenção e compensação mecânica de carga por eixo (compensação tipo balancim) Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5" à escolha do fabricante Rodas de aço geminadas, cor prata fábrica Sistema de freio Sistema de freio a ar de duplo circuito Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira, com mangueiras de ligação ao caminhão-trator, alongadas cerca de 60 cm sem ABS, mas com ALB mecânico, portanto aprovação até máx. 60 km/h Elétrica 12 Volts, lanternas multicompartimento, sem iluminação lateral em LED âmbar, refletores laterais 2 luzes de posição brancas à frente 2 luzes traseiras de limite brancas/vermelhas 1 conector de 7 pinos 12V na dianteira, com cabo de ligação alongado aprox. 60 cm 1 giroflex LED com suporte, acionamento via luz de posição (giroflex removível) 2 pares de placas de aviso, duplamente iluminadas em LED e extensíveis até 3.000mm Chão Recurvatura dianteira com revestimento de chapa de aço/xadrez Caixa de armazenamento embutida na inclinação de acesso para recurvatura Depois com piso de madeira macia de 70mm, na área das caixas de roda revestimento de aço/xadrez Inclinação traseira com piso de madeira macia de 70mm Área rebaixada incl. inclinação traseira 5.900mm RAMPAS DE ACESSO Rampas de aço de 2.800mm de comprimento, 750mm de largura, lateralmente deslizáveis Revestidas com madeira (ponta com aço/chapa xadrez) Operação hidráulica via PTO do cavalo-mecânico com regulador, acionamento lateral na frente esquerda Ligação hidráulica com conector SVK NW 10/3, incl. mangueira de ligação Instruções de operação Para carga por eixo de 10.000kg é necessário autorização especial, apenas carga indivisível permitida! O peso total indicado é tecnicamente possível, dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido em conformidade com as cargas permitidas por eixo/apoio/quinta roda. (Mau comportamento de direção e seguimento devido a distribuição incorreta da carga possível) País de registro / placas País d Guedpfx Ahowt Nkre Eeh

Condição: usado, peso total: 38 000 kg, peso máximo de carga: 28 300 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 220 mm, largura do espaço de carga: 2 290 mm, altura do espaço de carga: 2 040 mm, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Fliegl Semirreboque Porta-contentores Chassis de Contentor SDS 380 Rígido 40" 1x20/2x20/1x40 com túnel e plataforma para toras Grabmeier Configuração combinada de chassis de contentor Fliegl com plataforma para toras Grabmeier: Peso bruto autorizado: aprox. 38.000 kg, Peso em vazio: aprox. 9.700 kg, Carga útil: aprox. 28.300 kg, Plataforma para contentores adequada para toras, tubos e ferros: Fabricante: S. Grabmeier, Ano de fabrico: 2018, Dimensões exteriores CxLxA: aprox. 13.354 x 2.550 x 2.560 mm, Dimensões interiores CxLxA: aprox. 13.220 x 2.290 x 2.040 mm, Peso em vazio: aprox. 4.600 kg, Volume: aprox. 62 m³, Gujdpfx Aswrkh Noh Eeh Largura livre entre bolsas de empilhador: 1.620 mm, 8 estacas por lado ECCOSTEEL 9, Altura das estacas montadas: 1.980 mm, Distância livre entre estacas (medido de trás para a frente): 868 / 2.151 / 660 / 1.594 / 2.334 / 1.353 / 901 / 2.287 (até início do quadro lateral da parede frontal) mm / 2.759 (até fim da parede frontal), Altura da parede frontal: 2.040 mm, 6x argolas de amarração para carga ferroviária em cada lado (direita/esquerda), Altura do quadro: 500 mm, Fliegl Porta-contentores Semirreboque Chassis SDS 380 Rígido 40" 1x20/2x20/1x40 com túnel: Peso bruto autorizado: 38.000 kg, Peso em vazio: 5.100 kg, Carga útil: 32.900 kg, Fixação para contentores: 1x 20 pés central sem chapa de aço/antiderrapante na traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel de "gooseneck", Distâncias dos bloqueios TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Eixos SAF, 1º eixo elevatório, suspensão pneumática, discos de travão, 1x farolim de trabalho traseiro, proteção inferior direita, esquerda e traseira, 2x suportes de manivela, EBS, ABS, sistema de travagem Haldex, Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm, Altura de acoplamento: aprox. 1.120 mm, Altura de carga rebaixada: aprox. 1.146 mm, Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm, Pneus: 385/55R22,5, Profundidade do piso pneus (esquerda frente/meio/trás): 11 mm / 13 mm / 10 mm, Profundidade do piso pneus (direita frente/meio/trás): 12 mm / 14 mm / 10 mm, Trave dianteira direita rachada Equipamento adicional: Construção soldada em aço de grão fino, Plataforma de acoplamento com pino rei 2" substituível e 2 posições do pino rei, Cobertura contra sujidade entre longarinas, da frente até ao meio do chassis - não transitável, Fixação para contentores: 1x 20' central sem chapa de aço/antiderrapante na traseira, 2x 20' ou 1x 40' com túnel de "gooseneck", sem regulação de altura traseira nem suportes centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel impossível, guindaste de apoio de 24 toneladas de 2 velocidades, operação de um lado, com parte inferior semicircular e placa de ligação reta, com compensação de avanço, proteção lateral em alumínio, proteção inferior em aço galvanizado, pára-lamas tipo semi-casulo, proteção de colisão traseira, eixos SAF com travões de disco de 430 mm de diâmetro, distância entre eixos deslocada 1.410/1.310mm (transporte combinado) até 44t de peso total do conjunto, suspensão pneumática, 1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida; ativação ao travar 3x (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máx. de 25 km/h), sistema de travagem pneumático de 2 linhas, travão de estacionamento por mola acumuladora, 2 acoplamentos frontais antipolaridade, EBS, válvula de levantar & baixar, s

Condição: novo, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, Mais informações Gujdpfx Ahei Ri Exo Esh Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições. Fixação para contêineres: Extensão traseira recolhida: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck) Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase: 1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira. Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino, regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel. Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal). Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento. Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual. Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso. 2 calços com suporte. Proteção lateral em alumínio. Para-choque traseiro em aço galvanizado. Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés. Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia. Proteção contra impactos traseiros. Eixos e suspensão: Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro. Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas. Suspensão pneumática. Sistema de freio: Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem. 2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão. EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e rebaixamento. Sistema de estabilidade veicular. Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada. Rodas e pneus: 385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante. Rodas de aço, acabamento prata industrial. Elétrica: 24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal) 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 luzes marcador branco/vermelho traseiras. 2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão. Observações operacionais: Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/placas: Alemanha Aprovado conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa única Placa de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late

Condição: novo, peso total: 30 000 kg, peso máximo de carga: 24 300 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 8 080 mm, largura do espaço de carga: 2 500 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, largura total: 2 520 mm, Primeiro registro: Veículo novo de estoque Inspeção técnica (HU): Peso total: 24.000kg / 30.000kg Peso vazio: 5.700kg Carga útil: 18.300kg / 24.300kg Comprimento total: 10.300mm Comprimento da plataforma de carga: total 8.080mm, rebaixo 5.900mm incluindo inclinação traseira, 2.180mm de degrau. Largura: 2.520mm Altura de carga: 900mm Informações adicionais: - Construção soldada em aço - Chassi na cor cinza "Novagrau" - Apoio traseiro rebatível - Pacote de amarração reforçado - Suspensão parabólica - Pneus duplos 235/75R17,5 - Caixa de armazenamento no degrau Guedpfxjwtlknj Ah Ejh - Rampas de aço 2.800mm x 750mm, com suporte de mola - Rampas lateralmente ajustáveis

Condição: usado, peso total: 38 000 kg, peso máximo de carga: 32 900 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2018, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, Fliegl Reboque Porta-contentores Chassis de Contentor SDS 380 Fixo 40" ---- Fixação para contentor: 1x 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/xadrez na parte traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel 'gooseneck'. Peso bruto admissível: 38.000 kg Peso em vazio: 5.100 kg Carga útil: 32.900 kg Distâncias dos fechos TwistLock de trás para a frente: 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK EM FALTA 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Eixos SAF 1º eixo elevatório Suspensão pneumática Gsdpfx Ahownu Npo Esuh Travões de disco 1x farol de trabalho traseiro Proteção anti-encosto à direita, esquerda e atrás 2x suportes de manivela EBS ABS Sistema de travagem Haldex Distância entre eixos: aprox. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm Dimensões exteriores CxL: aprox. 12.520 x 2.550 mm Altura de acoplamento: aprox. 1.120 mm Altura de carga baixada: aprox. 1.146 mm Altura do pescoço do quadro: aprox. 130 mm Pneus: 385/55R22,5 Profundidade do piso dos pneus (esquerda, frente): 11 mm Profundidade do piso dos pneus (esquerda, meio): 10 mm Profundidade do piso dos pneus (esquerda, trás): 11 mm Profundidade do piso dos pneus (direita, frente): 9 mm Profundidade do piso dos pneus (direita, meio): 11 mm Profundidade do piso dos pneus (direita, trás): 8 mm Fixação TWIST-LOCK rebatível na posição 6.130 mm em falta Trancamento do contentor de 20 pés à frente impossível, pois ambos os TWIST-LOCK estão em falta! Equipamento adicional: Construção soldada em aço de grão fino Placa de acoplamento com pino rei 2" amovível e 2 posições de pino rei Cobertura de proteção contra sujidade entre as longarinas da frente até ao meio do chassis (não transitável) Fixação para contentor: 1x 20 pés central sem revestimento de chapa de aço/xadrez na parte traseira, 2x 20 pés ou 1x 40 pés com túnel gooseneck Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis; transporte de contentores sem túnel não é possível Guincho de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, operação de um lado, com parte inferior semiarredondada e placa de ligação reta, com compensação de curso Proteção lateral em alumínio Proteção anti-encosto em aço galvanizado Guarda-lamas meia concha Proteção anticolisão traseira Eixos com travões de disco SAF, discos de 430 mm de diâmetro Distância entre eixos deslocada 1.410/1.310 mm (transporte combinado) até 44 toneladas de peso máximo do conjunto Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e assistência de arranque (acionamento travando três vezes). A assistência de arranque funciona até 30% de sobrecarga no eixo e até uma velocidade máxima de 25 km/h. Sistema de travagem pneumático de duas linhas Travão de parque por mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente EBS Válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Deteção da carga dos eixos via sinal EBS-Canbus para exibição no display da cabine (o camião deve estar preparado para isso) Jantes de aço Luzes multicanais 24V, iluminação lateral em LED amarelo 2x luzes de posição brancas dianteiras 2x luzes de marcação branca/vermelha traseiras 2x tomadas de 15 pinos dianteiras Pintura do chassis: DB 7350 Novagrau

Condição: novo, peso total: 38 000 kg, peso em vazio: 11 350 kg, peso máximo de carga: 26 650 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, número da máquina/veículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, Mais informações Chassi do reboque jumbo para transporte de máquinas Construção soldada em aço com espaçamento estreito entre travessas, versão reforçada, perfil do quadro externo rebaixado para transporte de máquinas de construção até 32.000 kg e largura máxima externa de 2.550 mm. Placa do selim com 2 pinos-rei substituíveis. Inclinação traseira de aprox. 1.200 mm e 7°. Eixo das rampas fechado na parte superior com chapa de aço/xadrez. No rebaixo, trilho tipo omega na parte inferior lateral do quadro externo serve como barra de engate para lona e espaçadores para os ilhós de amarração, exceto na área das rodas. Para mesa elevatória, estrutura adicional leve fixa com perfil omega – mesa elevatória pode ser içada mesmo com lona fechada. Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base semicircular e placa de conexão reta, com compensação de força, raio de giro traseiro livre de aprox. 1.950 mm. Suporte traseiro dobrável 2 calços com suportes Proteção lateral de alumínio Paralamas tipo “quarto de concha” diante de cada eixo Com para-barro antisspray atrás de cada eixo Proteção antiencaixe traseira de aço Para-barro traseiro em toda a largura 4 caixas de ferramentas em aço inox, largura=800/altura=350/profundidade=350 mm, porta polida, trancável, 2 à esquerda e 2 à direita antes do 1º eixo Mesa elevatória após o pescoço de ganso, aprox. 3.000 mm de comprimento, acionamento hidráulico para passagem sobre o pescoço de ganso, com travamento mecânico na posição elevada. (Cilindros inclinados para boa distância ao solo, padrão Fliegl). Operação à direita + controle adicional com controle remoto (mesmo do comando das rampas). Mesa elevatória pode ser operada com lona fechada! Engate para lona na área da mesa elevatória em quadro adicional, leve, profile omega – mesa elevatória pode ser operada com lona fechada! Ilhós de amarração utilizáveis mesmo na posição abaixada! Olhais de amarração Pescoço de ganso: 4 pares de olhais de amarração de 5 t embutidos no quadro externo 2 pares de pinos de amarração acima e lateralmente no quadro externo Rebaixo: 8 pares de pinos de amarração acima e lateralmente no quadro externo, cada um 10 t 9 pares de olhais de 5 t embutidos no quadro externo Eixos + Suspensão Eixos com freio a tambor SAF Último eixo direcionável, com bloqueio de ré automático pelo farol de ré e função manual adicional no veículo por botão de mão Suspensão pneumática com válvula de subir/descer e função Auto-Reset Função de subir/descer com descarga rápida 1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida (auxílio funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até velocidade máx. de 25 km/h) Eixo elevatório está abaixo da altura de condução recomendada, portanto, sem garantia para danos ao pneu Rodas e pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricantes líderes Rodas de aço duplas, cor prata de fábrica Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de acoplamento invertidos à prova de erro na frente, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: o reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam o funcionamento do ABS! Reconhecimento de carga por eixo no caminhão via EBS, sem instalação (não é balança calibrada) Elétrica Gusdpji Riw Aofx Ah Eoh 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição dianteiras brancas em LED 2 lanternas traseiras branco/vermelho de acompan

Condição: novo, peso total: 11 800 kg, peso máximo de carga: 8 840 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 6 200 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 900 mm, largura total: 2 550 mm, Veículo novo Fliegl Tandem reboque plataforma baixa com rampas Tipo TPS 118 Chassis totalmente galvanizado a fogo – painéis laterais em alumínio Veículo de produção contínua – prazo de entrega aprox. duas semanas Peso bruto total: 11.800 kg Peso em vazio: 2.960 kg Carga útil: 8.840 kg Comprimento total: 8.000 mm Comprimento da plataforma: 6.200 mm incluindo inclinação traseira Largura: 2.550 mm Altura de carga: 900 mm Mais informações Acresce frete prévio / preparação a partir do depósito em 26639 Wiesmoor €1.280,00 líquido Largura de carga: 2.480 mm Chassis: reboque de eixo central Construção soldada em aço de granulação fina Quadro exterior levemente inclinado, nova versão com perfil “Load-Lock” para fixação de cintas de amarração 3 pares de argolas de amarração externas no piso, cada uma para 5 toneladas 1x na frente nos cantos, 1x antes e 1x na inclinação traseira Par de argolas de amarração externas no piso/estrutura, cada uma para 5 toneladas Suporte de transmissão dianteiro Apoio traseiro rebatível 2 calços de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção inferior galvanizada a aço Para-barros traseiro em toda a largura (não combinado com suporte para empilhadeira) Pára-lamas quarto de círculo 1 caixa de ferramentas de plástico, l=600 / a=425 / p=460 mm, com fechadura Sistema de tração de eixo central Tirante com olhal de tração de 40 mm certificado Tirante ajustável em altura por fuso, curso máximo de 300 mm Eixos e suspensão Eixos GFA com rolamentos cônicos e freio tipo S-cam "Eixos/conjunto rodante alinhados a laser" – reduz desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão parabólica com buchas aço-borracha de manutenção zero e compensação mecânica de carga do eixo (Função basculante) Sistema de travagem Travão pneumático de duplo circuito Gusdpfx Aev E Dqlsh Eeh Tubulação codificada por cores para facilitar a manutenção Travão de estacionamento de fuso manual 2 cabeças de acoplamento codificadas frontalmente, com cabos de ligação para o veículo trator ABS 24V e ALB, com ficha ABS na frente, com cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser rebocado por veículos trator que assegurem a funcionalidade do ABS! Rodas e pneus 4 pneus 235/75 R17,5 – marca à escolha do fabricante 4 jantes de aço, cor prata fábrica Elétrica 24V, lanternas multiponto, iluminação lateral em LED âmbar 2 luzes de posição brancas dianteiras em LED 2 luzes delineadoras traseiras vermelho/branco 2x fichas de 7 pinos codificadas à prova de inversão na frente, com cabos Piso Piso de chapa de aço antiderrapante para alta resistência em pontos de carga Nota: Ondulações leves no piso possíveis devido à deformação por solda! Comprimento da plataforma aprox. 6.200 mm Inclinação traseira aprox. 900 mm Parede frontal / colunas de canto dianteiras Perfil oco de alumínio de 25 mm, 400 mm de altura Painéis laterais Perfil oco de alumínio de 25 mm, 400 mm de altura, articuláveis e removíveis Colunas centrais 1 par de colunas rebatíveis à altura dos painéis laterais, articuláveis e removíveis Parede traseira / colunas de canto traseiras 1 par de colunas de aço fixadas ao quadro com suporte para fixação das rampas de acesso, largura de entrada aprox. 2.430 mm Rampas de acesso 2 rampas de aço, 2.300 mm de comprimento, 510 mm de largura, ajustáveis lateralmente Com alça nas rampas Com revestimento de madeira (ponta com aço / chapa antiderrapante) Com amortecedor a gás para operação por uma pessoa Pintura Chassi galvanizado a fogo incluindo passivação "15 anos de garantia contra