Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
        MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader    
 Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
        MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader    
            Condição        
            Novo                    
            Localização        
                                                Essen                                            

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Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
 -     Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha            

 
 Ligar            
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
 - 39 670 kg
 
- Peso total:
 - 50 960 kg
 
- Configuração de eixo:
 - 3 eixos
 
- Equipamento:
 - ABS
 
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
 - A199-37-585
 
- Nº de referência:
 - 36902
 
- Última atualização:
 - em 09.09.2025
 
Descrição
        Nossa frota completa de veículos, com veículos disponíveis de imediato ou em curto prazo, pode ser encontrada em nosso site.
Trecho do equipamento. Equipamento completo sob consulta.
Pescoço de ganso:
* Pescoço de ganso com piso de madeira de lei de aprox. 30 mm de espessura
* Pescoço de ganso traseiro em execução reta
* 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN)
Plataforma de carga:
* Plataforma de carga extensível
* 5 pares de argolas de amarração dobráveis para fora (LC 5.000 daN)
* 3 pares de argolas de amarração dobráveis para fora (LC 10.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração fixas na parte dianteira da plataforma (LC 10.000 daN)
* Recortes no quadro externo da plataforma para engate de cintas (LC 2.000 daN)
* Piso de madeira de lei de aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos piso de chapa antiderrapante
Pés de apoio:
* Pés de apoio JOST (mecânicos) com caixa de câmbio de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de teste)
Eixos:
* Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos direcionais de arrasto
* Suspensão pneumática com função de levantamento/abaixamento
* Eixos direcionais de arrasto com bloqueio de reverso eletromagnético, ativado via marcha à ré ou manualmente
* Freios a tambor
* Ferramenta de eixo
Pneus:
* 205/65 R 17.5
* Marca de nossa escolha
* Sistema de monitoramento de pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141
* A transmissão dos dados ao caminhão trator ocorre através da interface EBS padronizada conforme ISO 11992
* Para exibição correta, o caminhão trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados
Sistema de freios:
* Sistema de freios conforme regulamentos da UE com EBS-E (4S3M), sem linhas de conexão ao cavalo mecânico
Construção em aço:
* Estrutura em aço de aços finos de alta resistência
* Qualidade dos aços: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa)
Pintura:
* Estrutura de aço totalmente jateada automaticamente após a soldagem em equipamento de roda de projeção
* Segundo tratamento de jateamento com coríndon para melhor aderência do sistema de revestimento
* Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alumínio) para garantir a melhor proteção anticorrosiva
* Pintura final com 2 camadas de tinta de acabamento 2K, cor única em RAL 3002 vermelho carmim, conforme padrão RAL 841GL
* Rodas na cor prata
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro)
* Pintura metálica não disponível
* Sistema de pintura testado em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
* Vedação de cavidades com cera especial
Instalação elétrica:
* Instalação elétrica conforme regulamentos da UE, iluminação 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas as luzes laterais de LED piscam com a luz de seta
* Caixa de conexões ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos – conexão conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098
Acessórios incluídos:
* Pino rei de 2 polegadas
* Suporte para roda sobressalente dianteiro ao painel frontal
* Na barra de conexões galvanizada dianteira, acoplamentos de ar vermelhos e amarelos
* Suportes dobráveis galvanizados sob a inclinação da plataforma de carga
Bjdpfsxarlvjx Adtslp
* Painel frontal de aço galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de altura
* No pescoço de ganso, laterais e traseira em alumínio removíveis aprox. 2.440 x 400 mm (C x A)
* Os pilares traseiros removíveis galvanizados são destacáveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm)
* Supor
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Trecho do equipamento. Equipamento completo sob consulta.
Pescoço de ganso:
* Pescoço de ganso com piso de madeira de lei de aprox. 30 mm de espessura
* Pescoço de ganso traseiro em execução reta
* 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN)
Plataforma de carga:
* Plataforma de carga extensível
* 5 pares de argolas de amarração dobráveis para fora (LC 5.000 daN)
* 3 pares de argolas de amarração dobráveis para fora (LC 10.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração fixas na parte dianteira da plataforma (LC 10.000 daN)
* Recortes no quadro externo da plataforma para engate de cintas (LC 2.000 daN)
* Piso de madeira de lei de aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos piso de chapa antiderrapante
Pés de apoio:
* Pés de apoio JOST (mecânicos) com caixa de câmbio de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de teste)
Eixos:
* Eixos BPW, dois eixos fixos, dois eixos direcionais de arrasto
* Suspensão pneumática com função de levantamento/abaixamento
* Eixos direcionais de arrasto com bloqueio de reverso eletromagnético, ativado via marcha à ré ou manualmente
* Freios a tambor
* Ferramenta de eixo
Pneus:
* 205/65 R 17.5
* Marca de nossa escolha
* Sistema de monitoramento de pressão dos pneus TPMS conforme ECE R 141
* A transmissão dos dados ao caminhão trator ocorre através da interface EBS padronizada conforme ISO 11992
* Para exibição correta, o caminhão trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados
Sistema de freios:
* Sistema de freios conforme regulamentos da UE com EBS-E (4S3M), sem linhas de conexão ao cavalo mecânico
Construção em aço:
* Estrutura em aço de aços finos de alta resistência
* Qualidade dos aços: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa)
Pintura:
* Estrutura de aço totalmente jateada automaticamente após a soldagem em equipamento de roda de projeção
* Segundo tratamento de jateamento com coríndon para melhor aderência do sistema de revestimento
* Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alumínio) para garantir a melhor proteção anticorrosiva
* Pintura final com 2 camadas de tinta de acabamento 2K, cor única em RAL 3002 vermelho carmim, conforme padrão RAL 841GL
* Rodas na cor prata
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro)
* Pintura metálica não disponível
* Sistema de pintura testado em ensaio de névoa salina conforme ISO 9227-NSS
* Vedação de cavidades com cera especial
Instalação elétrica:
* Instalação elétrica conforme regulamentos da UE, iluminação 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas as luzes laterais de LED piscam com a luz de seta
* Caixa de conexões ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões dianteira com tomadas 24N, 24S e 15 pinos – conexão conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098
Acessórios incluídos:
* Pino rei de 2 polegadas
* Suporte para roda sobressalente dianteiro ao painel frontal
* Na barra de conexões galvanizada dianteira, acoplamentos de ar vermelhos e amarelos
* Suportes dobráveis galvanizados sob a inclinação da plataforma de carga
Bjdpfsxarlvjx Adtslp
* Painel frontal de aço galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de altura
* No pescoço de ganso, laterais e traseira em alumínio removíveis aprox. 2.440 x 400 mm (C x A)
* Os pilares traseiros removíveis galvanizados são destacáveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm)
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