Reboque porta-contentores basculante comprar usado (253)

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 860 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 03/2006, comprimento do espaço de carga: 4 500 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 240 mm, volume do espaço de carga: 20 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 240 mm, Ano do fabrico: 2006, Equipamento: ABS, MEILLER HKM A18 ZB3 Reboque para contentores de transferência Veículo alemão. Inspeção TÜV/HU renovada na entrega Pneus (cerca de 70%) Corrosão superficial parcial compatível com a idade!! Equipamento: Hjdpfxoxq Ud Ne Afrsng Reboque combinado Fixações para transporte de contentores de transferência conforme DIN 30720 Chassis e estrutura: Estrutura longitudinal em aço de grão fino soldado sendo a superfície projetada como área aberta para colocação de contentores de transferência Parte traseira equipada com proteção robusta contra impacto inferior e proteção integrada para o sistema de luzes por meio de batentes de borracha Estrutura giratória e lança: Estrutura giratória com coroa de rolamento de esferas Carregamento dos contentores de transferência pela traseira Fixação da carga dos contentores de transferência usando correntes de amarração Para cada posição do contentor de transferência há 2 pares de olhais de amarração na parte externa da estrutura Batentes de contentores com bloqueio posicional positivo, ajustáveis longitudinalmente em duas posições, fixados com pinos de mola Suspensão e travamento: Suspensão parabólica/três lâminas de aço Eixo BPW com 2 eixos de travão de tambor de 9 toneladas cada Pneus 265/70R19,5 (cerca de 70%) Sistema de travagem com EBS / ABS Acessórios: Proteção lateral e traseira contra impactos Batentes de borracha traseiros Calços de roda com suporte Guarda-lamas em plástico Caixa de ferramentas Condição de acordo com a idade e quilometragem! Entrega mediante taxa adicional possível Todas as informações sem garantia! Venda apenas para compradores profissionais ou EXPORTAÇÃO! ATENÇÃO: PREÇO LÍQUIDO, MAIS IVA Alemão, inglês: JOSEF WhatsApp: Falamos os seguintes idiomas: Alemão, Checo, Polonês, Romeno, Russo, Inglês

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 370 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 07/2017, próxima inspeção (TÜV): 07/2026, comprimento do espaço de carga: 6 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 300 mm, Ano do fabrico: 2017, Equipamento: ABS, 2-eixos Hüffermann HAR 18.63 Reboque porta-contentores Nº de chassis: H15593 Chassis / Componentes: * 2 eixos BPW Eco Plus com travões de tambor * Suspensão pneumática * Função de levantar e baixar * Pneus: 385/55 R 22.5 * Perfil restante dos pneus: frente aprox. 70/30%, traseira aprox. 90/30% Superestrutura: * Reboque porta-contentores roll-off * 2 sistemas pneumáticos de bloqueio de contentores * Comprimento da plataforma de carga: 6,30 m * Altura de condução: 1,25 m Pesos: * Peso bruto: 18.000 kg * Carga útil: 14.370 kg * Tara: 3.630 kg Outros: * Veículo alemão * 1 proprietário anterior * Inspeção técnica (HU/SP) 01/ Novas inspeções técnicas/pré-inspeções de segurança ou reclassificações de peso são possíveis sob consulta. Podemos ajudar com a obtenção de matrículas provisórias/de exportação e o transporte dentro da Alemanha é possível para veículos adquiridos. Entre em contacto connosco! Falamos alemão, inglês e russo! Isenta-se qualquer responsabilidade por erros de impressão ou escrita, alterações, venda intercalar e enganos reservados! Quem somos nós? A Leible Nutzfahrzeuge é uma empresa familiar sediada em Kehl am Rhein. Com muitos anos de experiência na preparação e comercialização de veículos comerciais, somos um parceiro confiável para clientes em todo o mundo. Nossa principal competência está na venda de veículos comerciais novos e usados. Em 11.000 m² dispomos de uma vasta gama de veículos. Nossa filosofia empresarial é marcada pela justiça e seriedade. Como a satisfação do cliente é nossa prioridade, oferecemos um pacote de serviços completos e designamos um consultor especializado para acompanhar você na compra ou venda de veículos. Veja por si mesmo! Hsdpfx Afew U Hvtorong Nosso serviço para si: Carregamento de veículos Ajudamos com o carregamento dos veículos adquiridos. Organização de transportes especiais Ajudamos na organização de transportes especiais. Placas provisórias/exportação Ajudamos na obtenção de matrículas de exportação/provisórias. Processamento de formalidades alfandegárias Ajudamos com questões aduaneiras.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 694 kg, peso máximo de carga: 2 307 kg, peso total: 3 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 2 600 mm, largura do espaço de carga: 1 700 mm, tamanho do pneu: 185R14C, Ano do fabrico: 2025, À venda: Reboque especial TA-NO T4A para transporte de bobinas de cabos, com peso bruto total permitido de 3000 kg e guincho elétrico. Adequado para uso nas condições mais exigentes, com capacidade útil de carga de 2306 kg. O reboque está disponível para entrega imediata! Equipamento: - Eixos Alko com freio 1500/1500 kg - Sistema de freio Alko 3000 kg - Construção robusta e soldada com lança tipo V - Todas as partes do chassi galvanizadas por imersão a quente, resistência à corrosão - Diâmetro máximo da bobina: 2600 mm - Largura máxima da bobina: 1700 mm - Diâmetro do eixo da bobina instalado: 84 mm (eixo de 71 mm disponível por €399 líquidos) - Comprimento total: 4692 mm - Largura total: 2539 mm - Comprimento interno: 2600 mm - Largura interna: 1700 mm - Peso próprio aprox. 694 kg - Rodas: 185 R14C - Proteção metálica para lanternas traseiras - Apoios para estabilização durante o carregamento - Guincho elétrico potente com controle remoto - Sem barra de iluminação, reduzindo pela metade o tempo de carregamento da bobina - Engate esférico com indicador de segurança - Velocidade máxima: 100 km/h Hsdsxn Amyjpfx Afreng - Amortecedores para apoio do suporte de transporte durante o carregamento Todas as informações são fornecidas sem garantia; sujeitas a erro e alteração.

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 200 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 05/2004, Equipamento: ABS, * Consultas bem-vindas via WhatsApp * Reboque roll-off Reisch * Modelo REA-18E * 1º registo 05/2004 * Suspensão pneumática * Olhal de reboque de 40 mm Hodoippucjpfx Afrjng * Sistema Duomatic * Eixos BPW * Travamento pneumático * Travões de tambor * Peso bruto admissível: 18.000 kg * Carga útil: 14.200 kg * Pneus 385/55R22,5 aprox. 70-40% * Veículo alemão ? A venda líquida no interior da UE só é realizada com depósito de IVA e comprovativo de registo no país de destino (confirmação de entrega no destino). ? Venda apenas para empresas. Transporte até ao porto possível. Este anúncio não é vinculativo e está sujeito a alterações sem aviso prévio. Erros e venda intermediária reservados. Não há garantia de erros de digitação. Transporte até ao porto disponível. Visitas apenas por marcação prévia via WhatsApp.

Condição: usado, peso em vazio: 3 394 kg, peso máximo de carga: 14 606 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 04/2011, suspensão: ar, tamanho do pneu: 265/75 19,5, estado dos pneus: 40 percentagem, cor: preto, Ano do fabrico: 2011, horas de funcionamento: 492 001 h, quilometragem: 492 001 km, dimensão do pneu dianteiro: 265/75 19,5, tamanho do pneu traseiro: 265/75 19,5, cabina do condutor: cabina diurna, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, registo de camião, Número de referência para consultas: 40282 Hueffermann, HSA1870 * Ano de fabricação: 2011 * ABS, sistema de travagem antitravamento * Suspensão pneumática * Conexão de ar Duomatik * Conector de 15 pinos * Caixa de armazenamento / caixa de ferramentas * Travamento pneumático * Suspensão: ar * Peso bruto total: 18.000 kg * Tara: 3.394 kg * Capacidade de carga útil: 14.606 kg * Peso bruto autorizado: 18.000 kg * Fabricante do eixo: SAF% * Estado dos pneus 1º eixo: 30%|30% -- 30%|30% - Dimensão dos pneus: 265/75 R19,5 * Estado dos pneus 2º eixo: 50%|50% -- 50%|50% - Dimensão dos pneus: 265/75 R19,5 * Dimensões dos pneus: 265/75 R19,5 * Contentor roll-on/off 5000-7000mm Isenção de responsabilidade: Sujeito a alterações, venda prévia e erros excetuados. Mais fotos e vídeos disponíveis em nosso website. Nosso serviço completo inclui, por exemplo: * Compra / venda / aluguel de veículos comerciais * Financiamentos rápidos e descomplicados * Solicitação de toda a documentação (exportação) * Solicitação de placas de exportação / placas aduaneiras * Preparação do veículo: novas lonas, letreiros, pinturas, etc. * Carregamento profissional / fixação da carga Hnedpfxexpc Tcs Afrog * Aprovação TÜV, serviço de licenciamento * Transferência de veículos comerciais Consulte nossa equipe especializada, teremos prazer em lhe atender.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, peso máximo de carga: 22 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 800 mm, suspensão: ar, Ano do fabrico: 2010, peso operacional: 17 130 kg, Equipamento: ABS, Reboque Zorzi 22R Hnsdpewgc H Tefx Afrog Basculante lateral bilateral de 7,80 m Suspensão pneumática 2 eixos Peso bruto total admissível: 22.000 kg - carga útil: 17.130 kg Comprimento total do reboque com lança: 9,61 m (lança: 1,80 m) Pneus com 50% de vida útil restante (315/80R22.5) ABS Preço líquido para exportação: 15.000,00 euros Todas as informações são fornecidas sem garantia, sujeitas a alterações e possíveis erros.

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 510 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 3 500 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 10 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp: REBOQUE DE MINI-CARRIERES DE EIXO CENTRAL - "HÜFFERMANN" Carga transportada Para transporte de caçambas conforme a norma DIN 30720 Pesos Peso bruto admissível: 13 t Peso bruto técnico: 13 t com carga de apoio de 1 t Dimensões Comprimento do chassi: aprox. 3.500 mm, para uma caçamba até 10 m³ Largura máx.: 2.550 mm Altura de apoio da caçamba: aprox. 1.030 mm Chassi Tipo HTM-3 1335 com consoles Safetyfix, calçado simples Construção soldada em aço de alta resistência Chassi para caçambas com carga frontal e traseira Fixação de carga combinada, centrador lateral, cunhas de travamento frontais com sapatas oscilantes Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e sistema de tensionamento "Safetyfix" Sem cobertura de chassi 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t no quadro externo Fixação de caçamba Safetyfix para uma caçamba 2 unidades de amarração manual com catraca Corrente ajustável em comprimento com anel para amarração transversal da caçamba na parte traseira 2 caixas de aço galvanizado para armazenamento de correntes Barra de tração curta com olhal de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm, para carga frontal e traseira Sistema de apoio Frente: 1 unidade de suporte mecânico com manivela manual, operação lateral esquerda 1 suporte retrátil traseiro Eixos/Suspensão 2 eixos SAF com freios a tambor, freios S-cam 300/150 mm, capacidade 6,5 t/eixo, rodas simples, ajustadores automáticos de freio Distância entre eixos: 1.260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem deslocamento, prata Sistema de freios/Suspensão Sistema de freios conforme diretrizes europeias 71/320 ou ECE R13 Sistema pneumático de freio de duplo circuito Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar de alumínio Linhas de freio/ar com acoplamento rápido EG ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para plugues EBS e elétricos na barra de tração Suspensão pneumática com função de elevação e descida Ajuste automático para altura programada a partir de 15 km/h Sistemas de assistência/segurança SWIT – telemática inteligente Schwarzmüller Sistema de detecção de peso/carga por sinal EBS-Canbus para exibição em display na cabine (Caminhão deve estar preparado, não é uma balança aferida) Hnodsxq Ic Sepfx Afreg Sistema de monitoramento de pressão dos pneus de acordo com a ECE 141 Iluminação/Elétrica Instalação de iluminação 24V conforme diretrizes europeias 76/756/EWG 2 lanternas traseiras modulares parciais em LED, HELLA 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcação com LED piscante comandado pelo pisca Luz de placa em LED 1 conector de 15 pinos 2 luzes de marcha à ré em LED adicionais (esq./dir.) Pintura Jateado automático, galvanizado por arco voltaico, primer epóxi, acabamento com tinta de 2 componentes por eletrostática Regiões com sobreposição de material e transições protegidas com cera para infiltração Chassi, garfo/barra de tração: RAL 7021 antracite Elementos de fixação de carga: RAL 1003 amarelo sinalização Proteção anti-empotramento: galvanizado Proteção lateral: anodizado Peças plásticas pretas não pintadas Peças instaladas pintadas a pó em preto Peças instaladas galvanizadas não pintadas Identificação # não exigida legalmente para ve

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 000 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 08/1994, comprimento do espaço de carga: 6 750 mm, Ano do fabrico: 1994, Equipamento: ABS, 2 Eixos Jung TCA18H Reboque Roll-off Nº de Chassi (FIN): 9404058 Chassi / Componentes: * 2 eixos SAF com freios a tambor * Suspensão por feixe de molas * Pneus: 265/70R19.5 com pneus duplos * Perfil restante: aprox. 80% Superestrutura: * Reboque roll-off * Travamento pneumático do contêiner * Para contêineres de até 7 m de comprimento * Altura de condução: 1,10 m Pesos: * Peso bruto total: 18.000 kg * Carga útil: 14.000 kg * Tara: 4.000 kg Outros: Hjdpfsvv Akfjx Afrong * Veículo alemão * Nova inspeção geral (HU) disponível mediante solicitação Novas inspeções técnicas ou adaptações de peso (redução/aumento) estão disponíveis mediante solicitação. Também auxiliamos na obtenção de placas de exportação/transporte; é possível o transporte do veículo adquirido dentro da Alemanha. Entre em contato conosco! ---- Falamos os seguintes idiomas: alemão, inglês e russo! ---- Não nos responsabilizamos por erros de digitação, alterações, venda prévia ou enganos! ---- Quem somos nós? A Leible Nutzfahrzeuge é uma empresa familiar sediada em Kehl am Rhein. Com nossa vasta experiência na preparação e comercialização de veículos comerciais, somos um parceiro confiável para clientes em todo o mundo. Nosso principal ponto forte está na venda de veículos comerciais novos e usados. Em uma área de 11.000 m², oferecemos uma grande variedade de veículos. Nossa filosofia empresarial é baseada em justiça e seriedade. Como a satisfação do cliente é fundamental para nós, oferecemos um serviço completo e disponibilizamos um contato especializado para acompanhar a compra ou venda de veículos. Confira você mesmo! Nossos serviços para você: Carregamento de veículos Teremos prazer em ajudar no carregamento dos seus veículos adquiridos. Organização de transportes especiais Ajudamos na organização de transportes especiais. Placas de curta duração / exportação Auxiliamos na obtenção de placas de exportação ou temporárias. Procedimentos aduaneiros Apoiamos no cumprimento das formalidades aduaneiras.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 677 kg, peso máximo de carga: 2 323 kg, peso total: 3 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 2 600 mm, largura do espaço de carga: 1 700 mm, tamanho do pneu: 185R14C, Ano do fabrico: 2025, À venda está um reboque especial TA-NO T4A para o transporte de bobinas de cabo, com peso bruto autorizado de 3.000 kg. Pode ser utilizado nas condições mais exigentes, com carga útil de 2.323 kg. O reboque está disponível imediatamente! Equipamento: -Eixos AL-KO com freios 1500/1500 kg -Dispositivo de freio inercial AL-KO 3.000 kg -Estrutura estável e soldada com lança em V -Todas as partes da estrutura galvanizadas por imersão a quente, resistentes à corrosão -Diâmetro máximo da bobina: 2.600 mm -Largura máxima da bobina: 1.700 mm -Diâmetro do eixo de rolamento da bobina instalada: 84 mm (eixo de bobina com diâmetro de 71 mm disponível por €399 líquido adicional) -Comprimento total: 4.692 mm -Largura total: 2.539 mm -Comprimento interno: 2.600 mm -Largura interna: 1.700 mm -Peso próprio aprox. 677 kg -Tamanho dos pneus: 185 R14C -Cobertura metálica para lanternas traseiras -Suportes para estabilizar o reboque durante o carregamento -Guincho resistente com freio automático -Sem barra de iluminação, reduzindo pela metade o tempo de carregamento da bobina -Engate esférico com indicador de segurança -Velocidade máxima: 100 km/h -Amortecedores para apoiar o suporte de transporte no carregamento Todas as informações são fornecidas sem garantia; possíveis erros e alterações reservados. Hnsdpfx Ajxn Amgsfrjg

Condição: novo, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Ano do fabrico: 2023, 11810 REBOQUE DE CHASSI MÓVEL 2 EIXOS ARA 18/ DIN 30722 / 5000 – 7000 mm / 19,5 Fabricante: WEB Trailer GmbH Primeiro registo: VEÍCULO NOVO com COC Comprimento: 5000 – 7000 mm Peso bruto permitido: 18.000 kg Peso em vazio: 3.370 kg Carga útil: 14.630 kg Suspensão pneumática Hedpfert Aa Rjx Afrsng Travões de disco ABS EBS Marca do eixo: SAF 19,5'' Chassis galvanizado Pneus: 8 unidades Estado dos pneus: 100% Pneus do eixo dianteiro: 265/70 R 19,5 Reboque ideal para transporte de contentores roll-on/roll-off Sistema de trocador (schlittensystem) DIN 30722 / Comprimento 5.000 – 7.000 mm Chassis galvanizado TRAVÃO DE TAMBOR SAF 19,5'' Altura: 1.150 mm Comprimento total: 9.570 mm Todas as informações são fornecidas sem garantia; venda sujeita a confirmação prévia! Se tiver dúvidas sobre este ou outros veículos, entre em contato connosco. If you have any questions for this or another trailer/car, please call us.

Condição: usado, peso em vazio: 3 180 kg, peso máximo de carga: 14 820 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 02/2010, suspensão: ar, tamanho do pneu: 265/70 19,5, estado dos pneus: 70 percentagem, cor: branco, Ano do fabrico: 2010, dimensão do pneu dianteiro: 265/70 19,5, tamanho do pneu traseiro: 265/70 19,5, cabina do condutor: cabina diurna, classe de emissão: nenhum, Equipamento: ABS, registo de camião, Número de referência para consultas: 40180 Meiller, G 18 ZL * Ano de fabricação: 2010 * ABS, sistema antibloqueio de freios * EBS, sistema eletrônico de freios * Suspensão pneumática * Reboque padrão * Conexão de ar Duomatik * Tomada de 15 pinos * Caixa de ferramentas / porta-utensílios * Travamento pneumático * Suspensão: pneumática * Peso bruto total: 18.000 kg * Peso vazio: 3.180 kg Hjdpfx Ajxpc Rnjfreng * Capacidade de carga útil: 14.820 kg * Peso bruto permitido: 18.000 kg * Fabricante do eixo: BPW% * Estado dos pneus do 1º eixo: 60%|60% -- 60%|60% - Tamanho do pneu: 265/70 R19,5 * Estado dos pneus do 2º eixo: 70%|70% -- 70%|70% - Tamanho do pneu: 265/70 R19,5 * Tamanhos dos pneus: 265/70 R19,5 * Fabricante: HKM Meiller Isenção de responsabilidade: Sujeito a alterações, venda prévia e erros. Mais fotos e vídeos disponíveis em nosso site. Nosso serviço completo inclui, por exemplo: * Compra / venda / locação de veículos comerciais * Financiamentos rápidos e descomplicados * Solicitação de todos os documentos (de exportação) * Pedido de placas de exportação / placas alfandegárias * Preparação de veículos: novas lonas, letreiros, pinturas etc. * Carregamento e fixação profissional de cargas * Aprovação TÜV, serviço de licenciamento * Transferência de veículos comerciais Consulte nossa equipe especializada e treinada, teremos prazer em atendê-lo.

Condição: usado, peso máximo de carga: 18 000 kg, peso total: 24 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 06/2002, comprimento do espaço de carga: 6 500 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 150 mm, Equipamento: ABS, Kelberg D24 3 reboque basculante de 3 eixos com sistema de gancho Basculante trilateral Primeiro registo: 25-06-2002 Travões de tambor com ABS e EBS Número de série: SKBD24B301AKE7190 Pneus: 265/70 R19.5 aprox. 50% Eixos BPW Eco Plus Hnsdpfxsww Rvks Afrog Suspensão pneumática Peso bruto: 24.000 kg. Tara: 6.000 kg. Capacidade de carga útil: 18.000 kg. Comprimento do chassis: 650 cm Para contentores até 7,00 m Sistema pneumático de fixação de contentores Lança com ajuste pneumático para carregamento de contentores pela frente Sujeito a erros/omissões e venda prévia.

Condição: novo, peso máximo de carga: 16 842 kg, peso total: 20 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 160 mm, volume do espaço de carga: 42 m³, largura total: 7 000 mm, altura total: 1 160 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp REBOQUE DE CARRIER DE TROLE DE 2 EIXOS - "HÜFFERMANN" VEÍCULO NOVO sem matrícula! Para transporte de contentores roll-on/off conforme DIN 30722-1 Peso bruto admissível: 18 t Peso bruto técnico: 20 t Peso bruto permitido: 18 t Comprimento do chassi aprox. 7.000 mm, para comprimento interno do contentor 5.000 - 7.000 mm Largura máx.: 2.550 mm Altura de apoio do contentor aprox.: 1.160 mm Tipo HSA-3 1870, rodado duplo Estrutura do chassi em aço soldado de alta resistência S700 Trilho superior sem arestas para deslizamento livre do trole Chassi para carregamento traseiro Fixação da carga com travamento pneumático de baixa tensão com 4 garras, força de pressão de 2,5 t por garra, operação do lado esquerdo Trole para acomodação dos roletes de descarga do contentor 1 par de cunhas removíveis para parada variável do trole Guia giratória de esferas vedada, de baixa manutenção Barra de tração fixa em V com olhal de 40 mm, olhal inclinado a 4 graus, valor D 125 kN, para chassis com rodado duplo Mola de retenção da barra de tração com tensor, comprimento 2.600 mm Altura de engate de 720 mm a 920 mm Eixos SAF do tipo módulo com freios a disco ø 370 mm, capacidade de carga 10 t/eixo, para pneus 19,5" Z 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 aros de aço 7,50 x 19,5, offset prata Sistema de freios conforme diretrizes UE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freios pneumáticos de dois circuitos Hnsdpfexq Idcjx Afrjg Marca do sistema de freios: KNORR Sistema EBS 4S3M, 1º e 2º eixo com sensores Sistema eletrônico de travagem e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento de mola acumuladora no 2º eixo Reservatório de ar de aço Tubulações de freio/ar com engate rápido UE ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétricos no dispositivo de tração Suspensão pneumática sem dispositivo de elevação e descida Rebaixamento automático: o reboque é automaticamente rebaixado ao abrir o travamento SWIT - Telemática Inteligente Schwarzmüller Informações detalhadas sobre cada função, pacotes de desempenho e custos mensais podem ser encontradas em ... Detecção de peso/indicador de carga por sinal EBS-Canbus para exibição na cabine do motorista (o caminhão deve ser adequado, não é balança calibrada) Monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE 141, com sensor de pressão nas rodas, para exibição no display da cabine (display etc. deve estar presente no cavalo mecânico) Imobilizador automático via freio de serviço (só é possível partir com o contentor travado) Sistema de iluminação 24 Volts conforme diretrizes UE 76/756/CEE 2 lanternas traseiras completas de LED, marca Hella 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcação em LED piscantes, acionadas pelo sinal dos piscas Luz de placa em LED integrada à lanterna traseira Cabo de ligação fixo com 1 conector de 15 pinos 2 faróis de ré adicionais em LED, montados atrás à esquerda e à direita Jateado automaticamente, galvanizado a arco, primer à base de resina epóxi, pintura final bicomponente por eletrostática Sobreposições e transições de material preservadas com cera penetrante Chassi = RAL 7021 cinza antracite Sobreposições e transições de material preservadas com cera penetrante Trole e elementos de fixação de carga = RAL 1003 amarelo sinalização Barra de tração/tubo de tração na cor do chassi = RAL 7021 cinza antracite Faixas refletivas de marcação de contorno nas laterais e traseira conforme ECE 48 Paralamas individuais de plástico, com p

Condição: usado, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 08/2011, Equipamento: ABS,

Condição: usado, peso máximo de carga: 13 950 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 03/2008, próxima inspeção (TÜV): 01/2026, ? Reboque com rolos externos ? Travamento pneumático quádruplo ? Suporte para roda sobressalente ? Freio a tambor ? Conexão Duomatic ? Suspensão pneumática ? 2 x caixas de ferramentas ? Rodagem dupla ? Eixos BPW Hnsdpfxjwt Iv To Afrsg Todas as informações sem garantia / Sujeito a venda prévia.

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 800 kg, peso total: 18 000 kg, primeira matrícula: 03/2008, próxima inspeção (TÜV): 10/2025, Ano do fabrico: 2008, Equipamento: ABS, Reboque de 2 eixos para caixas basculantes * Rodas de alumínio * Nº do veículo para consultas de clientes: 4073 * Suspensão pneumática * EBS (Sistema de Frenagem Eletrônico) * Sistema de freios ABS Sem responsabilidade por erros de impressão ou digitação Venda exclusiva para empresas/comerciantes Reservamo-nos o direito a alterações e venda prévia* Modificações, vendas intermediárias e erros reservados. A descrição serve apenas para identificação do veículo e não constitui garantia legal de conformidade. A descrição válida será a constante no contrato de compra. * SERVIÇO E QUALIDADE DE EXCELÊNCIA * Podemos lhe oferecer propostas de leasing, financiamento ou compra parcelada * Seguro de garantia disponível sob consulta à seguradora * Inspeção TÜV / UVV LBW / verificação de tacógrafo e instalação de unidade OBU por parceiros locais * Placas de exportação válidas por 30 dias Toda a documentação aduaneira necessária para exportação pode ser providenciada mediante solicitação individual * Pagamento de pedágio pelo sistema Toll-Collect pode ser feito em nossa empresa * Transfer gratuito do aeroporto de Stuttgart ou estação ferroviária de Metzingen (Württ) * ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE CHEGADA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. Hnjdouwgtqspfx Afrjg * PARA INFORMAÇÕES EM INGLÊS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Número WHATSAPP * ---- Visite nosso site em * Mais de 200 veículos disponíveis em estoque permanente

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 008 kg, peso total: 18 000 kg, primeira matrícula: 01/2003, largura total: 2 500 mm, altura total: 1 250 mm, Equipamento: ABS, Hüffermann HAR1870, reboque de sistema roll-off, único proprietário, carga útil: 14.008 kg, equipado com pneus duplos. Venda somente para comerciantes e empresas. Hnodpfxswili Ao Afrog Sem responsabilidade por erros de digitação ou de anúncio. Todas as informações são fornecidas sem garantia. Sujeito a venda prévia.

Condição: novo, peso máximo de carga: 14 140 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Equipamento: ABS, Roller Externo 20 AR Novagrau Chassi de reboque de 2 eixos para contentores Versão com roletes externos (20AR) Medidas e Pesos Comprimento externo de referência aprox. 6.896 mm Largura total aprox. 2.500 mm Altura de condução carregado aprox. 1.175 mm Comprimento dos roletes aprox. 6.880 mm Distância entre eixos 5.100 mm Peso próprio completo aprox. 3.860 kg Peso bruto técnico máximo aprox. 20.000 kg Peso bruto admissível aprox. 18.000 kg Carga útil aprox. 14.140 kg Adequado para contentores de 5.000 até 7.000 mm de comprimento conforme DIN 30722. Sujeito a alterações técnicas. Chassi Chassi com travessas, longarinas soldados em perfil fechado em aço QSTE 4 travas de contentor acionadas pneumaticamente Proteção lateral fechada conforme RL 89/297/CEE. Eixo Giratório Eixo giratório 980 FM incluindo coroa giratória 90/1100/22 (baixa manutenção) Lança de Tração Lança de tração 2600/980/100/30, olhal de tração inclinado Com ajuste de altura (mola de tração com tensor) Lança com olhal de tração DIN diâmetro interno 40 mm, externo 110 mm, espessura 30 mm Eixos 2 x eixos de 10 t para freio a disco 19,5, marca conforme escolha do fabricante Diâmetro do disco de freio aprox. 370 mm Fixação das rodas por centralização conforme DIN 74 361 Parte 3 Sistema de Freios Sistema de freios pneumáticos conforme diretiva da UE com cabeçote Duomatik Sistema convencional de suspensão pneumática EBS Tipo 4S/3M, sistema eletrônico de freios com ROLL Stability Cilindros de mola-membrana dupla no eixo traseiro Válvula de liberação para soltar o freio de estacionamento separadamente Sistema de Iluminação Instalação elétrica 24 volts totalmente LED conforme RL 76/756/CEE, luzes multicompartimento e de placa integradas no suporte 1 x conector de 15 pinos 6 luzes LED laterais de marcação/refletor com função piscante 2 luzes LED de posição dianteiras brancas 2 luzes LED de pista traseiras instaladas separadamente 1 luz de marcha à ré adicional Rodas/Pneus Pneus para tráfego regional, marca conforme escolha do fabricante 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5) Rodas de aço ET 138 Parafusos das rodas sem pintura Inclui monitoramento da pressão dos pneus Proteção Inferior Proteção inferior em alumínio. Dois perfis verticais em delta para proteção traseira durante carga e descarga. Acessórios 4 paralamas plásticos semi-cascos dianteiros e traseiros, paralamas individuais 4 para-barros anti-spray neutros 1 caixa de ferramentas plástica com fecho Hnjdpfxew Dlprj Afrog 1 calço com suporte 1 suporte de placa de matrícula 1 placa A para transporte de resíduos 1 caixa de rede suspensa 3 adesivos pequenos EBB Pintura Chassi: MB7350 novagrau Cubos das rodas: preto KTL Aros: RAL 9006 prateado Marcador de contorno traseiro: vermelho Marcador de contorno lateral: branco SSE fechado: RAL7001 cinza prata Traseira/suporte de luzes: RAL7001 cinza prata Proteção inferior: alumínio anodizado (prata) Ganchos de travamento: amarelo Documentação Relatório de comissionamento e de teste do sistema de freios Manual do usuário Recomendações de manutenção do fabricante dos eixos Laudo DEKRA Todas as informações são fornecidas sem garantia. Sujeito a erros. Venda prévia reservada.

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 490 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 20 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp: CARRETA MINI-CARRIER DE EIXO CENTRAL – "HÜFFERMANN" Carga transportada Para transporte de caçambas conforme DIN 30720 Pesos Peso bruto autorizado (PBT) 13 t Peso bruto técnico 13 t com carga de apoio de 1 t Dimensões Comprimento do chassi aprox. 4.000 mm, para uma caçamba de até 20 m³ Largura máx. 2.550 mm Altura de apoio da caçamba aprox. 1.030 mm Chassi Modelo HTM-3 1340 com suportes Safetyfix, roda simples Estrutura em aço soldado de alta resistência Chassi para caçamba para carregamento frontal e traseiro Fixação combinada da carga, centrais laterais, Na frente, um par de calços de engate com sapata oscilante Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e para sistema de tensionamento de corrente "Safetyfix" Sem cobertura do chassi 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis de 6,3 t na longarina externa Segurança de caçamba Safetyfix para uma caçamba 2 unidades de trava manual de alavanca com catraca Corrente ajustável em comprimento com olhal para amarração diagonal da caçamba de roll-off através do gancho traseiro de retenção 2 caixas para correntes de amarração em chapa de aço zincado Barra de tração curta com olhal aparafusado de 40 mm, ajustável/reversível em altura +/- 200 mm, para carregamento frontal e traseiro Sistema de apoio Frente: 1 macaco de apoio mecânico em aço com manivela manual, comando à esquerda 1 suporte retrátil na traseira do chassi 2 eixos SAF com freios a tambor, freio S-cam 300/150 mm, capacidade de carga 6,5 t/eixo, rodas simples, regulagem automática das sapatas de freio Distância entre eixos 1.260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem offset, prata Sistema de freios/suspensão Sistema de freios conforme normas CE 71/320 ou ECE R13 Freio pneumático de duas linhas Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado, marca KNORR Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento com mola acumuladora no 2º eixo Reservatório de ar em aço Linhas de conexão pneumática/freio com acoplamento rápido CE ou Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétrico na barra de tração Hedoxq Idpspfx Afrjng Suspensão pneumática com sistema de elevação e abaixamento Ajuste automático para nível programado a partir de 15 km/h Assistência/sistemas de segurança SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Detecção de peso/indicação da carga por sinal EBS-Canbus para display na cabine (caminhão deve ser preparado, não é balança aferida) Monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE 141 Iluminação/elétrica Sistema de iluminação 24V conforme CE 76/756/EEC 2 lanternas traseiras parciais em LED, HELLA 2 luzes de posição dianteiras em LED 2 luzes de contorno traseiras em LED Luzes laterais de marcador em LED intermitentes, acionadas pelo sinal do pisca Luz de placa em LED 1 plugue de 15 pinos 2 luzes de ré em LED adicionais, esquerda/direita Pintura Jateado automático, zincado por arco voltaico, primer epóxi, Pintura final bicomponente por processo eletrostático Sobreposição e transições de material protegidas com cera anticorrosiva Chassi, barra de tração = RAL 7021 cinza-preto Elementos de amarração de carga = RAL 1003 amarelo-sinal Proteção contra choques inferior = zincado Proteção lateral contra choques = anodizado Peças plásticas pretas, não pintadas Peças de montagem com pintura eletrostática preta Peças galvanizadas a fogo, sem pintura Identificação # Não é obri

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 020 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 02/2005, largura total: 2 520 mm, altura total: 1 380 mm, Equipamento: ABS, Jung TKA 18 HV reboque roll-off, suspensão pneumática, lança rebaixável por bolsa de ar, bolsas de ar quase novas, pneus em bom estado, freios praticamente novos, travamento hidráulico do contêiner, inspeção TÜV nova pode ser feita por valor adicional. Venda apenas para comerciantes e empresas. Sem responsabilidade por erros de digitação ou de anúncio. Todas as informações sem garantia. Sujeito a venda prévia. Hsdpsk Aka Dsfx Afrong

Condição: novo, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 100 mm, Ano do fabrico: 2024, Equipamento: ABS, Comprimento total (sem barra de tração): 7.190 mm Comprimento total: 9.890/9.590 mm Comprimentos disponíveis da barra de tração: 2.300/2.400/2.500/2.600/2.700/2.900 mm Distância entre eixos: 5.150 mm Inclinação traseira: 1.015 mm Comprimento da plataforma de carga: 6.900 mm Ajuste máximo do rolo traseiro (com ajuste: -300 mm): 840 mm Ajuste mínimo do rolo dianteiro (com ajuste: 300 mm): 175 mm Altura do olhal da barra de tração aprox.: 690/790?, 705/805? mm Altura total da plataforma de carga: 1.100?, 1.075? mm Largura total: 2.550 mm Largura do stringer do container¹: 1.060 / 1.090 mm Largura máxima da plataforma de carga: 2.170 mm Bitola: 1.888 mm Pneus: 265/70 R19,5? Suspensão pneumática Carga máxima admissível: 18.000 kg Peso próprio mínimo²: 3.700 kg 1) Guias do longarina do container conforme DIN 30722-1 (1.065 mm). O peso refere-se à versão mais leve, com tolerância de +/-3%. Chassi Construção em aço, em aço de alta resistência S700 2 eixos SAF com freios a disco 19,5”, carga máxima de 9.000 kg por eixo Suspensão pneumática Reservatório de ar em aço Mola de reforço extra para a barra de tração Plataforma de carga para transporte de container com comprimento interno de 5.500 mm a 7.200 mm, compatível com DIN 30722 Travamento pneumático do container Travas mecânicas para container Proteção lateral rebatível conforme Regulamento 73 EKG ONZ em perfil de alumínio preenchido Proteção anti-encalhe em aço conforme Regulamento 58 EKG ONZ Estrutura para lanternas em aço Blocos de proteção traseiros em aço Barra de tração de 2.300 mm, com batente de borracha Diâmetro do olhal da barra de tração: Ø 40 Acessórios do chassi 2 calços plásticos com suporte Grandes parachoques traseiros Proteção lateral conforme ECE Proteção inferior traseira em aço conforme ECE 4 para-lamas PVC tipo meia concha com sistema Antispray 1 caixa de ferramentas 1 cesta para rede Placa “A” rebatível Sistema de freios Freios conforme ECE ABS (Sistema Antibloqueio) WABCO EBS 4S/2M com Roll Stability System (RSS) Atende aos requisitos ADR Instalação elétrica Sistema 24V, conforme ECE, full LED Aspock ECO LED II 1 farol de ré LED LED: luz de freio, luz de posição Lanternas traseiras multifuncionais: luz traseira, luz de neblina, seta Iluminação de placa (LED) Luz de marcação lateral (LED) 2 tomadas de 15 pinos e plugue EBS Pneus Rodado duplo (8 pneus) 265/70 R 19,5 Marca premium de pneus: Goodyear ou Bridgestone Rodas de aço Pintura Todos os componentes de aço granalhados duas vezes antes da pintura Primer KTL como base para proteção anticorrosiva ideal Pintura final sem poeira por robô Chassi cor MB 7350 Barra de tração MB 7350 Eixos pretos Rodas prateadas Cubos das rodas pretos Proteção lateral branca Suporte traseiro de luz branca Proteção inferior branca Ganchos de travamento pintados de amarelo Sinalização Inscrição Wielton na estrutura das lanternas traseiras e na proteção lateral Placa de identificação conforme regulamento da UE com dados técnicos Marcação parcial de contorno: lateral branca, traseira amarela 2 placas refletoras traseiras Documentos Manual de operação em alemão/inglês Homologação A conformidade técnica do veículo atende às normas de homologação da Alemanha Hsdpfxjuwhm Ej Afrjng O veículo está em conformidade com a aprovação de tipo CE com Certificado de Conformidade (COC)

Condição: novo, peso máximo de carga: 10 540 kg, peso total: 13 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 3 500 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 030 mm, volume do espaço de carga: 10 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 030 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, WhatsApp: REBOQUE MINI-CARRIER CENTRAL DE EIXOS - "HÜFFERMANN" Mercadoria de transporte Para transporte de contentores basculantes conforme DIN 30720 Pesos Peso bruto permitido 13 t Peso bruto técnico 13 t com carga de apoio de 1 t Dimensões Comprimento do chassi aprox. 3.500 mm, para um contentor basculante até 10 m³ Largura máx. 2.550 mm Altura de apoio do contentor aprox. 1.030 mm Chassi Modelo HTM-3 1335 com suportes Safetyfix, rodagem simples Construção de chassi em aço soldado de alta resistência Chassi para contentores de carregamento frontal e traseiro Sistema combinado de amarração de carga, fixação centralizada lateral, Na frente, um par de calços de encaixe com sapatas oscilantes Preparado para sistema de amarração sem corrente "Multifix" e para sistema de tensionamento de corrente "Safetyfix" Sem cobertura do chassi 2 pares de argolas de fixação aparafusadas de 6,3t no chassi externo Sistema de segurança do contentor Safetyfix para um contentor basculante 2 unidades de tensionamento manual com função catraca Corrente ajustável em comprimento com um olhal para amarração angular do contentor basculante através do olhal de fixação traseiro do contentor 2 caixas de armazenamento em chapa de aço para correntes de amarração, galvanizadas Barra de tração curta com anel de engate de 40 mm aparafusado, ajustável em altura +/- 200 mm, para carregamento frontal e traseiro Sistema de apoio Na frente 1 suporte mecânico em aço com manivela manual, operação unilateral à esquerda 1 apoio retrátil traseiro no chassi Eixos 2 eixos SAF com freios a tambor, freio S-cam 300/150 mm, capacidade de carga 6,5 t/eixo, pneus E, ajustadores automáticos de freio Distância entre eixos 1.260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marca CONTINENTAL Rodas de aço 8,25 x 19,5, sem offset, prateadas Sistema de freios/suspensão Sistema de freios conforme diretrizes CE 71/320 ou ECE R13 Sistema pneumático de freio de dois circuitos Hjdpoxq Idijfx Afrjng Sistema EBS 2S2M, 2º eixo com sensor, marca KNORR Sistema eletrônico de freio e estabilidade EBS-E e RSS ou TEBS G2 e RSP Freio de estacionamento com mola acumuladora no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Linhas de conexão de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Suporte para conectores EBS e elétrico no engate de reboque Suspensão pneumática com dispositivo de elevação e descida Ajuste automático do nível de condução programado a partir de 15 km/h Sistemas de assistência/segurança SWIT - Telemática Inteligente Schwarzmüller Reconhecimento de peso/indicação de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, exibição no display da cabine (caminhão deve estar devidamente preparado, não é uma balança aferida) Monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE 141 Iluminação/Elétrica Sistema de iluminação 24V conforme diretrizes CE 76/756/CEE 2 lanternas traseiras FULL-LED do tipo "Aspöck EcoLED III" 2 luzes de posição LED dianteiras marca ASPÖCK 2 luzes de contorno LED traseiras marca ASPÖCK Lanternas laterais de LED piscantes controladas pelo sinal de seta, marca ASPÖCK 2 luzes de placa LED Cabo de conexão fixo com conector de 15 pinos 2 luzes de ré LED adicionais, lado esquerdo e direito traseiro Sistema de luz de estacionamento Hella "Park Safety Fix" para iluminação autônoma do reboque desconectado por até 48 horas, com eletrônica de carregamento e bateria de 24V, alimentação pela pinagem 9 do veículo trator Armazenamento em caixa de aço com unidade de controle, packs

Condição: novo, peso máximo de carga: 14 140 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, Equipamento: ABS, Medidas e Pesos Comprimento de referência externo aprox. 6.896 mm Largura total aprox. 2.500 mm Altura de condução carregado aprox. 1.310 mm Comprimento da esteira rolante aprox. 6.880 mm Distância entre eixos 5.100 mm Peso vazio completo 3.860 kg Peso bruto permitido aprox. 18.000 kg Carga útil 14.140 kg Para acomodar contêineres de 5.000 a 7.000 mm de comprimento conforme DIN 30722. Chassi Chassi com travessas, longarinas soldadas em formato de caixa em aço QSTE 4 travas de contêiner acionadas pneumaticamente Proteção lateral conforme RL 89/297/CEE, fechada Suporte para roda sobressalente em formato de cesta para 2 rodas sobressalentes incl. kit de fixação para 1 Bogie Bogie 1300 FM incluindo coroa giratória de esferas 90/1300/22 (de baixa manutenção). Barra de tração Barra de tração 2600/1300/100/30 com ajuste de altura (mola de tração com esticador) Barra de tração com olhal DIN, diâmetro interno 40mm, externo 110mm, espessura 30mm Eixos 2 x eixos de 9 t para freios a disco de 22,5, marca a escolha do fabricante Diâmetro do disco de freio aprox. 430mm, fixação das rodas por centralização conforme DIN 74 361 Parte 3. Sistema de freios Sistema de freios a ar comprimido conforme normativa europeia, com acoplamento Duomatik Suspensão pneumática convencional, tipo EBS 4S/3M, sistema eletrônico de freios com ROLL Stability, cilindros de molas membrana dupla no eixo traseiro, válvula de liberação para soltar separadamente o freio de estacionamento a mola. Hodpjvynagefx Afrjng Sistema de iluminação Sistema de iluminação 24V totalmente em LED conforme RL 76/756/CEE, com lanterna multicompartimento e luz de placa integradas, marca conforme escolha do fabricante 1 x conexão de 15 pinos 6 unidades de lanternas laterais LED com piscas 2 lanternas delimitadoras LED brancas na dianteira 2 lanternas de trilha LED traseiras montadas separadamente 1 luz de ré LED Rodas/Pneus Pneus regionais 4x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Rodas de aço ET 120 Porcas das rodas sem pintura Inclui monitoramento de pressão dos pneus Proteção antiencastramento Proteção antiencastramento em alumínio. Dois perfis verticais Delta servem como proteção traseira durante carga e descarga. Acessórios 4 para-lamas de plástico, tipo semi-casco, dianteiros e traseiros, para-lama individual para cada roda 4 difusores de spray antirrespingos, neutros 1 caixa de ferramentas de plástico com fechadura 1 calço de roda com suporte 1 suporte para placa 1 placa A para o transporte de resíduos 1 caixa de rede suspensa Pintura Chassi: cor MB 7350 cinza novagrau Cubos das rodas: preto KTL Aros: RAL 9006 prata Marcações traseiras: vermelho Marcações laterais: branco SSE fechado: RAL 7001 cinza prata Terminações traseiras/placas das lanternas: RAL 7001 cinza prata Proteção antiencastramento: alumínio anodizado (prata) Ganchos de trava: amarelo Documentação Relatório de comissionamento e de teste de freio Manual de operação Instruções de manutenção do fabricante dos eixos Proteção lateral fechada Caixa de rede suspensa, galvanizada Etiqueta EBB Laudo DEKRA Todas as informações são fornecidas sem garantia. Sujeito a erros e venda prévia.

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 900 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 02/2010, próxima inspeção (TÜV): 05/2025, comprimento do espaço de carga: 7 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 300 mm, Ano do fabrico: 2010, Equipamento: ABS, MÜLLER MITTELTAL RA18 Reboque para contentores roll-on/roll-off com rolos externos 5.500 mm – 7.000 mm, Reboque alemão, 2º proprietário Dados técnicos Adequado para contentores com rolos externos, comprimentos entre 5.500 e 7.000 mm (i.L.), para carregamento traseiro. Pesos: Peso bruto: 18.000 kg Tara aprox.: 3.100 kg Carga útil aprox.: 14.900 kg Comprimento total aprox.: 9.400 mm Largura total: 2.550 mm Pneus: 385/55R22.5, aproximadamente 40-70% Equipamento: Conector ABS/EBS conforme ISO 7638 (5 ou 7 polos) Chassis principal com estrutura elevada lateral para guiar contentores roll-on/roll-off, galvanizado a quente Sistema de bloqueio de contentor: O contentor é fixado em 4 pontos através de 2 dispositivos pneumáticos transversais. Após inserir o contentor, as 4 garras de segurança são fechadas via válvula, prendendo o contentor ao quadro do chassis. Na parte frontal, o contentor é adicionalmente seguro por 2 peças amovíveis (com suporte vazio), que podem ser ajustadas em diferentes posições ao longo dos trilhos. 2 eixos BPW 9t com travões de tambor de 420 mm e suspensão pneumática Suspensão pneumática com função de rebaixamento Chassis em aço soldado Sistema de travagem de duplo circuito conforme norma europeia EBS Cabeça de engate DUOMATIC Travão de estacionamento de molas acumuladoras Sistema elétrico de 24 V Hnjdpfx Afevg T Nyorjg Faróis multifuncionais Conector de 15 pinos com cabo de ligação Iluminação conforme normas europeias Jantes em prata fábrica Proteção lateral em perfis de alumínio Calços de roda com suporte Guarda-lamas semiabertos em plástico Caixa de ferramentas (aprox. 800x300x500 mm) Estado conforme idade e quilometragem! Transporte disponível mediante custo adicional Todas as informações fornecidas sem garantia! Venda apenas para empresas ou para exportação! ATENÇÃO: O PREÇO É LÍQUIDO, ACRESCE IVA Alemão, Inglês: JOSEF WhatsApp: Falamos os seguintes idiomas: Alemão, Checo, Polaco, Romeno, Russo, Inglês

Condição: usado, peso máximo de carga: 14 620 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 07/2005, comprimento do espaço de carga: 7 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 1 270 mm, volume do espaço de carga: 42 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 1 270 mm, Ano do fabrico: 2005, Equipamento: ABS, MEILLER HKM G18 SZL5,0 Reboque de trenó para contentores roll-on/off Veículo alemão, tecnicamente em bom estado Corrosão superficial parcial de acordo com a idade!! Equipamento: Reboque combinado Dispositivos para transporte combinado de contentores roll-on/off conforme DIN 30722 e DIN 14505 Chassi e estrutura: Chassi em perfil longitudinal de aço de grão fino S355MC de alta resistência, soldado, formado como perfil de superfície de rolamento para guiar os rolos dos contentores roll-on/off com baixo desgaste e sem empenamento, com base chanfrada e integrada para os rolos dos contentores na parte frontal Superfície projetada como área aberta para posicionamento de contentores Parte traseira com construção reforçada de proteção anti-empotramento com proteção integrada das lanternas através de amortecedores de borracha Eixo giratório e lança: Chassi do eixo giratório em aço de grão fino S355MC de alta resistência com coroa giratória de esferas de baixa manutenção Fixação de carga para contentores roll-on/off: Trava pneumática quádrupla deslocada com travas de gancho no interior dos perfis longitudinais dos contentores para fixação positiva e batentes longitudinais reposicionáveis na direção da marcha para diferentes comprimentos de contentores Suspensão e travamento: Suspensão pneumática com nivelamento automático de altura Conjunto de suspensão pneumática BPW com 2 eixos de freio a tambor de 9 tons cada (freios cerca de 50%) Pneus 265/70R19,5 cerca de 50-90%, ver fotos Sistema de freios com EBS / ABS Acessórios: Proteção anti-empotramento lateral e traseira Amortecedor de borracha traseiro Placa de estacionamento 2 faróis de ré em LED Calços com suporte Paralamas de plástico Caixa de ferramentas de plástico Suporte de roda sobressalente COM roda sobressalente Condição adequada à idade e quilometragem! Inspeção TÜV/HU nova mediante solicitação e custo adicional Transferência disponível com custo extra Todas as informações sem garantia! Venda somente para comerciantes ou EXPORTAÇÃO! ATENÇÃO: PREÇO LÍQUIDO MAIS IVA Alemão, Inglês: JOSEF WhatsApp: Hnjdpfx Ajwklk Aofrsg Falamos os seguintes idiomas: Alemão, Tcheco, Polonês, Romeno, Russo, Inglês.